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暴走男の飯塚幸三は元官僚で瑞宝重光章の受章者!  
http://www.asyura2.com/19/senkyo259/msg/812.html
投稿者 赤かぶ 日時 2019 年 4 月 20 日 13:05:55: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

暴走男の飯塚幸三は元官僚で瑞宝重光章の受章者!
https://85280384.at.webry.info/201904/article_203.html
2019/04/20 10:50 半歩前へ

▼暴走男の飯塚幸三は元官僚で瑞宝重光章の受章者!

 100キロを超える猛スピードで疾走し、東京・池袋の交差点に突っ込み、10人をはね、女児と若い母親の2人が投げ飛ばされて死亡した。

 運転していたのは87歳の男性。現場に駆け付けた警視庁の警官はその場で他直ちに逮捕すべきだがしなかった。

 NHKや読売、産経、共同通信、時事通信などは男の名前をわざと伏せ、公表しなかった。氏名を明らかにした朝日や毎日は、この男に「さん」づけをした。

 こんなことはあり得ない。なぜ、こんな報道になったのか?

 暴走男の飯塚幸三は、元官僚で瑞宝重光章の受章者。旧通産省(経産省)の元工業技術院長で クボタの元副社長を務めていた。

 それがどうしたというのか?

 こんなことが「匿名報道」の理由になるのか?

 安倍晋三から始まったソンタクは、社会の末端まで広がり、汚染され、ついにこんなところまで影響が及んだ。

 これで公正な報道なのか?

 飯塚は事故後、息子に、世間に知られてまずい情報を削除するよう指示したという。

 これほど「シッカリ」した87歳だ。ぼけてはいない。十分、逮捕に耐えられる。



「運転やめる」告げていた87歳 猛スピードの目撃情報
https://digital.asahi.com/articles/ASM4M5CQTM4MUTIL037.html
2019年4月19日20時39分 朝日新聞


事故の状況


通行人を次々とはねて大破した乗用車(左)と、交差点で衝突されて横転したごみ収集車=2019年4月19日午後1時24分、東京都豊島区東池袋4丁目、朝日新聞社ヘリから、仙波理撮影

 東京・池袋で19日昼、87歳の男性が運転する車に通行人が次々とはねられ、31歳の母親と3歳の娘が死亡した。運転していた飯塚幸三さんは周囲に運転をやめる意思を示したことがあったという。

 飯塚さんと同じマンションの住人男性は今年、飯塚さんが駐車場にうまく車を止められず、前後に何度も動かす様子を見たという。「奥さんが外に出て『もっとハンドル切って』などとやっていた」。男性は「事故を心配していた。ショックです」。飯塚さんは1年ほど前、男性に「運転をやめる」と話していたといい、最近は足を悪くし、杖を使って外出していたという。関係者によると、飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。

 目撃者は事故前後の様子を証言した。

 午後0時20分すぎ、近くの自動車販売店に勤務する女性(24)は、「キーッ」というタイヤと路面がこすれるような音を聞いた。店内からガラス越しに、シルバーの乗用車が走っていくのが見えた。「警察にでも追われているのかと思うほど、スピードが出ていた」

 近くに住む会社役員の男性(26)によると、乗用車はごみ収集車と衝突し、2〜3メートルはね飛ばされた。区内の美容師の女性(33)は飯塚さんについて「運転席から救急隊員が2人がかりで引っ張り出していた」と語った。両脇を抱えられながら力なく歩いていたが、意識ははっきりしているように見えたという。

 現場近くにいた千葉県松戸市の団体職員の男性(39)は、道路上で複数の人が負傷し、交差点の真ん中で幼い子どもが自転車の後部座席に収まった状態のまま倒れているのを見た。自転車は真っ二つに壊れていたという。「事故の衝撃で吹き飛ばされたんだと思う。自分にも同じ年頃の子がいる。言葉にならない」と話した。

 死亡した松永真菜さん(31)の義理の祖父(93)によると、松永さんは夫と莉子ちゃんとの3人暮らし。義理の祖父と同じ建物の別の部屋に住んでいたという。

 この日も出かける前の母子に会った。莉子ちゃんは公園で遊ぶのが大好きな女の子だったという。松永さんは沖縄出身で、子煩悩だった。莉子ちゃんを自転車に乗せてよく出かけていたという。祖父は「事故のことはテレビで見たが、まさか自分の家族が巻き込まれるとは。なぜこんな事故が起きたのかわからない」と話した。

 息子に会うため近くを訪れていた静岡県浜松市の男性会社員(50)は、横断歩道で信号待ちをしていた。

 青信号になり、隣にいた60代くらいの男性が先に2、3歩くらい歩き出した。右からものすごいスピードで車が突っ込んできたという。隣にいた男性は一瞬視界から消え、気づくと路上にうつぶせで倒れていた。車の部品や男性のくつが飛んだのが見えた。男性は頭から血を流し、肩で息をしていた。「大丈夫ですか」と呼びかけたが、応答はなかったという。

