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<緊急宣言解除後に本当の地獄>この業界、業種はもうダメなのか ウイルスとの闘いは白旗揚げて共生へ(日刊ゲンダイ)
http://www.asyura2.com/20/senkyo272/msg/520.html
投稿者 赤かぶ 日時 2020 年 5 月 15 日 18:20:05: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 







宣言解除後が本当の地獄 この業界・業種はもうダメなのか
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/273155
2020/05/14 日刊ゲンダイ ※タイトルは紙面による


また原稿朗読会(安倍首相)/(C)共同通信社

 本当の地獄はこれからだ。

 政府は13日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言について、39県で解除する方針を固めた。「特定警戒都道府県」以外の34県に加えて、「特定警戒」に指定した茨城、石川、岐阜、愛知、福岡の5県でも解除する。

 宣言延長から1週間の14日、専門家会議を開いて各地の状況を分析した後、諮問委員会に諮り、了承を得られれば、衆参両院の議院運営委員会で報告。宣言の一部解除を決定し、例によって午後6時から安倍首相が会見、プロンプターの原稿を棒読みするセレモニーが行われる予定だ。

 特定警戒都道府県のうち、今後も緊急事態を維持するのは北海道、千葉、埼玉、東京、神奈川、京都、大阪、兵庫の8都道府県だが、これも21日をメドに中間評価を行い、先行解除の可否を再検討するという。宣言延長の期限となる31日までに、再延長か全面解除かを判断する。

「とにかく、早く通常運転に戻して経済を回したいということでしょう。しかし、そう簡単な話ではない。緊急事態宣言が解除されたからといって、以前のような生活や経済活動が戻ってこないことは明らかです。今後も感染リスクがある以上、不要不急の外出を避け、他県への移動も制限する方向に変わりはありません。緊急事態宣言下で多くの国民が息をひそめて生活してきたのに、1カ月の辛抱で元の生活に戻れるという淡い期待はものの見事に裏切られてしまった。内部留保がほとんどない中小企業が手持ち資金でしのげるのも、せいぜい2カ月。今月末で力尽きてしまいます。政府が打ち出した中小企業対策はスピードがない上、中身もショボくて、この間なんとか踏ん張ってきた企業が、緊急事態宣言の解除後にバタバタと倒れることになりかねません」(経済評論家・斎藤満氏) 

コロナ関連の倒産だけで143件

 東京商工リサーチによると、2月からの新型コロナ関連の経営破綻は13日までに全国で累計143件に達した。東京都が32件、北海道と大阪府が各13件、静岡県7件と続き、緊急事態宣言の「特定警戒都道府県」とその隣県で倒産が増えている。

 業種別では宿泊業が最多で、緊急事態宣言で臨時休業が広がる飲食業が続き、外出自粛の影響でアパレル関連などBtoC関連業種の経営破綻も上位に並ぶ。

 問題は、この倒産ラッシュが緊急事態宣言の期間だけで終わらないことだ。むしろ、一層の増加が懸念されている。


あらゆる業界に打撃(C)日刊ゲンダイ

「マスク着用が当たり前になり、外出の機会も減ったことで、化粧品業界も売り上げが激減している。インバウンド消失に加え、国内旅行や出張の自粛も当面は続くでしょうから、ホテルなどの宿泊業や旅行業も厳しい局面が続きます。それは百貨店業界も同じで、人足が戻ってくる気配は感じられません。鉄道各社も、例年は定期券購入で安定した前払い需要が見込める新年度の4月に収入が激減し、今後もテレワークが定着すれば回復は難しい。機材の停留料だけで莫大な経費が掛かる航空業界も、いつまで持ちこたえられるか分かりません。コロナ前とコロナ後で生活スタイルが一変し、それがいつまで続くかも分からない。経済にとって、これはリーマン・ショック以上のインパクトです」(経済ジャーナリスト・重道武司氏)

 東京商工リサーチの「倒産月報」によると、4月度の全国の企業倒産(負債額1000万円以上)は743件に上る。経済全体が停滞しているのだから、直接コロナと関連がなくても、倒れる企業は後を絶たない。 

