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なぜ米イージス艦はコンテナ船との衝突でここまでひどいダメージを受けたのか―中国メディア
http://www.asyura2.com/17/warb20/msg/477.html
投稿者 赤かぶ 日時 2017 年 6 月 18 日 23:15:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

18日、中国メディアの澎湃新聞は、横須賀の南東56カイリの沖合で、米海軍のイージス艦とフィリピン籍のコンテナ船が衝突した事故で、なぜイージス艦の受けたダメージが大きかったのか、その理由について分析する記事を掲載した。資料写真。


なぜ米イージス艦はコンテナ船との衝突でここまでひどいダメージを受けたのか―中国メディア
http://www.recordchina.co.jp/b181537-s0-c10.html
2017年6月18日(日) 16時10分


2017年6月18日、中国メディアの澎湃新聞は、米海軍のイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」が、横須賀の南東56カイリの沖合で、フィリピン籍のコンテナ船「ACX Crystal」と衝突した事故について、なぜイージス艦の受けたダメージが大きかったのか、その理由について分析する記事を掲載した。

事故は、6月17日午前2時半ごろ発生した。

記事は、衝突したイージス艦が、右側に大きな損傷を受けたと写真入りで紹介。イージス艦の損傷について、中国の海軍専門家である李傑(リー・ジエ)氏は、「右舷側に衝突しており、ここはイージスシステムの重要な部品がある所だ。したがって今回の衝突でレーダーシステムと重要な管路が損傷を受けた可能性があり、そのダメージはわりと深刻かもしれない」と分析した。

イージス艦の損傷が大きくなった理由について記事は、イージス艦の全長が154メートル、排水量8315トンなのに対し、コンテナ船は全長222.6メートル、排水量が2万9060トンだったと紹介。上海で長年水先案内人を務める陳炎城(チェン・イエンチョン)氏は、「コンテナ船の方がイージス艦より大きいため、イージス艦に大きな損傷が出た」と指摘した。

陳氏によれば、今回の事故はコンテナ船の最も硬い部分がイージス艦の側面に衝突しているため、イージス艦の損傷が大きくなっても不思議ではなく、「これはトレーラーと乗用車が衝突する事故と同じようなもので、軍艦であるかどうかとは関係がない」のだという。

これに対し、中国のネットユーザーからは「米国人はすごすぎるから、まさかぶつかってくる船がいるとは思わなかったのだろう。海にもダンプがいるとは思わなかったんだな」「問題は、最も先進的なレーダーやGPSシステムを持ち、訓練された優秀な船員がいたのに、3万トン近いコンテナ船を発見できなかったということだ」など、米海軍に問題があるとの意見が多く寄せられた。(翻訳・編集/山中)

 

  拍手はせず、拍手一覧を見る

コメント
 
1. 2017年6月19日 00:35:15 : Q3qbpnbECo : 6BVWkq@hfqA[289]
基本的に軍艦は回避行動取らないらしいけどその理由は?
探知機器の性能や、艦の機動性能について情報を漏らさないため?

2. 2017年6月19日 00:43:41 : 8BUAmzNgkw : 28l4zqM7oZY[3]
>>01

そんなわけないじゃないw

基本的に探知機器は遥か数百`向こうで探知できないと現代戦では使えないです。
つまりコンテナ船の位置は衝突の数時間前から捕捉していないと話になりません。

さらに米軍は衛星からも情報を受け取っていますからね。例え艦内の探知機が故障していたとしても知らなかったでは済まないでしょう。


3. 2017年6月19日 06:33:00 : Q3qbpnbECo : 6BVWkq@hfqA[290]
>>2

>>1の文章の意味理解できてます?


4. おじゃま一郎[6092] gqiCtoLhgtyI6phZ 2017年6月19日 09:01:18 : udtU6QBX12 : C13@TGjCDzU[6]
>横須賀の南東56カイリの沖合で、フィリピン籍のコンテナ船
>「ACX Crystal」と衝突した事故

微妙な言い方だ。日本の報道では事故が起きたのは伊豆半島
20kmの沖合いと言っているがこれは日本の領海内である。

横須賀の南東56海里という言い方は、横須賀には米海軍基地があり
ここを基準としたことは、中国が米艦船の動きを補足していることを
示している。

それにしても、中国の分析は単純だ。小さいほうが被害が大きいのは
物理の法則で当たり前のこと。


5. 2017年6月19日 09:24:03 : blhkC0gAAw : l4GxaNnLLCk[59]
「ふむ。コンテナ船を増産せよ!」

−金正恩


6. 2017年6月19日 09:26:47 : hKRNRNsg7U : ZKs9_WJa1ss[423]
予算削ってハリボテなのかもな。日本の戦車みたいに。

7. 2017年6月19日 11:00:51 : QSQveoPyW2 : xJH538GPS5I[1]
>>6 が正解。

このイージス駆逐艦などというインチキ艦船はメイン州のバス鉄工所で作られたのだが、95年にジェネラルダイナミックに買収され、当然アメリカ軍事企業の最大目標である如何に経費を浮かせるかが第一になっている。
イージス艦などというのが元々何の役にも立たないインチキ艦船で「予算と雇用労働者を廻す」ことだけが目的だから舟の構造や性能などどうでもいい代物。
自衛隊と軍事企業の関係とまったく同じ。
宣伝リンク認定28798365.html


8. 2017年6月19日 15:03:05 : rkJU4oOov6 : NsyCTgkVO_g[203]
イージス艦の外装はぺらぺらで軍艦みたいな鋼鉄外装艦とは違う、軽くて速いのが
特徴で鉄砲弾の届く位置での交戦は考えても居ないのだろう。