 「携帯電話を操作していて、たまたま歩き出すのが遅れた。もし普通に歩き出していれば私はいまここにいなかったと思う」

 近くで買い物をしていた40代の男性会社員は、けたたましいサイレンの音で事故に気づいた。現場に行くと、二重三重の人だかりができていた。倒れていたのは7〜8人ほど。全身に毛布を掛けられた人もいた。「みんな黙り込んでしまい、辺りは静まりかえっていた」

後たたない事故、「限定免許」検討

 高齢運転者による交通事故は深刻な状況が続いている。警察庁によると、75歳以上の運転者による死亡事故は年間400件台で推移し、昨年は前年比10・0%増の460件。このうち80歳以上が200件台を占め、前年比7・2%増の252件だった。死亡事故全体に占める高齢運転者の事故の割合も増加しており、昨年は14・8%だった。

 警察庁は認知機能や身体機能の低下が事故に結びついている可能性があるとみている。昨年の75歳以上の運転者による死亡事故を人的な要因別でみると、ハンドル操作の誤りやブレーキとアクセルの踏み間違いなど「操作の誤り」が最多の136件で3割を占めた。

 高齢運転者による事故では2016年10月、横浜市で集団登校中の小学生の列に当時87歳の男性が運転する軽トラックが突っ込み、1年生の男児が死亡した事故を受け、政府が対策に乗り出した。

 警察庁は、安全運転サポート車など車の機能や地域などに限って運転できる「限定免許」や免許更新時などの「再試験」の導入の可否を検討。17年施行の改正道路交通法では、認知機能の検査を強化した。また、免許の自主返納を呼びかけており、75歳以上の返納は年々伸びて昨年は30万件近くまで増えた。





















 

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コメント
1. 2019年4月20日 14:50:28 : 54qpdf8OJs : TnRDenk4Rk5VSkU=[56] 報告
>【画像アリ】池袋プリウス事故 犯人の飯塚幸三(87)は東大卒の旧通産省・元工業技術院長 クボタの元副社長。平成27年秋の勲章受章者。
https://twitter.com/sakamobi/status/1119231070812033024/photo/1?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1119231070812033024&ref_url=https%3A%2F%2Fhonjitu.net%2Fiiduka-kouzou

> 87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」

本当か? トヨタのクルマのせいにするつもりか? それとも整備不良にするつもりか? 
老人によくある筋肉の痙攣で右足が動かなくなり、アクセル踏みっぱなしになっていたんじゃないのか? どうせなら、ブレーキぺダルも無かったと言ってみたらどうなんだ? 人の命がかかってんだから、左足を使ってブレーキを思い切り踏めば絶対に止まるだろうさ。馬鹿の安倍みたいに見え見えのウソを言うんじゃないよ!!!

過疎地の老人なら車がないと孤立し、生存そのものが危うい状況になる。しかし都会は違うだろ。老人講習は受けたのか? 高齢者の判定はパスしたのか? 自分の家族や周囲に止めてくれる人間はいなかったのか? 今後、若くして死亡した母子にどれほどの償いが必要か、大けがをさせた被害者にどれほどの償いが必要となるか、東大卒の優秀な頭脳で考えて見よ。その償いをとことん果たすまで自死で逃げようとしてはならん! 同乗していた奥さんも同罪だ。病床にある馬鹿亭主の頭を死なない程度に2・3発殴っておけ!

2. 2019年4月20日 15:07:07 : LVAKhocxSM : TGpIQXlQd25Rdnc=[1] 報告
マスごみまで忖度するんじゃねえよ。犯人は死ぬまで刑務所に入ってろ。
3. 2019年4月20日 16:32:06 : Sn9hp6nLEI : NVQvVHdsd2hhZTY=[1] 報告
ブレーキが効かない
速度の制御不能
になっての人身事故はこれで何十回目だよ、プリウス
もう隠しきれないだろ
4. 2019年4月20日 16:33:55 : J3nUrZGckA : clF2N1dQYXhYckE=[286] 報告
クルーズコントロール機能を使ってたんだろうか?
ブレーキを踏めば解除になるそうだけど、ブレーキを踏んだ跡がないそうだ。
87歳?
見栄だけで、自分で扱えもしない高級機能付き車に乗るからじゃないの?