年内のV字回復という絵空事に補正予算傾斜の愚策

「2019年9月から、企業倒産件数は8カ月連続で前年同月を上回っていました。もともと業績が悪く、なんとかギリギリで持ちこたえていた企業にとって、今回の自粛要請がトドメになった可能性がある。政府の対策も基本は給付ではなく融資なので、今後の経済停滞を考えたら、返済のアテもない。あきらめて店を畳んでしまったケースも少なくありません。倒産には計上されませんが、先行きを見通せずに事業継続を断念し、廃業を決断する中小零細企業が続出するでしょう」(東京商工リサーチ情報本部)

 世界のトヨタ自動車でさえ、12日に発表した21年3月期連結決算(国際会計基準)の業績予想は、営業利益が前期比79・5%減の5000億円と大幅な減益の見通し。しかも、コロナ終息がまったく予見できない現状では、最終(当期)利益は算定が困難として「未定」だ。三井住友銀行と三菱UFJ銀行に計1兆円融資枠設定を要請したことも判明している。

 内部留保をたんまりため込み、輸出戻し金の恩恵まである大企業がこれでは、中小企業の惨状は推して知るべしだ。緊急事態宣言が解除されたから、休業要請もしないし協力金も払わないと見殺しにされかねない。

 このウイルスが厄介なのは、無症状や軽症の感染者が多く、緊急事態の解除で行動制限が緩和されれば、活動再開が再び感染リスクを高めることである。

 実際、中国の武漢や韓国、シンガポールなどでは、いったんは抑え込みに成功したかに見えたコロナ感染の再拡大が懸念され始めた。

 過去のパンデミックでも、第2波、第3波が広がることは避けられなかった。

 100年前のスペイン風邪は第2波の方が被害が大きかったのだ。

いずれにしろ長期戦を覚悟

 専門家会議の尾身副座長は11日の参院予算委で、国内の実際の感染者数は検査で確定した人数の「10倍か15倍か、20倍かというのは誰にも分からない」と言っていた。安倍も「PCR検査で確定している感染者数よりも多いと考えているが、確たることは言えない」と答弁。

“敵”の実態が分からなければ、効果的な対策は打ちようがない。ウイルスとの闘いは白旗で、もう共存するしかないのが現実だろう。

「第2波、第3波の不安があり、『新指針』でソーシャルディスタンスを守ることが求められるから、しばらく大人数での宴会もできないし、できる限り外食も避けることになるでしょう。飲食業界に客が戻ってくるのは何年先か分からない。コンサートやスポーツイベントなどの集客ビジネスも、ビジネスとして成り立たなくなります。一時しのぎの緊急事態宣言でゴールデンウイークさえ乗り切れば何とかなると思っていた観光業も、夏休みまでダメとなったら持ちこたえられない。政府の対応はあまりに遅く、給付金が届いた頃には死屍累々になりかねない。つなぎ融資で何とかなるレベルではないのに、危機意識が足りません。与党は補正予算の半分を感染収束後の“V字回復フェーズ”に割き、『Go To Travel』『Go To Eat』などの需要喚起キャンペーンに充てていますが、平時モードの発想に終始していて呆れます。年内のV字回復なんてあるわけないでしょう。旅行券を使えるのは何年後か分からない。コロナで世界は一変したのです。それなのに、頭の切り替えができない政府に任せていたら、日本経済は確実に崩壊してしまいます」(斎藤満氏=前出)

 国民の約7割が感染して集団免疫を獲得する、あるいはワクチンが行き渡るまで1年か2年か。いずれにしろ、長期戦を覚悟する必要がある。未曽有の経済混乱は避けられない。この国難を保身しか頭にない無能な首相で乗り切れるのか。今こそ危機に対応できるリーダーに代えるしか、日本が生き延びる道はないのではないか。



 


 

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コメント
1. 赤かぶ[76570] kNSCqYLU 2020年5月15日 18:21:19 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6412] 報告

