次のyoutube や 記事をご覧になって考えていただきたい。

https://www.youtube.com/watch?v=VPkwlV-Nzmg

https://ameblo.jp/damedamewanko2/entry-12418438163.html

Space Commander Zero-i‏ @Q92754414
https://twitter.com/Q92754414/status/1173144968417824769
千葉県の地下には４基の原発。これを破壊したので停電が長引いてます。ここでやっつけておかないと奴らの狙いは来年の五輪での原発爆破です！そうなれば停電どころではなく首都圏滅亡です。今の内に阻止しました。だから奴らは人類資金も無い、やり直しもできずにシューンとしてます（笑）

●続いて、注目の超能力者、智子さんのツイートを紹介します。

智子＠第４４４代目‏ @UF_dynasty
https://twitter.com/UF_dynasty/status/1173585819505852422
この記事に注目です。これが本当なら、被災された千葉県民さまは、関東圏はもとより日本を救った英雄です。今日の日まで、皆さんの知らない裏で、他にもギリギリの攻防があったようです。裏方さま、千葉県民さま、ありがとうございました。

●日本の黒い霧に書かれているように、日本各地に地下原発があるのです。そうでなければ、東海道新幹線も動かせません。うちは若いころ、国鉄にいましたが、当時東海道新幹線の電力は、神奈川県川崎市の国鉄所有火力発電所で賄われていると聞いていました。あれは大正時代に首都圏の「省線電車」を走らせるために建設されたのです。(駐　国鉄は戦前、鉄道省-JGRでした。)しかし、明らかに電力不足ですよね。

この発電所は、戦地中の電力統制令で全国各地の発電会社が「日本発送電」に統合された時でも、「自家用だから」という理由で統合から免れました。信濃川の現在のJR東日本の発電所も同じです。あれも首都圏の省線電車を走らせるために建設されました。

もう今は亡くなった先輩から色々話を伺いましたが、当時の日本の電力不足は深刻で、上越線に特急ときが走っていた時代にも、架線電圧が1,500ボルト必要なところ、1,200ボルトまで下降することもあったそうです。東海道本線では静岡県内がぜい弱で、今でも電気機関車の重連運転は行っていないはずです。武蔵野線や東北本線黒磯以南では貨物の重連運転していますが。うちの頃はEF65　1000番台×2でした。

うちが生まれた頃は、停電なんてよくありましたからね。電気釜でご飯炊くと停電で芯が残るので、実家では長いことガス釜を使っていました。おっと、関係のない話になってしまいましたね。