5. 2019年4月20日 16:53:31 : Sn9hp6nLEI : NVQvVHdsd2hhZTY=[4] 報告
あ、、、解った
近年のプリウスリコールでの修理は
実はこの制御不能になる仕様をこっそり直すのがメインの目的だったのか
6. 2019年4月20日 17:11:41 : aHae6DCKrk : SXV6UGsuVWtMZHM=[2] 報告
岸信介、福田赳夫ともに90歳で亡くなったが、
亡くなるまで矍鑠としていたそうだがなあ。

本当に残念な事件だ。

7. 2019年4月20日 17:15:44 : axHiCq3DwE : L21CRURiYWN6NC4=[87] 報告
マスコミは高齢者事故について殊更報道するが、事故件数は圧倒的に若年層の方が多い。保険の掛け金がそれを如実に物語っている。高齢者の免許返納運動が盛んだが、事故件数から考えれば若年層の免許返納の方が必要ということになる。マスコミで派手に報道するので、日本中で高齢者事故が沢山起きているかの様な錯覚をするが、実は高齢者の事故は被害者になる場合が多く、加害的な事故は非常に少ないのである。物事はスポット的に見ると過ちを犯してしまう。全体的、相対的にに見る目が必要だ。
8. 佐助[6754] jbKPlQ 2019年4月20日 17:55:00 : z5Sx38n0Sg : VHN1VmMvUE9LZS4=[211] 報告
痛ましい残念な事故だ,私にはニュースを聞くことができなかった事故。

クルーズコントロール(ブレーキ制御付き)のブレーキに不感帯やタイムラグの機能に欠陥があるのでは?トヨタ得意の1.2secのタイムラグで事故多発したこともある。

ブレーキを踏と当然,効くのだが,ある箇所で一定に踏み固定すると暴走することが分かっていた。その事故が米国で多発したことがある。コントロール制御というものは必ず暴走とイコールだということを知っておくことだ。

アクセルペダルを踏み続けることなくセットした一定速度を維持する機能に不感帯がないか調べてみる必要がある。だからブレーキ踏まなくてよいと判断しパニックになったのかも知れない。

私の体験から人間の感覚は,0.2secあればわかるもので,0.1secでどうだろうと感じる時間帯である。0.2secあれば,制御や操作上のコントロールで官能でもみつけることができる。できなければ,運転やめた方がよい。

マスコミは,何らかの圧力で,詳しい報道は避けていることも不自然すぎる。

9. 2019年4月20日 18:23:21 : 53wVq7Y1lU : b2dQTGd2Y0RqeHc=[50] 報告
自分だけは大丈夫

自分だけ
今だけ
金だけ

だな

10. 2019年4月20日 18:32:08 : O4pUfLwvsA : T1BlbkkwdDkuVEk=[83] 報告
 この事故については二通りの見方があるようです。

 @高齢で運転操作が適切に出来なかった。
 Aプリウスという車種なので過去の例から遠隔操作された可能性がある。

 80歳過ぎで運転することは、どんなに健康で自信があり評価がよくても、避けたほうがいいと思わる。
ちょっとした事故でも「高齢で危ないのに運転を続けたからこうなった」と言われる。
若年ドライバーの事故のほうが高齢者より圧倒的に多いという事については運転する高齢者の絶対数が若年層より少ないに決まっているので議論する意味はない。

 要するに、認知症や身体機能低下が出現する年齢で運転を続けていたら「あらぬ」疑いをかけられる可能性は大きいという事です。

 Aの遠隔操作については、現在知り得る情報からしてあり得ることだと思いました。
戦闘機の遠隔操作ですら可能な現代だ、一般庶民が利用する移動手段が遠隔操作くらいされても当然だと思う。
 が、目的あって特定の車を遠隔操作しているのか、あるいは機械の状態によりそのような「信号」が発生して「運転」を(結果的には)勝手にされてしまうのか、そのあたりがわからない。

 しかし、特定車種にそのような疑惑があるとするなら製造会社はどうするつもりなのか。
あるいは製造会社もグルなのか。
はっきり言ってトヨタは何らかの指示によりこのような機械を製造販売しているのか。それとも、意図しない付随的機能なのか。

 自動車の運転は怖い。
自分の能力や判断とまったく無関係に
事故を「起こさせられる」可能性があ
る、らしいので。


11. 2019年4月20日 18:32:54 : 0q619qfi3M : RXVzcGhLMTZXVW8=[10] 報告
ブレーキを踏んでないんだ、全財産を取り上げ監獄にぶち込め。嫁もブレーキ、ブレーキぐらい言えそうなものだが。
12. 2019年4月20日 19:04:20 : mPIR59gw8E : VTRyVWFvU3VELlU=[1] 報告
飯塚幸三=加藤智大
無差別テロで死刑が妥当。
13. 2019年4月20日 21:20:49 : wZni7FtF9c : a0J6Vm1zL2lHMnM=[3] 報告
こいつを死刑にできないような法律なんか、守るのが馬鹿らしくなってくるよな
「ベルばら」の貴族の馬車が貧民の娘を轢いた話を思い出した
今は2000年代の筈だろ?
なのに、これはなんだ?
もう、犯罪者なのは恥ではない、そう考えるしかないな
上級国民は同じことをしてもノウノウと娑婆を歩いている・・・しかも、報道は「さん」付けで逮捕もされてない
チノパンといい、桜井堅一朗といい、もういい加減にしてくれ
こいつらよりは加藤智大の方がよほどマトモな人間だよ
14. 2019年4月20日 21:35:20 : wmpQp2uMBc : clBPQVF6cHFBYmM=[10] 報告
「プリウス暴走事故」はなぜ多い
トヨタも警察も解明しない「深い闇」
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