2. 赤かぶ[76571] kNSCqYLU 2020年5月15日 18:22:25 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6413] 報告

3. 赤かぶ[76572] kNSCqYLU 2020年5月15日 18:22:59 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6414] 報告

4. 赤かぶ[76573] kNSCqYLU 2020年5月15日 18:23:58 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6415] 報告

5. 赤かぶ[76574] kNSCqYLU 2020年5月15日 18:27:11 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6416] 報告

6. 赤かぶ[76575] kNSCqYLU 2020年5月15日 18:40:07 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6417] 報告

トヨタ衝撃「8割減益」 危機再び 予想あえて公表
https://digital.asahi.com/articles/ASN5F63BCN5FOIPE026.html
2020年5月14日 7時30分 朝日新聞


トヨタの業績に急ブレーキがかかった

 トヨタ自動車が再び試練に直面している。世界的な需要低迷で、今年度(2021年3月期)の営業利益が前年より8割減の5千億円になりそうだと公表。グループの世界販売台数も1千万台の大台を8年ぶりに割る見込みで急ブレーキがかかり、豊田章男社長は「リーマン・ショック以上のインパクト」と危機感をにじませる。主要企業の多くが、収束が見通せないとして業績予想の公表を見送るなか、あえて公表に踏み切った理由とは。

 トヨタが12日発表した21年3月期決算(国際会計基準)は、本業のもうけを示す営業利益が前年比79.5%減の5千億円になると予想。グループの世界販売台数の見通しは前年(1045万台)より約15%減って890万台となる。営業利益が1兆円を下回れば東日本大震災直後の12年3月期(3556億円)以来、9年ぶり。売上高は前年より約20%減って24兆円を見込む。世界販売台数の減り幅はリーマン・ショック当時より大きい。豊田社長はネットで会見し、「コロナ・ショックは(赤字に転落した)リーマン・ショックよりもインパクトははるかに大きい」と危機感を示した。

 同時に発表した今年3月末までの決算(20年3月期、米国会計基準)は、売上高が29兆9299億円(従来予想29兆5千億円)、営業利益は2兆4428億円(同2兆5千億円)でほぼ前年並みと堅調だった。グループの世界販売台数で首位(20年3月期)となったものの、年明けに新型コロナで様相は一変したことがわかる。


オンラインで2020年3月期決算について説明するトヨタ自動車の豊田章男社長

赤字は回避

 衝撃ともいえる「営業益8割減予想」により、売上高が日本企業として初めて30兆円を超えるなど過去最高を更新してきたここ数年の好業績が急落する。しかし、豊田社長は「これまで企業体質を強化してきた成果といえる」と、黒字確保の予想であることをむしろ強調した。

 08年9月に起きたリーマン・ショック時は1年間で、グループの販売台数は11.7%減少。09年3月期決算は営業損益が4610億円の赤字に転落した。当時、「拡大路線」の戦略をとっていたトヨタは生産設備を拡張し、固定費が大きく膨らんでいた。そこにリーマン・ショックの全世界的な需要急減が直撃した。

 一方、今回の業績予想では、今年4月以降1年間のグループの販売台数の減少幅は、リーマン当時より大きい14.9%減。全世界的な需要急減という同様の危機でも黒字を確保できるのは、トヨタがリーマン後に拡大路線から決別し、お家芸である「原価改善」を進めて利益を上げやすい体質に変えてきたこともある。


トヨタ自動車の米インディアナ工場(同社提供)。トヨタは11日に北米の工場を約50日ぶりに再開した

 中国では通常の生産に戻り、欧米でも段階的に生産を再開させているが、販売面への影響は長期化が避けられない。「先々を見通すことは非常に難しい」(近健太・執行役員)なかで、21年3月期の業績予想をあえて公表したのは、トヨタを支える膨大な部品メーカーに対して先行き見通しを示す意味合いもあった。トヨタに先立って決算を公表したデンソーやアイシン精機などの大手部品メーカーでは業績悪化が相次いでいる。

