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パラオKBブリッジ@韓国製 半年で崩壊
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html
投稿者 ねこ 日時 2004 年 8 月 29 日 15:26:52:9Uw8PbWd453oQ
 

(回答先: 韓国旅行要注意 −あなたはレイプされにかの国へ行くのですか? 投稿者 ねこ 日時 2004 年 8 月 29 日 14:04:48)

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パラオKBブリッジ@韓国製 崩壊

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崩壊











日本のODA無償援助で再建@日本製









http://gomushi.at.infoseek.co.jp/world/palau/003.html

 パラオ本島とコロール島の間に約200メートルの橋が架かっています。これがKBブリッジです。実はこの橋は1996年に一度崩落しているのです。

 KBブリッジは、「Koror-Babeldaob Bridge」 の名前のとおり首都コロール島と空港のあるバベルドアブ島を繋ぐ橋で、島国パラオの交通の要衝として1977年に開通しました。

 建設するにあたり日本の鹿島建設も見積りを出したのですが、韓国の下請け会社が日本の半額で落札し、工事を行いました。ところがこれがひどい手抜き工事だったようです。コンクリートの固め方でさえでたらめだった。と言いますから恐ろしい限りです。その様子をつぶさに見ていた現地住民は当初からこの橋に不安を抱いて
いたようで、車で橋を渡るときは、もし海に落ちてもすぐ逃げられるようにと必ず窓を開けていたそうです。
 また、竣工直後から橋の中央部がたわみはじめ、15tだった通過制限重量がすぐに10tにまで減らされました。このたわみはやがて、通過する時おかしな揺れを体感できるほどに大きくなり、崩落事故の起きる頃には、徐行運転で渡るほかないという状態に陥っていたのです。



崩落前のKBブリッジの写真



そして1996年9月28日、悪夢は現実となります。

KBブリッジは突如真っ二つに折れ海に突き刺さりました。

崩落したKBブリッジの写真1.2.3



たまたま通行車両の少ない時間帯だったのですが、1名死者も出てしまいました。

 橋の内部には電線、水道、電話線が通されていたため、パラオのライフラインは分断され首都機能は麻痺。一時は国家非常事態宣言も出されました。この時、パラオと姉妹都市の三重県からはコンテナ空輸で飲料水が運ばれています。

 パラオ政府は、すぐに橋を造った韓国の業者に賠償請求しようとしたのですが、この時すでにこの会社は解散していて、手がかりすらなかったそうです。これは一体どういうことなのでしょう?この建設会社は1994年にソウルで崩落した橋を施工した業者でもあったというのです。

 ともかく途方に暮れるばかりのパラオ政府だったのですが、日本ではまず仮設橋の建設を援助し、日本のODA政府開発援助により約30億円の新たな橋を無償で架ける事になりました。施工にあたったのは因縁の鹿島建設です。工事中、現地の人達は「カシマ」という言葉を覚え、日本人を見掛けると「ありがとうカジマ」と声
をかける子供もいたそうです。


 実に5年の年月をかけ、橋は完成しました。2002年1月11日、開通式典が開かれ、橋の新しい正式名称が発表されました。

その名も「Japan−Palau friendship bridge」

 太平洋上を走るこの橋は、3000kmの距離を越えてパラオと日本に新たな時代の友情を結ぶ、「友好の橋」なのです。



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コメント
 
10:08
2009/11/23 10:08
77年開通→96年崩落で、何故「半年で崩壊」になるのかよくわからないのですが・・・
2009/11/24 20:28
03. 2009年12月14日 08:46:18
建設に何年もかかって、完成してから半年で崩壊したという意味だと思います。

04. 2009年12月28日 11:07:27
開通って建設がおわったってことじゃないのか?

05. 2010年1月09日 00:25:09
ネトウヨみっともない
二十年近く使われたし
塩分の多いとこだから予想外に老朽化しただけだろ
日本だって50年くらいごとに橋は架け替えている

06. 2010年1月10日 01:34:07
ネトサヨみっともない
訳わからん言い訳見苦しい

07. 2010年2月14日 11:49:02
損して得とるってやつかな

08. 2010年2月21日 22:51:59
橋脚付近から折れてるところからして、そもそも強度が足りないようだ。
設計・施工のどのへんに問題があったかはツッコまないけど。
仮に20年で崩落としても、日本なら橋梁(永久構造物扱い)として失格でしょう。

09. 2010年3月13日 17:40:07
サンダーバード第14話「火星ロケットの危機」のアーリントン(アリントン)橋みたいですね。やっぱり、韓国は何をやっても駄目。日本は何をやるにしても、優秀で、おまけが付く事もあるから、外国から評価される。

10. 2010年3月20日 09:30:36
http://www.dtn.jp/imgbbs/news/data/4aa7a0908fb7e.jpg

大いに納得ですねw


11. 2010年3月22日 12:59:45
>塩分の多いとこだから予想外に老朽化しただけだろ

最初から海に建造するのに予想外もクソも無いだろ…w
計算して建てるのに


12. 2010年4月05日 21:00:44: muCOm
最初の写真からして、なんとなく微妙に中心辺りがへこんでしまっているように見えるのは、錯覚?

