事故から１週間。
今 奄美 沖縄に向かっている。
７日からの報道を 追ってみる。[上海沖で韓国行きタンカー炎上、32人不明＝韓国海警も出動]
パナマ船籍のタンカー、香港の貨物船と衝突し炎上
2018.01.07 21:12 / 朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/01/07/2018010701601.html
6日午後8時ごろ、中国東部の東シナ海沖合で、
韓国に向かっていたパナマ船籍のタンカーが
香港の貨物船と衝突し炎上、
タンカーの乗組員32人が行方不明になった。
ロイター通信など外信が7日（現地時間）報じた。 中国交通運輸省によると、
事故が発生したのは上海に近い東シナ海沖合で、
行方不明になっているのは
タンカーに乗っていたイラン人30人と
バングラデシュ人2人だという。 タンカーは事故当時、13万6000トンの油を積んでおり、
これは約6000万ドル（約68億円）分に相当するという。 中国政府によると、香港の貨物船は穀物6万4000トン分を積んでおり、
米国から中国・広東に向かっている途中だった。
貨物船の乗組員21人は中国人で、全員救助された。 中国交通運輸省は
「タンカーで火災が発生し、油が海に流出した。
行方不明者の救助作業に当たっている」
と説明した。
中国政府によると、
韓国海洋警察も事故海域にヘリコプターと救助船を派遣した
という。 ------------------------------------------------ [東(シナ)海で船舶衝突事故 救助にイラン捜査員参加]
2018-01-12 19:02:01 / CRI
http://japanese.cri.cn/2021/2018/01/12/141s268846.htm 6日午後、
イラン企業が所有するパナマ籍のタンカーと香港籍の貨物船が
長江河口の東側で衝突する事故が発生し、
貨物船の乗員は全員救助されましたが、
タンカー側の32名の乗員（内イラン籍30名）が行方不明となり、
これまでに1人が遺体で発見されています。
これを受け、外務省の陸慷報道官は12日、北京で行われた定例記者会見で、
「事故発生後、中国政府は最大限の努力を払い、
行方不明の乗員の捜査を展開してきた。
また、イラン政府の申請を受け入れ、
イランから派遣された専門捜査員12人が上海入りに協力し、
現在出来るだけ早期に救助活動に取りかかれるよう
手配をしているところだ」
と述べました。 陸報道官は、また
「中国は責任ある態度で専門性を以て救援活動にあたっていく。
関係各位には交通運輸省が公式に発表する情報に基づき
救助活動の状況を把握されるよう希望する」
と述べたうえで、
「事故発生後、救助活動について、
イラン当局と順調な意思疎通を保っており、
昨日、上海海事局からも中国駐在のイラン大使に
救助活動の進捗について説明を行っている」
と述べました。 --------------------------------------------- [【地図】 上海沖で衝突し火災を起こしたタンカー「SANCHI」号、
東シナ海を南東へ、日本の方へ漂流中。]
2018-01-12 / pelicanmemo
http://pelicanmemo.hatenablog.com/entry/2018/01/12/123000 中国・上海市の東の海上で、衝突事故、
火災を起こしているタンカーが、
東シナ海を南東から南南東に200km以上も漂流し、
11日午後には、沖縄県の奄美大島の北西約300kmにまで近づいている。 イラン国営タンカー会社(National Iranian Tanker Company (NITC))（パナマ籍）
のタンカー「Sanchi」は、
13.6万トンのコンデンセート（軽質油）を韓国に運ぶ途中、
1月6日午後9時頃、上海市の東約160海里（約300km）の海域で、
香港籍の貨物船「CF Crystal」と衝突し、炎上した。 事故から4日以上たった11日になっても、火勢は衰えたが、
完全に鎮火はしていない。 そのタンカー「Sanchi」は、東シナ海上空の北西からの強風によって、
衝突現場の海域から南東から南南東の方角へと流され続けている。
海上保安庁第10管区海上保安本部によると、
11日午前8時現在、鹿児島県の奄美大島の北西約310kmにあり、
11日午後4時現在は北西約300kmの海域まで漂流した。 さらに漂流し、沖縄の島々や、
黒潮に影響されて九州の沿岸に近づくことが心配される。 ---------------------------------------------------- [中国沖で衝突・火災のタンカーで新たに爆発、日本のEEZ内に漂流]
2018年1月13日 15時59分 / AFPBB News
http://news.livedoor.com/article/detail/14153199/ 【AFP＝時事】イランは12日、
中国沖で貨物船と衝突し、炎上している石油タンカーで
新たに爆発が発生し、救助活動が難航していると発表した。
日本は
漂流した同船が日本の排他的経済水域（EEZ）内に入った
と発表した。 軽質原油13万6000トンを積んだイラン企業所有でパナマ船籍の
タンカー「サンチ（Sanchi）」（全長274メートル）は
6日、中国・上海の東160カイリの沖合で
香港船籍のばら積み貨物船「CFクリスタル（CF Crystal）」と衝突し、
炎上した。 ほぼ全員がイラン人から成るサンチの乗組員の1人の遺体が発見されたほか、
31人が行方不明となっている。
イラン当局は不明者が船内の安全な区画に逃れ、
無事でいることを祈っている。 イラン都市開発・道路交通省の湾海海洋局の
ハディ・ハグシェナス（Hadi Haghshenas）副局長は、
12人から成る同国の精鋭救助隊が上海に到着しており、
サンチに乗船できる条件が整うのを待っている状況だ
と述べた。 ハグシェナス氏は
「このタンカーは上海の港から約155マイル（250キロ）離れた事故現場から
日本の海域に向かって流されており、
現在は沖縄本島から約135マイル（217キロ）の位置にある」
と述べた。 日本はタンカーが日本のEEZ内に入ったことを受けて
海上保安庁の巡視船を派遣したと発表した。
海上保安庁の報道官によると
イランから日本に消火活動支援のため
ヘリコプターと固定翼機の派遣要請があり、
日本が中国に支援を申し出たところ、
中国側からこの事故は自国で対処すると返答があった
という。 この事故でイラン当局は中国の救助活動を批判してきた。
中国の交通運輸省は11日、
悪天候と原油の炎上による有毒ガスによって救助活動が難航していると
発表した。 ハグシェナス氏は、
イランが雇ったオランダとドイツの火災対応の専門家2人が、
現場で中国人救助隊員に助言していると述べた。
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