「国内300万台生産」守る

 豊田社長は「(業績予想という)『基準』があることで、裾野の広い自動車産業の各社が、何かしらの計画、準備ができる」と説明。国内のものづくりの基盤を守るめどとしてきた「年間300万台生産」の維持も改めて強調した。


トヨタ自動車の国内生産台数

 業績が悪化する見通しの中、「研究開発費」は前年並みの1兆1千億円を維持する。自動車業界は「100年に1度」といわれる変革期にあり、トヨタは毎年、新たな移動サービスや自動運転などの新技術開発に巨費を投じている。ライバルに後れをとれば、将来の競争力の低下を招く。

 今年1月には、人とサービスやモノがつながる街「スマート・シティー」を静岡県裾野市の工場跡地につくる構想も発表。来年着工予定で「相当大規模で集中的な投資が必要」(トヨタ関係者)とされるが、近健太・執行役員は、計画は変更しないことを明らかにした。財務を担当してきた小林耕士・執行役員は、現預金など手持ちの資金が「リーマンの時は約3兆円しかなかったが、今は約8兆円まで増えた」と説明。豊田社長は「未来の種まきは、アクセルを踏み続けたい」と話した。

 大赤字に陥ったリーマン・ショック後の09年に就任した豊田社長は、東日本大震災といった危機も経験し、強みの原価低減など企業体質を強化してきた成果を強調した。リーマン後に研究開発費を絞り込み技術競争に立ち遅れた反省から、逆風のなかでも自動運転や電動化など未来への先行投資は緩めないともいう。

 コロナ危機と「大変革期」のなか、どう成長軌道に戻ることができるのか。トヨタの力が試されている。(千葉卓郎、近藤郷平、石塚大樹)


証都市「ウーブン・シティ」のイメージ=トヨタ自動車提供

トヨタの決算説明会のポイント

・20年3月期は売上高、営業利益とも前年比1%減。新型コロナの影響は限定的

・21年3月期はグループの販売台数が前年比14.9%減の890万台、営業利益は79.5%減の5千億円を予想。純損益は未定

・世界の販売台数は4〜6月は前年同期比6割、7〜9月は8割、10〜12月は9割まで回復。21年初めに前年並みになると予想

・21年3月期の研究開発費は1兆1千億円、設備投資額は1兆3500億円とそれぞれほぼ前年並みの規模を維持。「スマート・シティー」の投資は継続

・国内の「年間300万台生産」は守る

     ◇

ウェブ会見、社長「未来の種まきはアクセル」

 トヨタ自動車の豊田章男社長や小林耕士執行役員、財務担当の近(こん)健太執行役員らが12日、ネットで会見した。豊田社長は「コロナ危機はリーマン・ショック以上」と述べた。国内のものづくりの基盤を守るめどとする「年間300万台生産」についても触れ、「グローバルトヨタの基盤である」と引き続き重視していく考えを示した。主なやりとりは次の通り(順不同)。

 ――コロナが業績や働き方に与える影響は。

 豊田「コロナ・ショックはリーマンよりインパクトがはるかに大きい。販売台数の落ち込みが大きいが、黒字を確保でき、収束後の経済復興の牽引(けんいん)役として準備は整ったのではないか」

 「私自身、県外への移動を避けるため、愛知県の研修所で仕事をしている。移動時間80%減、会議時間30%減、会議資料50%減。時間を未来への投資、未来の新しいトヨタの仕事へと変更していくことができる。ただ守り続けるのはリアルの世界。我々には現場があり、IT化、テレワークが進んでも、リアルで人間がやる仕事であり、さらに改善できるトヨタパーソンを育てていく」

 ――業績予想の根拠は。

 近「自動車産業は裾野が広く、何らかの基準を示すことが必要と考えて公表した。販売が徐々に回復し、年末から年明けにかけて前年並みに戻ることが前提だ。モビリティー社会に向けた投資、やり続けることが反映されている」

 ――研究開発費は前年並みを維持している。

 豊田「未来の種まきはアクセルを踏み続ける」

 小林「持続的成長に止めてはいけないのが、未来への開発費であり投資だ。スマートシティーへの投資などは変えるつもりはない」

7. 赤かぶ[76576] kNSCqYLU 2020年5月15日 18:41:27 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6418] 報告

