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MRJ開発費、2千億円追加 三菱重工、初納入へ方針(かいけつニュース速報)
http://www.asyura2.com/18/hasan128/msg/463.html
投稿者 怪傑 日時 2018 年 9 月 14 日 23:13:26: QV2XFHL13RGcs ifaMhg
 

MRJ開発費、2千億円追加 三菱重工、初納入へ方針
https://gansokaiketu-jp.com/kaiketukeijiban/enelugii-shigen-koukuuutyuu/light.cgi?

MRJ開発費、2千億円追加・・三菱重工、初納入へ方針
https://this.kiji.is/413281542654723169?c=39546741839462401

 三菱重工業が、国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の開発費として、初納入を予定する2020年度に向け、2千億円規模の資金を追加で投入する方針を固めたことが14日、分かった。開発費は既に当初想定の約4倍となる6千億円規模に拡大しており、8千億円規模に達する可能性もある。

 2千億円のうち、18年度に約1200億円を投じる見通しだ。資金投入を記載した三菱重工の最新のリポートでは「開発という面では出口が見えつつある」と現状を説明。民間航空機分野の成長戦略として「航空機運航支援などの新事業分野への進出を目指す」と言及している。  

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コメント
1. 2018年9月15日 00:42:59 : wTqrxDwRMY : vEeN2335v8Q[1061] 報告
 
 三菱重工様は 2000億円の船を 4000億円 掛けて 製作いたします

 ま〜〜 ね 海外の発電所も 莫大の損を出して 日立に 払えって 訴訟している?

 ===

 さて 飛行機ですが 100億円の飛行機は 200億円かけて作ります

 

2. 2018年9月15日 00:45:31 : wTqrxDwRMY : vEeN2335v8Q[1062] 報告

 採算は 取れております by 三菱

 自衛隊様に 置かれましては 原価 100億円のものを 200億円で 購入していただいております

 ===

 そうでなかったら もう とっくに 破産しておりますです

 

3. 2018年9月15日 00:49:41 : wTqrxDwRMY : vEeN2335v8Q[1063] 報告

 丸の内の 広大な土地を ほぼ タダで 手に入れた 岩崎弥太郎が 当社の

 設立者で ございますから その辺の ノウハウは 日本一で ございます
 
 ===

 坂本龍馬が 大名を脅して 取り上げた金を 更に 横取りした 手腕で
 
 いきなり 大きな会社を作ることができました
 

4. 2018年9月15日 10:25:52 : LiAK8mOVpk : JfLzxe_9T5I[842] 報告
三菱はMRJの開発と言う隠れ蓑で米国に資金を流しているのではないか?
幾らなんでも採算が取れないと判っていながら資金をつぎ込むのは犯しい。
東電みたいに税金に頼るなよ、しかし>>1さんの言うように自衛隊を通して税金が迂回して流れ、更にその私達の税金がMRJと言う隠れ蓑を通して米国に流失?
5. 2018年9月15日 10:38:18 : BuF6ZpfJFs : x4w9X7VuX_Q[16] 報告
森✕アベ疑獄と平行に、

この会社様に大切な国民のお金を貢ぐ、

重役の親族が居られるらしい、カツ

先の戦争のに突入する前、国の金を仲間で使いすぎて、
スカラカンにして目くらましに戦争を行って、

国民をダマして300万人殺したドA級戦犯で、
あろうことか戦争先に命乞いをして工作三昧の爺さんがいる、

現行犯の憲法違反●罪者が

何年も先の防衛費をデポ払いして支払ってもらって、
巡航ミサイル一発/船で海のモクズ船のお金なんかで、
追加資金にしてませんか??

どうせ、多額の納期詐欺で解約金を取られ某社は、さっさと、
国民に迷惑をかけず、森✕のように逝ってください!

このカルトな皆様方々はブレーキはついてません!
ますます、深みにはまり狂暴になります!

よろしくお願いします。

6. ダイビング[496] g1@DQ4Nyg5ODTw 2018年9月15日 12:30:47 : hYgDyQ7GVw : FW2CaKAMq2k[134] 報告

北米のパイロット組合の要望(職域の確保)からMRJ90では
中途半端に大きいと2014年にようやく理解。
慌てて胴体切り詰めてMRJ70を設計製造しているが2018年中に
完工せず、北米での試験は2019年以降。
パイロットの免許は機種ごとに必要。
このことからも端から2機種になったことは市場的に極めてマイナス。
YS11も経済的には失敗だったと言われているが、YS11を
採用していた官公庁(自衛隊、海上保安庁など)の需要は全て外国機
で全て埋められた。
「飛ばなかった」飛行機にはならないにしても、経済的失敗は確定した。
7. 2018年9月16日 11:07:30 : 5pYyeCd9nA : C_zQeGtrqAE[91] 報告
膨大な資金を投じるようだが、その理由は「雇用の維持」とか「失業させない」とかだろう。従業員重視に見えるが、それならば福祉社会の西欧はどうなのか。ダメな企業はバッサリ切り捨てる。経営が行き詰まったオランダの航空機メーカー、フォッカーは救済されなかった。

フォッカー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC

●西欧では、雇用の多い自動車産業でも救済されない。

サーブ・オートモービル
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%AB

8. 2018年9月16日 18:58:37 : eQHpkW1P7s : 0hMQcQYsWyM[145] 報告
 ところでこの記事で「怪傑」氏は、一体全体「何」を言いたいのでしょうかねえ?

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