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<東京新聞、リニア談合事件で大スクープ!>JR側が受注一覧表を作成していたと報じた東京新聞の衝撃  天木直人 
http://www.asyura2.com/18/senkyo240/msg/746.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 3 月 04 日 11:15:55: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 




JR側が受注一覧表を作成していたと報じた東京新聞の衝撃
http://kenpo9.com/archives/3353
2018-03-04 天木直人のブログ


 朝日新聞に次いで今度は東京新聞だ。

 きょう3月4日の東京新聞がリニア談合事件で大スクープを書いた。

 すなわち、東京地検などが押収した受注予定企業の一覧表は、JR東海側が原案を作成していたとみられる事が、関係者への取材でわかったというのだ。

 何のことはない。

 もしこのスクープが本当なら、発注者のJR東海側が談合の元締めだったということだ。

 これは衝撃だ。

 しかし、よく考えれば、それは当然である。

 リニア新幹線建設は、日本の建設企業界の技術を総動員した一大国家プロジェクトであり、その予算も例を見ないほど巨額だ。

 ただでさえ談合がまかり通っている建設業界において、リニア新幹線建設工事の請負が特定企業だけに任されるなどということはあり得ない。

 それを知っているからこそ、発注者であるJR東海がすべての大手建設企業を参加させようとしたのは当然だ。

 私はJR東海の関与の可能性を昨日のメルマガで書いた。

 しかし、これほど早くJR東海の関与が報道されるとは思わなかった。

 果たして、この東京新聞の大スクープを後追いする新聞社は出てくるだろうか。

 週明けの国会で、はたして野党は、JR東海の葛西名誉会長の国会招致を求めて、JR東海の関与を徹底追及するだろうか。

 そうなれば、安倍降ろしは本物だ。

 結論から言えば、私は、JR東海の関与を報じた東京新聞のスクープは、これ以上発展しないような気がする。

 安倍・菅政権は談合への関与がJR東海にまで及ぶことだけは何としてでも避けようとすると思うからだ。

 東京地検特捜部のリニア談合疑惑追及が本物でないと思うからだ。

 追及する事が多すぎて、国会質問で野党共闘出来ない今の野党に、そこまで手が回らないと思うからだ。

 私の見立てが外れ、このJR東海のリニア談合関与が、安倍暴政にトドメを刺すあらたな大問題に浮上する事を願うばかりである(了)



リニア談合事件 JR側、受注表原案作成か
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201803/CK2018030402000126.html
2018年3月4日 東京新聞

   

 リニア中央新幹線工事を巡る入札談合事件で、東京地検特捜部などが押収していた受注予定企業の複数の一覧表は、JR東海側が工事を発注する前に原案を作成していたとみられることが、関係者への取材で分かった。大手ゼネコン四社との技術協力を通じ、各社の要望をまとめたもので、その後、原案を基にゼネコンが受注調整の結果を反映させていったとされる。特捜部は一覧表を基に、受注の経緯を詳しく調べるもようだ。

 関係者によると、一覧表は大手ゼネコンの大林組(東京)、鹿島(同)、大成建設(同)、清水建設(同)の四社が工区別に記号で記され、受注予定社を示しているという。

 JR東海は、リニアのルートが固まる前の二〇〇〇年代初めごろから、「難工事」の駅やトンネルなどの分野ごとに、大手各社の意向や、得意分野を基に技術研究を持ち掛け、各社も「将来の受注につながる」として協力していた。

 ゼネコン関係者によると、特捜部に独占禁止法違反(不当な取引制限)容疑で逮捕された大成建設元常務執行役員の大川孝容疑者(67)や、鹿島の担当部長大沢一郎容疑者(60)ら四社の担当者は、JR東海との意見交換を基に、品川、名古屋両駅や南アルプストンネルの工事を割り振っていたという。実際、鹿島と大成はJR東海から打診され、長年研究してきた南アルプストンネル工事を受注。逮捕容疑の品川駅工事も、現場が本社近くにあることや、現在の東海道新幹線駅を請け負ったことから、希望通り大林組が受注した。

 一方で清水建設は南アルプストンネル工事への参加を希望し、大成建設と競合。途中で工事が分割された品川駅工事の一部を受注することで、南アルプストンネルから撤退したという。

