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JR東海の悪夢…東海道新幹線の利用者94%減の一方、リニア建設費3800億円の負担(Business Journal)
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/508.html
投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 6 月 17 日 08:20:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

JR東海の悪夢…東海道新幹線の利用者94%減の一方、リニア建設費3800億円の負担
https://biz-journal.jp/2020/06/post_163004.html
2020.06.16 06:00 文=編集部 Business Journal


JR東海車のN700系(「Wikipedia」より/JobanLineE531)


 東海道新幹線は前回の東京オリンピック開会直前の1964年10月1日に開業した。それから半世紀あまり。今年開かれるはずだった2回目の東京五輪はコロナ禍で延期になり、東海道新幹線は苦境に立たされた。

 JR東海はゴールデンウィーク(GW)期間を含む4月24日〜5月6日の東海道新幹線や在来線特急の利用者数が前年同期に比べ94%減ったと発表した。期間中の輸送人員は新幹線が94%減の29万2000人、在来線特急が96%減の1万1000人だった。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う政府の緊急事態宣言により、帰省やレジャーといった外出の自粛が強まった影響をモロに受けた。人の移動がなければ新幹線は空(から)になる。

 JR東海は今後の利用客の動向を明らかにしていない。「新幹線の5月の輸送人員は前年比9割減」という情報があるが、非公式なものだ。国の緊急事態宣言の延長を踏まえ、JR東海は東海道新幹線の最速列車「のぞみ」の運行本数を2019年度の平均と比べ6割削減した。5月11日から1時間あたり約3本、山陽新幹線に直通するのぞみは同1〜2本程度になった。東海道新幹線は4月24日から臨時列車をすべて運休しており、定期列車の削減にも踏み込んだ。「ひかり」や「こだま」は運行本数を減らさないため、東海道新幹線全体でみると1日約250本の運行と、19年度比で3割強の減便となった。その後、新幹線は徐々に本数を元に戻しているが、コロナ前の水準にはほど遠い。

■輸送量は2月が8%減、3月が59%減、4月が90%減

 JR東海の20年3月期通期の売上高は前期比2%減の1兆8446億円、純利益は9%減の3978億円だった。純利益は従来予想(4260億円)より281億円下振れし、8年ぶりの減益となった。上期(19年4〜9月期決算)は増収増益だったが、20年1〜3月期の失速が通期の業績を悪化させた。

 20年1〜3月期連結決算は、売上高が前年同期比16%減の3966億円、営業利益は61%減の442億円、純利益は85%減の97億円だった。減益の主因は新幹線の利用客の急速な落ち込みだ。20年1月まではビジネス客の出張や訪日外国人(インバウンド)の需要が追い風となり、前年同月比プラスで推移してきたが、2月以降、月を追って利用客が減った。新型コロナの影響が広がり始めた2月は輸送量が同8%減、3月は過去最大の減少率となる59%減。1〜3月で見ると新幹線の運輸収入は2552億円と2割減った。

 JR東海の4月の東海道新幹線の輸送量は前年同月比で90%減。3月の59%減を大きく上回った。1カ月で1100億円の運賃収入の減少だ。4〜6月期は過去最悪の決算となるだろう。金子慎社長は「会社発足以来の厳しい局面」とした。

 コロナ後の商慣行の変化に株式市場は着目している。

「オンラインの会議や商談が普及すると、出張して会いに行かなくても失礼にはならなくなる。ビジネスの常識が変わる」(外資系証券会社のアナリスト)

 新幹線のビジネス客の今後の動向を注視する必要がある。JR東海の営業利益全体でみた場合、運輸事業の割合は9割強。JR東日本、西日本の同6割台と比べて運輸事業の比重が大きい。20年3月期決算に基づく数字だ。19年同期もJR東海はほぼ同じである。

 というのも東海道新幹線の採算が良く、だから必然的に新幹線1本足打法になった。それだけに運賃収入の落ち込みはJR東海を直撃した。

「JR東海はリニア中央新幹線の投資が重く、JR東日本と比較するとホテルや駅ビル、商業施設を後回しにしてきたツケが回ってきている」(前出と別のアナリスト)

