★阿修羅♪ > 経世済民132 > 778.html
 ★阿修羅♪
▲コメTop ▼コメBtm 次へ 前へ
ルノー 上半期の最終的な利益半減 日産の業績悪化で/nhk
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/778.html
投稿者 仁王像 日時 2019 年 7 月 27 日 06:32:30: jdZgmZ21Prm8E kG2JpJGc
 

ルノー 上半期の最終的な利益半減 日産の業績悪化で/nhk
2019年7月26日 19時29分ゴーン前会長 影響
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190726/k10012010131000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_008

フランスのルノーのことし上半期の最終的な利益は、提携している日産自動車の業績が大幅に悪化した影響で去年の半分に落ち込み、日産の収益に大きく依存する構造が改めて浮き彫りになりました。

ルノーが26日に発表したことし1月から先月までの上半期の決算によりますと、売り上げは280億5000万ユーロ、日本円でおよそ3兆4000億円となり中東や中国市場で販売が低迷したことから去年の同じ時期を6.4%下回りました。

また、最終的な利益は去年の半分の9億7000万ユーロ、1170億円で大幅な減益となりました。

これは去年の最終的な利益の4割以上を占めていた、ルノーが大株主の日産からの利益がことしは入らなかったためです。

日産は25日、アメリカやヨーロッパでの販売の落ち込みから先月までの3か月間の営業利益が98%減少したと発表しており、こうした業績の悪化がルノーの利益を大きく押し下げる結果となりました。

ルノーのボロレCEOは電話による会見で「日産が業績を立て直すことはルノーにとっても最優先の課題だ。日産はルノーとの提携を必要としており、この関係をもっと前に進めなくてはならない」と述べて日産との提携強化を目指す方針を改めて強調しました。
 

  拍手はせず、拍手一覧を見る

コメント
1. 2019年7月27日 06:40:26 : cA4M9XWQOQ : SVU1VEVRT3hDVlk=[100] 報告
早く菅の子分西川をくびにしろ
国家主義者に会社経営はできない
株主として腹立たしい
別に日産は日本の会社でなくていい
儲かる会社であれば
西川達の安穏ために株主になったわけでもない
ましては愛国心からでも
従業員にといたい
リストラする会社が良い会社か
日本のために雇用を減ら社長は
良い経営者か?
2. 2019年7月27日 07:30:11 : myJmO9sK9c : QnZLQmppeUlwMDI=[192] 報告
 
 ルノーと日産は 共倒れ!!    技術のない日産
 
 
3. 2019年7月27日 10:07:38 : 1GJFQVU66M : c0lqbmRoR2RQY2c=[151] 報告
ガソリン車はもう収益源ではない。EVは競争が激しいが、技術的に一歩先んじている。

日産は大幅リストラをともなう選択と集中を断行するしかなくなった、ゴーン氏が主導した拡大路線は転換点を迎えている。

最も売れてたノートのヒットは日産が技術では負けていない証拠だが、ルノーに流れた配当金が命取りになるかも。

4. 2019年7月27日 10:29:32 : Gq1qdli0s2 : NlIwUGNVUmxhWmc=[1] 報告
ゴーンがいなくなって、トップセールスできる人がいなくなったためでしょ。
西川社長じゃ、世界の政財界の有力者にニッサンをアピールして、セールスポジションなんて、開拓はおろか維持もできないでしょう。
技術力ではなく、トップの営業力の問題で、ゴーンという貴重な人材を検察に売り飛ばした今となっては、回復など全く望めないでしょう。少なくとも、社長以下、無能な人材が居座る限りは。
5. 2019年7月27日 10:45:38 : 1GJFQVU66M : c0lqbmRoR2RQY2c=[152] 報告
世界の自動車需要が伸びなくなると、財務が苦しいところは、誰が社長になっても、危機を迎える。

かつての日産は日本の取引先や金融機関と株式を持ち合って、手持ちの株があったから、これを売却して急回復したのであって、ゴーン氏でなくとも、日本の会社と資本関係を切れる覚悟がある社長なら、ゴー氏と同じように,日産の財務悪化をすぐに立て直しできたのだ。

ゴーン氏のだめなところは、そのことに気づかなかったことである。日産の再建後、彼は高額な酬を要求し、実質の親会社のルノーには高配当を要求した。日産にとって、ルノーは貧乏神に等しい存在と言えるかも。

6. 2019年7月27日 10:59:54 : aTM9IhBdgw : MjRKdzNubUdjckE=[1] 報告
>5
激しく同意
社員のモチベーションを上げられる者ももういない

ちなみに、ゴーンは実は就任当時の戦犯役員とほぼ回転ストップしてた無駄な工場や設備の解体以外、積極的なリストラなど行っていなかったという話がある。
当時削減された社員の殆どが、以前の体制の時既に解雇者リストに上がっていた者か、体制に失望した依願退職者だったと。
それに加え、他の日本の会社ではみられない程の退職者に対する厚遇(転職先の斡旋、充分な退職金払い)を行なっていたとか。
下請けサプライヤーに対しても同様だったと。

従ってゴーンを本気で恨んでいた者がいたとするなら、旧体制の経営陣、主に天下り役員ということになるようだ。

但しそれとは別に、他の自動車メーカーと同様リーマンショック時の派遣、期間工切りはある。
しかしそれもゴーン氏が率先して指示したわけではないと(寧ろ派遣の大量雇用自体に難色を示していたという話もある)。

7. 2019年7月30日 20:37:02 : bEPkM33Kvw : VEJ5R1RWZXMuMi4=[110] 報告
2〈

わかってないねこの人

▲上へ      ★阿修羅♪ > 経世済民132掲示板 次へ  前へ

  拍手はせず、拍手一覧を見る

フォローアップ:


★登録無しでコメント可能。今すぐ反映 通常 |動画・ツイッター等 |htmltag可(熟練者向)|(各説明

←ペンネーム新規登録ならチェック)
↓ペンネーム(なしでも可能。あったほうが良い)

↓パスワード(ペンネームに必須)

(ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。)
↓画像認証
( 上画像文字を入力)
ルール確認&失敗対策
画像の URL (任意):
最新投稿・コメント全文リスト  コメント投稿はメルマガで即時配信  スレ建て依頼スレ

▲上へ      ★阿修羅♪ > 経世済民132掲示板 次へ  前へ

★阿修羅♪ http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。
 
▲上へ       
★阿修羅♪  
経世済民132掲示板  
次へ