あの事件以来、売国が加速したようにいわれている。死ぬ間際でもいいからすべてゲロっておくべきだった。

売国院濁心隠蔽居士

やった事など知らなくともこの顔には邪悪があふれていて本当に嫌だった。
（安倍晋三や小泉純一郎などとは比較にならない悪党の邪悪さだった。）

この国は国鉄民営化から下り坂に入った。

中曽根は元祖売国奴！

　　
　　“ロンヤス関係”とかノーテンキな表現が、当阿修羅コメでも未だに散見されるが、日米折衝史検討の過程でヨーケ吟味しおった方がええぞ。中曽根在位中の5年間は、日米利害対立関係がが最も先鋭化した時代であった。日本の経済的躍進・経済的成功に対し、米国民のフラストレーションが最高潮に達し、ジャップ叩け！打倒ジャップのスローガンが、全米に彩られた時代だった。貿易摩擦、鉄鋼摩擦、自動車摩擦、半導体摩擦等の日米経済戦争の状況は、1985年の春先から初夏にかけワシントン視察した大来佐武郎に言わせれば“最早日米戦争前夜の様じゃった”とレポートしおる。全米各地で、多くのアメリカ人が“コンチクショウ！コノヤロウメ！ファックジャップ！”ちゅってハンマーでジャップカーを叩き壊しまくってた時代だった。当時、アメリカを守れという、保護主義的通商関連法案は300本以上も議会へ提出されたと言われる。
　　で、こっからはアンマシ、オッ恐ろしいんでヨーケ書けんが、ワインバーガーは1984 年11 月のワシントンＮＰＣでのスピーチで、アメリカ国民の支持がほどほどに確実である時はやると明言しおる。計画は何時頃始まったか、そんなに前じゃあねえだろう、ベーカーと竹下が折衝した6月頃じゃあねえかな、円安をどーしても簡単には呑むまねえうんで、ヤルきゃあねえだろうとなった。最終的にはレーガンがサインしおったろう。“ロンヤス関係”ちゅうが、何だったんだ、何か友好関係があったんかい。以後日本はツルベ落としに沈みだし、小泉から安倍へと急降下艦爆みてえに低下だ。
　　03氏が“真相について・・・解明を望む想いは逆に強まり民族的無意識のよのようなものにまで濃縮、強化”と指摘するが、宗主国による占領状態継続で、自由に物が言えない状況で、真相には遠いが、“解明を望む想い”を“ロンヤス関係”なんちゅう美辞麗句で覆ってはだめだろう。

　　人モノ金の中で最も大切な人の財産を有益に使うことのできない国家とは最早国家の名に値せず　坂の下のドブ川に転げ落ちて行くしかないであろう　；　あと少しで天守閣、との油断と驕りが見たものとは　　ﾖﾘ　

日本国黄帝‏ @nihon_koutei
https://twitter.com/nihon_koutei/status/1200266604564500480
やっと死んだか。此奴の後に小泉や安倍といったもっと非道い輩が総理になったせいで此奴の旧悪は霞んだが、国鉄民営化などレーガンを真似した新自由主義政策でこの国をダメにした元凶なのは確か。悼むよりも批判する事こそが、この国の為だろう。

藤田孝典‏ @fujitatakanori
https://twitter.com/fujitatakanori/status/1200264554443227136
中曽根康弘元総理は、米国レーガン大統領や英国サッチャー首相と同時期に施政に携わり、福祉政策推進路線を修正、後退させた人物。
労働組合への敵視も見られ、国営分野の産業を民営化する路線も強く進めました。
それ以降、労使関係は崩れ、社会保障は拡充されませんでした。

Holmes＃世論の理性‏ @Holms6
https://twitter.com/Holms6/status/1200300685889130497
死者に鞭打つのは礼儀に反するとはいうものの、中曽根康弘は功罪のうち功はなく罪のみの政治家だった。日本の右傾化の第一歩を踏み出したのが中曽根康弘であり、新自由主義の先駆けでもあった。国鉄民営化で日本の労働運動に壊滅的打撃を与えた張本人。

元国鉄車掌の独り言(新)‏ @N54wdYxiO3UcCvT
https://twitter.com/N54wdYxiO3UcCvT/status/1200260730974425088
中曽根の奴くたばりおったな、私は死人の悪口は言わない方だが、此奴だけは別だ、国鉄を民間に売り払った国家的大犯罪の首謀者だからな、地獄に堕ちろ…。

よーすけ‏ @yoshimichi0409
https://twitter.com/yoshimichi0409/status/918810022443757568
日本における新自由主義の創始者は中曾根康弘であると見るべき。電電公社や国鉄の民営化を強行し戦闘的労働組合を潰し民活導入の旗印の下で社会全体に拝金主義の風潮をもたらした罪は重い。後の格差社会を受容する土壌(イジメやパワハラの横行etc.)が形成されたのも80年代である。

よーすけ‏ @yoshimichi0409
https://twitter.com/yoshimichi0409/status/919535419267547136
国鉄や電電公社など戦後日本の公営企業だった三公社五現業を民営化→株式会社化したのが80年代中曾根政権。この時から日本国家の多国籍資本への隷属が開始された。政府自体のブルジョア企業化が生じたと見るべき。国民への公的サービスが利潤原理で評価され出すのもこの時期以降である。
https://twitter.com/eiko123223/status/918486076854976513 …

よーすけ‏ @yoshimichi0409
https://twitter.com/yoshimichi0409/status/919537213045481472
中曾根は国会審議を軽視し首相直属の有識者で構成された諮問委員会で決まった事を閣議決定し国会に提出しロクな審議もせずスピード採決して公営企業の民営化を断行した。この違憲で違法な手法がこれ以降、国会で常態化し更に徹底させたのが小泉−竹中である。此処を批判しないと意味はない。

●うちも高校出て国鉄に入ったものの、イルミナティ・ナカソネの分割解体により新会社に行かなくてはならなくなり、行ったら年々労働条件が悪くなって健康を害し、このままじゃ大事故起こしかねないことから、若くしてJRを辞めました。そして外国に行きましたが、NZでも新自由主義の嵐で国鉄、郵政が民営化され、医療も悪くなって本当に苦労しましたよ。

うちに強力な超能力があることが分かったため、ナカソネ暗殺を実現すべくキラーウェーブを送りましたが、どうも近くに強力な霊能者がいるようで、どれもこれも弾き飛ばされました。日本にいた頃、親しい先輩が亡くなり、葬式で「主人はナカソネを恨んでいました。」と奥さんが泣きながら訴えるので、復讐を決意。それからだいぶ経って超能力攻撃したものの、ダメでしたね。やっとくたばったか。ここに来るまでイバラの道でした。

「大勲位・中曽根康弘元首相は、国鉄民営化、電電公社民営化の偉業」

かれの立ち位置がよくわかるねえ。