13. 2010年4月06日 18:39:41: IBsKT
一応wikiの情報だけど。

1977年に韓国の建設会社SOCIOにより建設されたコンクリート製の橋。

建設業者選定入札において、SOCIOが鹿島建設の半額の入札価格を提示し落札した。 なおこのSOCIOは、1994年に崩落した韓国の聖水大橋(施工は韓国の東亜建設)にも関わっている。

各国の会社による補修、補強工事が何度も行われていたが、1990年、顕著な中央部の陥没に際してパラオ政府は、イギリスのLouis Berger Internationalと日本の国際協力機構(JICA)から派遣されたチームによる安全テストを行い、「建設当時並びに現状では安全であるが、このままでは陥没が進行する[1]」という結果が出たため、補強工事を選択した。

1996年9月26日に轟音と共に、突如中央部から真っ二つに折れて崩落し、2名が死亡、4名以上が負傷した。 橋はコロール島から空港へと向かう唯一の道路であり、またバベルダオブ島からコロールへ供給されていた電気、水道などのライフラインが通っていたため首都機能が麻痺し、クニオ・ナカムラ大統領は国家非常事態宣言を発令した。

この橋については、建設当初から手抜き工事の疑惑が指摘されており、住民は避難路を確保するため、車の窓を開けて最徐行するなどの自衛策をとっていた。 旧KBブリッジはハングルとアルファベットの碑文が刻まれた記念碑のみが残されているが、何者かにより「KOREA」の文字が削られている [2]。


14. 2010年4月09日 18:52:00: azUP7lA0UA
・左翼か韓国擁護の反日か知らないが、勉強して物を言え。

・落ちた橋はぱっと見「ボックスラーメン橋(ディビダーク工法)」と思われる。
 耐震性にも優れた橋種だ。
 日本では、橋を架ける場合塩害の恐れがある場合は、中に配置する鋼材を覆うコンクリートの被りや使用するセメントの種類から、コンクリートを作る時の混和剤まで地域に合った配合設計を行うものである。
 鋼材の場合の塗装も、地域に合わせて何種類も塗料や塗装方法から選択する。

・そして、最近の技術で建設された橋が20年やそこらで落橋などしていては、インフラ整備のレベルではない。
 高度成長期の手抜きマンション並みである。
 ここを施工した韓国企業は、韓国内でも同様な事件を起こしている。

 韓国政府はなぜ、国として真摯に対応すらしなかったのか、国の品格を疑うしかないし、擁護的発言者も同様に品格を問われる事だろう。


15. 2010年5月22日 15:11:41: ycZQPAVPyc
まぁどう見ても設計上か施工なのか知りませんが強度が足りてないように見えます。
実際どうかは別として手抜きと言われてもしょうがないでしょう。

・半年と言うのは明確に間違いです。78年完成となってます。

・ただやたらと「韓国がー韓国がー」と言う人もみっともないですね。
どこの国にも姉歯や木村建設みたいなのがいるんでしょう。
韓国のネチズンにそれをネタに「やっぱり日本はー」などと言われてもたまったものじゃありませんし、
どちらも「嫌いな人の悪口ばかりいつも言いに来る同僚の困ったOLさん」のようでゲンナリします。
嫌いとなると悪口を言わなきゃ気がすまないし、それで心の平静を保ってるんでしょうが・・・ちょっとねぇ。

・ちなみに建築物のデータベースサイトstructurae
http://en.structurae.eu/structures/data/index.cfm?id=s0001026
によると
デザインはアメリカのAlfred A. Yee and Associatesと
      ドイツのDyckerhoff & Widmann AG
施工がドイツのDyckerhoff & Widmann AG
請負業者がSocio Construction Co.   ですね

・Socio Construction Co.についてはクリックしても「Status: unknown」となります。
もう少し「Socio Construction Co.」でググって見ましたが、「韓国出資のパラオの会社」「投資会社に近い」などの記述が出ますが根拠は分かりませんでした。
ただそこから推測すると韓国投資会社が出資したパラオの会社らしいという事で韓国の建設会社というのはどうも根拠がないですね。
・ドイツのDyckerhoff & Widmann AGについてはstructuraeでも過去に関わった建築物がずらずら出てきます。
http://en.structurae.eu/firms/data/index.cfm?ID=f000088

・こちらの英語のWikipediaではちゃんと
http://en.wikipedia.org/wiki/Koror-Babeldaob_Bridge#cite_note-2
「It was designed by Dyckerhoff & Widmann AG and Alfred A. Yee and Associates. It was constructed by Dyckerhoff & Widmann AG, contractor was Palau based[1][2] Korean company, Socio Construction Co.」
となっています。
また1994年に崩落した韓国の聖水大橋に関わっているという記述は出てきません。パラオの会社が韓国の橋に関わっているというのはにわかには信じがたい、信用性が薄いような気がします。
ソースがあれば教えていただければ幸いです。

一応簡単ですが調べた限りでは韓国の建設会社がどうこうというのは
よくある「真実を少し混ぜた誇大なウソ」を吹聴しているレベルの話に近いように思いますね。
現実は韓国出資のパラオの会社が落札し建設の実務能力がないのでアメリカとドイツの会社が建設したという所でしょうか。
もう少し海外の建築物の受注の実情をかんがみると、アメリカとドイツの会社がパラオの会社を通して受注し、そこには現地エージェントなどを通したいろいろな受注工作などもあり、かなりのバックも流れたんだろうなぁ となります。
まぁこんなことは日本の会社がアフリカやアラブで受注する時も同じ事をやってますがね。


16. 2010年6月23日 03:04:32: qr5mERkUzk
当時パラオは(いまは知らん)公共事業を受注できる会社は国内企業に限られていて、進出したいゼネコンは地元の人間と組んで現地子会社を作っていた。それが東亜のフロント企業だったSOCIO。

旧KB橋は中央部の陥没がひどくて、このままじゃヤバイってんで、アメリカ系の
Black Micro社(たしかグアムの会社)が補修工事をした。で、それから半年で崩落した。「完成後半年」という誤記は恐らくそのあたりを混同している。

この時点で、元々建設をしていた東亜は倒産していた。で、パラオ政府は、Blackに賠償を請求した。うろ覚えだが、賠償ではなく和解で何億かパラオは手に入れているはず。

