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ホルムズ海峡問題
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投稿者 m2 日時 2026 年 3 月 25 日 23:05:51: uPumKW9mFKjSc bTI
 

原油が来ない。現在の日本の状況は、かなり深刻であり、かなり危機的であり、しかもさらにひどくなる可能性が高い。ホルムズ海峡の事実上の閉鎖により、原油が日本に入らない。すべてではないが、かなりの割合の原油が入らなくなった。これは燃料だけの問題ではなく、工場での生産活動ができないことを意味する。プラスチック製品が製造できない。プラスチック製品の中には、病院で使用する医療関係のものもある。これは深刻であり、治療ができなくなる。イランとアメリカの交渉もあまり期待できない。すぐに戦争が停止すると期待できないし、ホルムズ海峡の安全確保はかなり遠い先のことだろう。日本だけではないが、日本は壊滅する。どうすれば良いのか?ホルムズ海峡が、事実上閉鎖されていますが、敵対国でなければ、通行料を支払えば通過できるとしています。ただし、通行料は無料ではなく、一隻あたり、三億以上らしいです。昔、日本では、三億円事件がありました。警官に変装した者が三億円を奪って逃走し、今も未解決のままです。宝くじでも、簡単には三億円は当たりません。はたして、この三億円以上を支払って通行するのに、意味はありますか?利益はありますか?他のルートはないですか?人工知能がイランとの交渉役にはなれませんか?イランは引き伸ばし戦術をしている。ホルムズ海峡を事実上閉鎖しながら、特定の国のタンカーのみ通行を許可しているが、無料ではない。通行料を支払って通行している。敵とみなした国に対しては、通行料をしはらっても通行させない。タンカーを攻撃して沈没させる。あるいは炎上させる。この戦術により、通行できないタンカーが、たくさんいる。はたてこのようなやり方がいつまで続けられるのだろうか?現在、停泊中で移動できないタンカーの乗組員がいる。乗組員の交代や休養、食料、飲料水の確保、安全確保が需要。いつまでももたない。やがて大規模な攻撃があるだろい。移動できずに停泊中の乗組員の健康も懸念され、長期間の苦痛は大変なものであり、このままではとても乗り越えられそうにない。原油のタンカーの乗組員は、訓練された兵士ではない。  

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