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JTB、経営危機…赤字1千億円、6千人削減 GoToで「旅行はネット予約」が常識に(Business Journal)
http://www.asyura2.com/20/hasan134/msg/836.html
投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 12 月 09 日 09:24:25: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

JTB、経営危機…赤字1千億円、6千人削減 GoToで「旅行はネット予約」が常識に
https://biz-journal.jp/2020/12/post_195535.html
2020.12.09 06:10 文=編集部 Business Journal


JTB本社のある天王洲アイル・シーフォートスクエア(「Wikipedia」より/Kentin)

 JTBは11月20日、店舗の25%の閉鎖やグループ人員6500人の削減などを盛り込んだ事業構造改革を発表した。2021年度までに経費を中心にコストを約1400億円改善する。国内の店舗を統廃合などで115店舗削減する。国内のグループ会社は統合や売却などで10社以上削減するほか、海外のグループ会社でも190拠点以上減らす。

 現在2万9000人いるグループ人員を2万2500人まで減らす。22年度の新規採用も見合わせることを加味して、国内で2800人、海外で3700人を削減するとしている。役員報酬や賞与も減らす。

 JTBの20年4〜9月期連結決算は売上高が前年同期比81.1%減の1298億円、営業利益は710億円の赤字(前年同期は64億円の黒字)、最終損益も781億円の赤字(同43億円の黒字)だった。

 旅行業界は予約サイトを使った宿泊が急速に増え、JTBはネット化の立ち遅れで顧客を奪われていた。新型コロナウイルスの感染拡大による需要の激減が追い打ちをかけた。国内旅行は強みを持つ団体・法人向けの需要が蒸発。出入国制限や渡航制限などの措置によりインバウンドや海外旅行も大きく落ち込んだ。国内旅行の売上高は前年同期の2656億円から399億円へと85.0%減。海外旅行は2384億円から219億円へ90.8%減と壊滅状態だ。

 訪日旅行(インバウンド)は376億円から28億円と92.6%減。グローバル旅行(日本以外の第三国間の旅行)は529億円から109億円へ79.4%減った。この傾向は当面続く見通し。21年3月期の経常損益は1000億円の赤字(前期は25億円の黒字)を見込む。連結決算に切り替えた00年以降で最大の赤字額となる。売上高、営業損益、最終損益の予想は開示していない。

■Go Toトラベルの恩恵はオンライン旅行会社に集中 

 JTBにとって政府が旅行代金を補助するGo Toトラベルは、需要を取り込む、またとないチャンスだった。最大の旅行客を抱える東京が政府の支援対象になり、楽天が運営する楽天トラベル、リクルートライフスタイルのじゃらんnet、ヤフーのYahoo!トラベル、一休の一休ドットコムなど、使い勝手がよく若者に人気のオンライン旅行会社(OTA)の予約サイトが、膨らんだ需要の多くを取り込んだ。新型コロナの流行が続き、旅行予約は法人や団体ではなく個人が中心となった。個人を得意とする旅行予約サイトに利用が集中したのは当然の成り行きだった。

 Go Toは新型コロナ以前から顕著になってきたオンラインへの傾斜をさらに加速させた、との指摘がある。財団法人日本交通公社の調査では、18年時点で国内の宿泊旅行の予約によく使う方法(複数回答)は「ネット専門の旅行予約サイト」が46.4%と最も高く、「旅行会社のウェブサイト」(29.6%)、「旅行会社の店舗」(27.8%)を圧倒した。

 日本観光振興協会などの19年の調査によると、観光関連サイトの年間閲覧数(スマホ向け)はトップがじゃらんnet。2位が楽天トラベル。JTBは10位にとどまり、閲覧数でトップと2倍以上の差がついた。

 Go Toはオンライン旅行会社への流れを鮮明にした。JTBの実店舗での接客では、Go Toの追い風を生かせなかった。JTBは全国に張り巡らせた店舗網で国内の旅行業界を牽引してきたが、コロナ禍によって、旧来型の店舗モデルの転換を迫られたことになった。

■Go To事務局の出向社員には日当4万円を支給 

 Go Toトラベルの総事業費は1兆1248億円。国内旅行をした場合、宿泊費や交通費など旅行代金の50%分を国が補助する仕組みだ。補助の内訳は7割が旅行代金の割引、3割は旅行先での買い物や飲食に使えるクーポン券を配る。

