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ルノーの日産との統合案判明 持ち株会社方式で〜近く、正式な提案を日産に/日経デジ
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/286.html
投稿者 仁王像 日時 2019 年 4 月 26 日 20:08:47: jdZgmZ21Prm8E kG2JpJGc
 

ルノーの日産との統合案判明 持ち株会社方式で〜近く、正式な提案を日産に/日経デジ
ゴーン退場 自動車・機械
ヨーロッパ 2019/4/26 15:27 (2019/4/26 18:50更新)日本経済新聞 電子版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44243600W9A420C1000000/?nf=1

 仏ルノーが日産自動車に正式に提案する経営統合案の全容が26日、明らかになった。共同持ち株会社を設立して傘下に日産とルノーをぶら下げる。本社は日仏以外の第三国に置き、両社が同数の役員を指名する。ルノーは12日に統合を打診し日産に拒否されている。正式提案には「対等な関係」を目指す日産に配慮した内容を盛り込み、統合の実現を目指す狙いがあるとみられる。

 ルノーは近く、正式な提案を日産に伝える。世界2位の…  

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コメント
1. 2019年4月27日 01:20:52 : BpzhY7qFk6 : WW9HMHFYNXdVOW8=[136] 報告
 
 銀行が 「不況産業」行きになったけど 自動車業界は どうなるのだろうね〜〜

 EVによって 自動車価格は 5分の1になるといってるのが 日本電産の永守会長だよね〜〜
 
 ===

 永守さんの言ってることは 「絶対」なのだから 多くの自動車産業が 不況産業となるのであろう
 それが 5年から10年先に やってくる様だ
  
 ===

 ルノーと日産に 次の産業革命に対応できる技術があるとは思えない
 
 

2. 2019年4月27日 01:35:17 : BpzhY7qFk6 : WW9HMHFYNXdVOW8=[137] 報告

 EV時代に生き残れる企業とは 

 エンジンに変わるのが モーターなのだから
 日本電産などの 電気機械メーカーの勝利となるのだろう!!
 ハンドルもモーターだものね〜〜〜

 日本電産は 車体まで作るといっている

 勿論 自動運転には コンピュータ技術は必要なのだが これは 数社から出てきそうだ
 アップルのOSと ギャラクシーのOSのように 何個かの 自動運転技術が出てくるはずだ

 自分で 何兆円もかけて 自動運転のソフトを作るよりも ソフトを買った方が安く着く 

 ===

 さりとても EVが 万能ではないのだから 過酷な使用環境で生き残るエンジンも必要だが
 日産のエンジンが優秀だとは 聞いたことがない 

 最近エンジンで進んでいる所は マツダのスカイアクティブだよね〜〜〜
 
 

3. 2019年4月27日 01:42:43 : BpzhY7qFk6 : WW9HMHFYNXdVOW8=[138] 報告

 我々のマニュアルクラッチの世代から 自動車に乗ってる者からすれば
 HVのプリウスに乗っても 車を運転しているという楽しみがないよね〜〜

 ===

 この前 ドバイの 砂漠・サファリで乗った トヨタのランクルも素晴らしかった
 車の楽しみは こうした 「人馬一体」感の面白さだといえる

 ===

 移動手段と考えるか 運転を楽しむためなのかによって その見方は 180度変わる様に思える
 
 

4. 2019年4月27日 09:09:14 : DcEE1e3U0I : NWNQaXBYMWxKUWs=[19] 報告
ボロ車会社;ルノーは、日産なしでは倒産ですわ。

日産引き寄せ必死だ!とわかるでしょう?

ルノーは寄生虫なんです、早く切り捨てなさい!

日産の母屋が崩れますよ、早くしなさい。

5. 2019年4月27日 14:09:58 : niyy4hTwUA : OHU1UGRCUHhtN0k=[38] 報告
そんなこといっても筆頭株主。
議決権もある。
稼ぎ頭。
切り捨てるわけが無い。
ルノーの完全子会社にならないだけマシ。
日産が潰れてもルノーが潰れなきゃいいんだよ。

日産のルノー離脱を画策している方々、ご苦労さんだけどその努力は水の泡。
現実を直視しようね。

6. 2019年4月27日 18:00:31 : KyPgZPlu8Y : U0EzUDRXcC5YdzY=[190] 報告
ルノーのライバルはPSAだが、PSAはオトモビル・プジョーとオトモビル・シトロエンを傘下に持つ「持株会社」です。フランス政府はルノーとPSAに出資している。つまり、持株会社方式で日産自動車を支配下に入れるというのは、フランス政府の方針です。両建て戦略です。

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