 JR東海は21年3月期の業績予想・配当を「未定」とした。東日本、西日本も同様である。

■6年連続で過去最高となる設備投資

 新型コロナの影響の長期化が確実になった。特に新幹線への依存度が高く、その一方でリニア中央新幹線の建設を行っているJR東海への影響は深刻だ。コロナ禍以前に策定されたものだが、JR東海の20年度(20年4月〜21年3月)の連結設備投資額が単年度としては過去最高の7180億円となる。19年度の当初計画(6210億円)を15.6%上回り、6年連続で過去最高である。リニア中央新幹線の建設工事に半分強の3800億円を投じる。

 脱線防止ガードの敷設や新幹線車両に大型荷物置き場を設置するなどの安全・安定輸送の確保に1490億円を充てる。7月には新幹線の新型車両「N700S」がデビューする予定になっているほか、約20年ぶりに在来線の通勤型電車「315系」を新たに開発し、輸送サービスの充実にも930億円を投資する。

 JR東海の「超電導磁気浮上式リニアモーターカー(超電導リニア)」は品川−名古屋間を最速40分で結ぶ計画。時速150キロメートルを超えると浮上して、高速走行する仕組みだ。13年から山梨県で試験走行してきた初代営業仕様「L0系」の改良型を3月25日、報道陣に公開した。「鼻」と呼ばれる車両の先頭部分は凸凹が際立ち「鼻筋」が通った形状となり、先端だけが従来より丸くなった。L0系は平らな部分が多く、鼻ペチャだった。テレビが改良型を映し出すと、鉄道ファンのボルテージは一段と上がった。

■リニア新幹線の27年開業が困難に

 新型コロナの影響でリニア中央新幹線の建設工事の中断が相次いだ。4月中旬までに東京都と神奈川県の一部で工事を中断したが、山梨県を除く、静岡、長野、岐阜、愛知の各県でも工事中断が相次いだ。

 全長286キロのうち9割近くをトンネルが占める。「最難関工事」のひとつの静岡工区(8.9キロ)は本体工事に着工できていない。静岡県の川勝平太知事が約60万人が利用する大井川の水量が減る恐れがあるとして慎重の姿勢を崩していないためだ。静岡県とJR東海は解決に向けた協議を続けているが膠着状態に陥っている。

 着工の同意が6月中に得られないと、静岡県内のトンネル工事が始められない。JR東海は、6月に静岡県内で工事が着手できないとリニア中央新幹線の品川―名古屋間の2027年開業が困難、と表明していた。

 JR東海は金子社長と川勝知事のトップ会談で打開を目指すが、開業へのハードルは一段と高くなっている。川勝知事は6月10日、県庁で開いた定例会見で、「私の関心は2027年にない」と言い切った。最速で37年とされる大阪延伸も困難になる。

■JR東日本、西日本のダメージも大きい

 JR東日本のGW期間中の新幹線や在来線特急の輸送人員は91万6000人で前年同期間に比べ95%減った。空港利用者の落ち込みで大幅減便となった成田空港と東京都心を結ぶ「成田エクスプレス」は3000人。前年の1%の利用にとどまった。東京都が外出自粛を呼びかけた4月25日〜5月5日の11日間における自動改札の利用実績は、前年同期間と比べて東京駅で85%減、渋谷駅で82%減だった。

 JR西日本も利用者数が19万人と前年同期に比べ95%減った。利用者数は山陽新幹線や在来線の特急で95%減、北陸新幹線で97%減。GW期間中の山陽新幹線で、新大阪駅発車時点の自由席乗車率が3%の列車があった。

 20年1〜3月期連結決算の最終損益はJR東日本が530億円の赤字、JR西日本は277億円の赤字。新型コロナの感染拡大は、鉄道事業だけではなく、JR東やJR西が稼ぎ頭としてきた流通・サービス・不動産・ホテル事業など非運輸事業にも、ダメージを与えた。ただ、JR東日本は首都圏の鉄道網のラッシュ時に利用客が戻れば、業績回復のテンポが速まる。

(文=編集部)


 

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コメント
1. 赤かぶ[82793] kNSCqYLU 2020年6月17日 08:21:12 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[12636] 報告