何故ぶつかったかは多分双方ともその位置関係は判っていたと思うのだが
両方とも位置譲らなくていよいよぶつかると言う段階で回避行動と思うのだが
それが両方ともぶつかる進路に舵切ったって思うね、どんな角度でぶつかったか
判らないがね。


9. 2017年6月19日 15:51:04 : blhkC0gAAw : l4GxaNnLLCk[61]
コンテナ船の前をイージス艦が左から横切ろうとしたみたい。
海上では、右方優先。回避義務はイージス艦にあった。
直前でコンテナ船が右にかじを切るも、イージス艦の右舷前方に衝突。

軍艦は回避行動取らなくていいなんてないみたいだよ。>01


10. 2017年6月19日 18:38:37 : 8BUAmzNgkw : 28l4zqM7oZY[4]
>>04

米軍にしてみれば戦争になるかも知れない、この非常事態に少なくとも横須賀近辺50海里は民間船立ち入り禁止で規制してもらわないとやりにくくて仕方がないであろう。
それが通常どうりに混雑していて事故になったのだから、アメリカにしてみればこれは面白くないだろうな。

日本の右翼って、北朝鮮との戦争を煽っていながら何でこういう時は何も言わないのかな。やはり膨大な経済的損失が出ると黙るのか。経団連の御雇なのかなw


11. おじゃま一郎[6099] gqiCtoLhgtyI6phZ 2017年6月19日 21:14:16 : udtU6QBX12 : C13@TGjCDzU[13]
国際海上交通規則によれば、コンテナ船などの商船は左側に
赤ランプ、右側に青ランプを点灯して航行している。
この意味は、赤ランプが見える側の船舶が回避しなければならない。

今回の事故の場合、イージス艦の右舷にコンテナ船が衝突して
いるのことからイージス艦の右側にコンテナ船があることは明らかで
イージス艦は左によけ、コンテナ船は直進しなければならない。
しかし、イージス艦は逆に赤ランプを見ながら右に突っ込んでいる。

イージス艦が回避義務を怠ったのである。


12. 石爺[659] kM6W6g 2017年6月19日 22:26:03 : O1ko4sqODU : xayR_dX9Zmo[304]
   ↑↑

 時々 まともな ことを 言う。

 やっぱり ケケ中の 会社みたいな ところで アウトバウンド

 仕事 を 複数 の人で やっているのかな。。。


13. 2017年6月20日 14:20:26 : QcYy36FZRM : XNK5NTmeXOM[1]
↑↑
どこで働いているかなど、当該スレッドと関係のない要件で他人をこき下ろすような
言動は見苦しいな

老害糞爺


14. おじゃま一郎[6103] gqiCtoLhgtyI6phZ 2017年6月20日 20:39:25 : lOVv6eUfW6 : @bGAo7ZhxIg[4]
今回の事故報道は、横須賀沖56海里と言っているが、
横須賀を中心に56海里(104km位)をコンパスで
円を書いてみればわかるが、伊豆半島の沖合い20km位なので、
事故が起きたのは日本の領海内である。

このことは非常に重要で、日米間では、米艦船の日本領海内での
航行は国際海上規則に準拠した日本の法律に従わなくてよいと
取り決めされているからである。

民主党時代に、野田政権が取り決めたオスプレイの飛行は
日本の航空法に従わなくてよいとの決定と同じである、

今回の事故は日本の領海内で、自由に振舞う能力のない米海軍の
自業自得である。もし、衝突したのが小さな漁船であれば
イージス艦はなにも被害を受けず米海軍はシラをきるであろう。



15. 2017年6月20日 22:02:25 : cH4jhM3bG2 : XqauBqrRDGo[141]
10さん日本の右翼ってほとんど在日だよ在日右翼アメリカの応援部隊だからアメリカには 右翼 なのに何も言わない。

16. 2017年6月21日 10:12:50 : blhkC0gAAw : l4GxaNnLLCk[62]
>14
飛躍し過ぎ。
そういう取り決めがあるかどうかは知らないけど、最低限守らなければならない規則はあるでしょう。


17. 石爺[660] kM6W6g 2017年6月21日 14:27:20 : O1ko4sqODU : xayR_dX9Zmo[307]

13. XNK5NTmeXOM 氏


  言葉づらはアンタが正しいが、お里が知れるヨ。

  本当にそうなの???



18. 2017年6月21日 14:57:27 : i3Ndt2rWYq : S_Vy_E9Efhw[25]
>>14
そもそも軍艦(米軍・自衛隊に限らず)民間船の優先に譲らないって操船する奴等は多いんですよ。
許可も何も関係無く。
過去の事故の事例をググって来ると良いと思う。
そして事故から暫くはしおらしくするのだけど、忘れて来るとまたオラ付いて来る。
遥か昔からの繰り返し。

19. 2017年6月23日 22:03:17 : 4E0twTji2o : 2_EvaBELnoc[2]
イージス艦なんてテキトーにつくったロケット弾の飽和攻撃で簡単に沈没しそうだな笑
もうちょっと装甲でもつけたら?笑

20. 2017年6月24日 19:04:56 : cWHl8AL3pI : @V7t22lM8Jc[1]
そもそも傲慢なアメリカだ。「コンテナ船よ、オマエの方が避けろ」という態度だったのだ。これと同じ態度はアメリカに住めば、有色人種ならいくらでも経験することだ。

21. 石爺[731] kM6W6g 2017年6月25日 07:50:33 : O1ko4sqODU : xayR_dX9Zmo[378]
 

 フィリッピン の コンテナ船 偉い !!

 丸腰で 軍艦 に 突撃を敢行するんだから 偉い !!

 わざとかな ひどめに あったもんな。。


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