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三菱スペースジェット、なぜ事業凍結に陥ったのか…3年連続世界首位のホンダとの決定的な差(Business Journal)
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/777.html
投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 11 月 04 日 20:26:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

三菱スペースジェット、なぜ事業凍結に陥ったのか…3年連続世界首位のホンダとの決定的な差
https://biz-journal.jp/2020/11/post_188639.html
2020.11.04 06:00 文=大ア孝徳/神奈川大学経営学部国際経営学科教授 Business Journal


三菱スペースジェット(「Wikipedia」より)

 10月30日、三菱重工業は「2021事業計画(FY2021〜2023)」において、ジェット旅客機「三菱スペースジェット(旧MRJ)」の開発を事実上、凍結すると発表し、メディアなどでも大きく取り上げられている。

 三菱重工業の発表の詳細は、以下の通りである。

 まず、民間航空機市場は新型コロナウイルスの影響で一時的に落ち込むものの、長期的には成長領域である。よって、民間航空機事業全体としては、2024年以降の回復期に備え、効率化・新技術開発を推進し、国際新規プログラムへの参画を図るとしている。

 しかしながら、スペースジェットに関しては、開発状況と市場環境を踏まえ、開発活動を中断し、この間、再開のための事業環境の整備に取り組むという。具体的には、機体の安全性を証明する「型式証明」の取得に必要な文書作成は続けるが、飛行試験は中断するとのこと。

 国産初の“日の丸ジェット旅客機”と、多くの日本人が期待していた、このプロジェクトは、なぜ中断(三菱重工業は「開発活動は一旦立ち止まる」と表現)する事態に陥ってしまったのだろうか。

■日本企業なら航空機もうまくやれる?

 筆者が米シアトルに滞在していた際、幸運にもボーイングの工場を訪ね、スタッフとディスカッションする機会にしばしば恵まれた。工場で優雅に(ダラダラとも表現できる)作業するスタッフを見ながら、「日本企業なら格段に高い生産効率を実現できるだろう。日本に旅客機メーカーがないのは残念だ」と感じていた。

 ただ、仮にコストパフォーマンスに優れた旅客機を開発できても、旅客機の販売においては外交力などが重要になると聞き、強い外交力を擁するアメリカのボーイング、旧植民地に対して現在でも強い影響力を有するヨーロッパのエアバスと比べると、日本企業の場合、確実に不利な立場に立ってしまうとも思っていた。

 そんななか、三菱重工業が国産旅客機の開発に着手するというニュースを聞いた時には、「もちろん日本人として、うまくいってほしい。しかし、大丈夫なのだろうか?」と、期待と不安が混在していた。その後、国からの補助と航空会社からの先行予約が目標の水準に達したら事業を本格的に始動させるといったニュースを耳にした際、「もちろん、企業としてリスクヘッジは重要だろうが、何がなんでもやり抜くという熱い思いや覚悟のようなものを感じない。

 ひょっとすると、モノづくり大国である日本に旅客機メーカーがないのは問題であると、一部の政治家や経済産業省などが強く主導し、三菱重工業はこうした声に引っ張られているだけなのか?」とも勘ぐってしまった。もちろん、航空は日本の大学において人気のある学問分野であり、三菱重工業の若手エンジニアを中心に旅客機開発を切望していたスタッフも数多くいたであろうとは思う。

 さらに、開発される機体は最新の設計技術により、機内は広く、燃費もいいと謳われていたが、競争優位性に直結する独自技術のようなものはあまり見当たらなかった。

■ホンダジェットは3年連続世界首位

 一方、本田技研工業(ホンダ)の小型ジェット機である「ホンダジェット」は3年連続で世界首位という快挙を達成している。「ホンダジェット」は独自に開発したエンジンを機体から離して主翼上面に配置することにより、広いキャビンスペースの確保、騒音や振動の低減、高燃費を実現している。

 さらに、速度、高度、航続距離などでもトップクラスのパフォーマンスとなっている。こうした商品力に加え、ビジネスジェットの主たる市場となるアメリカに開発当初から根を下ろしてプロジェクトを進めたことも大きな成功要因のひとつとして指摘されている。

 三菱スペースジェット開発の中断の直接的な理由は、コロナかもしれない。しかしながら、当初2013年に設定されていた納期は6度も延期され、いまだ実現していない。この点に関しては、経験やノウハウ不足による「型式証明」の取得の遅れが、しばしば指摘されている。その後、こうした問題を解消すべく、本拠地をアメリカに移し、経験豊かな外部スタッフを採用するなどしたものの、あまりうまく機能していないという話も聞こえてくる。

 確かに、旅客機ビジネスにおいて開発の遅延はよくある話だが、現時点で7年遅れており、当初想定していた他社の旅客機に対する強みが今後も有効に機能するのか、大いに危惧される。

 以前、ボーイングのスタッフから自社の弱みに関して「開発をはじめ、すべての意思決定のスピードが遅い。テスラモーターズやスペースXを率いるイーロン・マスクのような強いリーダーシップを持った人物が不在」といった話を聞いたことがある。

