「福島の鮮魚、特急ひたちで東京へ　品川駅構内の飲食店で提供」
（河北新報　2021/4/22）
https://kahoku.news/articles/20210422khn000024.html

　福島県漁連は２１日、ＪＲ常磐線の特急列車を活用したいわき市産鮮魚の試験輸送を実施した。３月の高速バスに続く試みで、販路拡大に向けて即日輸送の効果を確かめる。
　同市平の沼ノ内漁港で同日朝に水揚げされたヒラメとメバル計１６・７キロが箱詰めされ、午後１時２３分いわき駅発の特急ひたちに積み込まれた。午後４時前に品川駅に到着し、駅構内の飲食店などに届けられた。
　県内の沿岸漁業は東京電力福島第１原発事故後続けてきた試験操業を３月末に終え、本格操業を目指す移行期間に入った。失った販路の回復と拡大が課題となっており、県漁連がＪＲ東日本、農林中央金庫と連携して試行した。
　いわき駅の渡辺治幸駅長は「速達性、定時性が鉄道のメリットだ。地域ブランドの魚を新鮮な状態で運べるとう」と話した。県漁連の担当者は「安全で鮮度のいい魚を届け、流通量の拡大につなげたい」と期待した。

------(引用ここまで)-----------------------------

大甘の汚染基準100ベクレル/kgを何倍も超えるクロソイが複数見つかり、
出荷制限を行なっています。

これだけの高濃度の汚染は、放射性物質が生体濃縮されている証拠です。

これは氷山の一角です。

政府・東電は漁業関係者にしっかり補償金を払って、本格操業を延期すべきでしょう。

（関連情報）

「福島の魚から2年ぶり基準値超え クロソイ、国が出荷制限へ　(共同)」　
（拙稿　2021/2/23）
http://www.asyura2.com/20/genpatu53/msg/310.html

「クロソイ、国の基準超セシウム　福島県沖、政府が出荷制限」
(時事ドットコム　2021/4/19)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021041901115 　

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