現在地 HOME > 掲示板
> 日本の事件13 > 158.html
★阿修羅♪
|
現在地 HOME > 掲示板
> 日本の事件13 > 158.html
★阿修羅♪
|
|
| Tweet |
(回答先: 三菱重長崎造船所でまた火災＝建造フェリー、機関室焼く（時事通信） 投稿者 エンセン 日時 2004 年 5 月 10 日 04:07:42)
エンセンさん、おはようございます。
造船所側発表の推測される原因はともかく、2002年10月の「ダイヤモンド・プリンセス」の出火も、今回同様、「内装工事の仕上げの段階」で、ドック内で出火しましたした。
今回のように「発電室内で油が漏れ、補助発電機の熱で出火」するなら、いつでも、どこでも、大型豪華新造船でなくても、起こる筈ですが、他ではこのパターンでの出火は少ないようです。
また、前回のように「溶接熱が階上客室の木製家具などに伝わったのが出火原因」で11万6000トンを半焼する程の大事に至るなら、この造船所での客船製造は無理ということになります。
既に倒れた自動車部門と共に、重工を滅ぼさなければ気が済まぬ何処かの意向があって、「名誉」を捨ててそのサインを隠しているようにも見えます。
９日午後３時２５分ごろ、長崎市飽の浦町の三菱重工業長崎造船所第２ドックで、建造中のカーフェリー「はまなす」から出火。船のほぼ中央部にある発電室内の補助発電機周辺約３平方メートルを焼いて約３時間後に消えた。出火当時、船内には約２０人がおり、三菱重工業の下請け会社社員、川原昭人さん（５３）が指をやけどし、煙を吸い込んだため病院に入院した。客室への延焼はなかった。
同社によると、「はまなす」は同造船所が昨年３月、新日本海フェリー（本社・大阪市）から受注した同型船２隻のうちの１隻で今年１月に進水し、現在は内装工事の仕上げの段階だった。
長崎県警稲佐署や長崎市消防局の調べでは、「はまなす」は試運転を終えて、午後１時半に戻ってドックに入った後に出火した。作業員などの話から、同署などは船の中央部にある発電室内で油が漏れ、補助発電機の熱で出火したのではないかとみている。【松本光央、長澤潤一郎、岩井香寿美】
[5月9日21時23分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040510-00000001-mai-soci
題名には必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。