 総額20万円の旅行の場合、7万円の割引となり、さらに3万円のクーポン券ももらえる。コロナ禍で瀕死の状態に陥った観光業界を救うのがGo To事業の趣旨である。国の委託を受けて事務局を構成しているのはツーリズム産業共同提案体。日本旅行業協会(JATA)、全国旅行業協会(ANTA)など業界団体に加え、JTB、近畿日本ツーリストの持株会社・KNT-CTホールディングス、日本旅行、東武トップツアーズの大手旅行代理店4社が人員を出した。

 4社から各都道府県の事務局に社員が出向している。東京の事務局では435人の出向者のうち約4割、174人がJTBの社員。「週刊文春」(文藝春秋)の報道によれば、出向社員には高額な日当が支払われていた。平均日当は4万円。月に25日に働けば100万円となる。日当の原資は事業費である。

 出向者は会社から給料をもらっているわけだから、日当はまるまる会社の収入になる。高額日当というかたちで資金が注ぎ込まれたわけで、「JTB優遇策」との批判が渦巻いていた。事務局に入っている大手はGo Toがどんな仕組みになるかを先行して知ることができる。システムの構築を手はじめに準備万端を整えてGo Toに取り組めた。他方、中小は発表があって初めて内容を知るしか手立てがなかった。

■山北社長は経営責任を取らず

 Go Toトラベルは事務局の中心に座るJTBの圧勝とみられていた。ところが、蓋を開けてみたら、個人客が殺到したのは、じゃらんnetや楽天トラベルなど、ネット専門の旅行予約サイトだった。事務局を事実上握って、もっともメリットが大きいとみられていたJTBへの利益の貢献は小さかった。

 その結果が店舗と人員の削減。営業でもデジタル化を急ぐ。ネット販売に適した商品を拡大し、予約サイトなどで価格比較になじんだネット利用者を取り込む。JTBは財団法人日本交通公社の営業部門が分割、民営化され、日本交通公社として発足した企業。JTBに社名変更。女性の就職人気ランキングでトップになったことで知られるが、株式を公開していない。

 人員削減について山北栄二郎社長は「人材は会社の財産なので断腸の思いだ。来期は確実に黒字化する」と述べている。業績回復の起爆剤となるはずだったGo Toトラベルで新規のニーズを取り逃がし、大リストラの実施に追い込まれたにもかかわらず、「上場していないことをいいことに山北社長が経営責任を取ろうとしない」(関係者)。

 上場会社であれば株価は下落し、経営責任を問う声が起こったことだろう。

(文=編集部)


 

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コメント
1. 赤かぶ[107145] kNSCqYLU 2020年12月09日 09:27:42 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[5921] 報告

2. 赤かぶ[107146] kNSCqYLU 2020年12月09日 09:28:23 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[5922] 報告

3. 赤かぶ[107147] kNSCqYLU 2020年12月09日 09:29:11 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[5923] 報告

4. 赤かぶ[107148] kNSCqYLU 2020年12月09日 09:29:59 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[5924] 報告

5. 赤かぶ[107149] kNSCqYLU 2020年12月09日 09:31:31 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[5925] 報告

6. 2020年12月09日 16:21:45 : 6myJG59QBU : T2ZSM2RGMDd2c1k=[105] 報告

 え〜〜?? まだ生きてたのか JTB

 もう死んだ者とばかり思ってた 

 ===

 6000人のリストラも ものすごい数だよな〜〜
 今後政府は これ等の人に「飯を食わせていかなければならない」

 彼ら・彼女たちには 家庭があって 子供たちが 学校に通っているのだが
 その善良な子供たちを この寒空に 放り出すつもりではないだろうね〜〜
 
 ===
 
 やっぱ ベーシックインカムしかないよね〜〜 親2人子供2人なら 40万を支給すべきだ
 

[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]:その他(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)アラシ。過去に場違いコメント多数でアラシ認定。

7. 2020年12月09日 19:35:11 : NWeNMeKe42 : MDdKU3JLdkxZSEE=[41] 報告
皮肉にも とばっちり食う 「Go To」で
8. 増税反対[2339] kZ2QxZS9kc4 2020年12月10日 00:07:49 : 0YMjcsCkAo : eUFWTjNoRHM2RnM=[587] 報告
「JTBはネット化の立ち遅れで顧客を奪われていた」