8. 2020年5月15日 18:47:52 : i7bUeWDO5o : dHBiT2oyU21NOEk=[548] 報告
政権は壊滅的な経済諸指数に震え上がっている。
でなければここで解除したりはしない。

だが無駄だ。
日本がではなく、世界が沈黙している事実を理解していない。
日本だけが大丈夫!大丈夫!と連呼しても何の意味もない。
世界が大丈夫じゃないから問題なんで。

9. 命を大切に思う者[2416] lr2C8JHlkNiCyY52gqSO0g 2020年5月15日 19:01:15 : XSV3HZTobI : VmppZ25ZU3ZxVVU=[90] 報告
もし疑わしい人を全員検査して他の人に染させない政策(隔離先が無くてもできるだろう!)をしておけば、
こんな長い自粛要請も必要なかったし、日本経済もここまでボロボロにならなかった。
ひとえに、あいつらが、オリンピック開催(延期後は1年後の開催)に執着しているせいです。

日本経済をボロボロにしてまで、開催する価値があるのか?
以前の選挙で買収してまだ金を渡していない人(オリンピック開催に絡めて渡す約束だけした人)に
何が何んでも金を渡さないと、買収を暴露されたり、報復の火炎瓶が投げ込まれたりするので、怖いからか?
 
P.S. 警鐘。 抗体検査結果への嘘解説に騙されないように。
検査拒否された人が含まれない献血の検査結果を、無作為と称するは詐欺。
微熱のある人が献血会場に行くわけない。検査拒否の人が除外されたサンプル。
検査拒否されてる人を検査すべきかの議論を,それの除外サンプルでするのは変.



[12初期非表示理由]:管理人:スレ違い巨大文字列
10. 2020年5月15日 19:27:32 : O4pUfLwvsA : T1BlbkkwdDkuVEk=[714] 報告
「命を大切に」思っていても、何言ってるのか不明なのでどこがどう「命が大切」なのか、まったくわからないコメント。

何か、気の毒だけど読んでると感心する。
ここまで馬鹿晋三のために努力できるのか、と。

11. 赤かぶ[76592] kNSCqYLU 2020年5月15日 19:39:05 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6434] 報告

大手デパート5月前半売り上げ 80〜90%余の大幅減 新型コロナ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200515/k10012431881000.html
2020年5月15日 18時05分 NHK



大手デパート2社の今月に入ってからの売り上げは、去年の同じ時期に比べて80%から90%余りの大幅な落ち込みとなりました。政府の緊急事態宣言を受けて店舗を臨時休業している影響が大きくなっています。

今月1日から14日までの売り上げは、三越伊勢丹ホールディングスが去年の同じ時期に比べて94%減少したほか、高島屋も81.7%の減少と、それぞれ大幅な落ち込みとなりました。

これは新型コロナウイルスの感染拡大を受けて、先月、緊急事態宣言が出されたことを受けて、三越伊勢丹が首都圏の主力の店舗などで全館で休業しているほか、高島屋も多くの店舗で食品フロアを除いて営業を休止しているためです。

感染が拡大する前に、各社の業績を支えていた外国人旅行者の免税売り上げは、今月1日から14日までの間、三越伊勢丹、高島屋ともに、去年の同じ時期の1%にも達していません。

大手デパート各社では14日、緊急事態宣言が解除された39県にある店舗の営業を再開する動きが出ている一方、宣言が継続している首都圏などの店舗では、食品フロアを除いて休業を続けているところが多く、デパ−トの厳しい経営環境は、当面続きそうです。

12. 赤かぶ[76593] kNSCqYLU 2020年5月15日 19:40:16 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6435] 報告

13. 赤かぶ[76594] kNSCqYLU 2020年5月15日 19:44:35 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6436] 報告

14. 赤かぶ[76602] kNSCqYLU 2020年5月15日 19:53:43 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6444] 報告

