米海兵隊の垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイの事故率が９月末時点で３・２７と海兵隊機全体の平均を上回っていることが明らかになり、大きな問題になっています。事故率は、１０万飛行時間当たりの重大事故（クラスＡ）の発生件数です。政府は、２０１２年１０月にオスプレイが米海兵隊普天間基地（沖縄県宜野湾市）に配備された際、事故率は１・９３で海兵隊機全体の平均を下回っていると「安全性」を強調していました。今回判明した事故率はその約１・７倍にも上ります。政府の説明は根本から覆っており、配備を正当化してきた誤りを認めるべきです。
事故相次ぐ普天間所属機

　「クラスＡ」事故とは、死者が出たり、被害総額が２００万ドル以上になったりする事故です。オスプレイの事故率３・２７は本紙が米海兵隊に取材し、初めて判明しました（今月５日付）。その後、防衛省も確認し、公表しました。

　政府はオスプレイの事故率について、開発試験段階での相次ぐ墜落事故を受けて停止していたオスプレイの飛行を再開した０３年１０月を起点にして、１２年４月の時点で１・９３と、海兵隊機全体の２・４５を下回る「安全記録」を持っていると宣伝していました。それ以降、各年の９月末時点の事故率は、１２年１・６５、１３年２・６１、１４年２・１２、１５年２・６４、１６年２・６２と推移してきました。

　しかし、オスプレイはこの１年で３件の墜落事故を起こし、１７年９月末時点での事故率は普天間基地配備以来、過去最悪の３・２７と、海兵隊機全体の平均２・７２を上回りました。

　３件は、▽普天間基地所属のオスプレイが１６年１２月、沖縄県名護市安部の浅瀬に墜落し、２人負傷▽１７年８月、同じく普天間基地所属のオスプレイがオーストラリア沖で墜落し、３人が死亡▽同年９月、過激組織ＩＳ掃討作戦の支援任務に就いていたオスプレイがシリアで墜落し、２人負傷―というものです。事故率を引き上げた原因である墜落事故のうち２件が普天間基地の所属機によるものというのは極めて異常です。

　普天間基地所属のオスプレイはこの他にも、米海兵隊伊江島補助飛行場、奄美、大分、新石垣の各民間空港への緊急着陸などのトラブルを相次いで起こしています。

　小野寺五典防衛相は記者会見（今月１０日）で、オスプレイの事故率増加について「安全保障環境が大変厳しい中、かなり米側も訓練の頻度を上げているのではないか」と述べました。しかし、海兵隊機全体の平均事故率が微増なのに対して、オスプレイが突出して増えている説明にはなりません。この点をただされた小野寺氏は「私が運航者ではないので、疑念があるのであれば米側に確認していただくことになる」と米軍任せです。あまりにも無責任です。
全く説得力ない政府説明

　一般に航空機の事故率は開発直後に高く、改良を重ねることで次第に低下し、老朽化に伴って再び上昇するとされます。こうした傾向に反し、オスプレイの事故率が大きく増加しているのは「欠陥機」の証しではないのか｡｢機体の構造上の問題ではない」との米側の主張をうのみにする政府の説明に説得力は全くありません。沖縄県民はじめ国民の命と安全を脅かすオスプレイは撤去すべきです。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-11-14/2017111401_05_1.html

2017年11月14日(火)
オスプレイ整備　大幅遅れ
２月開始　年内間に合わず
千葉・木更津

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（写真）木更津駐屯地に着陸するオスプレイ＝１月30日、千葉県木更津市

　陸上自衛隊木更津駐屯地（千葉県木更津市）で行われている米垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイ１機の定期整備完了が予定から大幅に遅れ、年内は間に合わないことが分かりました。

　日米両政府は今年１月、同駐屯地に日米オスプレイの整備工場を開所。普天間に配備されている米軍の２４機と、県営佐賀空港への配備が狙われている自衛隊オスプレイ１７機を１機あたり３〜４カ月かけて、年間５〜１０機整備する計画を立てていました。

　現在、整備されているのは、第２６２海兵中型ティルトローター機飛行隊（ＶＭＭ２６２）所属の１機（６番機）。今年２月から整備が始まり、当初は９月までに完了する計画でした。ところが防衛装備庁によれば、年内に完了する見込みはなく、具体的な完了時期も明示できないといいます。

　米海兵隊によれば、オスプレイは５年に１回程度の間隔で機体の分解点検を行う必要があります。しかし、現在のペースで推移すれば、この計画は完全に破綻します。

　防衛装備庁は遅延の理由について、「担当企業（富士重工業）の整備要員が習熟しておらず、作業手順書の作成や所要の部品、専用工具の取得に時間を要している」と説明します。

　千葉県平和委員会の紙谷敏弘事務局長は「富士重工はすでに社員を普天間で研修させている。整備要員の習熟度を口実にするとは、今さら何を言っているのか」と批判。「今年に入り、オスプレイの事故が相次いでいる。機体を分解して、とてもすぐに組み立てられる状態にはないのではないか」と指摘します。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik17/2017-11-14/2017111402_02_1.html

２２日午後９時２５分頃、米軍横田基地（東京都）所属の輸送機「オスプレイ」１機が、仙台空港（宮城県名取市、岩沼市）に緊急着陸した。防衛省東北防衛局によると、機体に損傷は見当たらないものの、何らかのトラブルが発生した可能性があるという。けが人はいなかった。

　機体は同空港に隣接する陸上自衛隊岩沼訓練場に移動し、東北防衛局が職員を派遣して調べている。空港運営会社によると、緊急着陸の影響で、新千歳発仙台行きの民間機１便の到着が約２５分遅れた。