以上、全部昔の記憶だが、90年代後半か今世紀初頭頃のパラオ政府の会計監査報告書に、この「和解金」はちゃんと出てくる。


17. 2010年7月16日 17:03:55: 1K8IKbULaY
安かろう悪かろう。

18. 2010年8月02日 19:36:53: K8rqo9INEI
 あやふやな企業に頼むとこうなるっていうのを国家主体で体現したんですね分ります。
 国のインフラを担うものに、コメント番号15の方の説明して下さってる様な企業に頼むパラオも悪いですね。それを見過ごす韓国政府もなんですが・・・
国際交流的には大きな事だと思いますが、韓国政府にとっては「どうでもいいこと」だったのでしょうね

 橋に関して、この写真だけでは良いか悪いか判断し難いですね。けど、あれじゃ防腐塗装が難しいんじゃ?コンクリって案外スカスカだし。

 後このスレッドに於いて。
 請負という言葉の意味と重要性を知らない人が居るみたいなので、該当する人はグーグル検索するなどして勉強される事をお勧めします
 該当する方はWikipediaがお好きそうですが、そちらにもまぁ詳しく載ってるので閲覧をどうぞ
 ただ、Wikipediaはとある団体に圧力を加えられ記事の内容を変えさせられた事があるのでお気を付け下さいまし。

 それと、コメント番号15番の方「1994年に崩落した韓国の聖水大橋に関わっているという記述は出てきません」 という事より「関係してるとは思えない」と仰いますが、そう思えない根拠は何所から来ましたか
 わざわざ付加情報として一つの企業を陥れる事を書のは倫理的に良くないので、普通記事に書きませんよ?

 すいませんもう一つ。「嫌いな人の悪口(略)」をみて、それにみっともないと悪口をいい げんなりする方へ
 「オマエモナー」と言って欲しいのですか?
 まぁ、二度も閲覧などしないでしょうけどね。
ただココを閲覧した方に、こういう見方もあるという事を知って、自分を顧みて貰えれば幸いです


19. 2010年8月12日 23:57:16: QcpYGFk1N6
違う話だけど、この橋が開通した1977年と言うと韓国では朴正熙軍事独裁政権の頃だったな。
確かこの年には、こんな事件があったんだな。
ttp://wapedia.mobi/ja/%E8%A3%A1%E9%87%8C%E9%A7%85%E7%88%86%E7%99%BA%E4%BA%8B%E6%95%85
ついでながらこんなのも見つけた。
ttp://www.hf.rim.or.jp/~t-sanjin/chanryur_iri.html
お目汚し失礼。

20. 2010年8月18日 17:05:03: pPqPF7dbsI
韓国擁護するやつは大概チョンかチョンの親戚
だって韓国持ち上げるとこがないw
俺はウヨでもサヨでもないかけど朝鮮は嫌いwwwwwwww

21. 2010年8月27日 08:23:09: 7e6aRwVY76
韓国の方達は「自国が世界一」、「朝鮮民族はもっとも優秀」だと思い込んでいるようです。

もし、日本が海外で崩壊橋梁を作ったなら、日本政府をあげて復旧させることでしょう

日本人には「瀬戸大橋」などの建築技術には誇りをもっております

世界一の国、国民には「プライド」「誇り」などは必要ないのでしょう

余談ですが、韓国はあまりにも日本を敵視しておられます。そのくせ、日本製品のコピー商品をたくさん作っております。

彼らの「プライド」とは、ただの「わがまま」なのでしょう

プライドの高い民族が、簡単に日本に占領されるのもおかしな話ですがね^^;;

朝鮮国民の識字率が20%のころ、日本は零戦を作っていたのですがね・・・


22. 2010年9月27日 10:57:45: FA0TmPQQCU
橋ならまだ良いが原発でこんな事やられたら賠償じゃすまんよな
インフラ整備はコストより安全性が最優先されるべきだと思うけどな

23. 2010年9月29日 18:51:33: NOLbgDVzII
韓国は2010年現在造船規模も受注数も世界一だよ。
日本でも姉歯の例があったことだし、事実は事実として認識して、あちらが変なことやったら反面教師にするくらいで丁度いいと思うがね。

あちらが日本を敵視するからこちらも韓国を、なんて発想は小学生の喧嘩と同じレベルでみっともなかろう、こちらは単に無視するだけでいい。


24. 2010年9月30日 16:47:04: UMXnvZ6JEo
無視した結果が在日総力あげての韓流キャンペーンだったんだが。
あちらの方の自尊心は、無視される事に堪えられないらしい。
戻れるなら2002W杯前に戻りたいよ。
韓国に対する感情の大半が「無関心」だった時代に。
本来どうでもいい人達だからね。

25. 2010年9月30日 18:49:12: YGXdhJpwDi
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26. 2010年11月27日 22:22:46: KqRWS4QQLY
初めてここに来ました
日本の技術によってパラオの人々が救われてよかったと思います
一度パラオに行ってみたいですね

27. 2010年12月05日 20:03:02: PTWaWHRvUc
パラオと日本の友好関係について色々と調べていてここにたどり着きました。
構造物は「安全」であって当たり前だと思います。日本は無償援助でとても
良いことをしたと思います。日本人として誇りに思います。自分もぜひ一度
パラオに行ってみたいです。