 ゼネコン四社はこれらの結果を踏まえ、JR東海側が作成した原案を基に、受注調整の結果をその都度、反映させていったとみられる。

 JR東海は「捜査に関わることであり、回答は控える」としている。















 

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コメント
 
1. 2018年3月04日 11:31:17 : Cj22QBluUM : FpX6JBxAI8w[4]
>JR東海側が談合の元締め

その元締めの大御所に安倍友が君臨していて、国民の財産の私物化が為されて来たので有る。

モリカケスパ疑獄と同じ安倍晋三を中心に蠢いている国家に掬う蛆どもだと言うことでしょう。


2. 2018年3月04日 11:51:24 : Rt02UdjH9g : 7FMPgE6twRo[37]
JRがカネを出すなら随意契約で自由だが、
そもそも、JRが全額負担するはずだったリニアの建設になぜ国費が投入されることになったのだ。最初からそういうスキームで国費を引き出す計画だったんだよな。
国にカネを出させると最初から言っていたらリニアは建設できない。
無駄だからだ。
だからJRが全額出すとのことで計画を実行に移しておいて、後戻りできなくなってから国家事業に切り替えた。
今からでも遅くはない。国は手を引こう。
JRが約束が違うと訴えてくるかもしれんが、それならそれで、誰とどういう約束をしたのか聞かせてもらおうではないか。

3. 2018年3月04日 12:04:59 : DWc68FCB1o : Yh0z6AVRIXc[3]
2さんに同感 良い視点です

4. 2018年3月04日 12:07:44 : pMKHdb7uQM : D0hVdCTx7q4[5]
リニアよりも東京‐大阪間の新幹線複々線化を進めるべきだ。

5. 2018年3月04日 12:13:10 : KVWezRc3rQ : BjdRe4BnZj4[8]

JR東日本経営陣は革マルじゃないか^^

共産党!説明せよ^^



[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]:その他(アラシや工作員によくあるコメントはスレ主が処理可能)
アラシ。

6. 2018年3月04日 12:15:26 : Cj22QBluUM : FpX6JBxAI8w[6]
不正入札摘発、リニア新幹線は加計と同じ“アベ友”利権だ! JR東海・葛西敬之会長のために30兆円を出した安倍首相

http://lite-ra.com/2017/12/post-3649.html


7. 2018年3月04日 12:43:09 : BaWlEEf8Nc : @sOGPO22e0Q[121]
それにしても安倍というお友達は、、情けないね〜。

日本を食い物にしていたわけだ。

安倍の盛りかけスパ、リニア疑惑、、、国家戦略特区にかかわる事業は、売国だな〜

国民の姿はどこにもない。

残業代ゼロ法案、安保法制、、、等も、国民の命を危険にさらした改悪である。

ドンでもない極悪人政権だった。

株価大暴落で、アホのミックスも振出しにお戻りつつある。

後にに怒るのは、日銀の破産である。

黒田、岩田もこの大罪から逃れることは出来ないぞ!


8. 2018年3月04日 12:59:21 : HSIRddi8UQ : jbGlgFsqTCI[32]
しんぶん赤旗も含めスクープ合戦という感じになってきていますね。良いことではありますが。読売、産経はカヤの外ですか?

9. 2018年3月04日 13:41:44 : Vf1RZYhHhw : 7CC_akOrBgs[2]
天木氏は自民党のやり口をよく知っていないようだね。
つまり、森友文書書き換えの代揉んだが出てきたので、同じような悪徳な問題を矢継ぎ早に出して行き、1点に集中することを回避する作戦ですよね。
問題大臣が出てきたら、次から次へとまた別の問題大臣を出して、野党はアホだから直ぐに煙に巻かれてしまっているんだよ。
1点に集中することです!
もしかして、天木さん頼まれて、また別の問題をピックアップしたわけじゃないですね・・・!??
森友文書改竄に、一点集中で臨むことです!