2. 赤かぶ[82794] kNSCqYLU 2020年6月17日 08:21:44 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[12637] 報告

3. 赤かぶ[82795] kNSCqYLU 2020年6月17日 08:22:13 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[12638] 報告

4. 赤かぶ[82796] kNSCqYLU 2020年6月17日 08:22:44 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[12639] 報告

5. 2020年6月17日 08:57:10 : NNHQF4oi2I : WXhzeVFYNXV5aGc=[355] 報告
帰化人 政治 では まともに ならないのは当然
6. 戦争とはこういう物[3344] kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo 2020年6月17日 16:57:06 : vElqk2s3q2 : ZWljbFJaUGQ1dUU=[152] 報告
予算9兆円、うち国の財投3兆円という巨額事業。需要予測もいい加減に始めたのが、「コロナ後変化」で益々不要化が明確になった。
今の間に止めなければ、巨大な「負の遺産」となるのは目に見えている。
7. 2020年6月17日 18:49:13 : cdtSbCoEXI : WUZFRkFpbVpIY1k=[52] 報告
中国リニアは地上の景色堪能で430km
棺桶列車は10年後以上で開通見込み無し
老害、痴呆老人の戯言と馬鹿官邸の癒着
官民談合の新幹線に乗ったことは無いが
急行でのんびり行けば、くだらない仕事と
気付くだろう、根回し、気遣い、談合
ヨイショと女
8. 2020年6月17日 20:19:20 : QtaYnuBXCg : cmxwVTdXbnVNaHc=[2] 報告
利益減り リニアが重く のしかかり
9. 2020年6月18日 00:07:06 : UMiHakrrNk : TlRUS1N1ZDNIbkE=[26] 報告
原発と同じだな。「巨大な負の遺産」は現に次世代に受け継がせている。引き返すなら今の内だが、ま、オリンピックですら引き返せないのだからレミングのネズミのごとく集団自死の道まっしぐら!
10. 2020年6月18日 05:15:20 : VyI4hvJHy2 : VHUvSi5sdnM3eVU=[250] 報告
 ADSLが2001年、iPhoneが2007年、ネットの普及により出張はおろか出勤さえ形骸化が進んでいた。10年以上の遅延がコロナ禍によって一気に始まる。その変化に飲み込まれるのは交通機関だけではない。託児所・コンビニ・ビジネススーツ・ランチサービスなど、労働者が被る通勤と8時間以上の拘束時間によって成立してきたビジネスが全て崩壊する。たぶん化粧品や歓楽街・ショービジネスも縮小する。人の家庭回帰が始まるからだ。
11. 空虚[3607] i_OLlQ 2020年6月18日 05:48:23 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[1] 報告
せやなぁ〜 財政投融資の3兆円がなんとしても欲しかったんやろなぁ〜。リニアの看板があれば長期借入(不良債務)の大義名分がたつもんなぁ〜20兆円の経済効果だとさ。

【せやからゆーとるやろ!財政破綻論を盾に増税しとるから何やってもアカンねん】

コロナとかリモートとかそんなんより、景気わるくして皮算用してもアカンがな。

12. 2020年6月18日 06:19:05 : VyI4hvJHy2 : VHUvSi5sdnM3eVU=[251] 報告
 >>10に追記
 では失職した人たちは何をすれば良いのか?
 家事・育児・親の介護だろう。近代以前、個人あるいは家庭に依って賄われてきた此れらの無償労働こそ国家や資本の搾取の外側にあった純粋労働だからだ。
13. 2020年6月18日 06:30:52 : VyI4hvJHy2 : VHUvSi5sdnM3eVU=[252] 報告
 >>12に追記
 俺が理想とする、ネットワークで繋がった半農半漁の暮らし、其の世界を実体験出来るかも知れない。
14. 2020年6月18日 06:51:53 : 7wtlfGIVOc : cnBHZGkwdXJlVUE=[1] 報告
残念、気の毒ながら、しょうがないことじゃないか。どこの国でも、コロナのせいで、問題抱えてるよ。辛抱するしかないね。頑張りましょう。
15. 空虚[3608] i_OLlQ 2020年6月18日 08:56:49 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[2] 報告
辛抱するなんぞかっこええこと云うとる場合やおまへんで、緊縮政策と財政健全化なんぞいう悪質なトンデモ理論を駆逐することなく辛抱するなんぞ自殺行為やがな。

