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トヨタ、データ改ざん不正続出…原因は“裸の王様”章男社長が主導した無理な「短時間車検」(Business Journal)
http://www.asyura2.com/21/hasan135/msg/471.html
投稿者 赤かぶ 日時 2021 年 8 月 07 日 18:15:35: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

トヨタ、データ改ざん不正続出…原因は“裸の王様”章男社長が主導した無理な「短時間車検」
https://biz-journal.jp/2021/08/post_242689.html
2021.08.07 06:00 文=桜井遼/ジャーナリスト Business Journal


レクサス・LS(「Wikipedia」より)

 グローバルに新車販売を伸ばして2021年4〜6月期の連結純利益が前年同期の5.7倍の8978億円と過去最高で業績好調のトヨタ自動車だが、足元で不祥事が相次いでいる。

 今年5月にトヨタ系の老舗ディーラーグループで不正車検が発覚したのに続いて、7月20日にはトヨタの子会社が運営する高級車販売店「レクサス高輪」でも不正車検を行っていたことが発覚した。さらにトヨタ子会社で部品・用品卸会社であるトヨタモビリティパーツでは、社長の吉武一郎氏が複数の社員にパワーハラスメントを繰り返していたことが発覚し、7月30日付けで辞任した。

 おもねりへつらう部下からの「好業績の立役者」との声に満足顔のトヨタの豊田章男社長だが、相次ぐ不祥事の発覚はモラルハザードの現れと指摘する声もある。

■車検を依頼していた顧客をだましていた

 最初の不祥事が発覚したのは昨年12月だった。トヨタ創業時からトヨタ車の国内販売拡大で苦楽を共にしてきた老舗の販売会社である愛知トヨタ(ATグループ)傘下にあるネッツトヨタ愛知が、不正車検を行っていたことが国土交通省・中部運輸局の抜き打ち監査で発覚した。

 不正車検の舞台となったのは、ネッツ愛知で最も車検取り扱い台数の多い店舗である「プラザ豊橋店」だ。2018年12月以降、2年間で5000台以上、車検で定められた項目を検査しなかったり、整備記録簿に虚偽の内容を記載して保安基準適合証を不適切に交付していた。こうした行為は道路運送車両法違反で、国土交通省はプラザ豊橋の車検業務の取り消しと店舗に配置していた自動車検査員を解任する行政処分を行った。

 トヨタ系販売会社を代表するディーラーである愛知トヨタで、しかもトヨタのおひざ元である愛知県での不祥事に、トヨタグループ内外に衝撃が広がった。事件を受けてトヨタは全国の販売会社に対して同様の事例がないかの調査を指示したが、法令違反の報告はなかった。

 ところが、さらに大きな衝撃を受けることになる。国土交通省・関東運輸局による監査で、今度はトヨタの子会社であるトヨタモビリティ東京が運営する「レクサス高輪」でも、不正車検を行っていたことが明らかになった。不正は19年6月から2年間、565台に対して検査を実施しなかったり、基準を満たす数値に整備記録簿を改ざんしていた。

 このレクサス高輪での不正車検の影響は大きい。トヨタの直営会社が運営している店舗であるのに加え、レクサス高輪はトヨタの高級車販売チャネルであるレクサス販売店の模範となる店舗として内外に紹介されてきた。トヨタは北米で成功したレクサスチャネルを日本市場に展開する際、マスコミ向けにレクサス高輪の見学会を実施した。従来の自動車販売店と異なる「高級ホテルのようなおもてなし」を重視した販売店としてアピールした。そのレクサス高輪に車検を依頼していた顧客をだましていたわけだ。

■「顧客よりも章男社長ファースト」

 プラザ豊橋、レクサス高輪のサービス部門の社員が不正に走ったのは短時間車検に原因があると説明する。「短時間車検」で決められた時間内に車検を処理するため、検査項目を省いたり、再検査しないで済むように数値を改ざんしていたという。

