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小学校に窓落下 危険すぎる米軍ヘリは東京にも落ちてくる(日刊ゲンダイ)
http://www.asyura2.com/17/senkyo237/msg/215.html
投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 12 月 15 日 10:05:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

 


小学校に窓落下 危険すぎる米軍ヘリは東京にも落ちてくる
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/219513
2017年12月15日 日刊ゲンダイ


  
   遅い!(オスプレイ墜落の米軍報告書)/(C)共同通信社

 13日、沖縄県宜野湾市の小学校の校庭に、米軍普天間基地所属の大型輸送ヘリ「CH53E」の窓が落下した。窓は重さ約7.7キロ、1メートル四方の大きなもの。事故当時は約50人の児童が体育の授業中で、そのうち4年生の児童が軽いけがを負ったが、落ちた場所との距離はわずか10メートルと、あわや大惨事だった。CH53Eは事故常習機のポンコツだ。そのクセ、航続距離が長く、日本全国を縦横無尽に飛び回っているから、背筋が凍る。

 CH53Eは全長約30メートル、兵員55人を輸送できる大型ヘリだが、これまで沖縄で多くの事故を起こしている。

 今月7日には、13日落下した小学校から1キロ離れた保育園の屋根に筒状の部品が落下。上空にはCH53Eが飛んでいた。10月には、高江ヘリパッドに近い民有地の牧草地に墜落し、機体が炎上して大破した。

 2004年8月13日、沖縄国際大学に墜落したのも同系統機CH53Dだ。奇跡的に死者はなかったが、乗員3人が負傷し、校舎が炎上、ヘリの破片が周辺の住居に飛び散る大惨事。抗議集会には3万人が集まった。13年には普天間所属のCH53Eが韓国北部で着陸に失敗し炎上している。

 加えて、CH53Eが常駐しているのは普天間の15機程度だが、頻繁に本土上空も飛行しているという。

「CH53Eは約1000キロと、ヘリにしては航続距離が長い。空中給油もできるので、日本列島を飛び回るのは楽勝です。実際、普天間基地から、横田、厚木、キャンプ富士、岩国などの米軍基地に頻繁に飛来していて、日米共同演習にも参加しています」(防衛省関係者)

 今年8月、北海道大演習場などで行われた日米共同演習「ノーザン・ヴァイパー2017」には、CH53E4機が参加。三沢基地を拠点に演習を実施した。演習に向かう途中や帰途で、厚木、横田、キャンプ富士に立ち寄っている。日本全国どこの空でも、CH53Eは飛んでおり、横田を飛び立ったポンコツヘリがいつ東京上空から墜落してもおかしくない。沖縄の事故は決して“対岸の火事”ではないのだ。

 いざ事故が起きても米軍は知らん顔。日本政府も言いなりだ。ちょうど1年前にこんな前例がある。昨年の12月13日、オスプレイが沖縄県名護市沖に墜落し、大破した。米軍が「機体に問題はなかった」と言い張ると、稲田防衛相(当時)は「飛行再開は理解できる」とスンナリお墨付き。事故後わずか6日で飛行全面再開が強行されたのだ。まだ機体の回収も終わっていない段階で、原因や対策を立てようがないにもかかわらずである。

 最終的に米軍が「原因と対策」を文書で日本政府に提出したのは、ナント事故から10カ月も経った今年9月のこと。まあ、米軍になめられるのも仕方がない。早々に日本政府から再飛行を許された以上、対策のまとめを急ぐ必要はないからだ。元外務省国際情報局長の孫崎享氏が言う。

「残念ながら、日米地位協定があって、どんな事故が起ころうと、日本政府は米国に“お願い”しかできないのです。米軍の判断で再飛行が強行されると、防衛相は歩調を合わさざるを得ない。ただ、これは世界でも異例なことで、ドイツやイタリアは自主性が認められており、安全面などでは米国にノーを主張できる同盟関係になっています。日本もそのような同盟関係を目指すべき。米国も日本だけ一切自主性を認めないとは言えないはずです」

 事故頻発の今こそチャンスなのだ。












 

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コメント
 
1. 2017年12月15日 11:32:15 : CzYJx39lTc : FaXl5LfuFC0[103]

「北朝鮮危機」以来、

「厚木」「横田」から「麻布ヘリポート」に飛来する「米軍へり」の飛来回数は、

4〜5倍になっている。我が家の上空の南側に新しい「飛行ルート」が増え、

南・北の2ルートを往復するヘリによる騒音に、昼夜の別なく襲われている。

飛行するヘリの機数が何を表しているのか?

