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<日本企業危うし、である!>トランプ国賓がなければトップニュースだったルノー・FCA統合  天木直人
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/487.html
投稿者 赤かぶ 日時 2019 年 5 月 28 日 17:13:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 









トランプ国賓がなければトップニュースだったルノー・FCA統合
http://kenpo9.com/archives/6004
2019-05-28 天木直人のブログ


 きょう5月28日の各紙の一面トップはもちろんトランプ大統領と安倍首相の首脳会談のとこばかりだ。

 しかし、もしトランプ大統領の国賓訪問がなければ、間違いなくこのニュースが一面トップを飾っただろう。

 それは、ルノーと、欧米大手のフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の経営統合の動きだ。

 ルノー車がFCAから提案され、前向きに検討することを決めたというニュースだ。

 なぜこのニュースが日本にとってそれほど衝撃的なのか。

 それは、ルノーとFCAの統合が実現されれば、日産の自主性がますます困難になるからだ。

 司法取引までしてゴーンを裏切り、安倍政権の後ろ盾を得て国策逮捕、起訴した西川社長の思惑が吹っ飛ぶからだ。

 何のためのゴーン事件だったのか、ということになる。

 それにしても自動車業界の、生き残りをかけた国際競争は熾烈を極めている。

 「そして、トヨタだけが残った」という日がもうすぐ来るという事である。

 日本企業危うし、である(了)



ルノー・FCA、統合へ 世界最大 日産、経営に影響も
https://digital.asahi.com/articles/DA3S14032433.html
2019年5月28日05時00分 朝日新聞


自動車メーカーの世界新車販売ランキング

 仏自動車大手ルノーは27日、欧米大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)から経営統合を提案され、前向きに検討することを決めたと発表した。ルノーは統合に向けた障壁は少ないとみており、ルノーと連合を組む日産自動車や三菱自動車も含めた世界販売が1500万台を超す世界最大の自動車グループが誕生しそうだ。ルノーから4月に提案された経営統合に否定的な日産が、ルノーとFCAの統合後に経営の自主性を守れるかは不透明だ。▼7面=次世代車へ連合

 FCAが同日公表した、統合提案の内容を説明する文書によると、オランダに拠点を置く持ち株会社(統合会社)の傘下に両社がぶら下がる形で統合し、統合比率は1対1とする。統合会社の取締役会は11人とし、両社から4人ずつの取締役を出す。日産からも1人が加わるとしている。英紙フィナンシャル・タイムズは、関係者の話として、統合会社のCEO(最高経営責任者)にルノーのジャンドミニク・スナール会長が就く見通しだと報じた。

 協業の可能性がある製品や地域などを議論し、統合により幅広い分野で協業を進めることが資本効率の改善や製品開発の迅速化につながるとの認識で一致したという。統合に伴う工場閉鎖はしないとしている。電気自動車や自動運転などの技術開発での協業を検討する。4社の2018年の世界販売台数は計1559万台。国際的な業界再編が実現すれば、首位の独フォルクスワーゲン(1083万台)を大きく上回る巨大な自動車連合が生まれる。日産の西川(さいかわ)広人社長兼CEOは27日夜、報道陣に「全体として将来に向けてポジティブな話だ」と述べた。

 仏政府報道官は同日の仏テレビ番組で、ルノーに15%を出資する筆頭株主として、FCAの提案を「前向きに受け止めている」と述べ、交渉を支える考えも示した。(ロンドン=和気真也、パリ=疋田多揚)









 

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コメント
1. 赤かぶ[15286] kNSCqYLU 2019年5月28日 20:01:08 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[5351] 報告

日産「FCAとの競合」「ルノーの影響力強化」に警戒も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190528/k10011931871000.html
2019年5月28日 5時17分 NHK


動画→https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190528/k10011931871000.html

日産自動車と提携するフランスのルノーは、自動車メーカーのFCA=フィアット・クライスラーが提案した経営統合案を検討すると発表しました。ルノーの経営トップは28日来日する予定で、日産との協議でどのような出方をするのか注目されます。

ルノーは27日、FCAが提案した経営統合案について検討に入ると発表し、日産とルノーの提携関係への影響が焦点になっています。

ルノーのスナール会長ら経営トップは28日来日し、29日に開かれる三菱自動車工業を含めた3社連合の会議に出席するほか、日産とのトップ会談も行われる見通しです。

日産の西川廣人社長は27日夜、記者団に「FCAによるルノーとの経営統合の提案に日産は関与していない。それを前提にすれば、全体としてはポジティブな話だと思う。日産の権利や契約の部分がどう影響するか見ていかなくてはいけない」と述べました。