 トヨタは販売会社の収益の柱となるアフターサービスに注力しており、車検を効率的に処理する短時間車検の導入を販売会社に推進してきた。そしてこれを主導したのがトヨタの豊田章男社長だった。

 一方で、トヨタは新型車を積極的に投入して国内新車シェアを伸ばし、トヨタ車の保有台数は増加の一途をたどっている。しかし、若者のクルマ離れの影響もあって、どの販売会社もメカニックが恒常的に不足しており、とくにトヨタ系の販売会社はサービス受け入れ能力が限界を迎えている。

 それだけではない。衝突被害軽減ブレーキなどの先進的な装備の普及など、自動車の電子化もあって一般の整備工場では対応できない修理なども増えており、正規ディーラーにアフターサービスを依頼する傾向が強まっている。

 さらに、トヨタグループであるデンソー製の燃料ポンプの不具合による大量リコールなどもあって、販売会社のサービス工場はフル稼働の状態が続いている。本来ならトヨタが主導してアフターサービスの受け入れ体制など、抜本的な見直しが急務だったはずだが、トヨタの販売店担当者は「短時間車検で効率をアップして処理能力を増やせとしかいわない」(トヨタ系販売会社)という。

 豊田社長に反論すると左遷されるという意識が根付いているトヨタだけに、短時間車検による弊害を誰も指摘できなくなっていた。「トヨタグループは上から下まで、顧客よりも章男社長ファースト」(トヨタ系ディーラー)の状態が続く。

■パワハラ問題も発覚

 しかも豊田社長を頂点とするヒエラルキーが固まってしまっているせいか、部下の人格を否定する社風がグループ全体に広がっている。トヨタ系のカー用品販売店「ジェームス」を展開するなど、トヨタの国内カー用品・補修部品販売統括会社として20年1月に発足したトヨタモビリティパーツの初代社長に就任した吉武一郎氏が7月30日付けで突如辞任した。複数の社員に対して不適切な言動があったことが理由だ。トヨタは上司のパワハラで自殺した社員の遺族と4月に和解したばかり。それだけに新たなパワハラ問題の発覚を、早々に処理したようだ。

 ただ、自殺した社員の遺族に対して豊田社長は謝罪するとともに、人事制度見直しなどの再発防止策を約束したばかりで、舌の根の乾かぬうちに新たなパワハラ問題が起こっていたことになる。

 グローバルで新車販売が好調で業績も好調なトヨタ。しかし、周囲の批判の声をことごとく抹消し、事実上「裸の王様」となっている豊田社長や現在のトヨタの社風に対して、表に出さなくても内心、不満を抱いている社員は少なくない。そしてそれを示すかのように相次いで発覚している不祥事は氷山の一角かもしれない。トヨタが転落する日はそう遠くない。

(文=桜井遼/ジャーナリスト)


 

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コメント
1. 赤かぶ[144050] kNSCqYLU 2021年8月07日 18:17:27 : DiuQjGfad6 : UTBWZXVVMUNWUkE=[42836] 報告

2. 2021年8月07日 22:19:39 : juJg7V4FOs : QVVMOFFrWHlaRDY=[1150] 報告
💩💩

 車検??  日本の「ウンコ💩システム」
 
 短時間車検でも 運行上はまったく問題ないでしょう

 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩

3. 2021年8月08日 08:19:06 : YSOaHAQNIQ : TXczRXRkc0dMSVE=[95] 報告
ディーラーの車検、整備はもっとも定評がある。
それを裏切るようなデータ改ざん不正続出、、、

ところで、どの部分を改ざんしたのか不明だ。
まさか、ブレーキの効き具合じゃあるまい。

どの部分か?  腐敗政権の国土交通省が絶対ではない。

4. 2021年8月08日 11:37:44 : 8z9V3hsfMI : ZXptcVZMNURsRDI=[203] 報告
国土交通省は公明党の利権だから、トヨタは長期に亘って圧迫されるのではないか?
狙いはこれからの移動手段とエネルギーか?
国交省はコンクリも高速道路も気象も、〜もと、国民生活への影響が広範囲で、

