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道路公団民営化の在り方を検討する政府の「道路関係４公団民営化推進委員会」（今井敬委員長）は２２日、都内のホテルで２回目の集中審議を行い、高速道路の未整備路線のうち、一部路線の建設凍結と規格変更を国土交通省、日本道路公団などに求めることを決めた。
道路公団の財務状況の悪化を防ぎ、民営化に弾みをつけるのが狙いで、今月末にまとめる予定の中間報告に盛り込むことでも合意した。
一部凍結と規格変更の対象となるのは、政府が閣議決定した整備計画９３４２キロのうち、すでに高速道路として供用されている約７０００キロを除く約２４００キロの未整備路線。同委員会は建設自体の凍結、トンネルの規模縮小などによる経費削減を想定している。
集中審議では、田中一昭委員長代理らが未整備路線の建設凍結を求める緊急提言を発表すべきだと主張した。しかし、今井委員長が「各界で意見の混乱を起こしかねない」と難色を示したため、「直ちに（政府が道路公団に出した）施行命令の全面執行について再検討を行うべきだ」との内容を中間報告に盛り込むことで決着した。
中間報告には、一部路線の建設凍結のほか、＜１＞道路公団に民間企業の会計原則を導入し、財務諸表を作成する＜２＞本委員会が最終報告をまとめる年末まで、通行料金を値上げしない＜３＞２００４年度の新規職員採用を原則的に停止する＜４＞道路公団ファミリー企業の実態解明に協力する＜５＞コスト削減計画を早急に作成する――ことも明記する。
一部委員が主張した４公団経営陣の刷新については、「委員会の権限を超えている」との慎重論が出たため、中間報告には盛り込まないことになった。
一方、審議では、道路公団民営化の形態について、「１０年―１５年間で完全民営化するのは難しい」との見方で一致。川本裕子委員（経営アナリスト）は早期の完全民営化に向け、公費投入などで債務を削減するよう求めたが、「国民負担は極力避けるべきだ」との意見が大勢を占めた。
同委員会は２３日、引き続き集中審議を行い、道路公団民営化の形態などについて協議する。
(8月22日21:04)

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• 道路民営化委：施行命令再検討で合意　新規建設凍結も［毎日新聞８月２２日］ ( 2002-08-22-22:13 ) FP親衛隊国家保安本部 2002/8/22 23:19:32 (4)
  • 民営化推進委、高速道計画縮小へ再検討を要望〔日本経済新聞〕 FP親衛隊国家保安本部 2002/8/22 23:21:12 (3)
    • Re: 民営化推進委、高速道計画縮小へ再検討を要望〔日本経済新聞〕 じ　から人間を凍結する、殺人猪馬鹿へ 2002/8/23 00:24:02 (2)
      • Re: 民営化推進委、高速道計画縮小へ再検討を要望〔日本経済新聞〕 ほとんど殺人鬼、憲法大反逆罪の、総理、日銀 2002/8/23 00:43:19 (1)
        • ほとんど殺人鬼　日銀、構造改悪　猪、馬総理 ‘‘‘‘‘‘‘4.....。大日本の悲劇の問題提起するじです。 2002/8/23 00:45:03 (0)

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