米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は25日、
　米自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ(GM)の「シボレー・ボルト」の
　安全性調査を実施すると発表した。

　韓国LGケムが供給するボルトのリチウムイオン電池が
　衝突試験の後に発火したことを受けた措置。

　NHTSAの発表資料によると、
　ボルトは、5月12日の側面衝突試験の3週間後に発火。
　先週行った3回の追加試験でもボルトのバッテリーパックは損傷を受け、
　2回は発火に至ったという。

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[A123の新電池技術採用へ〜ボルトの発火問題でGM] 2012.03.04 / US Front Line
　http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LV8T671A74E901.html

　プラグイン・ハイブリッド(PHV)「シボレー・ボルト」のリチウムイオン電池の発火問題を受け、
　GMは2013年に発売される電気自動車(EV)「シボレー・スパーク」向けに、
　より揮発性が低いA123システムズ製電池の採用を検討している。

　ブルームバーグによると、GMはA123システムズが手掛ける電池について、
　2010年に発売されたボルトに採用されているリチウムイオン電池原料と比べ、
　発火の確率が低いとみなしている。

　業界コンサルティング会社2953アナリティクスのジェームズ・ホール氏によると、
　GMなど自動車メーカーは、電池の安全性が高く、より長持ちすることなどから、
　リン酸リチウム技術を駆使した車両の開発を進めている。

　道路交通安全局(NHTSA)によると、同局が行っているボルトの調査は、
　電池パックの設計に焦点を当てており、電池原料ではない。

　GMと日産が数年前、ボルトと電気自動車(EV)「リーフ」に採用する電池を吟味していた時点では、
　リン酸リチウム技術の生産態勢が確立されていなかった。
　このため、テスラ・モーターズを含め3社とも、リチウム金属酸化物を選択した経緯がある。
　GMは、韓国のLG化学製電池をボルトに採用した。

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[米GM：シボレー・ボルト生産を19日から停止−4月23日再開]　2012/03/04 11:09 / Bloomberg
　http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M0C8NE6TTDS001.html
　
　米ゼネラル・モーターズ(GM)のスポークスマンは2日、
　「適切な在庫水準を維持するため」
　プラグイン型ハイブリッド車「シボレー・ボルト」の生産を
　今月19日から4月23日まで停止することを明きらかにした。

　ボルトの今年1-2月の米販売台数は1,626台だった。
　同社は米国で4万5,000台の販売を計画。
　今年6万台の生産を計画していた。