日産とルノーは、ルノーが日産との経営統合を求める一方、日産は拒否しています。

ルノーとFCAとの経営統合について日産社内では、日産が主力とする北米市場でFCAと競合することや、ルノーがFCAを後ろ盾に影響力を強めることを警戒する見方もあります。

ルノーがFCAとの協議を踏まえて今後日産に対してどのような姿勢で臨んでくるのか、その出方が注目されます。








2. 2019年5月28日 20:21:32 : GyhpZB5yWY : QWFMN3RvUlRoWEE=[1] 報告
FCAの前身、フィアット社の創業者ジャンニ・アニェッリは、ムソリーニの支持者だった。

> Giovanni Agnelli, (born Aug. 13, 1866, Villar Perosa, Piedmont, Italy—died Dec. 16, 1945, Turin), founder of the Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) automobile company and ・・・・A supporter of Benito Mussolini, he was named to the Senate by the Fascist dictator in 1923. ・・・・

https://www.britannica.com/biography/Giovanni-Agnelli-Italian-industrialist-1866-1945

日産自動車の創業者、鮎川義介は、岸信介とともに、旧満州人脈に属す。

笹川良一は、満州時代から岸と親交があった。

また同時にムッソリーニの熱烈な信奉者で、笹川の国粋大衆党とムッソリーニのファシスト党は、共同関係にあった。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%B9%E5%B7%9D%E8%89%AF%E4%B8%80#%E6%94%BF%E6%B2%BB%E6%B4%BB%E5%8B%95

ジャーナリストの島津洋一氏によれば、戦前戦後を通じて、笹川の犯罪組織は、イタリアのファシストと隠密作戦を実行した。

その作戦の一つは、NATOの秘密組織(Gladio)とイタリアの極右組織が起こしたミラノの銀行爆破事件であった。

>  The Sasakawa organized crime group has a long history of covert cooperation with Italian fascist groups, starting from its late founder’s prewar People’s Party (Kokusai Taishu-to), modeled after Benito Mussolini’s Fascist Party.

The cooperation with Italian fascist black operations continued in the postwar era, with Japan serving as a safe haven for rightwing terrorists, including a suspect named Zorzi, involved in the 1969 false-flag bombing of the Milan headquarters of Banco Agricola.


> フォンターナ広場爆破事件

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E5%BA%83%E5%A0%B4%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6

容疑者と目されたゾルジは、日本に逃れ、笹川の組織によって匿われた。

ルノーFCA統合話は、日産利権の背後にいる、旧満州人脈が繰り出した、奥の手の可能性が大きい。

3. 佐助[6904] jbKPlQ 2019年5月28日 22:16:12 : z5Sx38n0Sg : VHN1VmMvUE9LZS4=[361] 報告
これも結構自信がある。政府が助けると自壊に向かう,なんたる悲喜劇であろう!

経済現象では、個人・企業・国家は、既得権益が犯されないかぎり共存を選択するが、既得権益が犯されると闘争・紛争が発生する。

今回の信用縮小では,慣習期の商品にあぐらをかき、市場拡大のインパクトのある商品を開発できなかった企業は、縮小&倒産は避けられない。

それは,借金が売上を上回る,そのために、その縮小スピードを、景気の縮小速度より遅延させれば、倒産消滅は避けらない。

そして各産業のトップ企業を入れ替え、次の時代をリードする企業を誕生させ急成長させます。

米国を襲った1930年代の大恐慌によって,1950年代以降の世界的企業の多くは、1930年代をチャンスにして登場した企業なのだ。同じことが,その姿を変えて起きる。

しかも前回の不況下でビクともしなかった日本の財閥系の大企業の消失を体現しなければならない。

したがって、新しい技術や先覚商品の開発に成功した、個人と企業と産業は、スーパーバブル下で、縮小を軽減できるだけでなく、急成長することが可能だ。

そこでガソリンレス産業革命に成功した,巨大な企業が産業ごとに誕生する。

基幹産業の売上と利益の25〜75%をしめる主要な商品アイテムが、ミニバブルとミニパニックを発生させる。それが同期すると、景気後退の谷は深くなる。そして、長期の景気上昇期には、山と谷の期間の比率は3対1となるが、長期の景気下降期には、比率は1対3に逆転する。

