http://www.kenken.go.jp/japanese/contents/publications/annual/heisei/h17-pdf/p-1/h17/gaibu/4-1.pdf

「［研究目的及び経過］
本技術開発は、低周波振動攪拌条件下で電気分解によ
って生成される水素・酸素混合ガスを用いた、安全で操
作性に優れた高効率発電技術ならびにそれを用いた住
宅・建築用エネルギーシステムの開発を目標とする。将
来の水素社会の実現に向け、水素の製造、貯蔵、輸送及
び利用における様々な課題を解決する可能性のある有意
義な技術開発であると考えられるが、混合ガス自体が従
来にない製法による未知の性能を持つものと考えられる
ことから、具体の技術開発に先がけて、混合ガスの特性
を明確にしておく必要がある。」

べつに詐欺でも何でもない新技術と思うが？

信用するしないは個人の価値観の問題でしょうね。

>>私の推測だと電気分解して水素を得るのではなくて、単純に水そのものに
水素ガスに振動を与えて吹き込んだ状態

「単純に水そのものに水素ガスに振動を与えて吹き込んだ状態」ってのが良く分かりません。

通称ブラウンガスは「水を分解して出てきた酸素ガスと水素ガスを同士を混合したもの」ではなくて、「低周波撹拌した水を電気分解して得られる、酸素原子と水素原子が化合している新しい物質」（新しい元素ではありませんよ）ですね。これは、番組の液化実験で分かります。

酸素ボンベと水素ボンベをつなげて、一つのボンベで混ぜ合わせてもブラウンガスにはなりません。それは酸素ガスと水素ガスの混ざった気体で、空気中に含まれている状態と同じであり、ブラウンガスの性質はもっていません。

ブラウンガスの性質は、報告書の研究目的にありますが、「混合ガス自体が従来にない製法による未知の性能を持つもの」です。

あんまり関係ないかもしれませんが、仮説の一つです。
http://www.ailab7.com/log/eqlog1011-1020.html から引用

・通常行われる直流による水の電気分解で得られる酸素と水素は安定した二原子分子となっている。しかしブラウンガスというのは、交流またはパルス状電流で電気分解して得られるもので、かなりの成分が一元子分子（原子水素、原子酸素）の状態で存在している。したがって気体体積（モル数）は最大2倍になっている。

・ ブラウンガスの炎自体は280度程度だが、金属に当てるとすぐに金属を溶かしてしまうことが知られている。
http://www.recycle-solution.jp/shinki/dai3/05.html
これは、BlackLightプロセスによって“hydrino”が発生し、高エネルギーが放出されるからである。太陽表面が6000度程度なのに、放出されるコロナは200万度とかになるのも同じBlackLightプロセスで説明できる。

夏水仙様、ブラウンガスは水素ガス（Ｈ２）ではありません。

何か根本的に勘違いされてませんか？

＞他のところにも書かれていましたが、もしこの燃える水とやらが本当だとしたら潜水艦の動力の燃料に
使えます、って真実が確認されたらばの話ですが。

上の環境省の実験に参加した会社では、東京海洋大の教授がエンジンを動かす実験に成功しているようですね。他にも自動車を動かしている例もあるようです。

潜水艦の動力についてですが、現在は主にディーゼル型は発電機＋蓄電池＋モーター、原子力型は蒸気タービンの２タイプです。これらは第一次大戦からの長い技術の蓄積がありほぼ完成された技術といえるでしょう。

経済性よりも確実性を重視するのが軍事技術なので、仮にブラウンガスを潜水艦燃料として使用するのはずっと先のことかと思いますよ。

ただ、ここでも問題があります。

軽油の代わりに、潜航中に使う非大気燃料としてブラウンガスを使用するとしても、水中ではエンジンを使うと音が発生してい探知されてしまうので、ブラウンガスは燃料としては多分使わないでしょうね。

熱源としてタービンを回すのであったら原子力の方が圧倒的に優位ですしね。だから、こちらも使われないでしょう。

結果的に「潜水艦の動力の燃料に使えます、って真実」とありますが、潜水艦燃料に使用するというのは非現実的でしょう。

そもそも使われないと思いますよ。残念ながら。

あと、潜水艦の建造技術は軍事上の機密情報ですから、研究していても、仮に実用化していても、まず公表はされないでしょう。

だから、「潜水艦燃料に使用されたら真実」ってのは意味がないと思います。