【社会インフラと市場の供給能力を失えば あり得ないはずの財政破綻が実現する】

現政府がやっていることは、日本国の転覆を企て遂行している他の何物でもない。

【 真正売国奴が国と民を売り渡す 無国籍奴隷貿易商が現政府の正体だぞ 】

covid-19は経済破綻兵器だ 防衛しつつ反撃せんことには乗り越えられんぞ 

16. 空虚[3609] i_OLlQ 2020年6月18日 09:01:27 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[3] 報告
うむ。云うてもわからんやろからまともな怪獣先生のありがたいお話を聞きやんせなもw

「このままだと日本は財政破綻する!」
https://www.youtube.com/watch?v=MIYDdIJZaRc&t=639s

17. 空虚[3610] i_OLlQ 2020年6月18日 09:11:29 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[4] 報告
Semmelweis reflexとは誕生から成人まで行われるMKウルトラ虐待洗脳だぞ

【 仕方ないも自己責任もあり得ない! オカルトに頭やられてなければな 】

18. 2020年6月18日 09:53:54 : 58xAOgfnAk : NmtISmVXUkhmdlk=[429] 報告
東海道新幹線の需要の激減は、別におかしいことではない。そもそも東京〜新大阪間に、1編成あたり16輌もある「弾丸列車」が次から次へと走っている方がおかしい。むかしは東海道新幹線と言えば12輌だった。本数も今みたいに多くなかった。

つまり、元々存在しない需要を無理やりつくって、バブルにしてきた結果だ。無理なことを無理に続ける。この結果、急激な社会変動に対処できなくなる。大昔の地球上に君臨した恐竜が、その後死滅した事実が証明している。

19. 空虚[3611] i_OLlQ 2020年6月18日 10:32:42 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[5] 報告
>元々存在しない需要を無理やりつくって、バブルにしてきた結果だ

バブル経済期のいい面もあるぜ、実体経済上の需要も創出してきたからね。何がイカンのかと云えば金融商品・実体のない投機によるマネーが経済を泡にしちまったことだろさw投機が実体経済に帰るものであればより好ましい経済活動が需要として発生する。ボトムアップが需要拡大の条件であればの話だけどね。独占・占有・支配を企てるような経済は、たこ足食いになるさ。 バブルもリーマンも投機の為の投機を戒め律していれば、違った結果になったろうと思うぞ。強欲があかんねんw

【 好ましい需要の創出はあるべきものだ 】でもさ、JR東海は>>18殿の仰せのように強欲に走っちまったな。なんでも民営化の弊害でもあるw民営化以前には、内部から反対意見が多数あったそうだからね。

20. 空虚[3612] i_OLlQ 2020年6月18日 10:49:10 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[6] 報告
【 21世紀はトップダウンを捨てボトムアップを取るべき時代だ 】

・・・と思うぞ、Covid-19が教えてくれていることだ。 試練は啓示だ、転機で好機でもある。晋三が崇拝するケケ中トンデモ博士は、20世紀野蛮恥部の象徴だと大衆が認めるべきでっせ。

21. 2020年6月18日 11:11:32 : VyI4hvJHy2 : VHUvSi5sdnM3eVU=[253] 報告
 >>19
 >>10だけど
 需要(≒消費)は供給(≒労働)によって贖われる。80年代バブルの過剰消費を支えたのは78年の改革開放政策によって世界市場に投入された(タダ同然に安い)中国10億人の労働力だ。その代わりを誰がする。いまの中国は労働力を買う立場だ。労働力の裏付けが無い「お金」は紙切れに過ぎない、そして何より資本による労働搾取は許されるのか?
22. 空虚[3615] i_OLlQ 2020年6月18日 11:56:03 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[9] 報告
>中国10億人の労働力だ。その代わりを誰がする

うむ、誰も代わりなんぞせんし、せんでええと思うぞ。ずっとお題目よろしく云われてきたことがあったろう?内需拡大だ、そもそも過剰消費に依存せんでええように市場原理は働くと古典経済学の範疇でも説かれてきたはずだ・・・ろ?w

>労働力の裏付けが無い「お金」は紙切れに過ぎない

労働力とは供給能力で適正需要だ。紙切れのお金は、労働対価だったり資産譲渡の約束手形であるにすぎないのだからもともと紙切れで我々は生きている生きるという意思表示「信用」が創造の源だ。

>資本による労働搾取は許されるのか?

