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住宅街に巨大な穴…外環道予定ルート“陥没危機地帯”マップ(調布の陥没はまだ序の口?!)
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/748.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2020 年 10 月 21 日 09:59:25: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo
 

外国で陥没事故が起きた時の画像は大きく取り上げられているが。この国で繰り返し起きている陥没や地盤沈下による「事故」は、死者でも出無いとおおきく取り上げられる事は無い。「大深度地下法」で40m以下の大工事に、地権者保証義務も免除されてからは、なおさらこうした「隠蔽」と見られる報道偏向が見える気がする。
外環道トンネルでは野川等で「酸欠ガス」発生が確認されるなど、大深度工事の危険な状態が指摘されている。

ーーーーーーーーーーーーーーーー(ここから)
住宅街に巨大な穴…外環道予定ルート“陥没危機地帯”マップ

https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/280225
公開日:2020/10/20 13:20 更新日:2020/10/20 13:26

*巨大な穴は19日未明に埋められた(東京都調布市)/(C)日刊ゲンダイhttps://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201020-00000021-nkgendai-000-1-view.jpg
 
 18日、東京都調布市東つつじケ丘の住宅街で道路が陥没した一件。付近の地下50メートルで東京外環道のトンネル掘削工事を進めていたNEXCO東日本は19日に会見し、陥没と工事の因果関係について「ないとは言い切れない」と語った。

 現場周辺では先月から外壁の亀裂やタイルの落下など異変が起きていた。NEXCO東日本の広報は「異変は指摘されていたが、なぜその時点で中止しなかったのかは、現在、現地で対応しており、すぐにはお答えできない」と答えた。
 なぜ陥没は起こったのか――。立命館大学環太平洋文明研究センターの高橋学特任教授(災害マネジメント)は「地下の掘削工事の揺れが引き金になった」と指摘し、こう続けた。

●軟弱地盤にトンネル工事の揺れが襲った

「根本的な原因は軟弱地盤の可能性があります。陥没したエリアは、2万年前の氷河期に形成された100メートル幅の谷を人工的に埋め立てて宅地化したところです。おそらく1970年代の宅地開発でしょう。その際の開発業者がきちんと造成をしていないと、軟弱地盤になり、強度が低下するのです」
外環道は関越道の大泉JCTと東名高速の東名JCT間の約16キロを巨大地下トンネルで結ぶ。大深度地下法が初めて本格適用され、地下40メートル以深は地上に影響が出ない前提で、地権者の同意なしに工事できる。

 掘削工事は大泉JCTからの南下ルートが練馬区東大泉まで、東名JCTからの北上ルートは東つつじケ丘まで進み、まだ10キロ以上残っている。〈図〉は高橋教授が作成した高低図。色の濃い部分が谷を指す。数千年前から地形は変わっていないが、現在も谷や川のままの状態もあれば、埋められているケースもある。外環道の開通予定ルートを重ねると、陥没発生場所は確かに谷に位置している。

 東つつじケ丘以北の工事ルートは井の頭公園(武蔵野市・三鷹市)、善福寺川公園(杉並区)、石神井公園(練馬区)周辺が、かつて谷だった住宅街。掘削工事済みの東つつじケ丘以南は、調布市入間町から世田谷区大蔵を流れる野川周辺が谷になっている。

https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201020-00000021-nkgendai-001-1-view.jpg

 周辺の宅地の住民は用心した方がいい。

ーーーーーーーーーーーーーーーー(ここまで)
同じ工法はリニア新幹線のトンネルなどでも採用される。

関連:
■福岡市の道路陥没は、 大成建設の地下鉄工事が原因。その大成建設に同じ工法でリニアのトンネルを貫通させるだって!
http://www.asyura2.com/16/hasan115/msg/492.html

■リニア山口工区陥没 JR、工事再開時期示さず(本当に平成39年完成?) 
http://www.asyura2.com/19/hasan132/msg/295.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2019 年 4 月 28 日 01:56:34: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

■高速道路工事に伴い地盤沈下 初の住民説明会 横浜(リニアも後でどうなるか?)
http://www.asyura2.com/17/hasan123/msg/393.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2017 年 8 月 28 日 14:21:46: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

■名古屋駅前「道路が陥没」深さ5メートル以上(2015年12月の事件)
http://www.asyura2.com/16/hasan115/msg/541.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2016 年 11 月 10 日 18:23:13: N0qgFY7SzZrIQ kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo

 


 

