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高原充宏容疑者が気の毒だという意見が多数！？【高速事故】 2018-01-22
https://www.miitomo.click/archives/2159 コメント抜粋
名無しさん
教授が事故って外に出て、その教授の事故車両に気をとられたトラックが、走行車線に出ていた教授を轢いた、と
そのまま中央分離帯に居れば死なずにすんだのに
トラックの運転手が気の毒だわ
●高速道路の走行車線に人が居るなんて想定してないし、まして夜間ともなればね
芝犬の後頭部
●これは轢いた人に同情する。どういう理由があろうと高速道路の車線に人がい た ら、目の前で見つけてブレーキをかけても間に合わない。自殺行為に等しい。
名無しさん
●そのまま中央分離帯の上にいればよかったのに
道路はいつ車がくるかわからなくて危ないのに
名無しさん
●ドライバーが被害者。
名無しさん
真夜中の高速なんてあっ事故ってるって認識できたら
もう通り過ぎるよな
●人が走行ラインにいたら避けれるわけない
名無しさん
運転手逮捕はちょっとなぁ…
石川桂純
●トラックドライバーの方の自殺防止ですよ。責任感の強い方だと自殺してしまう時があるから一時拘留するだけです。気持ちが落ち着いて逃走の恐れがなければすぐに釈放です。
名無しさん
●駐車場で轢き殺しても逮捕されないのに、高速で轢いて逮捕とは裁量の差がありすぎだわ
名無しさん
●有名人は逮捕しないということですね。
汚いと思います。
名無しさん
それは政治家に嫁いだ某女子アナのことをおっしゃってるのですね
名無しさん
中央分離帯に避難したままで良かったのでは？
名無しさん
追い越し車線に停車では、3角表示板の設置も
時間がかかり危険だし、発煙筒は着火するのは
できても車の後ろ数十メートルまで置きにも
行くのもまた危険
できるのは発煙筒を後方へ放り投げ、持っていれば
非常信号灯を振り回しながら車の合間を縫って
路側帯に逃げ、ガードレール外に出ることぐらいかな
名無しさん
轢いてしまった方の災難度合いが・・・。
発煙筒とかライトとか色々知らせる方法はあったはずなのに、この場合寧ろ轢かれに行っているとしか思えない。
名無しさん
どう考えても、事故後正常な意識がなかったのか、自殺しようとしたのか。
冷凍冷蔵車の運転手が可哀想です。
名無しさん
単独事故の方が悪い。
共謀罪第１号
●公団の落下物処理の隊員の動きを見れば、如何に大変か分かる。一般人が高速道路を横断するのは、自殺行為そのもの。
名無しさん
憲法学者でも高速道路上のルールは全く知らなかったようですね。
名無しさん
昔から何かとトラックドライバーのマナーについてあれこれ言われているが、この件については決してトラックドライバーは悪くない。悪いのは、早稲田のお花畑の教授。
“高原充宏容疑者が気の毒だという意見が多数！？【高速事故】” への2件のフィードバック
猫の有馬 より:
2018-01-22 14:21
どんな場合でも 事故して
殺してしまったら 警察は『緊急逮捕』 その後に『起訴』されるかの判断は
検事の仕事なのです！
匿名 より:
2018-01-22 18:00
●「逮捕」されても起訴されるかどうかは分からない、という意見が多いが、この業界、氏名を晒され「逮捕」されたのなら、ドライバーは多大な経済的損失と、更には１ヶ月以上仕事に付けない事態となれば解雇されてもおかしくない。
●東京都三鷹市新川４の中央自動車道上り線と言えば、下り線の三鷹料金所が大きく張り出していてカーブになっている区間だ。
つまり、対向車線には必ず対向車が居るからヘッドライトは下向きにしか出来ない。
そうなると、40ｍ先しか確認できない。
●そして時速100キロで走っていたなら、１秒で28ｍは走行する。
標準的な時速100キロでの停止距離は空走距離28ｍと制動距離合計56ｍで計84ｍ、つまり40ｍ先に車が停車していても、空走距離だけで30ｍ近く使ってしまい、残りの時間では80キロ／時程度までしか落ちない。(重い車なら更に悪化)
●要は、事故車を発見しても減速が間に合わない。
●しかも三鷹料金所のカーブが有るから、直線区間よりもっと事故車が視界に入るのが遅くなる。
●さらに深夜だ。視界は限定され、とても高速道路に飛び出してくる迷惑な人間を避けられるとは思えない。 ●現在、運送業界の人手不足が社会問題となっているが、トラックに世話になる多くの市民は、もっとトラック運送業務の過酷さを知るべきだろう。
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VIPワイドガイド 2013年10月06日
桜塚やっくん轢いたやつ可哀想すぎワロえない………
http://news4wide.livedoor.biz/archives/1960084.htmlコメント抜粋 38: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/06(日) 15:59:53.93 ID:2x/cGIS+i 高速で事故を起こした時の正しい対処法は？