NHKの朝ドラテーマにも手を伸ばしてきた。

カルトは要注意である

5. 2021年8月08日 12:09:56 : jR849bE31c : LkVSWUlrNi9URmM=[27] 報告
抜き打ちという時点でなあ、、、、、これから出る裁判所の不正判決への、援護射撃としか思えん。
6. 2021年8月08日 15:31:21 : Zl6Q8tRVkk : L0wybmJSTEk0Vnc=[2] 報告

トヨタもワクチン職域接種したみたいだな。

優秀な技術者失われるから、

ワクチン接種止めるよう忠告したが、

耳を貸さない会社だ。

トヨタ滅亡も時間の問題だ。

7. 2021年8月08日 17:27:16 : JotbXnvpdk : aDcyYUNSdWpSMmM=[4] 報告
染み付いた体質と思う
8. 2021年8月09日 08:20:45 : QxarWshCzU : ZEZ6Ynh4aUtmb1E=[5] 報告
まあ体質以外の何物でもないわな。
典型的な殿様商売、しかも劣悪で悪質。

トヨタ子会社デンソー 燃料ポンプ不具合確認後もホンダマツダへ供給 400万台リコール
https://response.jp/article/2020/08/21/337650.html
太鼓持ちにすら意図的かと書かれてる始末。


現在リコール数は1千万台突破中。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05530/
3回目リコールでも改善せず。

9. 2021年8月09日 21:42:56 : Jy39kdDT1U : cUM5bUYuVllzeWc=[17] 報告
相変わらず章男は頭が悪いな。
ただこの記事は河村市長をトヨタが批判したから出てきたようにも思う。
社長は自分の実力では無く、周りが頑張っているから何とか持っているという事を自覚したほうが良い。さらに言えばTOP周辺には大した人材は居なく、現場で何とかやりくりしていると言ったほうが良いか。
10. 2021年8月10日 18:12:51 : MwupxbroP2 : YmdLSEs5VmNHZzY=[3] 報告
殿様商売ってそりゃ足利、新田(世良田)、徳川、ですからw
鶴鶴天w
11. 2021年8月10日 19:44:09 : M3eXvfuFCQ : RVUxUUpubC9keXc=[12] 報告
 場違いかもしれませんが遠因ですけども、トヨタの社風などのモトに民間の金融機関(特にMS中でもチーム隊など)を中心とした業務運用を日本郵政と郵便局や日本郵便を全部強引に当て込ませた。
 その結果、民営化なる前のかんぽのバルクセールと民営化後のかんぽなどの大事件や特に日本郵便と郵便局の郵便商品が新分野と革新的な商品が少なく、日本郵便と日本郵政や郵便局の建設設備機械等を法定交換や法定保全整備を逆リバースオークション入札で手抜いて怠り、会社の原資がなので社員(特に期間雇用社員など)の処遇などを低くしたりした。
 このままでは余程のことがない限り、何らかの有事(特に大地震など)と大事故が出現したら下手さなくても潰れるかも。
12. 2021年8月10日 20:10:19 : VDqN22L2Wk : eFNvS0FwOFUwdVU=[2] 報告
トヨタは水素だとかカーボンニュートラルだとか先端技術のフリをして
CM打ってるが、こんなのは原発詐欺とか人造石油詐欺で使い古された
ものを小出しにして新技術として消費者を騙しているだけなんだね。
かつての炭鉱が人造石油製造所になってたり、原発と称し単なる海水発電
施設だったり、庶民から搾取して宇宙だの医療だのほぼ創作で騙しながら
公金搾取するしか能がない背乗り支配層のやり口なんだね。
万有引力も嘘、相対性理論も嘘、メディアがまき散らす世の中の常識なんて
8割がた嘘だろうと思う。
奴らは毒だろうとなんだろうとタダ同然のものを高く庶民に売りつけ、
売れたら売れたで税金をかけて何重にも搾取するそんな奴らだ。
皇政官財にはびこる背乗りカルト支配層は日本から退場願いたいですね。