京都祇園「てんかん発作」による暴走事故で8人死亡
池袋で歩行者を死傷させた事故を起こした医師も「てんかん」持ち
梅田の暴走事故は大動脈解離による心タンポナーデ(黒いプリウス) 
軽井沢スキーバス転落事故も運転技術に問題があったが意識障害もあったようだ
 
車の問題と運転手の健康問題、両方が影響した可能性もある。糖尿病や甲状腺の
異常、被曝・医薬品で電解質異常が生じ「筋けいれん」「こむら返り」が起こる。

15. 2019年4月20日 22:10:25 : wmpQp2uMBc : clBPQVF6cHFBYmM=[11] 報告
リコールとなった「プリウス」のメカニズム
回生ブレーキと油圧ブレーキを併用している中でABS(アンチロック・ブレーキ・
システム)が作動し、油圧ブレーキだけに切り替わる瞬間、この現象が発生する
可能性がある」」「特にブレーキをかけている途中に凍結路や凹凸路を通過して
ABSが作動すると、顕著となる」
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2806
こんな危険性大の車は健康問題・被曝影響がなくても高齢者は運転すべきでない。

プリウスには通常のクルマと同じ油圧ブレーキと、減速時に発電もする回生
ブレーキを搭載している。走行状況によっては二つのブレーキとABSの働き
がうまくかみ合わず、瞬間的にブレーキが利かない感じがするという。
「その時間は1秒未満で、再度ブレーキを踏めば車は止まる。欠陥ではない」
というのがトヨタの言い分だ。
http://finalvent.cocolog-nifty.com/fareastblog/2010/02/post-e522.html

16. 2019年4月20日 22:34:07 : 5FfzlLzgXY : TUFOSm1DTmxCbEU=[2] 報告
暴走車が老人オーナーのプリウスばっかしって、偶然であるわけがない。
トヨタと日本を潰したい勢力が、爺ちゃんドライバーを狙ってハッキングする可能性だってあるかもよ。
だって、結局、世論が「木瓜老人」で片づけてくれるし。


車が遠隔操作される!?
最新システムの裏側に潜むハッキングの危険
https://www.zba.jp/car-kaitori/cont/column-20140723/

17. 2019年4月20日 22:44:08 : wmpQp2uMBc : clBPQVF6cHFBYmM=[12] 報告
免許更新で「認知機能低下恐れなし」 池袋事故の運転手
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190420-00000541-san-soci
高齢による反応の遅れの可能性もあるが、プリウスに問題ナシとはいえんだろう。
「1秒未満」とのたまっているが、死の商人は頭がおかしくなっているのかもよ。
18. 2019年4月20日 23:10:47 : 5FfzlLzgXY : TUFOSm1DTmxCbEU=[3] 報告
大摩邇(おおまに)

東池袋駅で87才が運転するプリウスが暴走して10人を跳ねてゴミ収集車に衝突して停止…update8
http://blog.livedoor.jp/genkimaru1/archives/2104211.html 一部転載


プリウスは2017年に流失したVault7のドキュメントで遠隔操作できることが確定…。


【2013年のセキュリティ・カンファレンス「DEFCON(デフコン)」では、プリウスをハッキングしてハンドルやブレーキを遠隔操作するデモも行われています。】

車のハックでいちばん有名なのはダイアナ妃の暗殺だろう。プリウスのハックは2013年にDEFCONで紹介されていた。


19. 2019年4月21日 00:44:28 : nuFElU31SM : eTJSNmNQN0hWc2s=[2] 報告
普通は暴走車の車種については報じないが、即座にプリウスと報じられたことで何かあると思う。
トヨタはこれまで政治力で欠陥を覆い隠してきた。
その隠蔽の上に出来た世間の信頼であり、役人のトヨタ好きだ。
あるいはその欠陥は権力への協力の一部であって共犯関係にでもあるのか。

今回は東大の工学博士で経産省の技官官僚で勲章持ちが事故ったわけで、いわばトヨタ擁護の本丸が恥をかかされたわけだ。
飼い犬に手を咬まれて、これでもまだ経産省はトヨタを擁護するかどうか。

それにしても老人はQ車のMT限定で運転を許可するとかできんだろうか。

20. 2019年4月21日 05:24:17 : qW5770aSac : ZHBpTDdEcXlON1U=[290] 報告
上級市民は、二人を跳ね殺しても逮捕されずお咎めなし。
女性に薬を飲ませてレイプしてもお咎めなし。