誰か教えて。 41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/06(日) 16:22:17.99 ID:VdZbxGuR0 まず可能なら路肩に寄せる
三角板あれば置く 発煙筒たく
クルマに乗ったままがいいのか降りた方がいいのかは正直微妙
降りてクルマからめちゃくちゃ離れるのがいいかもな “参考
高速道路で事故ったら どうするのが正解なんだっけ？
http://himasoku.com/archives/51807002.html
43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/06(日) 16:26:25.26 ID:MK25VbTD0
>>41
タイヤバーストした時JAFに電話したけどすぐ降りて離れろって言われた 44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/06(日) 16:28:24.79 ID:VdZbxGuR0 >>43
だよな
車は突っ込んで来るもんだと思ってた方が賢いな 36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/06(日) 15:39:13.68 ID:kJD5NW0U0 多分やっくん混乱してて正常な判断取れなかったんじゃないのかな
ーーーーーー
11. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 18:12 ID:sibj9Jfw0
いや事故後っすごい混乱状態になるの知らない奴おおすぎ
高速で事故ろうもんならそらパニックなるよ しかも夜の雨の中だろ
車の中にいられるわけがない
12. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 18:14 ID:1EcObxFg0 雨＋カーブ＋高速じゃ人見えて即ブレーキ踏んでも間に合わないな…
無事な人がいるからそのうち状況は判明するだろう 14. 2013年10月06日 18:16 ID:IRFjC81D0
轢いてしまった運転手らが哀れじゃ 21. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 18:54 ID:lhnfozNB0 降りてはいけないわけないだろ
●車の通らない脇に降りて車から離れるんじゃなかったか？ 15. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 18:18 ID:sNeVm6b30 ●任天堂の横井軍平さんも高速道路で事故起こして車から降りた直後に轢かれたんだよな
●わりと良くあるケースなので高速で事故を起こしたら即座に車から離れて路側帯か中央分離帯に移動するのが正しいと思う
22. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 18:56 ID:C0u87Aqs0
芸能人を事故死させた場合の逸失利益とかってどうなるの？
芸人てテレビに出なくなっても意外に稼ぐみたいだけど
その基準で算定されたら加害者一生賠償金払わされるレベルじゃ 34. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 19:54 ID:kv3NvwYVO ●そういや先週受けた安全運転管理者講習ってので、この手の事故年々増えてきてるって言ってたなあ 35. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 19:58 ID:cSV6C0Yr0 ●結局、今も生きてて何も悪いことしてないのに
罰を受けたドライバーが一番かわいそうでしょ。 38.
2013年10月06日 19:59 ID:LtDF.c3q0 道路交通法では三角表示板を出さないと故障車輌表示義務違反になる。
このことを教えずに「車外に出るな」という教習所があったとすれば問題は大きいな。 40. あとろぐ(･ω･)
2013年10月06日 20:00 ID:89U2QADw0 高速道路で事故、もしくは故障の場合の対処
車が動かせる状況もしくは、軽傷など自分が動ける場合ならば、速やかにハザードを付け路肩に止める
車が故障して動かない状況の場合、エンジンは絶対に切り三角停止板、発炎灯を使う（置く場所は習ってるはず）その時必ず後ろを見ながら進行する事。配置したら即車から大分離れた路肩に逃げる（中央分離帯に逃げるは、後続車の二次災害、炎上など考えられるので絶対NG）
トンネル内や、路肩が狭いところは、動かせたとしても即車放置してハザードの上、上記対応し速やかに遠くへ逃げる事
43. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 20:04 ID:HiiC0PlV0
いくら頭で理解してても、実際事故ったら冷静な判断なんて難しいからな
47. 墨東署交通課
2013年10月06日 20:09 ID:EBZ3R5500
三角板は必須。
あとは※33 のように発炎筒複数若しくは、回転灯を装備するが宜しいかと。
55.