「不気味」である。


2. 2017年12月15日 12:45:12 : 1RFEkLSxKM : GDNH4KJh0Mc[1780]
東京だけじゃなくて
神奈川にも落下してくるけどな
自分の家の上に毎日飛んでるよ

3. 2017年12月15日 13:20:29 : 0CejVRban6 : urcdmA9xc1s[6223]
緑ケ丘保育園園長・神谷武宏氏
「二重、三重の苦しみですよ。これが日本の現状なんでしょうか」

誹謗中傷だけではない。心配する人たちも多く、励ましのメールや電話も来るようになったという。
「そうした人たちの方が多いように感じます。ほんの一部の声に、惑わされないようにしたいですね」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171215-00010000-bfj-soci

ネトウヨの低脳による、二次被害が発生しています。
しかし、低脳ネトウヨはごく一部です。自公維支持者だけでしょう。沖縄差別に公明は関係ないでしょうから、自民・維新(どじん)のどちらかだと思われます。


4. 2017年12月15日 20:28:59 : t09dumgomc : _QSLFc9uuag[137]
やりかねぬ 「北」の仕業と 言い張って

5. 2017年12月19日 16:17:37 : LY52bYZiZQ : i3tnm@WgHAM[-3099]
2017年12月19日

米軍大型ヘリコプターCH53Eの飛行再開に断固抗議する(談話)

社会民主党幹事長
又市 征治

1.今月13日、沖縄県宜野湾市の普天間第二小学校で発生した米軍大型ヘリコプターCH53Eの窓枠が落下し児童1人がけがをした事故を受け、米軍は事故機と同型機の飛行を見合わせていた。防衛省が18日、米軍の説明を踏まえ、CH53Eの飛行を再開するための措置がとられたと判断したのを受け、本日、米軍は同型機の飛行を再開した。事故から1週間も経たない短期間での飛行再開は、断じて容認できない。社民党は、沖縄県や周辺住民の不安や懸念の声を切り捨て、県民の生命の危険より安全保障を優先する日本政府及び米軍に対し、断固抗議する。

2.米軍は、手順を守らなかった搭乗員の人的なミスで機体に問題はなかったというが、なぜこれほど単純な操作ミスが発生するのかも明らかにされていない。同機種の搭乗員、整備員らに再教育するというのなら、しっかりとした教育・訓練期間も必要ではないか。

3.米軍は、再発防止に向け、普天間基地周辺の「全ての学校の上空の飛行を最大限可能な限り避けるよう指示」し、「配慮を要する地域(学校等)を確実に認識し、フライト・マップに図示するため、飛行経路に係る分析を直ちに実施」した。しかし、「できる限り学校、病院の上は飛ばない」という日米合同委員会の騒音防止協定も空文化している。「最大限可能な限り避ける」も、これまでも破られ続けた口約束ではないか。学校上空の飛行禁止を明言・確約すべきであり、納得できる厳格な安全確保策が示されたとは到底いえない。

4.米軍や防衛省は、人的ミスや機体の安全ばかり強調するが、そもそもCH53Eは、海兵隊の導入から既に30年以上が経ち、順次退役が決まっている老朽機で部品も枯渇し、海外でも重大事故を起こしている。

5.「シンゾー・ドナルド」などと蜜月ぶりをアピールしながら、基地の負担ばかり押しつけ、県民の命の安全のために何もできない安倍政権の対米追従姿勢は断じて許されない。今後も同様の事故が起き、大きな犠牲が生じるのではないかとの懸念はぬぐいきれない。しかし、その場合の責任は米軍に言いなりの日本政府にもあることを忘れてはならない。社民党は、県内全米軍機の飛行停止とともに、基地あるが故の事件・事故を根絶するため、対米追従外交の転換、普天間基地の即時運用停止と閉鎖・撤去、日米地位協定の抜本改正をあらためて強く求める。

以上

http://www5.sdp.or.jp/comment/2017/12/19/%e7%b1%b3%e8%bb%8d%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e3%83%98%e3%83%aa%e3%82%b3%e3%83%97%e3%82%bf%e3%83%bc%ef%bd%83%ef%bd%88%ef%bc%95%ef%bc%93%ef%bd%85%e3%81%ae%e9%a3%9b%e8%a1%8c%e5%86%8d%e9%96%8b%e3%81%ab%e6%96%ad/

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