また　「人為的ミス」で幕引きか？　米軍ヘリ事故　赤かぶ

また　「人為的ミス」で幕引きか？　米軍ヘリ事故 　
http://www.asyura2.com/17/senkyo237/msg/316.html
投稿者赤かぶ日時 2017 年 12 月 18 日 09:05:05: igsppGRN/E9PQ　kNSCqYLU

また　「人為的ミス」で幕引きか？　米軍ヘリ事故
http://85280384.at.webry.info/201712/article_169.html
2017/12/18 07:03　半歩前へ

▼また　「人為的ミス」で幕引きか？　米軍ヘリ事故

　米軍の大型輸送ヘリコプターから沖縄の小学校運動場に窓が落下した事故で、米軍が「操縦士の人為的ミスだった」と、日本政府と県に伝えていた。

　安全点検のために見合わせていた同型機の飛行を近く再開させる方針も伝達した。　　（以上　共同通信）

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　「人為的ミス」と結論付けることで、「機体に問題なし」を強調したいのだ。

　安倍政府がこれを受け入れ、飛行再開。シナリオ通りにことが進む。

　いつものパターンだ。沖縄の危険は置き去りにされたまま。

　こんな茶番をいつまで許しておくのか？　

　国民はなぜ、もっと怒らないのか？　

　傍観していたら、いつまで経ってもこの種の事故はなくならない。

ヘリ窓落下「人為的ミス」　米軍、近く飛行再開へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24748220Y7A211C1ACW000/
2017/12/18 0:39　日経新聞

小学校の運動場に落下した米海兵隊のＣＨ53Ｅ大型輸送ヘリコプターの窓（13日）＝宜野湾市提供

　米軍普天間基地（沖縄県宜野湾市）所属のＣＨ53Ｅ大型輸送ヘリコプターから小学校運動場に窓が落下した事故で、米軍が事故原因について「操縦士の人為的ミスだった」と、日本政府と県に伝えていたことが17日、分かった。政府と県の関係者が明らかにした。県関係者によると、原因が判明したとして安全点検のために見合わせていた同型機の飛行を近く再開させる方針も伝達したという。

　関係者によると、米軍関係者が18日にも、窓が落下した宜野湾市立普天間第二小で同小関係者に直接謝罪する方向で調整が進んでいるが、人為ミスの具体的な内容は不明のまま。沖縄では小学校が巻き込まれた今回の事故への懸念が強く、事故から１週間が経過しない中での飛行再開方針表明に、反発がさらに強まりそうだ。

　米軍は「操縦士が操作手順を間違えていた」と政府などに伝えてきたという。県幹部は取材に、飛行再開方針は「到底受け入れられない」と強い憤りを示した。

　米軍は18日に事故原因や飛行再開について正式に発表する見込み。

　事故は13日午前に発生。重さ7.7キロ、約90センチ四方の窓が枠ごと普天間第二小の運動場に落ちた。運動場では当時、体育の授業が行われており、54人の児童がいた。窓と児童との距離は十数メートルだった。〔共同〕

ヘリ窓落下「人為的ミス」　米軍、近く飛行再開へ: 日本経済新聞 https://t.co/wxZ66djlfx

ってことは米軍の、どの機体、どの車両、どの兵器にもありうる事じゃんかよー#米軍 #落下物 #人為的ミス
— カルヴェロ (@1952ll) 2017年12月17日

「操縦士の人為的ミスだった」ってなに?飛行中に窓枠を外せるってこと?脱出用?

ヘリ窓落下「人為的ミス」　米軍、近く飛行再開へ：日本経済新聞 https://t.co/sC4WsrSdQM
— nhosoe (@nhosoe1) 2017年12月17日

いやいやいや、さすがにその理由はひどいよ。これは再開反対して良いケース。

ヘリ窓落下「人為的ミス」　米軍、近く飛行再開へ: 日本経済新聞 - https://t.co/pvXv7SNpMF
— きっちろ (@mrckichiryo) 2017年12月17日

1. 戦争とはこういう物[2498] kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo 2017年12月18日 09:27:15 : 9PG0M0b68Q : jKnbezZWN40[1142]

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3日の内に2度の「殺害未遂」レベルの事故。
これが人為ミスなら、この軍は民間人殺害を
「人為ミス」で起こすことに成る。

2. めんたいこ[2301] gt@C8YK9gqKCsQ 2017年12月18日 10:03:26 : iUCXVwIbl6 : RzasXEvwwrs[3]

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人為ミスって操縦士か乗員がクシャミか咳き、屁でもコイタのかなぁ？