2013年10月06日 20:31 ID:UG94c5M00
＞43これ。
可能なら路肩に寄せて、発炎筒焚いて、三角板置いて、ハザード点けて、携帯なり緊急用なりで電話するっていうけど、
それはある程度広い道幅で路肩があって、発炎筒や三角板が車から取ることが出来て、ハザード点ける余裕があって、電話もかけることが出来る状況のこと。
実際そんな恵まれた状況少ないよ。 例えば、夜にカーブで煙の出ている横転した車から急いで這い出して、80km超の後続車にぶつからないよう身振りしながら車に電話を取りに行くか見当たらない緊急用電話探しに行くか焦りながら発炎筒や三角板出すなんてそう出来るもんじゃなかったよ(´･ω･`)
56. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 20:41 ID:mEO.8B8k0
高速上なら人を跳ね殺しても、刑事罰は不起訴で処分無しがデフォ。
民事も自賠責から出る分で終わり。 事故処理や聴取は大変だろうけど。 60. あ
2013年10月06日 20:51 ID:3mZ4xAoH0 事故まずパニクッて ちょっと 「あ、やっちまった」と放心状態になる
ここからだ ハザード付くならつける
発炎筒もって 車降りて 振りながら後ろに走って１００ｍ以上離れた所に発炎筒おく
できれば 発炎筒数本と三角板ももっていきたいけどな
三角板探してるときに当てられたら話しにならん
車まで戻ったら 今度は三角板を５０ｍ以上離れたとこにおきに行く
けが人はそれからだ
路肩に避難 電話 だな 急いでるときは 発炎筒後ろに投げるってのもあるけどナ
あまりすすめないな
おれのくるまにゃ ５本ほど 積んでるわ なにはともあれ 後ろから突っ込まれたら はなしにならねーー
●目立つことしろ 61. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 21:06 ID:VeCF.4V00 路肩に寄せて発煙筒焚きつつ後方に目印置いて車から離れて道路外に避難するって習ったが難しいよな
71. 名無しワイドガイド
2013年10月06日 22:15 ID:9nwrRTw90
高速でタイヤバーストしたことあるけど路肩が近かったから助かったわ
●路肩はもっと短い間隔で作ってもいいよな・・・金はかかるけど・・・
74. 名無しのごん米
2013年10月06日 22:45 ID:TW1d2jno0
事故も十分危険で気が動転するものだけど、どうすることが安全な
のか、冷静に気を持っていくことが大事で、日頃からの想像力は
かかせないと思う。 高速で60キロぐらい出すのが通常だし、それ以上出す人もザラにいる。
その上雨振ってて路面は滑りやすい状態だし、車は急には止まれない。
外の薄暗さや雨で意識的にスピードを落としていてもそれでも60キロだ。
後方車のドライバーがどのくらいの位置で事故を認識したのかも問題だし..。
言ってみれば今回の二次被害は不可抗力だけど、やっくんやそのドライバー
も、事故は起きないと自分を過信していたから起きたとも言える。 ● 事故を知らせるにしても、教習所で習ったように「三角板を出す」「発煙筒
を点ける」のは原則なんだけれど、これも当然危険なわけで....。
●もっといい方法はないのか疑問に思う。
78. ななし
2013年10月06日 23:19 ID:It7x80Ea0
●高速での事故対応、三角板が「あれば」置くではなくて三角板は高速道路に乗るときは必須
●持たずに乗ると道交法違反なのでご注意を
79. かっぽれ
2013年10月06日 23:30 ID:sHqLk0Gx0
三角板はトランクにあったりして出すのに難儀したりするからねえ
●俺も発炎筒を複数買っておこうと思った
発炎筒ならグローブボックスに入れておけるから、
すぐ出して着火させて窓から投げるとかできるから 81.
