それにしても、青森の超能力者や
長崎のかの有名な喫茶店のマスターは
どうして凶悪な未解決事件について
なにも語らないんだろう。

たとえば、場微による見せしめ的象徴殺人の可能性大だという
酒奇薔薇事件や島根女子大生殺害事件等々である。
IQ高い変質者による猟奇的犯罪と大衆に思い込ませて
その実は、ある目的を持ったプロ集団の【仕事】やもしれぬという・・・。

その筋に脅されてるのかもしれないなぁ。
でも、誰かに頼んで匿名でカキコしたらいいのにね。

ＪＲ米坂線の脱線事故で調査報告

　山形県飯豊町のＪＲ米坂線で昨年１月、２両編成の普通列車が線路内に流入した雪に乗り上げて脱線した事故で、運輸安全委員会は２８日、気温が上昇したため、線路脇斜面の積雪全体が崩れ落ちる「全層雪崩」が発生したことが原因とする調査報告書を公表した。

　報告書によると、昨年１月２５日夕、羽前沼沢―手ノ子間で運転士が線路上に積もった雪を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず、１両目前側の台車の全車輪が脱線した。乗客６人と運転士にけがはなかった。

　斜面の雪は幅、長さとも約２０メートルにわたって崩れており、上部の積雪が約１・６メートルあったと推定。

〖共同通信〗

http://jp.reuters.com/article/idJP2016012801000854

　ＪＲ関西線の普通列車で７日午後、異臭騒ぎがあり、乗客全員が下車した弥富駅（愛知県弥富市）のごみ箱から豆腐を発酵させて作る食品「臭豆腐」が見つかっていたことが８日、県警中村署への取材で分かった。

　臭豆腐は台湾や香港で食べられ、独特の風味と強いにおいで知られる。車内の床には液体がこぼれていたといい、中村署は臭豆腐とその汁が異臭の原因になった可能性があるとみて鑑定を進める。

　異臭は７日午後１時１０分ごろ、四日市発名古屋行き普通で発生。乗客約２０人に体調不良などはなく、後続列車に乗り換えた。乗客が「アンモニア臭がする」と乗務員に通報したという。

〖共同通信〗

http://jp.reuters.com/article/idJP2016020801002440

　３月の北海道新幹線開業に向けて青函トンネルで避難訓練をしていた新幹線車両が９日午前２時５０分ごろ、旧竜飛海底駅（青森県外ケ浜町）を出発後に架線の停電のため緊急停車した。停電は約５分間続き、約２０分後に出発した。ＪＲ北海道によると、送電の手順に誤りがあった。

　訓練はＪＲ北海道とＪＲ東日本が９日未明、青函トンネル（５３・８５キロ）を走行中の新幹線で火災が起きたとの想定で実施した。新函館北斗を出発した新幹線が旧竜飛海底駅に停車後、乗客役４６人が反対側ホームに到着した救援列車の新幹線に移る訓練をした。

《共同通信》

http://jp.reuters.com/article/idJP2016020901001174

北海道新幹線、初の訓練中に停電

http://s1.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20160209&t=2&i=1116044530&w=644&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=PN2016020901001390.-.-.CI0003
北海道新幹線、初の訓練中に停電

　３月の北海道新幹線開業に向け、ＪＲ北海道とＪＲ東日本が初めて、新幹線の車両を使った避難訓練を実施していた青函トンネル（５３・８５キロ）の旧竜飛海底駅（青森県外ケ浜町）で９日未明、出発直後の新幹線が停電のため緊急停車した。約５分で復旧したが、新青森到着が予定より約３０分遅れた。ＪＲ北海道の送電の切り替えにミスがあったという。

　訓練は新函館北斗を出発した新幹線が青函トンネルを走行中、火災検知器が作動したと想定していた。

〖共同通信〗

http://jp.reuters.com/article/idJP2016020901001174

　青函トンネルで新幹線車両を使った初の避難訓練で起きた停電トラブルについて、ＪＲ北海道は１０日、新幹線運行管理センター（札幌市）の複数の職員が、救援列車を逆走させる際に送電の切り替え操作が必要なことを認識していなかったと発表した。島田修社長は「マニュアルが不十分だった。心配をかけ深くおわびしたい」と謝罪した。

　停電は９日未明、青函トンネルの旧竜飛海底駅から乗客を避難させる「救援列車」が、通常とは逆方向に出発した直後に起き、緊急停車した。

　旧竜飛海底駅で救援列車に複数の電源から送電されてショートが起き、停電したという。

｛共同通信｝

http://jp.reuters.com/article/idJP2016021001001608