そして一党独裁を採用した社会主義国家の自由革命によって,日本は政敵を失い,改革を低迷させてまう。

しかも競争と淘汰の常識をもっている詐欺師総理と財務大臣は「貧乏人や中小企業は首をつって死ね(そうすれば淘汰され景気は早く回復する)」と、常々思っているために、信用縮小の対策も認識できなくなり,不正統計指数に走り,でっち上げ。景気を長期間,回復させることができなくなる。

4. 2019年5月28日 22:16:37 : jXbiWWJBCA : Rm5WWGpiTzAwU2c=[82] 報告

日産が日本企業だといって騒いでいる時点で

レベルが低すぎる愚かさ

5. 2019年5月29日 01:12:52 : DcEE1e3U0I : NWNQaXBYMWxKUWs=[216] 報告
ロスチャイルドが、日産を取ろうとしているだけでないのか?

ルノーとFCA、のオンボロ車3流会社が合併してどうなるのだ?

といった感想だ。潰れるのを待つのもいいのか?

ようは、日産を取り込んで、、技術力のある日産にすくってもらおう、、という事だ。

日産としては、どう対応するかですね?

ルノーからは、離れないと共倒れになりそうだ。

違います??

6. 2019年5月29日 07:15:29 : 1GJFQVU66M : c0lqbmRoR2RQY2c=[123] 報告
株式持ち合いに代表される日本資本が入っていない日産は日本から見れば、一匹狼である。ルノーから日産に送られたゴーン社長が最初に行ったことが、日産を一匹狼にすることだった。

持ち合い解消により、日産の手持ちの株を現金化することは財務健全化の第一歩だった。これがなかったら、日産の経営の急回復はあり得なかった。

日産は一匹狼になったことで、ルノーが手に入れた日産の資本の43パーセントは圧倒的な支配力を持つ。

フィアットとルノーは対等合併、統合されるヨーロッパ資本の新会社に技術で勝る日産は永久に従属する。

7. 楽老[603] inmYVg 2019年5月29日 08:41:33 : QHkUDaloVM : ZjhxY3RmLkFlOU0=[318] 報告
>3.佐助:政府が助けると自壊に向かう,なんたる悲喜劇であろう!

まさにその通りです。
ニッサン日本人経営者の狭量な感覚で、ゴーンの追い落としを図り
官邸にまで救いを求めて、目の上のたん瘤、ゴーンの排除には成功したヤに見える。
ところが、さらに大きい黒幕と直接対峙して呑み込まれそうになっている。

ゴーンと言う実力あるレバノン人経営者を擁して
ルノーを乗っ取り
FCAを傘下に収めるというスケールの大きなことは考えない。
ゴーンはフランス人ではなく、ニッサンを我が物、自分の会社として発展させようとしていた。
この功罪は、議論されるべきであろうが
フランスに対する強力な防御壁であったことは間違いない。

中国が世界シェアの半分を占め、おそらくインドも台頭するだろう。
日欧米が再編強化することは歴史的必然だ。

この時に、日本人のオバカ経営者では太刀打ちできない。
己が個人的利益(利権)のために、ゴーンと言う武器を失ったことは
非常に大きな損失であろう。

    

8. 一般ピープルぱんぴー[-321] iOqUyoNzgVuDdoOLgs@C8YLSgVs 2019年5月29日 09:04:10 : kxk7MnCbWU : d1N5Q0JNaG5NNEk=[-1438] 報告
>投稿者 赤かぶ 日時 2019 年 5 月 28 日 17:13:05
>西村佳能(新党憲法9条)@nishiy2006 20:06 - 2019年5月27日
>2019-05-28 天木直人のブログ 投稿時刻不明

ルノーとFCAの統合にはニッサンの西川社長も前向きにとらえていますよ。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2019052701204&g=eco

>日産自動車の西川広人社長は27日夜、東京都内で記者団に対し、欧米自動車大手フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)とフランス自動車大手ルノーの統合交渉について、「機会が広がり、全体としては将来に向けてポジティブな(前向きに考えるべき)話だ」と述べ、歓迎する意向を表明した。

これは、

2019年05月27日23時41分

の時事通信の記事なんですが、

2019-05-28 天木直人のブログ

は、時事通信の記事なんて読んでいないんでしょうか?