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コメント
1. 戦争とはこういう物[3376] kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo 2020年10月21日 10:00:24 : tWQJai9nE6 : bWE0YkpFSWRMOEE=[21] 報告
訂正:
X: 地権者保証義務
O: 地権者補償義務
2. 2020年10月21日 12:01:01 : EShnq3aAXR : STFhN1gzSzF4Wnc=[356] 報告

 こいつら 手抜き工事ばっかりする

 おまけに 福岡では 市が市の予算で あわてて 穴を埋めた
 企業に賠償責任をかぶせれば 被害を被った周りの企業は 賠償裁判を起こすことになるが
 市の責任にすれば 市を訴える企業はないのでね〜〜

 東京のケースでも あわてて 投入すれば セメントになる 砂を投入して
 上をアスファルトで 閉じてしまった 
 こうすれば 中の構造が 手抜き工事で起きたことは 隠ぺいされる

 ほとぼりが冷めたら 工事を再開させて 手抜き工事をやめて 本来の工事の方法に戻すのだろう
 

3. 佐助[8320] jbKPlQ 2020年10月21日 12:04:12 : THpARxyKZ6 : OUNnUUJHV09lV2M=[153] 報告
これは市役所(設計・検査)も施工業者もゼネコンの凡ミスです

トンネル掘削するとき地下40メートルだろうが,地上のいくつかの場所のGLラインに振動計を設置するのは常識。そして常時波形を取りピークが出たら推進やめて原因を調査しなければならない。地上ではたぶん40〜50dB程度だと思うが,何事もなければ一定に流れるはず。ピーク値が出たら調査,対策。

軟弱地盤や水分が多い箇所はシールド推進速度を低下させ,あらかじめ硬化剤などで固めながら掘削するものだ。

土圧も,水圧もあり土質改良させながら推進させるもので,そんなもの土砂が軟弱化どうかわかります。ようするにシールドではすべての近代的計測器をすべて載せています。だからコストが高く納期の関係から強引にすすめることが多い。

だからドリルでダイナマイトセットし破壊しながら建設機械ですすめることが多い。リニアは納期とコストがあり発破しながら進めているはず。だからきついだろう。

カッターヘッドが回転しながら掘削するので,負荷があると振動値はかなり高い数値が出る。固い時とと軟らかい時のデー波形は当然ちがう。水の流れも変わるし,空洞が゛あると当然崩れる。その土砂を吸い込み地上に排土するので,土圧や水圧で吹き飛ぶ。そのために多くの排土が進み,GLラインは崩れるものだ。

そこで掘削後の崩れ崩落を防止するために,セグメントやブロックで囲い乍ら推進していくが,掘削先端のカッターヘッドによる掘削土砂は推進速度を変えながら進まなくてはならない。軟弱地盤ではスーッと速く進むので,地上の崩落は止められない。空洞や水の流れで崩れるので土砂や地下水を薬剤で囲い込み固めながら推進しなければならない。水分を薬剤で囲い込む技術は何十年も前からある。

ダイナマイト発破だとかならず何十年後にひび割れから天井やトンネル本体が崩落する,事例に北海道のトンネル崩落でバスが埋まった。地下鉄では,大阪,北新地の東西線をシールドで掘削中に地上が崩落している。その後,硬化剤で土質改良しながら完成した。

横浜では100メートル段差があり,くい打ち100メートル以上をみたことがある。ビルでも50メートルの土砂を上げる建機を作ったことがある。だからGLから40メートル標準はなんなのかなよくわからん。名古屋駅の地下周辺での掘削は当時硬化剤を使ってないので,崩れても可笑しくないかも知れない。

4. 2020年10月21日 18:15:52 : EShnq3aAXR : STFhN1gzSzF4Wnc=[357] 報告

 >あらかじめ硬化剤などで固めながら掘削するものだ。

 これをやっていない 手抜き工事でしょうね〜〜

 工事をしているところは 原因はわかってる 自分が手抜き工事をして 利益を出そうとしたのだから

 硬化剤を現場に入れていなかったので 硬化剤を発注して 運び入れる間 工事を止めるだけだ
 

5. 2020年10月21日 19:01:16 : h8RldgQzvQ : cjJTeHcvWkg3eS4=[20] 報告
リニアだけ? ほかにもあるぞ 似た問題
6. 2020年10月21日 22:42:13 : dNCM8VTzn6 : ZUExbFN3OWdxUTY=[2] 報告
こういうことをやるのは間違いなく創価統一系企業だろうから、根底にある
奴らの思想からすれば日本人が死ななかったことは不幸中の幸いだろう。
利権を構築しゴミでも毒でもカネに換えて公金から搾取する奴らだから。

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