28. 2010年12月23日 02:35:38: ftpR5bvB5U
ま、日本もベトナムで橋を崩落させてるけどね。
ネトウヨ涙目w

29. 2010年12月26日 16:29:34: xLiCNErj3o
残念ながら韓国みたく多数トラブル発生させないんだなw
さすがメイドインジャパンだよ。

1990年12月 具永東高速道で進入歩道橋崩壊
1992年 大雨で流された遊覧船が漢江の橋に衝突、橋脚の方が壊れる。
1993年1月 清州ウアム商店街崩壊
1994年10月 漢江・聖水大橋が崩落
1994年11月 ゾンアムドン歩道橋崩壊
1995年6月 三豊デパート倒壊
1995年 ソウル地下鉄2号線の鉄橋に崩壊の危険があり掛け直し
1996年9月 韓国企業が施工したパラオのKB橋が崩壊、首都機能が麻痺。現地では「暗黒の九月事件」と呼ばれている。
1997年 韓国企業が施工したマレーシア・ペトロナスタワー2(ツインタワーの片方)完成直後より傾斜し始めたため、特に上層階にはテナントが入らず。
2000年10月 ビル崩壊
2001年 ソウルで雑居ビルが崩壊
2002年7月 済州ワールドカップスタジアムの屋根が強風にあおられ、7億ウォン余りの被害
2003年ソウル清渓川高架道路の崩壊の危険が指摘され取り壊し。
2004年 崩壊の危機があり「全面的な建て直し」が必要とされた光化門地下歩道を「政治的判断」により補修のみで済ませる。
2004年9月 京畿道・安養市で3階建て旅人宿が崩壊
2006年2月韓国エバーランドのウォターパーク、天井崩れ
2009年 駐車場崩落
2009年6月マレーシアのサルタン・ミザン・ジャイナル・アビジン・スタジアム 韓国建設会社が作った東側観客席の屋根わずか1年で崩壊
2010年4月 オリンピック公園の青龍橋崩壊〜一人怪我
2010年5月 光州市錦南路地下商店街店舗3ヶ所崩壊
2010年6月メキシコ湾原油漏出大事故で崩壊したリグは韓国ヒュンダイ社製造、耐用年数30年のはずが製造後10年しか経ていない。
     アメリカ政府はヒュンダイ社にも数千億円の損害賠償請求訴訟
2010年10月F1史上最低の韓国GP
     開催直前からメインストレートの陸橋や仮設スタンド等々出来ておらず路面波打つなどの危険施工
     強行開催も初日のフリー走行でコース陥没等問題多発。レース後違法建築が明らかになった。

☆韓国マンセー☆これは日本はとてもじゃないけどマネできないわw


30. 2010年12月30日 01:20:16: dc3siOk9ME
米15のように論点をすり替え、米28のように数ある中で行われた施工のごく一部にだけあった失敗を取りざたして自己の正当化。。
朝鮮人ってほんっとウザイよね。
ネトウヨって単語出すヤツは間違いなく朝鮮人だわ。

んでもって、本当に街宣車に乗り回して活動してんのも中身はテメーラチョン共なんだよバーカ。


31. 2011年1月19日 20:49:23: lRRV9kOE1Q
ネトチョンがここにも出張w

32. 2011年2月18日 21:46:23: KBM0pRPv9k
事故と欠陥の区別もつかないバカチョンがいるなw

33. 2011年2月21日 00:34:57: pX6ADfWKIA
三豊デパート崩壊は自分も危なかった。
半年前まで江南に住んでて、日常の買い物(食料)は三豊の地下食品売り場を利用してたからね。
帰国後、TVニュースを事故を見て、唖然としたわ。


34. 2011年4月03日 21:07:47: XCK2lCgwgA
韓国の造船規模も受注数も世界一??フーン!
船の心臓である大型デイーゼル・エンジンはドイツか日本製だよ。
頭脳である電子制御のユニットは韓国製ですか?

サムスン電子の液晶TVの基幹部品は日本製ですよ。
それに液晶パネル、LSI等を作る高精度の工作機械は日本製ですよ。

アラブ首長国連邦で60年保証という 馬鹿な条件で受注した原発、
アメリカのUE・のハウス許諾がなければ作れないよ。
UE・ハウスは東芝の傘下企業です。


35. 2011年4月18日 23:57:52: TfrsCcepeY
韓国製の橋がパラオで折れて崩落するなど絶対にありえない。
世界最高水準の設計と施工技術を誇っている韓国の自慢の作だ。
そもそも地球上最初に文化を持った人類は朝鮮人なのだ。
韓国を褒め称える事は合っても、さげすまされるような事は
朝鮮歴史が証明している。
朝鮮民族は強姦、盗み、詭弁、詐欺など犯罪がまったくない人種で
精神病もまったくない。火病(ファビョ)も北朝鮮側のでっち上げだ。
どうか韓国のあらゆる技術と品質に信頼を置いて欲しい。
世界で一番歓迎され、感謝と尊敬を集めているのが朝鮮人、つまり韓国だ。
21世紀の半ばから後半にかけて韓国は世界経済の80%を担うだろう。
そのために日本のカネを貸して欲しい。必ず仇で返す。
後ろ足だけではなく、前足も使って砂を掛ける確固たる精神力を持っている。
どうか、韓国人に出会ったら手を出さないで欲しい。
韓国人は手も足も出す、最後はアゴも出すが。
ここまで読んだ日本人よ参ったか? 


36. 2011年5月24日 20:27:31: 4VlDtfAgLA
韓国人&韓国好きの人って絶対自分の過ちを認めないよね。
民族性?
ちょっと恥ずかしいかも・・・

37. 2011年6月06日 17:52:51: 464dphpbZI
愚かの一言ですね 沈黙

38. 2011年6月13日 18:19:32: 9RprOZq0hI
イザベラ・バードの「朝鮮機構」。まじおすすめ。
「朝鮮通信使の鳥泥棒」とかも興味深い
朝鮮通信使、金仁謙(Kim In Kyeom)の著書『日東壮遊歌』もなかなか。
「名古屋には美人が多くて一人も見逃さないようにキョロキョロしてるニダ」なんて書いてある。
ここを読んでる人はもうおさえてあるとは思うけど、今の日本人には「スイスの民間防衛」は必須だよね。

39. 2011年7月08日 13:07:11: 4cNc2nKpfY
安定の朝鮮人
ウリナラマンセーもたいがいにしろや
20年そこらで自然災害以外の理由で崩壊する橋など日本では見かけんわ

40. 2011年7月20日 14:57:57: G6Z51iZuSI
サルが作り話でウキウキウキキ〜

捏造が国技!