もし、読んでいて、こんなことを書くのなら

>司法取引までしてゴーンを裏切り、安倍政権の後ろ盾を得て国策逮捕、起訴した西川社長の思惑が吹っ飛ぶからだ。何のためのゴーン事件だったのか、ということになる。

国策逮捕、という「デマ」を、規定の事実(ウソなんだけどね)にしてしまおう、という「歪曲記事」に他ならない。

天木さんも、読者が、そのことに気づいている、ということに、気づいてほしいですね。


[18初期非表示理由]:担当:混乱したコメント多数により全部処理

9. ソーカそーかV[-5] g1yBW4NKgruBW4Kph1Y 2019年5月29日 09:31:50 : kxk7MnCbWU : d1N5Q0JNaG5NNEk=[-1440] 報告
>>8

そうですね。

ゴーンの逮捕は「国策逮捕」なんかではありませんよね。

マクロス政権のロス茶・岩フェラ抗争に巻き込まれたんですよね。

つまり、マクロン(ホモではあるが非CIA)がロス茶だったことから

https://toyokeizai.net/articles/-/253320

黄ベスト運動(CIA岩フェラ石油資本)に連動してロス茶派だったゴーンが狙われたわけですね。

日本の財務省(ロス茶金融資本)と外務省(CIA石油資本)との争いに巻き込まれたと言ってもいいでしょう。

アベはアソーの財務省の肩を持っていますね。

いまや、ホモ次官会議(従来はCIA外務省の配下だった)も、経産省(NSA)と財務省(今はNSA)が主導権を握るようになってきました。

7月3日(月)の次官人事も、どうやら対米従属一辺倒のCIAホモ派が排除されて、G20多極主義のNSA派が登用されていく勢いです。

6月3日(月)内示の予定らしいですがどうなることか。

米CIA財務省の為替操作「監視」国には日本も上がっているようですが、今回も、為替操作をしている、とはされませんでしたね。

>為替操作国の基準満たした主要な貿易相手国および地域はない

https://jp.reuters.com/article/us-treasury-idJPKCN1SY2KM

まあCIAの力が低下してきているのは確かでしょう。



[18初期非表示理由]:担当:混乱したコメント多数により全部処理

10. 2019年5月29日 10:02:12 : AUjLr1EJ72 : c2FMZllMTlBVT2s=[110] 報告

なんでマスゴミは大報道&ちゃんと解説しない


11. 赤かぶ[15374] kNSCqYLU 2019年5月29日 10:05:16 : 48FW7XOL3U : ODEvY0JSVUxLeU0=[5439] 報告

日産・三菱・ルノー3社連合 きょう経営統合案を協議
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190529/k10011933121000.html
2019年5月29日 9時09分 NHK



日産自動車と三菱自動車工業、フランスのルノーが29日、3社連合の会議を開きます。ルノーが説明することにしているFCA=フィアット・クライスラーとの経営統合案についてどのような意見が交わされるか注目されます。

日産本社で開かれる29日の会議ではルノーがFCA=フィアット・クライスラーから提案を受け、前向きに検討することを決めた経営統合案が日産とルノーの提携に与える影響が焦点となっています。

これについて28日、来日したルノーのスナール会長は「日産と三菱にとっても大きなメリットがあると確信している」と述べ、29日の会議で説明する考えを示しました。

また日産の西川廣人社長は会議に先立って28日夜、スナール会長と会談し、経営統合案について説明を受けたと見られます。

会談のあと、西川社長は記者団に対して「少し話をしただけだ。アライアンスの間口が広がることは前向きに捉える要素がある。日産としてビジネスにどんな形で影響が出るのかよく見たい」と述べました。

日産社内ではフィアット・クライスラーとの協業について慎重な見方も出ていて、調達の効率化や技術の共有化などで効果があるのかどうかを見極める方針です。

統合案については三菱自動車の益子修CEOもルノー側の説明を聞きたいとしていて、29日の会議でどのような意見が交わされるか注目されます。

西川社長「日産の利益になるか見ていく」

フランスのルノーが3社連合の会議で説明することにしているFCA=フィアット・クライスラーとの経営統合案について、日産自動車の西川廣人社長は29日朝、記者団に対して「どういうオポチュニティー=よい機会があるかということと、日産にとってどういう影響があるか、日産の利益というところをよく見たいと思います」と述べました。

そのうえでルノーのスナール会長が統合は日産にとっても大きなメリットがあると話していることについては「スナール会長の見方ですが、私もオポチュニティーはあると思っています。日産の目でよく見ていきたい」と述べていました。






