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赤字確実で「関連事業で経済効果」というが。裏目に出れば国家規模の投資損失につながる巨大トンネル事業たる「リニア中央新幹線事業」。静岡一県の問題とするのは、実は極めて危険な事ではないか。
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リニア問題で参院選候補者に注文 川勝知事
https://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20190710/CK2019071002000021.html
◆南ア保全で態度表明を
リニア中央新幹線の南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡り、川勝平太知事は九日の定例会見で「リニア開業と南アルプスの保全の問題にどのような姿勢で臨むのか。候補者は明確にするべきだ」と語り、二十一日投開票される参院選で争点化するよう求めた。
静岡選挙区（改選数二）に立候補している五人が公示後、街頭演説で、リニア問題に触れる機会はほとんどない。
川勝知事は本紙の八日の取材に「（二〇二七年のリニア）開業と、南アルプスの保全を両立させる腹案はある」と述べたが、この日の会見でも具体案は明かさなかった。
ＪＲ東海に求めている「地域貢献」に関し、この日も「ＪＲから生態系保全の調査のための基金を百万、二百万積むという提案を受けたが、その程度では俎上（そじょう）に載せるべき話ではない。『もう一度考え直してほしい』という意味だった」と述べ、金銭的な要求は否定した。
ＪＲ東海は報道陣に「基金を設置するならば協力できることを検討するが、具体的な金額を県に伝えた事実はない」とのコメントを出し、知事の「百万、二百万円積む提案を受けた」との発言を否定した。
（西田直晃）
◆開通遅れを懸念 浜松商議所会頭
浜松商工会議所の大須賀正孝会頭は九日、リニア中央新幹線の南アルプストンネル（静岡市葵区）工事を巡る県とＪＲ東海の対立について「あんましやると、リニアの開通が遅れる」と懸念を示した。浜松市内での定例記者会見で語った。
地元財界は長年、浜松駅に停車する東海道新幹線の「ひかり」の本数増加を求めており、リニア開通後の大幅増を期待している。大須賀会頭は川勝平太知事とＪＲの姿勢について「話し合って、折れるところは折れてほしい」と問題の早期解決を願った。
（久下悠一郎）
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- 経済板リンク・考えるリニア着工 川勝知事 本紙インタビュー（これまで誰も考えなかった？！） 戦争とはこういう物 2019/7/14 11:21:37
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