15. 2020年5月15日 20:31:42 : Ok1dsCNucQ : TWVYVFROaWc4QnM=[224] 報告
これからだ 潰れていくぞ バタバタと
16. 2020年5月15日 21:08:38 : ebgcoDeF2E : ano2cVh3cjI3S0U=[1] 報告
やヴぁいよやヴぁいよ あのトヨタがやヴぁいよ

日本の屋台骨がやヴぁいよ

やヴぁいけど敢えて公表しますた

数百兆円の内部留保なんて吹き飛んでしまうよ笑


17. 増税反対[2049] kZ2QxZS9kc4 2020年5月15日 21:10:08 : 0YMjcsCkAo : eUFWTjNoRHM2RnM=[297] 報告
豊田章男「黒字を確保しました。トヨタは凄いでしょ・・・」


下請け零細企業社長「・・・・しわ寄せは我々に押し付けるくせに・・・」

18. 2020年5月15日 23:01:15 : vg6gvxEo9I : ektSaDF1SGhsY2M=[202] 報告

 世界は10月に感染し始めたから大流行した。
 秋の終わりの乾燥期は感染拡大の格好の時期だから。
 日本は2月の雪まつりなどが感染の開始だから、
 欧米の様に大流行する筈もなかった。

 しかし、今年の秋冬は日本も地獄を見る可能性が極めて強い。

 今苦しいところは、ほぼ消滅してゆくんだろう。

 秋冬の地獄と、自粛解除時でも先行き不安から誰も消費しない
 から殆どの業種で倒産ラッシュや店舗数激減にせざるを得ない
 だろう。

 【 来年の夏には、日本の風景は悲しいほどに一変してる!! 】

 のを目の当たりにすることになる。

 =====================================

 CMに洗脳されてきた日本人。
 無駄づかいをさせられてたことに、やっと目覚めたんだろう。
 
 400〜500万円の車が本当に必要なのか、ほとんど一人でワンボックス
 に乗ってる愚かさに気付いただろうか。
 交通渋滞で規制してる間抜けさに目が覚めただろうか。
 「飛行機とレンタカー」「新幹線とレンタカー」「自家用車とフェリー」
 を利用すると、無駄な渋滞を避けられる。

 別荘を建ててもブームが済めばガラクタだ。
 一か月間の貸家を借り続けても、10年間でもわずかな額だし、自然災害で
 の被害などはゼロだ。

 ============================================

  世界中のどの国でも、食材でここまで規格が厳しい(見た目のみ)国は
  日本以外には存在しない。
  同様に、車をここまで綺麗に維持してる国民も少ない。
  TVは映像をかなり綺麗に見せるので、カトマンズでもきれいに映る。
  これは車でも然り。
  実際には傷だらけでも色あせてもそのまま乗ってる人が海外では多い。

 【内需しか能のない国だから、洗脳され無駄な内需煽りに騙されてきた。】

 ==========================================

 車だけではない。
 日本人は容易く洗脳されて、越後屋どもに稼ぎを騙し取られていたんだべ!!
 いい加減に、

 越後屋と悪代官の策略から目を覚ますべきだぁ。

 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・  

19. 2020年5月15日 23:05:14 : vg6gvxEo9I : ektSaDF1SGhsY2M=[203] 報告

>一か月間の貸家を借り続けても、10年間で
<夏2週間 冬2週間 のレンタル


 欧州でも部屋が簡素な家が多い。
 古いラジカセだけでも十分満足し、精神的に豊かな世界を生きている。
 日本人は腐った観光で、食べて買い物して終わりの精神的貧しさ。