この次の人為的ミスは何だろね？　消火器を落とす・ミサイルが落ちた、乗員が

落下した、オナラを落とした。北朝鮮の国難ミサイルよりも危険な国難米軍ヘリ。

無害な北のミサイルより、米軍ヘリはイツも実害を伴うからね。翁長知事さんも

安倍に抗議しにワザワザ東京くんだりまで行ったが、安倍は合わせる顔が無く、

真摯に謙虚に丁寧に説明するどころか、いつものように逃げ回り、挙句３流バカ

芸人のＤＴの金髪ゴリラなどと焼肉だと。沖縄の翁長知事をシカトして３流芸人

と焼肉？国民が被害を蒙る国難の米軍人為事故よりも焼肉の方が不要不急の大事

ってか？　だからアベ、お前の大ウソ国難でＪアレぇ～トなんか鳴らしても国民

さまは、またかぁ～とお前の支持率５％くらいのバカ愚民意外は誰も知らん振り

だよ。一刻もハヨウに分不相応の総理など辞めなさい。チミのような脳無しには

無理だわ。

3. 2017年12月18日 10:33:49 : JQrBFTQSrs : cFaOaYrwVcw[24]

▲△▽▼

オスプレイの事故の時も「人為的ミス」でしたよね。個人に責任を押し付けて終わり、なんて日本政府だけかと思っていました。

4. 2017年12月18日 11:13:45 : cgFD8pcvkM : I5aiNGL4Pf4[6]

▲△▽▼

沖縄米軍基地は、偽ユダヤの息がかかった腐れ米軍人共のたまり場（横須賀や佐世保も。山口の岩国は悪い意味で素行が良い軍人を選抜してるかもしれんが）。

こいつらが日本政府や安倍達の命を握ってる。日本の事を愛するのなら、反抗して死ね！という覚悟など安倍達が持つはずも無い。むしろ「沖縄の五月蠅い土人共を黙らせます」とヘーコラしてるに決まっているのだ。

そんな根性無し共ばかりの日本政府は、末期の日本軍そのまんま。

5. 2017年12月18日 12:32:17 : 181RSbg1ho : zORq@jrscZA[9]

▲△▽▼

>>　「人為的ミス」と結論付けることで、「機体に問題なし」を強調したいのだ。
> 国民はなぜ、もっと怒らないのか？　
> 傍観していたら、いつまで経ってもこの種の事故はなくならない。

大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。
　同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台[1]。
　
つまり、整備不良の時の責任は大韓航空にあるようだ。
国民はなぜ、もっと怒らないのか？　
傍観していたら、いつまで経ってもこの種の事故はなくならない。

[1] 大韓航空は沖国大米軍ヘリ墜落事件の2004年も整備を請け負っていた！整備不良が原因の事故多発
http://deliciousicecoffee.jp/blog-entry-6910.html
沖国大米軍ヘリ墜落事件
Wikipedia　「沖国大米軍ヘリ墜落事件」
沖縄国際大学米軍ヘリコプター墜落事件とは、2004年8月13日に在日米軍（アメリカ海兵隊）のヘリコプターが沖縄国際大学に墜落した事件である。
事故原因
日米合同の事故分科委員会は、「回転翼の後部ローターを接ぐボルトに重要な部品を装着していなかった整備ミスが事故発生の原因である」との調査報告書を提出した。
アメリカ側は整備員がヘリコプターの回転翼の角度を調節する駆動部と油圧システムとを接続するボルトに装着すべき割りピンの取り付けを怠ったため、飛行中にそのボルトが抜け落ち、後部の回転翼が操縦不能に陥ったと説明している。

マスゴミは報道しなくても既にネットで判明しているとおり、【重大な整備ミス】が原因で発生した2004年の「沖国大米軍ヘリ墜落事件」も、その後に多発している在日米軍ヘリの整備ミスによる事故も大半は【大韓航空】の整備ミスが原因だった！！
12月13日に宜野湾市立普天間第二小学校の校庭に米海兵隊CH53E大型輸送ヘリコプターの窓が落下した事件が切っ掛けとなり、2004年に起こった「沖国大米軍ヘリ墜落事件」の【整備ミス】の張本人が【大韓航空】だった可能性が非常に高くなった！

http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2015/05/26/0500000000AJP20150526001400882.HTML
大韓航空　在日米軍輸送ヘリの整備事業者に
2015/05/26 14:21、聯合ニュース
【ソウル聯合ニュース】大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。同社が２６日、明らかにした。
　同社は昨年８月の公開入札に参加し、今月２３日に選定された。
　来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。事業規模は５００億ウォン（約５５億４８００万円）台。
　「スタリオン」と呼ばれる同機は、米シコルスキー・エアクラフト社が製造した大型ヘリで、長距離の人員輸送や重量物輸送、機雷探知・除去などに用いられる。
　大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当していた。
つまり、大韓航空が米軍が保有する同機の整備事業を担当した期間は次のとおり。
１９８９年～２０１０年（２１年間）
２０１５年～２０２０年（５年間）