10. 日高見連邦共和国[6988] k_qNgoypmEGWTYukmGGNkQ 2018年3月04日 14:04:09 : AWIjGYkKT6 : kSAXDFJjVoU[11]

>>05 うんこ蠅

消えろ、消えろ!(あ、もう消されてる(笑))


11. 2018年3月04日 17:12:32 : AqnNu391fg : Inp0dYejN8g[10]
工事のほとんどが、トンネル、そのトンネルも、日本最大の破砕帯を、通過すると言う無謀さ。

時間的な短縮は、僅かで、多分、高くついた工事費は、受益者負担、すなわち、バカ高い乗車料金として、跳ね返って来るので、だれも、利用しない可能性が大きい。

> 実際、2013年9月にJR東海の山田佳臣社長(当時)は記者会見で「(リニアは)絶対にペイしない」と公言。

http://lite-ra.com/2017/12/post-3649_2.html

最後は、ゼネコンが、私的に利益を上げれば、オーケーで、赤字損失は、国民に尻拭いさせる積りで、財投を通して、国を一枚かませた。

外国では、既成線を利用して、時速500キロのリニアを走らせる算段が、出来上がりつつある。

すべてに、負け犬、日本、これは、お前らの所為だ、天皇の閨財閥のお仲間たち。


12. 2018年3月04日 21:31:17 : 2iL8k73gQ2 : DCChFvjpMhE[1]
 朝日に続いて、東京。

 しっかり取材し、権力者との癒着が希薄な新聞社がスクープを競い合うのはいいことだ。毎日も元気出せ。

 権力者のと癒着新聞である読売と産経は、早くつぶれろ。


13. 斜め中道[3739] js6C35KGk7k 2018年3月05日 11:06:55 : u12DNOjV8I : DpNsSI7B2fY[2156]
>>5 糞蝿
お前、公務員試験に挫折した感が満載だけど、
学生運動にすら“混ぜて”もらえなかったのか??
まぁ“人間としての臭さ”の問題ではないかと、思料されるが。

あ、まちがってたら、素直にごめんね〜♪


14. 2018年3月05日 14:21:22 : 3ZjknR4yAk : qGKHeMkWLnI[1]
天木氏は最後の一言が余計。
悪は最後に必ず滅ぶ。

[12初期非表示理由]:管理人:阿修羅掲示板にふさわしくない言葉遣いのコメント多数により全部処理
15. 2018年3月05日 17:06:44 : rrhrFN6JLd : C6EI10g_Gy4[3161]
>>5 葛西敬之が日本会議だからね。商売右翼利権だろ。リニアはいらん。

16. ペンネーム忘れた[1] g3mDk4NsgVuDgJZZguqCvQ 2018年3月05日 20:02:31 : n61iCeE2IA : boCOX8sunSM[1]
兆円単位のプロジェクトの場合、入札する側は採用計画・投資計画をかなり詰めてやってきていて、当然、社運もかかっている。というわけで、落札できませんでした、すいませんでした、てな話は社内的に許されるはずもなく、まあ、最初に自分たちの取り分を予め決めておけば、先々の計画も立てやすく、万事うまくいくんじゃね、というストーリーもあながち不合理とも言えない。

17. 2018年3月05日 22:11:21 : 32gaobLF6I : n57cn6vWo0E[59]
▪️国交省の管轄ですか。

とすると国交大臣の公明党も関係ないとは言えませんね。

私物化政権の双璧、一翼を担う利権政党が公明党です。

バカ殿の陰に隠れて、お主も悪ヨのう。


18. 2018年3月05日 22:21:16 : 32gaobLF6I : n57cn6vWo0E[60]
大成、鹿島から公明党への政治献金の情報が知りたいですね。

19. 2018年3月06日 10:26:02 : yHXtpr7IsY : 4PVOBuJcUAE[287]
安倍は安倍友の為なら何兆円だろうが融資でも補助金でも提供もする、これだけすべての悪事に関わっている安倍晋三、麻生、菅の極悪人が国を操っている。舎弟にはマスコミ対策、捏造、不正何でもさせるまるで893政権だ。

20. 2018年3月06日 12:53:40 : i3Ndt2rWYq : S_Vy_E9Efhw[910]
>>9
一点集中する理由なんか無いよ。
全ての問題について突っ込むべきだ。

相手は無理筋でも強弁でも誤魔化す事についてだけは長けているのだから。
一点集中だと下手すりゃ塩漬けにされて終わりになる可能性も有る。
だから「どっちを見ても問題が有る」という現状を示す事こそが重要だ。
「どっちを向いても」って時点で誰が旗を振って居るのか、見えて来るだろう。
一点だけだと尻尾切りで誤魔化すのも簡単だ。
もしかしたらそうしたい人かもしれないが。

それにねー。
政権を監視する人間は一人しかいない訳でも無いからね。


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