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でもまあ実は、ヨハンセンＣＩＡ吉田茂の孫ということで有名な麻生馬鹿だろうは麻生タコ部屋炭鉱の御曹司であり、その妹である信子が天皇家に嫁いでいるのであり、阿片で暴利を得ていたＡ級戦犯ＣＩＡ岸信介の孫である安倍デンデンも麻生家と遠戚であり、つまりは天皇家と遠戚という関係でありまする。 でもって明治維新で伸し上がり、お前は国のために死ねと命令しながら戦争でぼろ儲けしたのが三菱財閥であり、言うまでもなく古くから天皇家とフカーイ・フカーイ関係にあるのでございます。 だから原発売込み・原発再稼働の特許料収入も戦争してほしいよーの思いも単に財閥だけでなく、密かに姻戚関係にある平和のシンボル様が儲けるために必要なのでございます。 でも韓国・文ジェインの代になって徴用工など戦争中の悪業が結審・再燃し、大きくクローズアップされ、韓国の最高裁にあたる大法院は新日本製鉄（現新日鉄住金）に対し韓国人4人へ1人あたり1億ウォン（約1000万円）の損害賠償を命じたのであります。 でも実は一審・二審では、＿＿三菱重工業63人 横浜ゴム667人 函館どつく 品川リフラクトリーズ 太平洋興発 清水建設 住友化学 住石ホールディングス 熊谷組 野上 大林組 広野組 安藤ハザマ フジタ ニッチツ ダイゾー JXTGエネルギー クボタ IHI 佐藤工業 住友金属鉱山 デンカ 日鉄鉱業 日油 日産化学 日産自動車 日本通運 日本曹達 日本冶金工業 日立造船 宇部興産 王子製紙 岩田地崎建設 新日鉄住金 新潟造船 昭和電気鋳鋼 小林工業 石原産業 三菱重工業 西松建設 常磐興産 三宅組三井E&S造船 三井松島産業 三井金属 森永製菓 三菱倉庫 三菱電機 三菱マテリアル 日本郵船 三光汽船 山陽特殊製鋼 山口合同ガス 飛島建設 北海道炭砿汽船 松本組 麻生セメント 鹿島東邦亜鉛 大成建設 菅原建設 古河機械金属 角一化成りんかい 日産建設 ラサ工業 パナソニック 三菱ケミカル DOWAホールディングス ダイセル東芝 住石ホールディングス86人 JXTGエネルギー 住友金属鉱山 日産化学 宇部興産 岩田地崎建設 三菱重工業 西松建設 三井金属 三菱マテリアル 山口合同ガス 飛島建設 北海道炭砿汽船 新日鉄住金 菅原建設 三井E&S造船 TSUCHIYA・・・・・＿＿ などが訴えられており、よーく見ると馬鹿のアベと深い関係のある「三菱１５６４重工」や、「大麻アキエ森永製菓」や「麻生バカだろうセメント」も提訴され続けているのでありました。だからレーダー照射を大事件にでっち上げ、「一触即発、賠償なんかするもんか、威嚇射撃だ、交渉なんかするもんか、もはや戦時中だ、口をきいてやるもんか、もう知らん！」というような態度で通そうとしているのだと思われます。 でも抜かりのない麻生財閥なので、ずーっと前から、１０年ぐらい前からラファ―ジュを通じて北朝鮮に触手を伸ばしているのでございまして「ミサイルは日本製だから、ミサイルの打ち上げ台やインフラ建設には麻生バカだろうセメントを使ってね！」ということなのでしょう。まさにセオリー通りのヤラセであり、ロクデナシの集団なのでございます。かしこ ＞● マスコミが書かない麻生財閥の深い闇
https://blog.goo.ne.jp/yampr7/e/f8a7c348d2cc74b5e6e93ef3117484da ＞戦前に最強財閥だった天皇家！天皇家・政治家・財閥の癒着で独裁国家を形成！https://matome.naver.jp/odai/2140436353168944501 ＞徴用工訴訟、70社超が対象に 訴状未着の企業多く 2018/10/30 19:52
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37131870Q8A031C1FF2000/ ＞欧米企業が「平壌詣で」 麻生セメントも足がかり!? 2009年3月号 GLOBAL
https://facta.co.jp/article/200903047.html
首相の実弟が社長を務める麻生セメントだ。前出のラファージュと資本提携（出資比率は麻生60％、ラファージュ40％）し、04年には麻生ラファージュセメントと社名まで変更している。つまり、麻生セメントはラファージュを通じ、北朝鮮のサンウォンセメントと共通の利害関係にあるわけだ。・・・ ＞[朝鮮]北朝鮮ミサイルは準日本製？〜決議案を厳しく守るべきなのは実は提案国日本自身だ
http://d.hatena.ne.jp/kibashiri/20060718/1153228204
・「総連が万景峰号で密輸」 亡命者、米公聴会で証言 【ワシントン２０日共同】
米上院政府活動委員会の小委員会は二十日、北朝鮮の麻薬密輸と兵器輸出に関する公聴会を開催、米政府高官や亡命した元北朝鮮高官らが証言した。証人の一人で、北朝鮮の弾道ミサイル開発に携わった元技師は、ミサイル部品が「在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）を通じ（北朝鮮と日本を結ぶ貨客船）万景峰号によって三カ月ごとに運ばれていた」と証言した。
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