一般市民は50円高いカフェラッテを飲んでも逮捕。

狂っているとしか思えない。

21. 2019年4月21日 05:30:08 : qW5770aSac : ZHBpTDdEcXlON1U=[291] 報告
2009-10年にトヨタ車が一連の問題を起こし、プリウスの急発進・急加速も
問題になり、米国政府は徹底的にテストしたが欠陥は見つからなかった。

世界中で何百万台も走っているのだから、欠陥があればすぐ大きな問題になる。

別にトヨタをかばうわけではないが、事故の原因が車である可能性は少ないと
思われる。

おそらく、認知症というより、被ばくの影響でまともな判断ができなかったことが
原因だろう。

22. 罵愚[7350] lGyL8A 2019年4月21日 05:34:14 : uz7lDD2pDc : N2NMZUNTbUh2M0U=[165] 報告
 でもねぇ、いまは市街地に住んでいても買い物は数日分をマートに買いにいく時代だ。昔のように、町内に八百屋や、魚屋、肉屋はない。コンビニで生鮮食品は売っていないから、週に一、二回の買い物に自動車運転は必須だよ。農村や山村では、なおさらだ。
 このボードにAI化推進の意見が出ないのが不思議だ。
23. 2019年4月21日 06:05:44 : pBIeupfMUQ : ekVDQnROU2FkYlk=[9] 報告
TOYOTAの自動車は、英米仏イスラエル・サウジアラビアNATO陣営が、中東シリア軍事侵略のために
組織、育成した多国籍傭兵リクルート会社ISISの移動手段として使用されていたな
過去自動車名まで、利用されているという、要はテロ軍事目的に利用されたという不名誉な勲章を
強引に授けられてしまった会社
財務大臣の麻生の所有する会社も中東でビジネスを円滑に進める為に、その中東軍事侵略テロ組織ISISが
シリアから盗んだ石油を購入、莫大な額のみかじめ料を支払い、中東軍事侵略活動の資金として利用
されていると
米英仏イスラエル・サウジアラビアNATO陣営の中東軍事侵略戦争に、結局協力している
ってことになる
24. 2019年4月21日 06:14:22 : b5YpVqFvdQ : YWQwYU5pOWRxL3c=[1] 報告
CMキャッチコピー、こんなんでましたけど

「轢いてください、好きなだけ」

by 一般民間人を大量殺戮し名誉の勲章を授かる英米仏イスラエル&NATO戦争屋軍産複合体

25. 佐助[6757] jbKPlQ 2019年4月21日 07:53:48 : z5Sx38n0Sg : VHN1VmMvUE9LZS4=[214] 報告
いろいろな意見はある,しかし難しいことではない,

バスも大型車にも乗用車にも,緊急停止ボタン制御がついていない,吃驚や?

トラブルを見たら非常ボタン! 押した後の行動も大切,これがない。

暴走したら,非常ボタンを押す,できれば速やかに路肩ゃ左に停止できる制御がいる。エンジンレス車ならコストもかからない簡単にできる。それは無人車にもなる。

ただ,瞬時に気絶したとき,やっぱり電子電池によるエンジンレス車で決まり。

26. 2019年4月21日 08:06:45 : 45qP55FaI2 : a0JYM1hQVFFweDI=[12] 報告
高齢者には、最低でも自動ブレーキ車使用を義務とし補助も出す。
しかしこれはほんの一例で、安倍自公政権はこの高齢化少子化
の日本社会になんの政策も打っていないことが分かる。
買い物難民は都市部にも迫っている。高齢者は座して死ぬ運命でしかない。
日本を守る、日本を繋ぐ、まるで使命感もないあきれた連中に資格は無い。
27. 2019年4月21日 08:24:21 : LFdj7v4TY2 : Wjd2WFhmd1NEbzI=[178] 報告
80歳過ぎて免許返上しなければならなくなると、何となく社会から追放された気になるらしい老人。
「わしはまだまだ若い奴に負けてない」という考えは捨てた方がいい。堂々と息子夫婦、娘夫婦を運転手にすればいいじゃないか。元官僚だからだろうがプライドが高いんだろうな。家では息子娘とうまくいっていないのかもしれない。この親父も含めて高齢老人に言いたい。「いい加減引退したら?」
28. かじり虫[7] gqmCtoLoko4 2019年4月21日 09:21:03 : T9LMqO3wjI : eHQvY1hldTU3Q3c=[3] 報告
地位はともかく重過失による殺人だ、受章を取り消せ
29. 2019年4月21日 09:52:13 : bmPp7Yj7NA : N3E0bkUuQnJ0bjY=[63] 報告
1のコメントの"老人によくある筋肉の痙攣で右足が動かなくなり、アクセル踏みっぱなしになっていたんじゃないのか?"は、適切な意見だと思う。
とにもかくにもブレーキ操作がなされていないことから、アクセルのふみ間違いの見方もあろう。