41. 2011年7月25日 22:27:03: 3w2hjP9ybY
どなたか造船のことをおっしゃってますが。
三菱は日本の造船所で船首部と船尾部を作り、台湾の造船所で船の中央部を作らせ、そいつを引っ張ってきて日本で結合する、という芸当をやってのけたけど、こんな精密な造船技術は日本にしかない。
しかも驚くな。
実はこのモデルとなったのが、太平洋戦争時にある実話。
船首部に被弾した駆逐艦と、船尾部に被弾しだ同型駆逐艦の双方をぶった切って、被害のない方同士をつなぎ合わせて一隻の駆逐艦を作ってしまったんだよ。
その差がわずか5センチ程度しかなかったというから驚き。

韓国の造船技術っていったって、同じ物は二隻と作れないじゃない。
図面通りに作れない、ということだよそれは。


42. 2011年8月01日 23:31:54: lkYL1IvWOk
アネハとか言ってる人いるけど、姉歯マンションは震度6クラスの地震に耐えられるんだぜ?ただ日本の法律がそれより上ってだけで、世界的に見れば十分頑丈な建築物。

K国で直下型地震が起こったら凄いことになりそうだな


43. 2011年8月19日 08:55:22: YkKVl9Hua2
>>41
ニコイチw

この不況で、安くて良い品(限界品質)を追求してる企業は多い

日本もプライド捨てて来てるだけに、これから品質の低下が起こることもあるよ

それが団塊の命令だから仕方ない

今となっては、韓国なんて、どうでもいい 勝手に崩壊してろ

ただ、科学技術に食わせてもらっている意識の無い団塊と朝鮮人は同列さ

日本人としては、そちらの方が深刻デス


44. 2011年9月05日 15:18:46: CsYs5J8DOs
大邱世界陸上:運営面で課題残す
ずさんな入場者管理、レストランのメニューなどに不満も


2011年大邱世界陸上選手権は「過去最高の大会」との評価を受けた一方、残念な点も幾つか見られた。

 特に指摘が多かったのは、競技場の施設運営が円滑でなかった点だ。入場者チェックが甘く、若者がトラックでインラインスケートやキックボードに乗れてしまうほどだった。入場券を座席指定にせず、区域指定という形にしたため、入場しても座席に座れないケースがあった。

 これは、一部の観客が、自分の指定区域とは異なる区域の席に座ったためだ。この区域指定は、入場券を持ちながらも競技場に来ない人が増えるのを防ぐために取られた苦肉の策だったが、むしろ観客を混乱させる結果となった。

  韓国は開催国として全種目に出場しながらも、一つもメダルを取れず「ノーメダル」という記録を残した。開催国でありながらノーメダルに終わったのは、カナダ(エドモントン)、スウェーデン(イェーテボリ)に次いで、韓国(大邱)が3カ国目だ。

 競技場内のレストラン運営でも問題を指摘された。会場内で唯一の観客用レストランは、メニューがチャジャン麺、プルコギ(韓国風すき焼き)ライス、海鮮ライスの3種類しかなく、不満が上がっていた。このほか、地下鉄駅と会場を往復するシャトルバスの台数不足や、駐車場不足などが指摘されたが、大会運営に大きな支障は出なかった。


メダル無しの韓国・・・誘致すれば満足の低レベルの思考能力にはまいったな〜ww


45. 2011年9月09日 22:13:00: Gt9B5hLunk
もうこれ以上韓国の悪口を言うのはやめるんだ。

http://peachy.xii.jp/korea/korea2.html
どこの国も、歴史が社会を作り、社会に個人がなじんでしまう。
刺激されて日本人まで精神が退行してしまうのは悲しい。

基本無視。関わる時は警戒。心に悪影響を受けてはいけないと思う。


46. 2011年9月22日 03:24:19: 68JXBnLtmE
日本は200mの橋を掛けたんじゃなく、3000kmの橋を掛けたんだな

47. 2011年10月03日 11:55:19: vpudV3G2aA
そもそも姉歯が在日だったと判った時点でコリア品質がどの程度か理解しなきゃ

48. 2011年10月17日 12:45:52: Y3m2xQGlyQ
建設大国日本の技術はやはり凄いですね。

>>35
韓国を褒め称える事は合っても、「さげすまされるような事は
朝鮮歴史が証明している。」


さげすまれるような事朝鮮歴史でも証明されてるんだぁ。やっぱりねw
日本語で罵りたいならきちんとお勉強してらっしゃいね。

人は自分を客観的に見るの難しいのよー。
朝鮮歴史で証明されてもね、ねつ造国の作った物は信用されませんよ、世界共通でw
サムスン製品売れなくて困ってるみたいね!
ベトナムやタイで「韓国人には気をつけろ通達」だされてるんだってね!
日本による統治前、イギリス人女性歴史家に「世界一汚らしい民族」と
言われていた朝鮮人さん!これが戦前からの世界での認識です(笑)

火病って顔真っ赤っか?それともキムチの食べ過ぎかしらねー失礼w
韓流如き(笑)に騙されない女もいる事お見知りおき下さいませ(笑)


49. 2011年11月04日 04:07:13: CRLawhbulw
韓国人は適当過ぎる。
この橋に韓国人の民族性の全てが表されている。

長年、計算と設計を重ね建造した橋も半年で崩壊。


50. 2011年12月03日 06:44:32: KOVSIg9msw
2ちゃんねるで誘導されて来たが、
この件、はじめて知ったわ。

51. 2011年12月30日 22:47:27 : R2GcozfZ02
>>46
いいこと言った!