12. 2019年5月29日 10:25:24 : 9bESHEjuhs : QVFFUC5pOVljWk0=[475] 報告

トランプ興行が帰国のあとは、

川崎殺傷事件の報道で、大忙し、

悪口を言っていた、「中国社会は監視だらけ」が、

いつの間にか、日本にも導入。ソフトカメラとか、名前を変えて。

姑息な国。冷和の時代にふさわしい。


13. 2019年5月29日 11:16:58 : 8oV4mMDqzA : dnA5S05Pa0J2NVk=[7] 報告
墓穴掘るの好きだな

安倍自公維新に経産官僚

東芝 東電 日立 日産

官僚総出で墓穴掘り

数え上げればキリがない

14. 2019年5月29日 15:44:25 : ImHGPc608o : V1M5L1FRNXFTd3M=[58] 報告
ここに来て天木の駄目ぶりが目立つ。
統合して増えたシェアなんてすぐにしぼんでしまう。
自動車会社にとっては安定して新規開発ができる環境が維持できるかが勝負。

ルノーとフィアットは駄目連合

現在の不安要素はぐちゃぐちゃの資本関係。
それによっては日本企業もドイツ企業も潰されてしまう。

資本家は潰すことはできても新たな立ちあげは不可能。

自動車産業は日本ドイツアメリカ以外は先が無い。

弱者連合は1たす1は1と言う結果になるだろう。

15. 2019年5月29日 16:08:04 : xhZcYd37Ac : ZlN1czBmR0JWYVk=[1] 報告
日産は良く逃げたんじゃない。ほめて遣わす。
16. 命を大切に思う者[86] lr2C8JHlkNiCyY52gqSO0g 2019年5月29日 22:24:15 : Hi3gcgZTWU : VWNaa3I5b0RRLlE=[3] 報告
ルノー・FCA統合がトップニュースになったかまではわかりませんが、
少なくとも、
トランプと安倍が仲良しだと見せ付けたいだけの、中味の無い報道一色になったのは、異常です。
仲良しかどうかなんて、どうでもいいのです。

報道すべきは、トランプからどれほどの譲歩を引き出せたか、です。

そういう意味では、
トランプから譲歩を引き出せたどころか、
逆に、トランプに手土産を献上した、
それも、自民党が参院選で勝つという自民党の個人的な利益のためだけに、トランプに手土産を献上した
ことがバレた、トランプのツイートこそ、
トップニュースで報道すべきです。

トランプはツイートで、
「日本は、農作物の関税引き下げの決定を、参院選後に下してくれると約束した」
という意味になる明言したのだから、
当然、自民党が参院選で勝てるように、決定を参院選後まで先送りすることを容認してもらった
と解釈すべきで、
自民党が参院選で勝つための取引しかしていないことを、トップで報道すべきです。

どの大手マスコミも扱いが小さいし、
大手マスコミによっては、
決定を先送りすることを容認してもらったにしても、
参院選後までだと明言されたことを隠して、
まるで永久に先送りしてもらえるかのように騙す報道をしています。
17. 2019年5月30日 00:32:46 : sdFiRtFxws : N3FWYTBCcWNPcmc=[55] 報告
ルノーとFCAの統合について、欧州の報道はそんなに簡単ではないと報じています。
マクロンが、フランスの工場と職場は必ず残すと言い張っている事、フィアト側が取締役の椅子を要求してイタリアの職場を確保する構えで、合併後上手く行くのか疑問視する見方があります。
フィアト+クライスラーはEV分野で出遅れ、ルノーは米国市場参入の狙いがあると見られていますが、フランス企業による大型吸収合併は上手く行かない場合が多いというのが実情です。
18. 2019年5月30日 00:56:44 : sdFiRtFxws : N3FWYTBCcWNPcmc=[56] 報告
自動車はお腹の足しにならないので、将来的には農業を優先させた方がいいと思います。
里山を再構築して豊かな国民生活を目指す、里山資本主義が良いです。
住宅も貧し気で醜いので、かつての美しい街並みを再現する街作りが良いです。
日本家屋の美しさを残しながら、快適で頑丈な住宅を作ることは出来ます。
日本には世界的に活躍している優れた建築家が綺羅星の如くいます。
彼等の知恵と創意工夫で、日本経済は再生出来ます。
19. 2019年5月30日 15:21:09 : z0SQdjEyNM : WUxPTXhZaFdKYWM=[164] 報告
時代の移り替わりで儲かる商売はどんどん変遷する

電卓を作って売って儲かると思っている人は少ない。
テレビやLED照明が後を追い、次はスマホ、自動車と続くのだ。

最後に残るのは武器と薬なのではないかと危惧している。
儲けるために戦争と病気を作りかねない奴らが多くいる。
人類に残された時間は少ないように思う。

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