22のコメントには、同意できない。不便ではあるが、タクシーを常用することを高齢者は推進すべきだ。公共交通の少ない場所では、タクシーをそれに当てて公的支援さえなされていることもあるのだから、多くの地域でそれを行うことがよいだろう。また、地方でも公共交通機関の復活をさまざまなツールと支援制度で作り上げることも適切であろう。
勿論、高齢者支援の自動運転技術の高度化が考えられるが、それは常に極くわずかな誤作動の可能性は決してなくならず、適切でなかろう。

14以降のコメントに多く見られるように、アクセルであれブレーキであれプリウスにおける電子制御のソフトプログラムの瑕疵の有無も大きなポイントであろう。バグというものは全く稀に生じる過程で明らかになることもあり、途方もないシミュレーション検査を必要とするかもしれない。しかし、その手法を一度開発してしまえば、今日の計算能力の拡大によって対応は極めて容易なものであろう。かってはあったかも知れないバグも、現在ではほとんどなくなっているとみてよいのではなかろうか。


30. 2019年4月21日 11:29:28 : nuFElU31SM : eTJSNmNQN0hWc2s=[6] 報告
プリウスではプロのタクシー運転手でも事故を起こしている。
最近同型飛行機の墜落が相次いだ。
そして運行会社はブラックボックスについてアメリカでの解析を拒否した。
信用できないから。
トヨタ車の事故についても、トヨタに解析させていていいんだろうか?
企業秘密を盾に制御システムのソースコードも提供されていない。
ただハッカーが独自に解析した結果、運転者がコントロールを失いかねない欠陥が見出されている。
欠陥ではなく意図的に埋め込んだ機能なのかも知れんが。
31. 2019年4月21日 11:49:08 : w1hQr44FEc : MnpVR3pGVFVYWFE=[45] 報告
じじーばばーの若者世代殺し

どうにかならないのかね。これ。

32. 2019年4月21日 13:22:35 : w3ysOnMuKQ : WWs4Q2FCOXpvWlE=[7] 報告
ドライブレコーダーのビデオ撮影機能は、運転席内部の、運転状況、特に、アクセルやブレーキの足元

にも、設置しなくてはならないようだ

「高齢者」と一括りにして、運転技術も、事故供述も、疑惑の目で見られるのだから、なおのこと

33. 2019年4月21日 14:25:49 : XnGj1kXuxc : R3JUbU5uSU5pMTI=[1] 報告
飯塚 上級国民

学歴:東京大学卒業
資格:工学博士

職歴:
通産省工業技術院長
国際度量衡委員
国際度量衡委員会副委員長
計量研究所長、国際計測連合(IMEKO)会長
日本計量振興協会会長
計測自動制御学会会長
機械振興協会副会長
日本規格協会理事
(株)クボタ副社長
人殺し←new

勲章:瑞宝重光章


学歴と職歴からすれば、忖度マスゴミは自然沈火にするだろうな

それにしても被害に遭った方には掛ける言葉もないという思いだ

産業のすそ野が広くて日本産業の屋台骨のトヨタ自動車が作った車は

アメリカでも似たような事故を起こしていなかったか?

34. 2019年4月21日 14:55:29 : gtQ6Z75gYY : UXRkWmcyTjc2Y0E=[1] 報告
大スポンサー(TOYOTA)への忖度から
『これまでに車両の不具合は確認されていない、、、、』と
虚偽の事実を垂れ流す日テレ読売ウジ
35. 2019年4月21日 15:31:23 : rFdu5XAh5U : NDVQdUFqdERScms=[1] 報告
官僚独裁国家 最低な法治国家

話変わるけど

ネットは商売敵を悪く言う事も日常的に起きている。しかも害人(外国人)も日本語で書けるから始末悪いね。

話戻すけど逮捕されないなんてあり得ない。

人殺してる

36. 2019年4月21日 15:40:45 : NDEXfWJwPY : eGl5N3cwWlNTbm8=[4] 報告
半歩とかネットで騒ぐだけで直接抗議する奴なんかほとんどいないからな
お前なんかに何言われても向こうは何とも思ってないぞ

[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]:その他(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)アラシ。
37. 地下爺[5892] km6Jupbq 2019年4月21日 16:15:05 : EvprcEFGVc : NDJuS292Z1UvRHc=[273] 報告
 
38. 地下爺[5893] km6Jupbq 2019年4月21日 16:17:51 : EvprcEFGVc : NDJuS292Z1UvRHc=[274] 報告
 

     人を殺しても 逮捕されないんだと 。。。。。。


     かたや 。。。



39. 2019年4月21日 17:40:12 : PJhXiiCtQc : b1RuVG9aNkJMY1U=[3] 報告
>>34 同意! ごく最近も不具合が指摘されている。
「ブレーキが利かない・抜ける」状態は「欠陥車・殺人自動車」と言うべき。
運転者と車体・ブレーキシステムのどちらに責任があるのか、両方を疑うべきだろう。

>自動車のリコール・不具合情報 ____ トヨタ・プリウス
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=1