52. 2012年3月10日 14:17:37 : DgwzB0qGAQ
20年で橋が崩壊しても一切対処しない韓国・・・最悪ですね
歴史捏造、パクリなどを国ぐるみでやっているので、若い韓国の留学生の間で嫌っている人多い気がします(自分の周りでも真っ二つに割れています)

ある留学生が、三豊デパート倒壊や数々の事件を目の当たりにしているため、今でも韓国国内の建物に入る時は警戒していると言ってました。


53. 2012年4月05日 01:39:12 : TSyDynyBtM
韓国人が最低の生き物だとよく分かる
橋を建てた韓国人も最低だし、それを平然と擁護する韓国人も

54. 2012年4月07日 17:24:36 : 9dBoDx4yxY
日本の国際貢献度と職人魂、そしてそれに対する現地の人達の感謝の言葉が
何よりも嬉しいですね。
もちろん、日本は「仕事」として行っただけ、かもしれませんが・・・。
これからの日本は、親日国に対する付き合いをいっそう深め、
国際連携力を高めて反日国ときっぱり手を切らなければなりません。
今すぐは無理でも、絶対そうすべきです。

55. 2012年4月30日 19:30:56 : tbThQpj8R2
韓国の原発については、2012年、現実のものとなりつつあります。

勘弁してくれ。


56. 2012年5月03日 10:29:48 : 2OItNfXtEs
まあ今更だけど、>>48みたいに文章きちんと読まずに反射的に返すやついるよね。

それでこれって施工がたったの半年って解釈でおkなの?


57. 2012年5月19日 13:10:04 : 8voHeez6VE

安全第一と書かれた橋の上には韓国旗が掲げられている
http--upload.wikimedia.org-wikipedia-commons-2-2a-Palauan_women_by_former_K-B_Bridge.jpg

今も残るハングルで書かれた旧橋の碑文
http--upload.wikimedia.org-wikipedia-commons-3-30-Former_Koror-Babeldaob_Bridge_monument_2.JPG


国家の信用を大事にするなら、韓国政府が何とかすべきだったのでは?


58. 2012年8月26日 14:12:03 : Q2gQR1xe06

 さすが韓国製!

 さすが韓国人!

 


59. 2012年9月06日 15:35:32 : 0D6LnIUi7o
中国の橋は完成から10ヶ月あまりで崩壊か。
さすが宗主国様は規模が違うな。


高架橋の崩壊事故、コンクリートから木片や合成樹脂が=中国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120826-00000005-scn-cn


60. 2012年9月17日 04:07:26 : 7Sz3glSE26
私は、半年ほど前に旅行でパラオに行き、現地の高齢の方とお話しする機会がありました。日本統治時代から御存命だったため日本語で会話することができました。
その方によると、崩落した当時、交通がストップし、以前ほど渡し船の業者もなかったことから大変混乱したといいます。パラオ最大の商業の島コロールと、政治の中心でパラオの空の玄関口であるバベルダオブ島が寸断されたのだから事の深刻さは、ただ事でなかったと思われます。
次の日、その現場となった橋のふもとに行ってみたら渡し船の桟橋のようなところがありました。橋が落ちた時は利用する人々で賑わったのだろうと思れます。現在は橋があるため使われず寂れる一方でありますが、また使われることもあるやもしれないため管理はされているようです。何事も備えないといけないということでしょうね。
 
 ちなみに余談だが、コロール島で言った店で一番うまかった店はRock Island Cafeというおもにピザを出す店である。次にスーパーの近くにあるインド料理店だった。やはり、インドとイタリアは料理がぶれない。一番まずかったのは韓国料理屋である。別に韓国料理が嫌いだから言っているのではなく、さっきの2つの店に比べ店員のやる気のなさをかなり感じ、料理も出てくるまで軽く1時間は待たされた。麺類で。しかも味付けがかなり微妙。故郷を代表しているんだから自覚を持ってうまい飯を今度から出してほしい。もし、またパラオに行ってその店の飯がおいしくなったのなら行ってみようと思います。
 橋の話に戻ると、現地のタクシー運転手の方から一言(記憶では)「古い橋が落ちていないから日本の橋は信用できる。俺たちは橋ができて、もっと多くの観光客が外国からやってきてほしい。今は日本より韓国や中国のほうがたくさんやってくる。もっと日本からも来てほしい。君もまた来てくれ。タクシー代も少し安くしてあげる。」タクシーの運ちゃんはリップサービスで言っているだけで実際は落ちなければだれが作ろうと関係ないそうです。まあそりゃそうだわな。


61. 2012年10月09日 05:26:09 : IYR0YU2m92
ご苦労様です。
初めて崩壊後の橋を見させていただいた。韓国(朝鮮)人のやることは全てがこうゆうこと。何をしても信用できない、このような人種と対等にお付き合い出来る訳がない日本国(人)もいい加減に足を洗ったらどうかマスコミ,メデァアもいい加減にしてほしい

62. 2012年10月27日 05:13:24 : ivX6B8nzqQ
朝鮮人がここにも出張してて驚きです。
書き込み内容に特徴があるのですぐに分かりますね。

63. 2012年11月08日 13:43:41 : 1ZU1wxMG36
朝鮮人となるとヒートアップして罵詈雑言のひとがいるけど。
泥仕合みたいで、わざわざエベンキレベルに合わせる事無いじゃん。
ヤツラの企みは絶対つぶすけど、日本人は品位のある振る舞いをしようよ。

64. 2012年12月19日 22:58:23 : 9YZylqim9U
品位のある振る舞いというのは、納得がいくけど、
罵詈雑言「きたない言葉で、悪口を並べ立ててののしること。また、その言葉。▽「罵詈」は口ぎたなくののしること。「雑言」はいろいろな悪口や、でたらめな言いがかり。」というのは、でたらめでないんだし、いいんじゃないの?