13. 2021年8月10日 20:39:52 : VDqN22L2Wk : eFNvS0FwOFUwdVU=[3] 報告
人件費削減となれば、ほぼ不労所得みたいな上層部はタダ働きを強いるし
自身が改ざんを指示しときながら暴かれると下々に罪をなすりつけて保身
に走る。身分を売り買いするようなカルト支配が蔓延してしまった日本の
悲劇ですね。庶民が汗水たらして食わせている奴らはロクでもない奴らだ。
AIだのなんだのカッコいいこと言うけど奴らにゃAIのメンテなんか
出来ないよ。笑
14. 2021年8月10日 22:04:34 : M3eXvfuFCQ : RVUxUUpubC9keXc=[14] 報告
 さらに、過去の話でトヨタは車両機械技術などは自分たちで設計し開発と製造するのですが、トヨタ自身で出来ない製造生産技術(電機と電子や情報通信[特に電波と伝送装置])等は外注(他社)で設計し開発と製造する事になるんです。
 そこで、問題になるのは外注(他社で開発と製造)したときに納期がトヨタ(自分たちの発注者)のペースに合わせろうるさく言ってくるんです。(普通は受注者の意向ペースに合わせるのですが…。
 特に情報通信[特に電波と伝送装置])等のメーカーは周りの環境(電波通信[特に混信]などの影響を重視しするのが多いのです。
 M電機と同じで自分たちの独自規格基準ペースを重視し公的基準を見下す形です。
15. 2021年8月10日 22:37:54 : VDqN22L2Wk : eFNvS0FwOFUwdVU=[9] 報告
日本の税収の7割はエネルギー&自動車産業によるものだと関係者に詳しく
説明を聞いたことがある。車が丸くなったり四角くなったり目先を変えて
同じコンポーネントを使いまわして買い替えさせたり、電気だの石油だの
新たな縛りを設けて庶民に負担を強いるのが奴らの常套手段で、温暖化で
詐欺を働き、寒冷化でも詐欺を働く。すべて両建ての二元論で羊飼いが次は
向こうへ行けとか振り回しているだけだと思う。30年くらい同じことを
やってるんじゃないかな。1985年に昭和天皇が殺されてから世の中は急速に
劣化しましたね。明治以降はカルトのエージェントによる日本支配だったね。
歴史も捏造、物理も嘘ばかりで日本人の能力が搾取され背乗りの養分となった
無駄な時代だった。働いて疲れて家に帰り奴らが洗脳するテレビを見せられ
せっかく働いて得た金をタレントだの韓流ブームだの氷川きよしだのにつぎ込
まされ、自動車産業を超えるパチンコで搾取され、一年中何らかのギャンブル
が開催される異常な国に気づいて2000年あたりに日本人は覚醒すべきだった
と感じる今日この頃。満州亡霊がつくるタレントに金をかけてはいけない。
16. 2021年8月12日 03:24:41 : 6IOWSJStOs : UlQ4OTZkcXdteXc=[3] 報告
車検認証取り消しは痛いね
水素エンジンも物にはならんでしょう
デンソーも燃料漏れか
まずいかもね 転落するかも

17. 2021年8月12日 11:19:08 : wHmR6LCkD2 : ekltSGNCTlc2czY=[6] 報告
力のある間にトヨタは「敵」と戦う必要があるんじゃないだろうか。

それはメディアなのか圧力なのかよく判らないけど。

車検整備にしても、それをやったのは味方だと思っていた工作員だったとか、
代価を貰ったビジネスマンだったりとか、社会に浸透した反グレやそれに類する者かもしれない。

18. 2021年8月13日 09:00:16 : QxarWshCzU : ZEZ6Ynh4aUtmb1E=[13] 報告
>>10
アホかお前。
やるべきことはやってる普通の殿様商売じゃないから問題なんだよ。

プリウス暴走だのブレーキ効かないだのといったイメージが付いてる昨今、
整備不良で公道に放つとか自覚も足りないし悪質極まりない行為。
欠陥燃料ポンプを認識しながら供給を続けた行為も異常。

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