 まさに一時、日本で流行った「大企業病」に該当するコメントだが、そういえば最近めっきり耳にすることがなくなった。その理由は、解消されたからか、それとも抗うことをやめてしまったのだろうか。

 ちなみに、電気自動車市場の拡大に伴い、テスラが急成長する一方で、2009年に販売が開始された世界初の量産電気自動車である三菱自動車「アイ・ミーブ」が来年3月に生産終了となる。成否を分けたものは、なんだったのだろうか。商品力など、さまざまな要因を挙げることはできるものの、結局は1人の人間の熱い思いと覚悟に大企業がしてやられたということではないか。

(文=大ア孝徳/神奈川大学経営学部国際経営学科教授)


 

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コメント
1. 赤かぶ[102342] kNSCqYLU 2020年11月04日 20:27:25 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[1115] 報告

2. 2020年11月04日 21:26:21 : EShnq3aAXR : STFhN1gzSzF4Wnc=[433] 報告

 三菱は 頭が悪い

 バカ高い H2ロケットを作って 喜んでいる  北朝鮮なら 3億円でできるロケットが
 100億円だものな〜〜〜

 零戦だって 結局は 張りぼてだったわけで 後退翼だけが 成果ではあったけどね〜〜
 
 

3. 2020年11月04日 21:31:11 : EShnq3aAXR : STFhN1gzSzF4Wnc=[434] 報告

 三菱の 豪華客船なんて 1000億円の船を作るのに 2000億円もかけちゃった

 3回も火災を起こしたし 2艘も作って 2000億円もそんをした

 ===

 どこで 儲けた金をつぎ込んだのだろう?? 武器や軍艦や・・・ で相当国民につけを回してる

 

4. 2020年11月04日 21:40:33 : EShnq3aAXR : STFhN1gzSzF4Wnc=[435] 報告

 何時も思うんだが ビジネスジャーナルって 目の付け所が おかしいんでないのかな〜〜

 そもそも  三菱とホンダを 比べることが ホンダに 失礼だよ
 

 三菱は太平洋戦争で 国民に大迷惑をかけておいて 国民に謝罪なんて何もしていないだろう??

 戦争の時は 軍需工場ということで 物資の優遇を受けていたはずだし
 ということは 工場の設備は 他の会社より優位性があったわけだ 
 戦後の発展については 最初から ハンディキャップをもらってたわけだろう??
 フェアプレイではないわけだからさ〜〜
  
 今の三菱は 全ての ハンディキャップを 使い切ってしまった ともいえるだろう
 

5. 2020年11月04日 22:50:23 : EShnq3aAXR : STFhN1gzSzF4Wnc=[436] 報告

 三菱は 日本に 何か 良いことをしてくれた? のか

 誰でもいいから 教えてくれ  あたしは 勉強不足だから 知らないのだ
 

6. 2020年11月05日 00:27:54 : 7xGuPu4hBU : aTBCSUE0NmxuWE0=[1] 報告
SJ(スペースジェット:旧MRJ)はそもそも筋の悪い経産省の補助事業でスタート。
中型旅客機をプラモのように、既存部品のアッセンブリで組み上げられるとでも、舐めて思っていたのではないか。
電動化した機内制御システムの安全保護対策の重要性を認識していなかったのではないか。
Honda Jetとの開発戦略との違いがあまりにも違い、醜く過ぎる。
7. 地下爺[13182] km6Jupbq 2020年11月05日 00:37:17 : koMcoBwKOM : V2RoLkhubWFnUnM=[147] 報告

 たしか 5000億円以上の 赤字で しかも 国から 5000億円でいるんだっけ?!

8. 2020年11月05日 09:17:52 : 7mNLBtH6Xk : Y2VBOWdnUlcvQm8=[223] 報告
とりあえず、
アタラン、ミサイル防衛詐欺の発射台のお船建設!
巡航ミサイル一発で、海のモクズ船出来上がりのお船!
(コロナ対策の病院船建造はどうなりました??)
お船建造の前払い金で、倒産回避金としてご活用ですか??

使えない兵器と、放射能バラマキ兵器の原発しか売るものがない、
アベ様の親族が重役のミ●ビシ様!

癒着が過ぎます!デンデン!

ゴーンさんに立て直してもらった自動車も、
ニッサンを出汁にして、ゴーンさんを追い出して、
取り戻そうとしてまた倒産危機ですか??

