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ガッキー・中に続き韓からも三菱が追い出されて安倍ピンチ、タッキー・枝豆は格と縁がありレイプ山口追及に及び腰。簾ハゲとも通じているという事である。
http://www.asyura2.com/19/cult23/msg/741.html
投稿者 ポスト米英時代 日時 2019 年 12 月 23 日 11:54:36: /puxjEq49qRk6 g3yDWINnlcSJcI6ekeM
 

格か北村か忘れたが、どちらかが簾ハゲの元秘書官で、空き缶内閣の頃からの付き合いだそうだが、それにしても立憲主義を標榜している者がなあなあ主義で、タッキーがプンプン怒るのも当然で、そんな奴が政策でぶれないだの対等合併ではなく合流だとか、よくも偉そうに言えたものである。  

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コメント
1. 2019年12月23日 13:00:19 : haNmHQ19oM : ZG9ZaEFqa3NjTTY=[463] 報告

ガッキーのは、いつもの吉備太秦の情報らしいが、
三菱は中国からも追い出されているので、
バカが握る三菱利権潰しであることは明白。
ざまあみろ。

枝豆はだんだん仮面が剥がれてきた様相であり
やはり同じ穴のムジナであることは明白。
ざまあみろ。

・・・以上Wざまあでした。(笑)

2. 2019年12月23日 13:10:41 : ABPExKQ6Vk : REhURHl6ZS52bm8=[462] 報告
枝豆が野党共闘の癌 であると 前々から言ってきたが

立憲は 朝鮮(人)政党であると言うこと以上に

枝豆自身が自民党(の体質その物 いや 安倍の体質そのもの)だったということが
明らかになってきたと言うことかー

納得!!!!!!

3. 2019年12月23日 22:31:12 : PLe1KgfjQ2 : M3Vsc0lzbnN4aGs=[549] 報告
まあ三菱はアメリカの支配下にあるからね。戦後の財閥解体で戦前の三菱重工は3分割されたが、1964年に3重工合併と言うことで大々的に売り出されたのが、いつの間にかシーラカンスと揶揄されるようになった三菱初代デボネア。

デボネア テスト走行ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=qofT8nj67TY
●試作の段階では、ヘッドライトは縦型だったのですね。

この車種は3重工合併前の、中日本重工→新三菱重工が開発しましたが、ここはアメリカの軍用車ウィリス・ジープをライセンス生産したり、F86Fセイバー戦闘機でアメリカの航空機メーカー、ノースアメリカン社や、航空機エンジンメーカー、プラット・アンド・ホイットニー社と親密でしたからねえ。

後継機の選定の際、ノースアメリカン・三菱連合はF-100のライセンス生産を目指したものの、失敗したそうです。ベトナム戦争でも、ソ連が供与したベトナム人民軍のミグ17にボロ負けでした。(直線番長だったため、小回りの利くミグに対処できなかった。)

三菱のアメリカとの腐れ縁は今日も続き、MRJもブラット・アンド・ホイットニーのエンジンを使っていますが、いつになったら商用飛行できるのやら ?

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