許される!ただし公共性に基づく適正な社会資本維持の為に求められる妥当な労働の搾取に置いてという条件でね(イデオロギーなんぞ無視して云うぞw)

現実があまりにも妥当性から乖離し理不尽であれば、そのように社会は反応する否するべきだ。>>10・21殿おいらの私感だ 同意も理解もいらんぞ。レスに感謝する、貴殿のおかげで云いたいこと云わせてもらった。

23. 2020年6月18日 12:54:35 : VyI4hvJHy2 : VHUvSi5sdnM3eVU=[254] 報告
 >>22
 >>21だけど
 >>そもそも過剰消費に依存せんでええように市場原理は働くと古典経済学の範疇でも説かれてきたはずだ・・・ろ?w

 古典経済学の論理(≒倫理感あるいは不安感による抑制)が機能したのは辛うじて金本位制(≒物質的拘束)の体裁を保っていた1973年のニクソンショックまでだろう。それ以降、商品または市場を介して労働と労働を交換する単位として有るべき(あるいは有った)「お金」は自然現象の束縛を解かれ神ごとき絶対価値になった。もう膨張は止まらない。80年代バブルによって膨張したビジネスが何だったろうか。人の生理欲求の外にある芸能・芸術・学究などの承認欲求は満腹を知らない。アイドルでさえ、70年代のキャンディーズは三人組、AKBは48人組なのだから。

24. 2020年6月18日 13:33:22 : VyI4hvJHy2 : VHUvSi5sdnM3eVU=[255] 報告
 >>23に追記
 水着を着て腰を振るバカ女と、そのバカ女の踊りに合わせてペンライトを振るバカ男、そのバカもメシを食う以上誰かが炊いてやらねばならん。その徒労を労働搾取と言わず、何と言えば良い?
25. 2020年6月18日 13:37:15 : fKkQda7Cxw : a01WR1RYQWZoY00=[715] 報告
まだまだ秋風が吹き始めたばかり、これから長く果てしない氷河期が待っている。
26. 2020年6月18日 14:08:41 : 9SZZvSwvQs : N0MzSmhFeGVKREE=[1] 報告
自然を見くびったら、痛い目にあう。

人類は地面もその上もその下も制覇したつもりだろうが、
地球の何を知っているというのか。

地面をちょっとだけ掘って知ったつもりになっているが、
何も知ってはいない。海のなかに関しても何も知ってはいない。
ロケットを飛ばして、宇宙を手にしたつもりになっているが、
宇宙から危険生き物を連れてくるかのしれないと予想さえしない。

地球上の生物のすべては地球に生かされているということを認識すべき。
生き物が地球にあらわれたその過程を不思議だとは思わないのか?
生き物の生みの親は地球、これはカルト思想ではない。
もちろん、微生物である各種ウイルスも、生みの親は地球。

南アルプスに穴をあけたら、何が起こるか、起こってみて初めて知る。
穴をあけなければよかったと後悔しても、そのときは遅い。

実際、人類には手に負えないことが今世界中で起こっているではないか。
地球からの警告だと考えるべきだ。

私たちは、もう少し謙虚に、そして悧巧になるべきだ。

27. 空虚[3616] i_OLlQ 2020年6月18日 14:19:58 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[10] 報告
>>24殿 うむ。神仏のごとき、広大な慈愛とでも呼ぶかい?w (嘘

【 そうとうものずきで酔狂な人道的支援とでも云うか・・・謎だ 】

悪いがおいらはペンライト持って踊ることはないが、48とか46の健気な今時の娼婦も嫌いではないw色と欲とささやかな癒しを全否定するほどご立派な身分ではないんでね、おいらはド糞野郎なんだ自称他称のね。