2013年10月06日 23:33 ID:NOOQuSaV0 まず高速においては三角表示板必須。持ってないと警察が来て切符切られる。
発炎筒も炊いておくほうがいい。
●車からは降りる。乗っていたら追突されて死ぬおそれがあるから。 ・車が走行可能なら路側帯に寄せる。で、車からは降りる。それから三角表示板及び発煙筒。 ・走行不能なら気をつけて降りてから道の端に移動。 ●絶対覚えておいた方がいい。関係ないと思ってたけど事故ってのは気をつけてても向こうから来る。 88. 名無し
2013年10月07日 00:02 ID:uSa01pLq0 ●事故で停車してる車には追突の可能性があるからとりあえず車を降りるべきなんだが、追い越し車線の方に停まったらしいから普通は運転席から出ても轢かれないと思うんだけどな まぁ、きっと運転席にいたやっくんは焦って轢かれたマネージャーに駆け寄ったりしたのかもな・・・・ 89. 名無し
2013年10月07日 00:06 ID:HA9X5u4H0 ●高速道路は自動車専用道路だから罪に問われない可能性もあるよね？
97. 名無しワイドガイド
2013年10月07日 00:51 ID:sN32TTNVO
確かに、轢いた人もあり意味被害者みたいなもんだな。高速で人がいたら避けきれないな。 98. 名無しワイドガイド
2013年10月07日 00:53 ID:EJQ1A.Dz0 事故車から離れたら離れたで、びっくりした後続車が避けて、路肩に突っ込んだりするんだよな・・・ 路肩に止まってる故障車が追突される事故多いけど、（こないだ自転車ひかれてた）
路肩にはみ出して走ってる車って意外と多いんだと思うよ。 これ、事故が起きてから数分の出来事だから、
判断ミスとかどうこう言えるレベルじゃないよ。 99. 名無しワイドガイド
2013年10月07日 01:05 ID:xztpwcjW0 ●高速で事故ったらまずは、ハザードをつけてクラクションを鳴らしながら発炎筒を車の上部に置く
その上で110に連絡をして現在地を報告
これは走行斜線に書かれてる数字を伝える
必ず路肩側から車を出て車より、進行方向前方の路肩に進んでおくこと
全てにおいて後続車の確認
だな
●発炎筒を後方にっていうのは教習所では言われるけど事故車より後方には絶対に行ってはいけない
●発炎筒は車体の上部に置くのが視認性もよく安全 100. 名無しワイドガイド
2013年10月07日 01:09 ID:y.nnK0sA0 高速で事故って走行不能になったら三角反射板と発炎筒を車の後ろに置かなきゃだめ。追突されるから。しかも制動距離なんか考えると１００メートル位後ろに置かなきゃあまり意味がない。なので正解は車が動かなくなったら車が来ないかを確認して発炎筒を持って即座に路肩までダッシュ。そんで１００メートル程路肩を歩いて 103. あ
2013年10月07日 01:51 ID:AtlGmk0h0 とにかく３車線の真ん中とかでないのなら、車道の無い側に向かって急いで降りるべきなんだろうな。
明日は我が身だ。安全で時間もある自分の部屋のパソコンの前だから俺たちはノウノウと理想論を言えるが、実際突然にこういう状況になったらどれだけ冷静に動けるやら。
104.
2013年10月07日 01:54 ID:.Xp.xoaU0
最近車の免許取ったけど、降りちゃいけないって教習所で習ったな
たぶん慌てず先に安全を確認しろって事だと思うんだけど 117. 名無しワイドガイド
2013年10月07日 15:59 ID:Sx0GvFu00 ●高速でエンストして、寄せることも出来ず、非常電話まで車降りて走った人は知ってる 123. 名無しワイドガイド
2013年10月07日 18:43 ID:xh5457f80 ●事故ったら自動的に発煙筒が発動するるシステムを車に搭載して欲しい
132. 名無しワイドガイド
2013年10月08日 01:26 ID:hhbeokrV0
●やっくんの乗ってた車は片側にしかドアがなかった。
止めてた場所から見て外に出ると道路側にしか出られなかったが、いつ車が突っ込んでくるかわからない状況だったから降りようとしたんだろうけど、運が悪かったね 141. 名無しワイドガイド
2013年10月10日 16:23 ID:kZP.X3900 ●車は全部無線LAN使って前方の車が急ブレーキかけたとか停止してハザード点灯してるとか通信し合えたほうがいいと思う 144. 名無しワイドガイド
2013年10月20日 08:10 ID:sgYR6.8.0 夜の高速の真ん中で横転した車がハザードだけ炊いてたことあった。前後の車幅灯すら無し。 点滅してるのが縦になったハザードランプだなんて思い浮かばなかったし、本当に目の前に来るまで気付かなかった。
危うく死ぬとこだったわ・・・アップライト確認って大事だなと思ったよ
145. 名無しワイドガイド
2013年12月19日 19:20 ID:5r0r5SDa0
意味わからん 降りなかったら危ない 降りても危ないw
高速道路マジで怖すぎて乗れないわ
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