崩落危険地帯を掘りぬき、埋め立て場所も確保されていないのに工事を推し進める「棺桶特急お陀仏列車」こと「リニア」。有識者が安全性を確保、と言うが。

>くいを入れて土を固定することで崩壊のリスクを減らすという、盛り土工事では前例のない工法
とは？！
軟弱地盤に砂杭を数万本立てる辺野古工事を思わせる。
では不測の事態があったらどう責任をとれるのか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（ここから）
有識者委 リニア盛り土計画承認
07月12日　21時03分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20190712/1010009338.html

県の有識者委員会は、リニア中央新幹線の工事をめぐり、「安全性を確保できていない」として見直しを求めていた大鹿村の大規模な盛り土計画について、ＪＲ東海が出した新たな計画を承認しました。
今後、用地買収などの動きが本格化することになります。

この有識者委員会は、リニア中央新幹線の工事で発生する土を使った大規模な盛り土計画について、安全性を検討するために県が設けていて、きょう東京で開かれた会議では、大鹿村の「鳶ヶ巣沢」などの計画が話し合われました。
鳶ヶ巣沢の計画について、委員会は、去年、安全性が確保されていないとして見直しを求めていました。
委員長を務める静岡大学の土屋智名誉教授によりますと、非公開で行われた１２日の委員会で、ＪＲ東海から鳶ヶ巣沢の新たな計画が提出されたということです。
具体的には、くいを入れて土を固定することで崩壊のリスクを減らすという、盛り土工事では前例のない工法ではあるものの、安全性は確保されたとして承認されたということです。
また、造成が終わったあとの鳶ヶ巣沢の管理について、ＪＲ東海は「期限を設けずに管理する」と述べたということです。
今回、計画が承認されたことで、鳶ヶ巣沢の工事は、今後、用地買収などの動きが本格化することになります。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（ここまで）
関連：
■ＪＲが環境保全計画　リニア工事　大鹿の残土置き場（崩落などの危険は？）
http://www.asyura2.com/18/hasan126/msg/212.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2018 年 2 月 23 日 15:01:51: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

■中川の残土移動問題でＪＲ東海が謝罪　「村と連携を密に」（崩落危険は?）
http://www.asyura2.com/19/hasan131/msg/545.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2019 年 3 月 18 日 01:04:19: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
　

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