国民のお金を1円も使わないでくださいネ!
よろしくお願いします。

9. 2020年11月05日 13:20:33 : 4D3OjxhHhg : TEswdkdERG1YZ0E=[198] 報告
何が本質なのか分からない。撤退は敗北失敗、本田の世界一はためになる
10. 2020年11月05日 17:40:24 : ZEpZjRC56Q : NGxhbk9qZHBlbUU=[557] 報告
三菱重工にはホンダのように小型のジェット機を自主開発した経験もない。

日本人の人材の断絶があった。先輩から後輩へと受け継ぐ技術が存在していない。裸から開発できるほど生易しいものではなかった。

11. 2020年11月05日 19:01:06 : 9nXa24liIQ : MTYuQXpDN3B3cG8=[306] 報告
あり得るぞ 頓挫の陰に 政府あり
12. 2020年11月06日 02:30:48 : VTH59AY6XQ : WWk1VDA0bXVWVGM=[763] 報告
明治から日本の少女を人身売買していたから呪いがかかってんね
てゆーか、そういう系の渡来人しかいないのだ
13. 2020年11月06日 04:56:13 : 5QL8xa2dnI : Nkh4aWZKcDY3Ulk=[214] 報告
身の丈に合ったことをしてないからだな
零戦と同じ間違い
最初から完璧なものを作ろうとしたから
無理に決まっている・・・現に、零戦は欠陥機だった
14. 2020年11月06日 08:15:00 : t43pZQvPwc : a1FtWENWRnIwUUU=[1] 報告
皆さんご存知かね。三菱は第二次大戦特需でわずか4年ちょっとで資産を17倍に増やしたってことを。敗戦で紙切れになった軍債と引き換えに全国民から資財を巻き上げてポンコツ欠陥の兵器を特攻隊員に提供してたって訳です。
 つまり、次の戦争に備えて形だけの兵器を準備してるだけでごわす。
 三菱社員に聞いてご覧なさい、
品質管理なんてやってないんだから。
だって部品の品質管理してないのに完成品の品質管理できるはずがありません。永遠に完成品はできない。そんなことしたら余計コストがかかって売れなくなる、兵器も兵士もどうせ死ぬんだから品質もへったくれもありやしょうか、てのが軍産三菱の言い分でござんす。はーやく来い来い負け戦!
15. 2020年11月06日 08:18:40 : LcuBlLo3gw : dHkwQUtMVG9jZ28=[3] 報告
>>3

武器や軍艦なんて大してもうからないぞ。
いま国からの受注は結構コスト見積も厳しい。

16. 2020年11月06日 09:18:14 : i7bUeWDO5o : dHBiT2oyU21NOEk=[2049] 報告
戦争によって濡れ手に粟、得た資金をスイスに積んで隠匿し、ほとぼりが冷めてから取り出して財閥を再建したのが三菱だ。

大体旅客機を買う必要があったとして、三菱製を買う必然性が無いのな。
エアバスでもボーイングでもボンバルディアでも、世界的に普及している機材なら何でもいいし、既に実績のある慣れた機械を誰だって選ぶ。
最初から勝ち目はなかった。

17. 2020年11月06日 19:46:05 : VTH59AY6XQ : WWk1VDA0bXVWVGM=[765] 報告
三井三菱の「三」は何でしょうか
三洋が韓国の三星を作った
それを三井系の東芝が育てた
三井系の東レは韓国に繊維産業を起こして韓国政府に表彰された

それはキリスト教の三位一体の三です
いったい、どういう集団がキリスト教だということなんでしょうか?
李氏朝鮮の李家がキリスト教なんですね

三のつく企業というか
そもそも資本関係で見たら、多くの大企業が三井・三菱配下で
つまり、日本の多くの大企業は李王家=天皇家の所有ってことで
それは外来種だから怖いんです

18. 2020年11月07日 18:41:33 : i7bUeWDO5o : dHBiT2oyU21NOEk=[2071] 報告
古代中国の道教の影響から日本でも3、5、7の奇数を聖数とする。
「山陽も三嘆」とか「三種の神器」とか「三顧の礼」とか、3つ揃って満とする思想背景があり、そこから生じている。

まあ三菱としては逃げ出す絶好の口実が降ってきた、というところだろう。
多分最初から乗り気じゃ無かったが、国の計画を断ると以後、仕事が無くなるから仕方なく付き合っていた。

19. 2020年11月07日 22:37:53 : VTH59AY6XQ : WWk1VDA0bXVWVGM=[766] 報告
日本は明治維新で高句麗系の李氏朝鮮に乗っ取られているのだから
「三」は李氏朝鮮由来ってことだ

天皇は明治から、仏教から神道に変わったが
昭和からは隠れキリスト教なのだ
天皇が神道だったのは明治と大正時代だけだった

昭和天皇の母親からクリスチャンであり、
昭和天皇は近所の上智大学の神学部教授のバチカン大使と頻繁に接見していた
戦争の打ち合わせだったと思われる
神道もキリスト教もルーツはユダヤ教であり、根源は同じ気違いの教義ってことだろう

三井家に三柱鳥居があり
創造主、救世主、精霊の三位一体を信じるユダヤ人だという儀式を行う
とユダヤ研究家の正美ちゃんは言う


まぁ、なんにせよロクでもない
彼らがやってきたことを調べてみれば
はよ白頭山に帰ってくれと言うしかない
まぁ、それは言わんでも、なんか日本に作った工場は畳んで韓国に帰る感じはしてるな

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