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日本車を狙い撃ちも…トランプ政権を傍観する日本メディア 日本外交と政治の正体(日刊ゲンダイ)
http://www.asyura2.com/18/senkyo252/msg/238.html
投稿者 赤かぶ 日時 2018 年 10 月 13 日 14:20:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

 


日本車を狙い撃ちも…トランプ政権を傍観する日本メディア 日本外交と政治の正体
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/239380
2018/10/13 日刊ゲンダイ

 
 横浜港で輸出を待つ自動車(C)共同通信社

 東京新聞がロイター通信の配信を引用し、次のような衝撃的なニュースを報じた。

〈ロス米商務長官は5日、ロイター通信とのインタビューで、米国が日本に対する巨額の貿易赤字を減らすには『自動車の生産を米国に移管するのが最善の方法だ』と指摘。日本メーカーが現地生産を拡大すべきとの考えを示した〉

〈日米は9月末、2国間の通商交渉の開始で合意しており、ロス氏は『交渉で(赤字を減らす)方法は決まるだろう』と述べた。日本の対米輸出のうち、自動車関連は昨年、5兆5000億円と輸出全体の3分の1を占めており、米国が抱える7兆7000億円の対日貿易赤字の大きな要因になっている〉

〈日本の自動車メーカーは昨年時点で377万台を米国で現地生産しているが、日本から輸出している分も174万台ある。米国での生産を拡大した場合、輸出分が減り、国内の生産や雇用が縮小する懸念もあることから、メーカー各社は厳しい決断を迫られることになる〉

 私はこれまでも、トランプの「米国を再び強く(MAKE AMERICA STRONG AGAIN)」の主要な標的は中国と日本であると指摘してきた。ところが、国内の主要メディアは、安倍首相とトランプ大統領が個人的な関係を築いてきたことを理由に、さも日本が標的にならずにすんでいるような報道を続けてきた。

 米国はすでに、メキシコ・カナダと関税交渉し、北米内で調達すべき部品を75%にする―――との内容で合意したが、その標的はメキシコ・カナダで現地生産する日本車である。

 最終的な決着内容は分からないが、輸出全体の3分の1を占めている品目の輸入が何らかの形で制限されようとしているにもかかわらず、日本のメディアはなぜ、沈黙しているのだろうか。

 ロス米商務長官がインタビューで日本車の将来に言及したのはロイター通信だ。ポンペオ米国務長官が北朝鮮との会談で拉致問題を取り上げる、といった報道ばかりしている日本の大手メディアは一体、何をしているのか。安倍首相に都合の悪いニュースは国民に知らせない姿勢の官庁と大手メディアの責任は極めて重い。



孫崎享 外交評論家
1943年、旧満州生まれ。東大法学部在学中に外務公務員上級職甲種試験(外交官採用試験)に合格。66年外務省入省。英国や米国、ソ連、イラク勤務などを経て、国際情報局長、駐イラン大使、防衛大教授を歴任。93年、「日本外交 現場からの証言――握手と微笑とイエスでいいか」で山本七平賞を受賞。「日米同盟の正体」「戦後史の正体」「小説外務省―尖閣問題の正体」など著書多数。



「日本車生産 米移管が最善」 商務長官、対日赤字削減で言及
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201810/CK2018100602000280.html
2018年10月6日 東京新聞

 【ワシントン=白石亘】ロス米商務長官は五日、ロイター通信とのインタビューで、米国が日本に対する巨額の貿易赤字を減らすには「自動車の生産を米国に移管するのが最善の方法だ」と指摘。日本メーカーが現地生産を拡大すべきとの考えを示した。

 日米は先月末、新たに二国間の通商交渉を始めることで合意しており、ロス氏は「交渉で(赤字を減らす)方法は決まるだろう」と述べた。

 日本の対米輸出のうち、自動車関連は昨年、五兆五千億円と輸出全体の三分の一を占めており、米国が抱える七兆七千億円の対日貿易赤字の大きな要因になっている。

 日本の自動車メーカーは昨年時点で三百七十七万台を米国で現地生産しているが、日本から輸出している分も百七十四万台ある。米国での生産を拡大した場合、輸出分が減り、国内の生産や雇用が縮小する懸念もあることから、メーカー各社は厳しい決断を迫られることになる。

 ロス商務長官はメキシコとの北米自由貿易協定(NAFTA)再交渉で、関税なしで自動車を輸出する条件として、部品の多くを時給十六ドル(約千八百円)以上の工場で作ることを義務付けたことなどに言及。「アジアのメーカーにとっては米国生産を増やさない限り新協定を満たすのが少し難しくなる」として、同協定に関連しても海外メーカーが米国での生産を増やすことになるとの見方を示した。

