>トランプは逆に、金融の不健全を拡大して自分の任期が終わるころに金融崩壊（米金融覇権の瓦解）
>システムを潰すつもりなら、何年かの金融バブルの維持は可能

別にトランプは金融崩壊させたいわけではなく

単に愚かなために、ドルの外貨準備通貨としての価値（金融覇権）下落を加速させているだけだろう

また、金融崩壊と言えるほど、ドルの価値を低下させるためには

今後、FRBメンバーがリスク資産のバブルを放置して利上げを怠り、

将来の名声を地に落とすほど自滅的であり

かつ

大多数の国民が資産バブルと格差拡大を望むほど愚かである必要がある

後者は、十分、有りうるが、前者は、現状では可能性としては低い

また、低い確率で、前回の失敗から学ばずに、仮にバブルの生成と崩壊が起こるとしても

それで米国の産業崩壊が起こらなければ、ドル資産の外貨準備としての需要が無くなるわけではない

いずれにせよ、かなり無理があるシナリオだし

それ以前に、基軸通貨の受け皿に最も近いユーロ自体が、かなり危うい状況になるだろう

イタリア：政府債務1.2兆円増大も、道路国営化なら−橋崩落の波紋
Luca Casiraghi、Tommaso Ebhardt、Antonio Vanuzzo
2018年8月22日 16:21 JST
イタリアはジェノバでの橋崩落事故を受けて有料道路の国営化を検討しているが、これに踏み切った場合、政府債務が最大94億ユーロ(約１兆2000億円）増える。

ジェノバでのディマイオ副首相（右）写真家：フェデリコ・ベルニーニ/ブルームバーグ
　　これは、道路運営を現在請け負っているアウトストラーデ・イタリアの昨年末時点の負債額だ。イタリアを走る約3000キロの有料道路網を同社が運営する契約を早期に打ち切れば、債券の付随している条項に基づき政府が同社債務を肩代わりしなければならない。

　　既に大きいイタリアの政府債務がさらに膨らめば、欧州連合（ＥＵ）との対立の追加の火種になる。ＥＵはただでさえ、イタリアのポピュリスト政権の財政と支出計画が同国予算に与える影響を懸念している。

　　ジェシー・シン氏らクレジットサイツのアナリストは、アウトストラーデの債券の条項が「有効なら、政府が同社の道路運営の免許を取り消さないインセンティブになる」とリポートで指摘している。

原題：The $11 Billion Reason Italy May Not Nationalize Autostrade (2)（抜粋）

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愚か者は、よほど痛い目に遭っても現実を直視することができない

https://johoseiri.net/vfh_xlf_ixg/
https://www.boj.or.jp/statistics/sj/sjhiq.pdf
　

　


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