(回答先: オスプレイ試験飛行年内見送りへ（ほとぼり覚めるまで?） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2017 年 10 月 30 日 09:14:54)

未亡人製造機と言われながら「重大事故のデータは少ない」ととぼけ続けて、国内墜落事故を起こし続けたオスプレイ。そろそろ実態が見え始めたか。
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オスプレイ　事故率１．５倍　「安全」根拠覆る
https://mainichi.jp/articles/20171030/k00/00m/040/109000c

　毎日新聞2017年10月30日 07時15分(最終更新 10月30日 07時55分)

（＊画像）日米共同訓練で使用されたオスプレイ＝北海道大演習場で２０１７年８月１８日午前１１時２３分、梅村直承撮影

　米海兵隊が運用する垂直離着陸輸送機オスプレイの今年８月末時点の重大事故率が、５年前の米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）配備前に日本政府が公表した事故率の約１．５倍に増え、海兵隊機全体の事故率も上回ったことが、海兵隊への取材で分かった。政府はオスプレイの事故率が海兵隊機全体より低いことを示して国内配備への理解を求めてきた経緯があり、その根拠が覆る形に改めて対応が問われそうだ。【川上珠実、前谷宏】

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コメント
1. 2017年10月30日 09:58:29 : gyc7yXtbq2 : Hs4vrNfs41c[363] ▲△▽▼ 昨年暮れのオスプレイ墜落事故、それから一年も経たないうちに今度は大型の輸送ヘリの炎上不時着事故。 幸い人的な被害は無かったが、これらの航空機は世界一危険な飛行場といわれている米軍普天間飛行場から日々、夜な夜な激しい騒音を撒き散らしながら飛んでいます。 それ以外にも畑に不時着、民間の飛行場に緊急着陸は日常茶飯事、 その内に住宅の上に落ちて来ないと誰が言えるのか、保障をするのか？ 其れを保障する為には一切の米軍機の飛行を止めるしか有りません。 事故の度に再発の防止を図り、徹底しますといいなから、事故が起こらなかった試しは無いのだから。
2. 2017年10月30日 16:09:24 : gyc7yXtbq2 : Hs4vrNfs41c[365] ▲△▽▼ オスプレイが配備される時に国民と約束したこと。 住宅街上空の飛行は避ける。 回転翼モード、転換モードでの基地外の飛行はやらない。 夜10時以降の離発着はやらない。 但し米軍の判断で必要なときには守らなくても良い。 そんな約束が有ったのですが、今現在総てがことごとく無視されています。 そんな約束有りましたか？という態度です。 今の司令官に至ってはその約束が有った時は私は居なかったので知らないと抜かす。 こんな連中の約束なんて全然当てにならない、 しかし自分達の都合の良い事は何十年前の約束でも、 どんな理不尽な事でも約束だと言って押し付けて来る。 馬鹿野郎米軍、馬鹿野郎日本政府。

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