(回答先: リニア中央新幹線 トンネル工事現場で崩落事故 1人死亡1人けが（起きるべくして起きた死亡事故！） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2021 年 10 月 28 日 09:20:34)

　リニアトンネル工事は大都市圏では調布陥没事故を起こした「シールド工法」、山岳部等は岩盤層に鉄杭を打ち込んで造る「ナトム工法」で行うと言う。建設目的は「東南海地震」でも使える複線化と言うが。地デジ大マスゴミから聞こえてくるのは「経済効果」ばかりだ。
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崩落現場は非常口トンネル７０ｍ掘り進めた地点　発破後の点検中に巻き込まれたか　リニア工事２人死傷事故
2021年10月28日 00:02
https://www.gifu-np.co.jp/news/20211028/20211028-117671.html

＊作業事故が発生したリニア中央新幹線瀬戸トンネルの工事現場入り口＝２７日午後９時３０分、中津川市瀬戸　https://www.gifu-np.co.jp/news/images/20211027235925-e20d56e5.jpg
　ＪＲ東海によると、２７日夜、岐阜県中津川市のリニア中央新幹線瀬戸トンネル内の工事現場で１人が死亡、１人がけがをした崩落事故は、本線トンネル掘削に向け非常口トンネル（斜坑）約０・６キロのうち約７０メートルを掘り進めた地点で起きた。

　死傷した２人はいずれも男性の作業員。火薬による発破後の点検作業中に事故に巻き込まれた。当時は５人が作業しており、ほかの３人は無事だった。

　ＪＲ東海によると、瀬戸トンネルの工事は２０１９年１月に着手。本線トンネルの全長は約４・４キロ、今年６月から本線に向かって斜坑の掘削を始めた。

　工事は火薬による発破で砕いて、内壁にコンクリートを吹き付けながら掘削する工法を採用。奥村組と浅沼組、ＴＳＵＣＨＩＹＡの共同企業体が請け負っている。
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関連：
■リニア新幹線の工事で発生した土壌はどうする？五洋建設が名古屋港に再利用拠点（残土利用で大儲け?!）
http://www.asyura2.com/16/hasan117/msg/679.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2017 年 1 月 11 日 21:55:04: N0qgFY7SzZrIQ　kO2RiILGgs2CsYKkgqKCpJWo 　

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