1 2019年02月19日 男性 北海道 フリーダイアル
制動装置 不明 高速道路を走行中、突然ブレーキ系統の警告灯が4つ点灯してブレーキの踏み応えが著しく悪くなった。ブレーキペダルを奥まで踏み込んでみると、ABSが無いフルロックのような急ブレーキがかかる状態になったため、ディーラーで調べてもらうと、タイヤハウス内のシールドが外れたことで、雪が過剰に溜まり、ABSセンサーを断線させたものと診断された。

2 2018年12月23日 男性 愛知 HP
制動装置 2018年12月14日 交差点でブレーキを踏み停止後に「スリップ表示灯」が点灯し、警報音が鳴り出した。その後ブレーキの効きが著しく悪くなった。

3 2018年11月22日 男性 福岡 フリーダイアル 
制動装置 不明 国2466の対象範囲外の車で、ブレーキをかけている途中にマンホールや凹凸路面等を通過してABSが作動すると顕著な空走感や制動遅れを生じることがあり、そのまま一定の踏力でブレーキペダルを保持し続けると著しく制動停止距離が伸びる。

4 2018年11月17日 男性 福岡 HP
制動装置 不明 40〜50km/h前後からブレーキで減速し、20km/h辺りから左前輪からカラカラと異音がする。

5 2018年10月26日 男性 愛知 HP
制動装置 頻繁 軽く減速を続けると、突然ブレーキペダルが軽くなり、ペダルが奥まで行き、ブレーキが効かなくなる。ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、効く時もあれば、足を乗せたぐらいで効く時もあり、安定しない。

6 2018年10月24日 男性 愛知 フリーダイアル
制動装置 不明 ブレーキアクチュエーターの不良により、ブレーキが効かなくなった。

7 2018年10月09日 女性 東京 フリーダイアル
路面が濡れた駐車場で車を停めようとするときなどに、ガガガッという音と共に車がスリップ状態になり、壁に衝突しそうになる。

8 2018年09月04日 男性 神奈 川フリーダイアル
制動装置 不明 ブレーキをかけて停車する間際にグググッと異音が出る。時々、ペダルへのキックバックも発生する。

9 2018年07月26日 男性 東京 HP
制動装置 不明 走行中、前車に接近しても自動ブレーキの警報が出ない。

10 2018年07月20日 男性 福岡 HP
制動装置2018年6月17日 走行中に突然警告音が鳴り、ブレーキが効かなくなった。運よく30km/hで走行していたのと、前車との距離がかなり空いていたので、ブレーキペダルを思いっきり踏み込んだら、横滑りしながら辛うじて前車と僅か2〜3cmのところで停車した。

11制動装置 2018年6月 
左後輪ブレーキキャリパーからブレーキオイルが漏れたため、ブレーキ系統の警告灯が点灯した。
12制動装置 頻繁に ブレーキペダル踏み込み時、道路の段差等によりブレーキが抜けて制動距離が延びる。
13制動装置 不明 
ブレーキアクチュエーターの不良により、ブレーキペダルから足を離した際にココッと音がするようになった。

14制動装置 2017年10月
公共施設の駐車場から発進して反対車線に出るべく転回中、切り返すためブレーキを踏んだが車両は停止せず、その後強くブレーキを踏み続けたにもかかわらず、反対側の角の生け垣に突っ込んで、ようやく停車した。結果、バンパー他車両前面が破損した。低速にも拘らず、プリクラッシュセーフティシステムは作動せず衝突後に「ブレーキ」という警告表示が運転パネル上に現れた。障害物センサーの警告音は衝突前に間欠音が1回鳴ったのみで、衝突して停車後に連続音が鳴った。

15制動装置 2017年12月1日 走行中にプリクラッシュセーフティのセンサーに汚れが付いている警告が出た後、信号発進時に不要な場面で自動ブレーキが作動した。
16制動装置 2017年12月9日 急ブレーキをかけた際に、アンチロックブレーキが作動後、ブレーキ力が抜けたままになってしまったため、前車に追突した。

17制動装置 不明
大雨の後に車を動かそうとすると、駐車ブレーキが固着していて、解除される際に大きな異音が出る。
18制動装置 不明 ブレーキが抜けてしまい、効かなくなることがある。
19制動装置 2017年7月 走行中に赤ランプが点灯し、ブレーキが10数秒作動しなくなった。
20制動装置 不明 
信号や一時停止のために減速して停まる直前に加速、惰性がつき、車が飛び出しそうになる。

__以下略

40. 2019年4月21日 19:23:20 : 7UkkdX9rzQ : NUtQWlowS1BsZzY=[1] 報告
晩節穢したジジイには生きる資格はねーよ。

