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高速以外の一般道からも税金を徴収!?  
http://www.asyura2.com/18/senkyo248/msg/482.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 7 月 30 日 21:40:15: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

高速以外の一般道からも税金を徴収!?
https://85280384.at.webry.info/201807/article_231.html
2018/07/30 20:27 半歩前へ

▼高速以外の一般道からも税金を徴収!?

 車を運転すれば高速以外の一般の道路からも税金を徴収するー。こんな検討が進んでいる。人口減少で税収が減ることを見込んだ役人たちが考えた。 

*******************

 国土交通省の若手キャリア官僚らでつくる政策立案チームが30日、2030年の日本を想定した政策集を公表した。

 自動運転車が普及すれば都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測。「一般道でも渋滞箇所の通行には課税し、利用抑制や鉄道の代用を促す」との大胆な提案をしている。

 チームは昨秋、本省34人と地方出先機関の103人で発足。本省メンバーは30代の課長補佐が多く、30年時点では省の中核を担う可能性がある。直ちに実行に移す政策はないが、内容の精査を続けるという。

 政策集では、人口減少が一層進む局面では「住宅やインフラ、公共交通は縮小するのが自然」とも指摘した。 (以上 共同通信)


























 

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コメント
 
1. 2018年7月30日 22:07:58 : yEQPus4f2w : MBP83M_SvZI[267]
まず、官僚を処分するのが先だ。
最も無駄な部分がそこだから。

2. 2018年7月30日 22:14:30 : Ft5PhGZaus : YhAl4Sseg5I[361]
箱根の山の「クモ助」みたいな事を考え始めたな。このドロボー野郎ども。

3. 2018年7月30日 22:24:17 : xZ3xZxIJ1I : XNkonQC4JBo[1]
>自動運転車が普及すれば都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測。

都市部は車通勤禁止のとこが多いだろう。
地方都市のこと?

それはそうと、
現状、地方レベルでは、道路関係費用は一般会計から4割出ていることを考えると、
自動車の負担が少ないとは感じるので、一案だと思う。


4. 2018年7月30日 22:25:37 : xZ3xZxIJ1I : XNkonQC4JBo[2]
>「一般道でも渋滞箇所の通行には課税し、利用抑制や鉄道の代用を促す」との大胆な提案をしている。


妥当な対応だろう。
車の増大に合わせて道路を整備できる時代は終わっている。


5. 佐助[5866] jbKPlQ 2018年7月30日 22:45:40 : RbPZf2tsH6 : K9EhTpDjOxI[285]
税金ではないが,北陸で,通行料金を何十年もとられた道路がある。でも抵抗はなかった。

それは
北陸の国道八号線,敦賀街道のトンネルが連続するところで,80円と60円の通行料金とられたことを思い出す。2.3年前雪で一週間通行止めになったところ。

もう一つある,
石川県の加賀産業開発道路22号線の川北大橋の通行料金100円がある。これは最近無料になった。

敦賀トンネル付近は当時北陸高速道がなく,一般道を通行するしかなかったし難所だったので料金とるのは当然だと理解していた。それはこの一般道ができる前は,新潟の親知らずと同じで,乗用車や長距離バスが頻繁に崖下に落下することがあり,この道路ができてから事故が解消したので,この程度の料金は払ってもよいという考えが大勢だった。

ただ都市部の一般道を税金の対象による料金制には反対だ。
問題は沢山あるが,その税金の使われ方に疑問がある。公開もされていない。
消費税を社会保障費に使うといいながら,何に使っているか不明瞭。法人税を減税し輸出企業の還元で国民の生活がどうよくなったのかわからないし,経済と国民の生活がどのように変化し,よくなっているのかわからない。同じことでドロボー詐欺に見える。

この程度の知恵なら誰にでも考えられる,それなら国会議員数の半減とエリートの霞が関の役人を3分の1にリストラして欲しい。その上の一般道の税金としての料金徴収ならば認めてもよい。


6. 2018年7月30日 22:52:05 : Pep4aT7sTd : YboCwc1Zug0[1]
>本省34人と地方出先機関の103人で発足

この程度のアイデアを出すのにこの人数かよw
金がない言う前にリストラしろよ。


7. 2018年7月30日 23:06:14 : jXbiWWJBCA : zikAgAsyVVk[1256]

>高速以外の一般道からも税金を徴収!?

見当違いのタイトルに

愚かな批判が続いているようだが


そもそも一般道のために既に道路特定財源制度があるのだから

それを利用時にも徴収するのはおかしい話ではない

>自動運転車が普及すれば都市部で通勤に使う人が爆発的に増えると予測。「一般道でも渋滞箇所の通行には課税し、利用抑制や鉄道の代用を促す」との大胆な提案

都市部への課金は既に海外では行われている

別に驚くほどのことではない


問題は常に、課金により、効率的な使用が促進され環境負荷が改善するか、

そして課金が適正かつ効率的に使われているか

そちらを、きちんと監視するべきだろう


8. グーミン[219] g0@BW4N@g5M 2018年7月31日 00:57:48 : 9354BLz2zU : 4MzQ0Qixn@Y[26]
2030年
人口減少が逆に深刻になっていて
渋滞なんてなくなっているよ。
今30代40代なんて半分健康で
生きられていれば幸せだと思え。
物故者だって半端じゃないはず。

50歳以上は車は引退だしな。



9. 2018年7月31日 11:10:10 : sUpHQ8Q75g : lG5Ry8H205A[117]
まずは特別会計の完全廃止
予算は国会で議論すりゃいいこと
国会(=国民)のチェックをすり抜ける特別会計は
民主主義の敵

10. 2018年7月31日 20:13:49 : ZwKyAWItVI : sexEtbJmtiE[-19]

まあ^^

これが「関税」だ^^

関税大好きの阿修羅〜ども^^

まさか関税に反対するのか?^^

お前らの大好きな関税だよ^^

関税^^



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