28. 空虚[3617] i_OLlQ 2020年6月18日 14:33:00 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[11] 報告
おいら>>26殿のような考え方には、無条件でやられる。全く以て異議なしでかくありたいと願う・・・現実は遠く及ばずだが、夢と理想は大事だと常想う。

【 宿命は受け入れるべきもの 運命は抗うべきものだと思いたい 】

29. 2020年6月18日 16:46:07 : VyI4hvJHy2 : VHUvSi5sdnM3eVU=[256] 報告
 >>27
 >>24だけど
 分からん人だなぁ。俺の言いようもマズかったけど、問題は色欲(≒広義には承認欲求)の有無大小ではなく、人が生物で有る限り食欲(≒広義には生理欲求)に抗えず、養われているにも関わらず、その食欲を満たす労働である農と食は、色欲を貪る社会の外にある。それが奴隷であり、母妻に代表される家女だった。今は植民地経済と移民・派遣労働が農(≒大型農場と技能実習生)と食(≒外食産業とシングルマザー)を支える。その不平等が許せないだけだ。

 コロナ禍万歳。と言いたくなる。

30. 空虚[3621] i_OLlQ 2020年6月18日 17:40:57 : D3N9r7zhwI : Rk9MWFBNUXdVdTY=[15] 報告
>>29殿「自分の飯は自分で炊け」だろw わからんちんでごめんよ ふ。

【 とりあえず狂った同居人の飯も含めておいらが炊いとるぞウンチも拭いてる 】w

貴殿の許せる平等は、厄災の果てにしか訪れないものなのか?違うだろ?意識変革を誘引しそうな気配があるのは喜ばしいけどねwことグローバル経済が地域の主権をあたかも合法有益のごとく侵害するのには大反対だが、ライフスタイルや思想信条を法的に矯正するのも歓迎できんわな。

【 妥当性だ 教育も政治も諦めないことだ 】貴殿はまともだな尊敬するよ。

31. 命を大切に思う者[2873] lr2C8JHlkNiCyY52gqSO0g 2020年6月18日 17:55:50 : 49zgz1tbXk : RGtncng1c3BvUG8=[408] 報告
リニアは元々採算が合わない。建設費の回収でさえできない。そこに運営費もかかる。
最初から、国民から金を奪い続けてその金で運営し続ける気です。
中止した方がいい。 
32. 2020年6月20日 01:20:56 : XUVh31plBA : b1IvWjVvMnl2aG8=[51] 報告
人口が毎年50万人ほど減る国で東京ー名古屋・大阪間を移動する人間が将来増えることはない。増えるのは高齢者だけで長距離バスに乗る。それも格安のバス。

景色の全く見えない移動などちっとも楽しくない。

33. 2020年6月21日 04:11:59 : 0D5VluIzuY : RWpTTnRvQldEZFk=[516] 報告
安倍のキムチ野郎、JR東海に1兆も税金融資したが、戻せるのか?

JR東海の葛西は、安倍友達で頑固な安倍支援、安倍支援右翼でした。

リニア工事とん挫で、一戦を引いた。

安倍からは、逃げているのです。

安倍も、終わりです、、、経済界からも、見放されているのですよ。

カシオの牛尾も然り、、、馬鹿に付き合っていては、、、身が亡ぶ、会社が消滅する。

国民も、安倍を切る時でないのかい?

国家財政、、、日銀黒田と組まれて、国庫は借金だらけになりましたよ。

安倍キムチは、売国奴、国家泥棒です。

日本の金庫は空になっても、関係ない、、自分さえ儲かれば、、、のキムチ出身者で巣からね。 日本は関係ないですわね〜。ね、安倍晋三。

34. 2020年6月21日 04:20:48 : 0D5VluIzuY : RWpTTnRvQldEZFk=[517] 報告
日本崩壊時には、安倍を裁判にかけないと、、、いけませんよ。

逃げてばかりいる責任を、この時最後に取ってもらいましょう。

国家犯罪者は、A級戦犯で死刑です。

検察;黒川がいないから、正直な裁判するでしょう。

35. 2020年6月28日 15:02:39 : F4OnUfam8w : UEN3M2o4ZmpNYlk=[13] 報告
統一教会一味が日本中を食い荒らしたな(笑)
粛清の時は近い

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