豊富な資金力と優秀な社員が山ほどいる会社なのに、

この言い訳をした時点で役員全員クビじゃないか。

 まあ、お役所仕事みたいなもんだったんだろうな・・・

9. 地下爺[13476] km6Jupbq 2020年12月10日 00:34:45 : PkAgq8FISM : ZWFjNFI2UDVWelU=[90] 報告

   そうか
   創価  JTBも 大変なんだ 。。。

◆参照情報 
JTBが創価学会だと最近知りました
他に創価学会の大手有名企業はどこでしょう。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10139212005

10. 2020年12月10日 02:50:30 : Q66relEWAU : WlR0NHlhVUptTm8=[72] 報告
「旅行代理店」という業態そのものが、既に時代遅れだからね
これからは、交通会社が自社サイトで直に顧客を取るか、ネット上の旅行サイトと各交通企業が契約して実店舗を持たない形態に変わっていくだろうな
あるいは、JRやJA・ANAなど大手交通会社の中枢駅や空港の窓口とサイトが直結して客を取るだろう
JTBは、廃業するか大手企業に取り込まれる末路しかないと思うけどね・・・企画部門の優秀な社員と添乗員だけが必要なのであって、経営陣や管理職の多くは失業するだろうな
まあ、政府が動いて上級国民の社員だけは救済されるんだろうけど、果たして彼らを抱え込むだけの余力があるんだろうかね?
11. ファスティング山猿[79] g3SDQINYg2WDQoOTg0@OUomO 2020年12月10日 07:28:19 : kd7JAU2GXw : VUouZFhCZXl2bkk=[4] 報告
早い話・・アナログな経営トップでは、時代遅れってこと(^_-)-☆

早い話・・町の電気屋さん・・「商品を見るのみで、買わない!」「ネットで買う」

旅行業界もパンフレットで、検討してネットで予約ね♪

今や右を見ても左を見ても「Amazon化」して、「運送屋」さんが大忙し(^^)/

コロナ禍で「葬儀屋さん」が大忙しで「焼いて」ます、、焼き鳥屋さんは沈下中!

ゴーツーリストラ!ゴーツウ自殺!アホシンゾー・間抜けスガ GO TO KOSUGEへ

12. 2020年12月10日 17:27:42 : xJbbYkrMvk : Rm9NbUY0ZW9ZVnc=[20] 報告
https://twitter.com/TOKYO_DEMOCRACY/status/1336323460600004609

https://twitter.com/TOKYO_DEMOCRACY/status/1336198152710287360

JTBは、自民党の2F氏とツーカーでも、経営危機ですか。

13. 2020年12月11日 08:39:49 : ocH6KJjbDg : bm5MdE9qb0VYTzI=[5] 報告
そうかそうか、やっぱりそうか。
14. 2020年12月12日 08:37:42 : KMszoiOlZg : REFaMWNiZzcyRFk=[61] 報告
ターゲット=富裕層 余裕層 高齢者

赤字になるわな

15. 2020年12月14日 00:28:40 : 97nT4tE5Pk : bVRnRExUNktMLmc=[4] 報告
>>12
政治家に取り入っても傾くという事は、真の意味での無能だという事だよ
日航を見れば分かるが、あんな会社、どうやれば倒産寸前まで経営破綻させることが出来るんだ?
事実として、まともな経営者(稲盛をまともと言うのは少々語弊があるが)に変わったら、2年かそこいらで立ち直ったわけで
でも、旧日航の経営陣はそれをやってのけたわけだ・・・ある意味で、不可能を可能にしてのけたわけで、逆神という意味での偉業だな
同じ事がJTBの経営陣にも言えるだろう
16. 2021年5月03日 00:20:34 : LY52bYZiZQ : aXZHNXJYTVV4YVE=[9767] 報告
旅行業界の大失業時代!国内最大手JTBが資金つき政府に支援を要請!大規模リストラに減給、店舗は閉鎖相次ぐ 倒産ラッシュは間近〖歴史的緊急事態!日本と世界はこれからどうなるのか?〗
•2021/05/02
TTMつよし〖しゃべり場〗
https://www.youtube.com/watch?v=AJ0Q7comimM

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