65. 2012年12月20日 22:35:21 : K9qPs5J4jM
14の方が指摘している通りこの橋は「単一セルのプレストレストコンクリート箱桁橋」と言われる箱型橋ですね。

ドイツの企業が施工に関わっていますから「ディビダーク工法」と言うのも妥当だと思います。

橋の崩壊前には橋の中央部で1m程度の沈下がみられていますので、おそらくはクリープ破壊だと思います。

先ずはこの橋は箱型橋と言うように内部には空間があります。例えるならカラーBOXを横にして橋にしたと考えて下さい。カラーBOXの横板や段板が橋の側壁、隔壁、路面、などに相当します。
そうして出来た空間を利用して水道や電気、電話などのインフラ設備を通しています。

この橋の支間距離は200mを超えますから構造的にはただのコンクリートではもちょません。
そこでプレストレスと言ってPC鋼材をコンクリート中に通して締め付けを行います。そうする事によって予めコンクリートに圧縮力がかかり長いスパンの構造物でも作る事が出来ます。

コンクリートにはクリープ現象というものがあります。
これはコンクリートの構造物に力が掛り続けるとタワミが大きくなるという現象です。通常はこうしたクリープ現象はある時点で止まるのですが、この橋の場合にはクリープが収まらずに破壊に至ったものと考えられます。

韓国側の反論として日本側の行った補強工事が原因で橋が破壊した。この事はドイツの土木学会にも報告されているとか言うものがありました。

日本側の行った補強工事は詳しい報告書が無いのでよく分かりませんがPC鋼材を追加して橋のクリープの進行を遅らせようとしたようです。
しかし橋本体のコンクリートがしっかりしていなければ補強工事にも限界があります。日本ではコンクリート施工の管理には厳しい基準がありますが、この橋はジャブコンが使われていたり下手をすると価格の安い海砂が使われている可能性があります。(何せ落札価格が日本の半分ですから)。

またPC鋼材にも十分な防錆塗装がなされていない可能性も大です。

コンクリートも水を与えて養生を行っていたとも考えにくいです。(コンクリートは水を与えないと一定強度が発現しません)

韓国側の反論にあったドイツの学会の件ですがいろいろと調べましたがそうした事実は確認出来ませんでした。

日本もベトナムで橋梁事故を起こしていますが、こちらは原因は不明となっていましたし、きちんと橋を完成させています。

韓国は何でも一流だと言いますが身相応と言う言葉を覚えて欲しいものです。

と言ってもあの国民性では無理でしょうが・・・・


66. 2012年12月24日 04:27:43 : K9qPs5J4jM
↑ 文中、間違いがありましたので訂正します。

箱型橋→箱桁橋

ドイツの企業が施工に関わっていますから→ドイツの企業が設計にに関わっていますから

また箱桁橋は日本でも小規模な橋が幾つか落ちているのですが、その原因はPC鋼材の腐食による破断が原因です。

しかしパラオの場合には粗悪なコンクリートが原因だと思います。


67. 2013年1月05日 00:44:13 : G8v94QiN0Y
日本がきちんとした橋をかけてくれてよかった・・・・
日本とパラオの友好が、永く続きますように。

韓国のことは、あまり考えすぎると精神衛生に悪いので、やめておくことにしよう。本当に気分が悪くなる。


68. 2013年4月10日 10:49:26 : clDLniHqhE
こんなところにまでネトウヨなどとチョン公が捏造した言葉で
中傷してくる韓国人がいるんですね。びっくりです。
ネトウヨなんて言葉はなりすまし日本人、イコール韓国人しか使いません。
韓国以外の国を批判したときにこんな風に呼ばれた試した無いですからwww

69. 2013年5月02日 12:54:28 : 9RtrP12WGY
韓国人がアメリカのwikipedia書き換えまくっているのは有名なのに
そのwikipediaを証拠だと偉そうにリンク貼るとは笑えるな。

70. 2013年5月04日 22:17:08 : CECJHTqw2Y
まあまあ待ちなよもう少しで日本は復活する、韓国には分かるんだよそれが、嫉妬心と妬みが超が付くほど鋭いからな、だから此処最近の日本叩きがウゼーほどだろう?安倍さんは完全に中国韓国を切っている動きだろう?大事ならとっくに行っている、さすがに韓国は分かっているんだよ捨てられる怖さにわが身が震えるほどな
だがやり過ぎた、韓国は確かにやり過ぎただから全国国民が総憎韓に近い感情を持っているそれが現実、でも反日は止められないバカだから、アメリカからもう止めろと言われても止められない、アホだから。

71. 2013年5月19日 18:38:53 : MlRckCwwUo
騙していくらがキムチ。目を合わせたくないなー。なりすましがたくさん居る。個人レベルで対策しないといけない。

72. 2013年5月30日 17:04:06 : cZqut6Fuak
朝鮮半島なんか南北間でお互い戦争再開して、同時破滅になればいいのに。
チョンは口くっさいし。

73. 2013年6月10日 08:47:01 : 7DhbcI8s5o
建設会社勤務です。

この橋の架替工事には先輩が行っていました。
皆さん(日本人)のコメントはその通りだと思います。

確かに韓国については世界中の評価の通りです。(最低)
書き出すときりがありませんが、パクリ、歴史のねつ造から始まって
たくさんあるのはご存じのとおりです。

日本国、日本人も多くの被害を朝鮮人に受けています。
また、日本国内にいる不法入国(ほとんどが)者には、
国会議員までいます。

日本の報道関係、テレビ局も韓国資本の影響下にあるので、
韓国に不都合になることは一切報道しません。


日教組には在日韓国人教師(反日帰化人を含む)が多いため、
韓国に有利な内容を日本人の子供に教育(洗脳)しています。
「従軍慰安婦問題」「竹島問題」も日教組の教師は、
韓国側視点にたって日本の子らに嘘を教えています。

