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労働省・四月も(盛っても)実質賃金マイナス、ネトゲ・役人が馬鹿を見限った。野党は共産のマ経ス廃止と太郎の五%で勝ちにいくべきである。
http://www.asyura2.com/19/cult21/msg/431.html
投稿者 ポスト米英時代 日時 2019 年 6 月 21 日 15:50:37: /puxjEq49qRk6 g3yDWINnlcSJcI6ekeM
 

消えた年金選挙とおたかさんの駄目なものは駄目選挙が重なったようなもので、電通のデマ支持率とムサシの不正集計があってもそれを吹き飛ばす勢いが出てきたようで、野党が四つの受け皿を二つ以内にすれば勝てる選挙である。
それにしても、年金対策と消費税対策は一致させなければ六割の無党派層は面倒を嫌うから統一する事である。
そして、もう馬鹿を馬鹿だと当たり前の攻撃をするのはほどほどにして、我々野党は年金と消費税でこれこれをやりますから勝たせて下さいと国民に訴える事である。
国民の不安を取り除いた方が勝つという事で、勝負の前にバラバラである事が不安を与えている事に気がつく事である。  

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コメント
1. 2019年6月21日 17:03:01 : tIcKbh7AFM : cUh3R2tSVVp0NDY=[15] 報告
消費税0%、年金はプラス100万、相続税半額、非正規雇用縮小でどうでしょう?

GDPが5%くらい上がるんじゃないの?

特別会計開放すれば、財源はOK


2. 2019年6月21日 17:17:22 : 53wVq7Y1lU : b2dQTGd2Y0RqeHc=[147] 報告
財源確保に、株とかじゃなく
国が新たに産業興して、その利益を年金基金に
戻せばいいのでは

株よりは安定してると思いますが
新たな国有企業の創設ですよ
JRの国有化などもいいかもしれない


3. 2019年6月21日 17:41:34 : 53wVq7Y1lU : b2dQTGd2Y0RqeHc=[148] 報告
太郎も
30年前ぐらいから
日本は投資をしてないとか、日本は衰退傾向にあるとか
言ってるけど

これって、国鉄を民営化したのと大体同じころからじゃないの
効率化の名の下に、非効率と言われる赤字路線はどんどん削られ
それに伴って地方も衰退していってる
まあ自動車発達との兼ね合いもあるんだろうけど

4. 2019年6月22日 05:39:45 : BGxOMGAMPs : Wktvalh5aEVUbDI=[70] 報告
衰退したのは国鉄廃止が原因の一つ

学校の統廃合も原因

全て自民党の政策

朝鮮一味がこの国を取り戻しかった❗

5. 2019年6月22日 14:53:57 : 9bESHEjuhs : QVFFUC5pOVljWk0=[689] 報告

ごみ箱の周りが汚れていると、

騒ぐのではなく、ごみ箱を片付けるのである。


6. 2019年6月22日 21:44:28 : KyPgZPlu8Y : U0EzUDRXcC5YdzY=[323] 報告
国鉄で働いていた者として、鉄道国有化を支持します。かつての国鉄と私鉄は貨物の連絡輸送をやっていて、全国津々浦々まで貨車を送ったものです。これを可能にしたのが、全国各地にあった操車場。政府自民党、全部売却しやがりましたが、あの操車技術が失われたのが痛い。

【30年以上前の稲沢操車場】パンプが残り、多数の貨物が集まる駅 車内展望 1983年
https://www.youtube.com/watch?v=9oxRKepxXCE

地方私鉄に継送する貨車は1輌とか2輌でしたが、これで地方私鉄は食っていた。彼らにとって、国鉄を経由して送られてくる貨車は、貴重な収入源でした。ローカル私鉄は昔から旅客輸送は赤字で、貨物で何とか維持していたのです。

上毛電鉄 デキとテ241とデハ104の連結 大胡駅
https://www.youtube.com/watch?v=u2TNtTMsQus
●東武鉄道の貨車が見られます。

国鉄の重要な任務として、国内産業の育成がありますね。外国製品を買わず、国内産業を育成して雇用を増やす。かつては日本も多くの鉄道車輛メーカーがありました。鉄道車輛は、早くから100%国産化を実現した工業分野でした。

230形蒸気機関車 鉄道記念物 機械遺産 SL
https://www.youtube.com/watch?v=BNlBtrRD9kE
●01:38で、汽車製造株式会社の製造銘板が見られます。

1960年代以降、自動車産業の輸出が盛んになりましたが、それまでは日本の輸送機器の輸出と言えば鉄道車輛でした。パナマ運河の曳き船用電気機関車は、国際入札でアメリカのGE、西ドイツのAEGを退け、日本の汽車製造株式会社が受注に成功。日本初の鉄道車輛メーカーでしたが、1972年に川崎重工に吸収合併されました。
(註 汽車製造は、親族が勤務していました。)

【2006-2008】EF65-515号機いろいろ【EF65F】
https://www.youtube.com/watch?v=7VbBrfJxtJU
●これも汽車製造の製品です。

独立したばかりのインドが、電気機関車の国際入札で西ドイツ、フランスを退けて日立、東芝、三菱の日本連合が受注したのも特筆される出来事です。

Panama Canal Locomotive Electrics "mulas" Mitsubishi 290HP
https://www.youtube.com/watch?v=wfwPpMGfbiA
●現在のパナマ運河用機関車です。メーカーは代わりましたが、日本製です。

Japan's Mitsubishi Loco in Spain Renfe Railway
https://www.youtube.com/watch?v=uWa5psw5srg
●スペイン国鉄で活躍する三菱電機・三菱重工製電気機関車です。1970年代のものですが、その後、三菱重工は機関車の製造から撤退しました。国鉄の赤字が深刻化し、機関車の受注を減らしたのが原因です。前述の汽車製造も、そうでした。

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