 ロス氏は日本に対し、自動車の輸出を自主的に規制するよう求めるかどうかは言及を避けた。

 商務省は輸入車に対する25%の追加関税を課すか調査しているが、調査終了時期についてはロス氏はトランプ大統領の判断次第との認識を示した。



















 

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コメント
1. 2018年10月13日 17:31:13 : XWYaAyRoys : 66e6GCziI2o[2] 報告
安倍の後の総理大臣は、安倍の尻拭いと後始末で大変だろう。

官僚なんて、どうせケツをまくるに決まっている。
当然、安倍後の総理大臣は自民党だろうから、ババを引くのは誰になるのか楽しみだ。

2. 2018年10月13日 18:00:13 : SKI2GjWrn6 : KoIpEdXzMXE[252] 報告
為替も調整を要求されているとか、アベノミクスの根本も破壊されそうですね(笑)、それでも安倍様はトランプさんと会って大成功と安倍様の成果だと宣伝して回っている連中居ますね、阿修羅では特筆すべき真相の道さんがいます。NHKや真相の道さんに話が違うと言いたいです(笑)。
3. 佐助[6182] jbKPlQ 2018年10月13日 19:59:19 : RbPZf2tsH6 : K9EhTpDjOxI[601] 報告
最悪だが,サービス分野での優位性は上昇する日本

それは安倍政権が,
2008 年のリーマンショック後も、世界の政治と経済の指導者は、自国の農業畜海産と対外競争力の低い中小企業を犠牲にしても、関税障壁を低くし、外資を導入し、土地や株のバブルを復活させたからです。

2006年、包括関税引下げ交渉は行き詰まり、二国間の交渉に中心が移った。2018年にTAGやFTAなどの二国間貿易交渉に移る,これは第一次世界信用大恐慌前後と同じ状況に突入したことを意味する。

しかも,戦争が金融恐慌を救うという妄想から脱出できず,平和憲法を変えて核武装し、世界の憲兵の仲間入りをしたいという妄想を捨てられない!

そして日本との物品貿易協定(TAG)交渉で米国は円安を強く警戒しており、為替条項の導入を要求し,通貨切り下げを自制するものとみられている。

1929年の米国政府は、輸入商品に48%もの高関税をかけ規制した。しかし外国投資流入は規制しなかった。いや、外国投資の利益を防衛するため、高関税政策を採用したのだ。

日本の政府や官僚や経済界やエコノミストは全員、超関税自由貿易主義義者なのである。つまり、関税をゼロにし、自国の農業や中小企業を壊滅させても、世界信用収縮恐慌の再発は絶対に防止すべきだと信じているのだ。そして消費税を還元させ,仕事もしないで金儲けしているのだ。

そして後進国と先進国の間で、40年ごとに商品の優位性は交代する

商品の世界的優位性は、40年ごとの「ルールの破壊/創造」周期によって、後進国が先進国に追い付き追い抜くことによって誕生する。後進国はルールの破壊期に、伝統慣習を破壊する度合いが、先進国よりも広く深いため、新しい流行を積極的に受け入れるために、商品の世界的優位性を獲得するのだ。

すでに、韓国をはじめ東南アジアの工業国と工業都市ち中国の大都市は、日欧米に追いつき追い越している。2019年から一つ一つ抜かれていることが見えてくる。

日本商品の世界的優位性は2040年まで継続するが、次々と後進工業国にイニシアチブを奪われる。しかし、米国のようにサービス産業の優位は維持できる。

★中小企業と後進国が大企業と先進国を追い抜き可能な理由
小企業が大企業を追い抜き、後進工業国が先進工業国に追いつけるのはナゼか?

それは、経験科学は人海戦術による膨大な試行錯誤が必要だからだ。追いかける企業や国は、完成品を解体してアト追いするため、試行錯誤のための投資と回数が?少なくなる。そのため、中小企業と後進国に、追いつき追い越すチャンスが増加する。

4. 2018年10月13日 20:58:07 : UGd5uG6y2Q : _7yrpMxYnqY[224] 報告
不利な件 必死に隠す 堕マスゴミ
5. ボケ老人[-97] g3uDUJhWkGw 2018年10月14日 10:16:40 : QHkUDaloVM : nhEL_@HJWto[-2992] 報告
>1. 66e6GCziI2o:安倍後の総理大臣は自民党だろうから、ババを引くのは誰になるのか楽しみだ。

おっしゃることはよくわかる
その通りだが
後継総理のババ引きを楽しむ余裕はないな
塗炭の苦しみを背負うのは一般大衆だから

無責任大国日本が立ち直るには、韓国大統領のように
在任中の不正を暴き獄に収監することだ。

安倍は必死でking makerになろうとするだろう。
お目こぼしを願うために
これを許してはならない。

     

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