 過去の越後屋の洗脳=無駄な消費が幸せの基準から解放されるいい機会。

 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

20. 2020年5月16日 00:29:01 : QLdPYLaBfk : bUJtNVkxQWZ6T1k=[171] 報告

 20年前から 価値観が変わる瞬間があるんだって言ってた

 現在 1000兆円の赤字国債を MMHで 2000兆円にするべきだとも 主張した

 ===

 政府が QEで 株価維持をしていなければ とっくに世界恐慌に突入していただろう

 つまり QE(ヘリマネ)で 株価維持しているわけだから
 経済は とっくに ヘリマネになっていたのだ 

 そして 今後は 低所得者に 無制限に ヘリマネが投入されることになる
 もしも ヘリマネがなければ 全ての経済が 世界恐慌に突入するだろう

 ===

 イタリアもスペインも ユーロから 国債を買ってもらっている 国単位で ヘリマネになった

 ===

 JAL・ANAは 95%の減収で わずか5%しか 必要ではなくなったのだから

 これ等の企業も まるまる ヘリマネに頼るしか 方法はなくなった

 

[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]:その他(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)アラシ。過去に場違いコメント多数でアラシ認定。

21. 2020年5月16日 00:31:37 : QLdPYLaBfk : bUJtNVkxQWZ6T1k=[172] 報告

 際限のない 無秩序な ヘリマネよりも

 秩序ある ベーシックインカムのほうが はるかに 合理的だと 私は 想う

 

[スレ主【赤かぶ】による初期非表示理由]:その他(アラシや工作員コメントはスレ主が処理可能)アラシ。過去に場違いコメント多数でアラシ認定。

22. 赤かぶ[76654] kNSCqYLU 2020年5月16日 00:58:28 : Etqgkm55TU : RGtULnlHMS9YdlE=[6496] 報告

23. 2020年5月16日 07:41:45 : fPAGedqalU : S0tQb1pzMi91OVU=[1023] 報告
 > 内部留保をたんまりため込み、輸出戻し金の恩恵まである大企業が
   これでは、中小企業の惨状は推して知るべしだ。

 − 内部留保を系列中小の下請け、孫請けの倒産回避に使わないで
   何に使うというのだろう。

   コロナ後の生き残りを描けない大企業の名は系列からも
   消費者の選択対象からも、消えることになると言うのに。

24. とんじん[120] gsaC8YK2gvE 2020年5月16日 11:43:59 : FZnooTvh5c : Nmc1Z2xDUnk0Y2c=[6] 報告
不要不急な物やサービスを売り手が無理やり買わせて消費させていただけの話で、

要らないと気がつけばそれは売れなくなるだろう。

そして長時間働かされて罵倒されてもまだ続ける愚かさにも気がついた。

25. 2020年5月17日 02:58:23 : IJjjrLkBu1 : TkVzTE5CdVJubC4=[1257] 報告
  19氏や24氏に賛意。首相官邸を営業事務所にしたような経済産業官僚主体の内閣府ワーキンググループは、公僕の筈が国民を顧客としてビジネス展開し、尚且つ民間事業者と自治体とを引き合わせては公金と公有地を事業者に斡旋している。どこに、公僕が国民の奉仕者ならぬ国民の懐を充てにし、様々な事業を財界と共に展開し儲ける国があろうか。日本国民は福祉の恩恵を充分に受けずに長時間労働に追われ、ひたすら割高なインフラや住宅や車の購入に精を出しては、公僕の出世や蓄財に協力して来たのが実情だ。
   新築家屋は不要、日本中に点在する空き家を家具付きでレンタル可能とすれば、国民は趣きを変えて海沿いや高原へと住まいを容易に移すことが出来、そこでの生活を楽しめる。何千万円ものローンで三代も苦しむ必要は無いのに、結局は国民は土建産業とそこへ天下り先を確保する官僚の懐を満たすカモとなっている。
  自民財官の護送船団方式は、基本的に底辺層への国富の再配分を嫌って来たが、ここへ来て嫌でも国民に公金を還付せねばならない事態になっている。こういう時のために為政者は公金の無駄使いを抑え、土建に傾くことなく福祉目的に公金を使う準備が必要だった筈だ。
  無用な内需を喚起し法人を乱立させ補助金経営の中心に天下り官僚が座る日本型システムが最終的には棄民せざるを得ないのは先の大戦時の政府と軍部の杜撰なマネージの焼き直しだ。集団ゆえに互いのもたれ合いと責任意識の分散が輪を掛け、思考停止状態になっているのである。
  

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