今は、インターネット等が整備されてきていますので
小中学校で嘘を教えられた人たちも、だいぶ真実に気がつくようになってきました。

皆さんも、? ということがありましたら、南北朝鮮、支那のねつ造と
プロパガンダを疑ったほうがよいでしょう。


74. 2013年7月30日 18:08:55 : S9G38h1ggY
困った隣国
国を挙げて日本から収奪(経済,産業技術,研究,医療,学術の窃盗など)平気に行う民族.この劣等民族を隠ぺいするために,慰安婦,戦争犯罪,など反日キャンペーンを持続的に行います.
日本は金儲けのためとはいえ,中韓にペコペコするな.結局,進出企業は盗み取られている.バカな奴よ.
政府も官僚も惰眠を貪っている.中韓を敵視しても意味ない.つまり,中韓を相手にしなくてもよい力強い国にする戦略を図れ.
やたら戦争を煽るおバカさんよ,もっとスマートに中韓を没落させよ.さすれば,必ず日本にすり寄ってくるだろうな.



75. 2013年10月17日 00:56:37 : qLAJE8avwE
崩落しそうな橋を修復するくらいなら、さっさと見切りをつけて、新しい橋の
建て替え工事をするべきだったと思う。死者が一人だったとは言え、
尊い命が失われた事は間違いない事実だから。橋の崩落事故で亡くなられた方に、ご冥福を祈ります。

76. 2013年11月05日 01:00:47 : e1xRjypP42
あやふやな記憶と調べようがない資料の名前を出して韓国を用語してるコメントがありますが2013年11月4日のテレビ東京「未来世紀ジパング」で「パラオで韓国の会社が作った橋が崩壊した。それを日本の会社がODAで作り直した。」という旨、明確に言っていましたよ。
このデリケートな時期にテレビ局がさすがに嘘は言わないでしょう。

77. 2013年12月19日 10:20:56 : 1qwvUdfcpU
掲載から10年近く経ってるけどタイトル修正しないの?
KB橋ぽっきりは笑えたけど面白くするために「半年で崩落」とか話を盛りすぎるのはよくないし奴等に付け込まれる隙を与えるだけ
1977年開通〜1996年崩落なんだから一応20年弱もってる

78. 2013年12月20日 08:02:20 : AmJm8cg9YA
 対象に利害得失を超越した努力を傾注出来るかどうかの違いではないかと思う。真摯なその努力が結局は信用を得、大きな利益につながるのだと思うのだが。かの国に依然進出した日本企業がストライキをおこされた。そのときの労働者の発言に「製品に多少疵があったってそれがなんだというの?」というのがあった。これでは信用は得られない。ましてや社会の安全に密接に関連するインフラに関わらせるのは絶対の禁忌である。やりたいのなら国内だけで、と思う。

79. 2015年4月08日 21:42:26 : NS4OSGTv1k
崩落の原因は手抜きと材料誤魔化し。
そして設計の幼稚さです。
私は再架橋工事(前段階)に関係してましたので、
当時の崩落原因をしっかり分析しました。
崩落での水道水などの供給には横浜の小さな会社が無償で貢献。

80. 2015年4月10日 08:55:19 : DZcjrLw6KI
意味不明な韓国擁護が多くて草生えた。
特に※15のフロント企業も理解せずにパラオが韓国の崩壊橋に関わってたなんてありえないとか、よくある「真実を少し混ぜた誇大なウソ」を吹聴しているレベルの話に近いように思いますね、とか笑わすな。

81. 2015年8月02日 17:25:57 : zIiwqWaSDg
色々調べれば調べる程❗
120年前に福沢諭吉が言った❗
支那人❗朝鮮人❗とは関わるな❗
国交断絶をして下さい❗
合掌〜感謝〜一期一会〜🌹1230

82. 2015年10月21日 11:18:54 : PslaW5BB2I
2010年初頭にはネットウヨって南鮮エイリアン語が出てきてるんだな
もっと前からあったっけ? 時代を感じますなー

83. 2018年8月02日 09:12:46 : ubsqxr99nk : L8tnnf@OvnU[633]
在日もアメリカCIAの後ろ盾があるから存在している。

ソフトバンク、公明党(創価学会)もそうだろうな〜

アメリカが破産すると、日本は清掃されるでしょう。

アメリカ駐留軍の置きみあげだったわけですね。


日本の検察もそのようです。だから、まともな裁判がなされない。

国家二分統括だったわけです。


84. スポンのポン[10919] g1iDfIOTgsyDfIOT 2019年3月12日 23:34:54 : YLRU9o6eFk : dUpJOXhqbEFjRlU=[99] 報告
  
  
>日本のODA政府開発援助により約30億円の新たな橋を無償で架ける事になりました。
 施工にあたったのは因縁の鹿島建設です。
 
■これが美談か。
 
 日本はそんなに素晴らしい国か。
 日本人はそんなに素晴らしい民族か。
 日本の政治はそんなに素晴らしい政治か。
 
 
85. 2019年3月18日 14:10:51 : 53R514dddI : d2NaUk53OXFCU2c=[1] 報告
何を言ってるのか分からないけど、無責任な韓国より素晴らしい政治に国だと思うけど?
86. 2020年7月23日 22:52:35 : KLrZUPf0Is : a2ZjRW42ZEh6UlU=[26] 報告
日本もかなり無責任だ。

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