ここで逮捕されなかったこと、死ななかった後悔と苦痛に苛まれながらくたばれ。

このジジイとくっついた全ての奴等は同罪だ。

41. 2019年4月21日 19:41:40 : LY52bYZiZQ : aXZHNXJYTVV4YVE=[638] 報告
AAA池袋暴走事故の真実
.
内海学校
2019/04/19 に公開
https://www.youtube.com/watch?v=WSgHE5xA0x8
42. 2019年4月21日 21:52:36 : 1gfy8eT9pc : ZkQ4VHBvd01mdjI=[81] 報告
元官僚の事故が多いね。裁判でも負けないんだよな。
43. 2019年4月22日 03:21:41 : IJjjrLkBu1 : TkVzTE5CdVJubC4=[164] 報告
   それにしても随分と天下りしているものだ。幾ら優秀でも退職後は肩書の無い立場で無償でその能力を社会に生かそうという発想は無いのだろうか。
  この人の年齢からすれば、近代のように頭が良いだけではダメで東大に入るためには塾に行くなど、それなりのコストが掛かっている年代ではなく、頭が良かっただけで東大に入れた時代なのだから、元を取るために次々と天下り先を渡る必要も無い筈だが。
  こうした官僚がかなりの数で法人格に渡りをし都度退職金を食むことで、国家財政への影響はかなりのものとなっているだろう。
  老人が増えて福祉予算が増大するよりも、官僚のみでは無く幹部級公務員が公益法人などに再就職を繰り返すことによる公金支出も大きく影響している筈であり、これを機会に、公益法人や特殊法人、研究所などへの天下りを議会が調査すべきではないか。
  天下り慣行を次代に引き継ぐ既得権維持のために、近年は幹部公務員の政界進出という方策もあるのではないか。例えば政治家として内閣府に属すれば元官僚と現官僚との連絡は密になり、いわば政官談合と言えるような新たなシステムが、これまでの官製談合とは別の形で成り立つだろう。
  車の欠陥の疑いと同時に、乗用車が必要のないような都会での87歳での運転は、天下りを繰り返して来た元高級官僚故の自信過剰がもたらしたものではないかとの疑念が、この華やかな経歴で沸いて来た。
44. 2019年4月22日 06:01:24 : Ft5PhGZaus : eVhpVlpSams1eTY=[47] 報告
 プリウスのブレーキに関するサービスキャンペーンなる実質リコール情報を見ればいい。
45. 2019年4月22日 06:45:22 : m1r7RXJdvI : TGJLcnVyVGJ5TVE=[3] 報告
そりゃぁトヨタは、このじいさんのせい(プリウスのせいではない)にしたいだろう。
46. 2019年4月22日 18:15:16 : wY9Vy1wIcU : YTNhTFFzV1Q3bUk=[1] 報告
加計森友も、売国外交も、年金詐欺も、公約不履行も、トモダチの強姦事件も、暴力団との付き合いも
全部無かったことにしてきた安倍だから、安倍トモ企業トヨタの暴走仕様を無かったことにするのなんて
官房機密費接待メディアを使えば朝飯前
47. 2019年4月22日 18:18:54 : jd5yYjOSkt : V2tWdjd0NkQ1M2M=[58] 報告
運転操作ミス?不自然だな。

よくコンビニやスーパーなどでアクセルとブレーキを踏み間違えて急発進…という事故が起きるが、
ある程度の長さのある道路上なら、ブレーキを踏んで止まる余地はあるはずで、ブレーキ跡すらないとしたら、
気が動転してのパニックか、認知機能の低下か、もしくは本当に車の故障か、あるいは故意の暴走としか考えられない。
気が動転して…なら、同乗していた妻との会話(「危ないよ、どうしたの」「あー、どうしたんだろう」
「アクセルが戻らなくて、人をいっぱいひいちゃった」)は成り立たない。

何にしても、この人が死亡事故を起こした加害者である以上、実名報道も逮捕も容疑者呼びも
当たり前のことで、それを避けるマスコミと背後のキナ臭さが一番、不自然だ。

48. 地下爺[5941] km6Jupbq 2019年4月24日 16:49:19 : EvprcEFGVc : NDJuS292Z1UvRHc=[322] 報告

  当然です この方です !!


49. 地下爺[5942] km6Jupbq 2019年4月24日 16:53:04 : EvprcEFGVc : NDJuS292Z1UvRHc=[323] 報告

  あー ごめんなさい 2重に 投稿してしまいましたネ。


  犯人は 飯塚幸三 容疑者 です。


  
  現行犯なのに 何故か 逮捕されませんでした !!

  なー おかしい だろう チ●ポ !!

                   by 八つ当たりをする@チカ爺 !!

50. 地下爺[5951] km6Jupbq 2019年4月24日 18:10:10 : EvprcEFGVc : NDJuS292Z1UvRHc=[332] 報告

 「愛している」 と 伝えたそうです 。。。。

  合掌。 泣

 ちきしょう 。。。

 

51. 地下爺[5952] km6Jupbq 2019年4月24日 18:11:59 : EvprcEFGVc : NDJuS292Z1UvRHc=[333] 報告
 

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