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2020 年以降、不利益な日本外交を修復すべきである ！
戦前の徴用工・慰安婦の深層・真相は ？
（植草一秀の『知られざる真実』」：2020/01/04より抜粋・転載）
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１）～11 ）は前2 回投稿済みです。以下はその続きです。
12 ）米国は、日本との協議開始に際して
議会に対して、交渉目的を公開した ！
米国は、日本との協議開始に際して、議会に対して、交渉目的を公開している。
米国では、交渉開始の30日前までに、交渉目的を公開することが、政府に義務づけられているからだ。この義務に基づき、米国でパブリックコメントや公聴会が実施され、その結果をＵＳＴＲが、「交渉の目的」として公開した。
13 ）ＵＳＴＲは、「交渉の目的」として、22分野を明示した ！
ＵＳＴＲは、「交渉の目的」として、以下の22分野を明示した。
①物品貿易、②衛生植物検疫、③税関、貿易円滑化、原産地規則、④貿易の技術的障害、⑤良い規制の慣行、⑥透明性・公告・管理、⑦サービス貿易（電子通信及び金融サービスを含む）、⑧デジタルの物品貿易及びサービス、越境データ移転、⑨投資、⑩知的財産権、⑪医薬品及び医療機器における手続きの公正、⑫国有企業及び政府管理企業、⑬競争政策、⑭労働、⑮環境、⑯腐敗防
止、⑰貿易救済、⑱政府調達、⑲中小企業、⑳紛争解決、?一般規定、?為替
この交渉分野はＴＰＰと完全に重なる。
14 ）日米通商交渉は、日米ＦＴＡ交渉そのものなのだ ！
つまり、日米通商交渉は、日米ＦＴＡ交渉そのものなである。
この22分野のうち、①物品貿易、と⑧デジタルの物品貿易及びサービス、越境データ移転、の分野の協議が先行して行われ、これが米国主導でスピード決着させられたのだ。
トランプ大統領の最重要関心事項は１１月の大統領選だ。
大統領選の勝敗を決する中西部の激戦州の農民票を獲得するために、日本への輸出拡大の取り決めを早期に実現することが必要だった。
同時に激戦州の中西部・五大湖周辺諸州は自動車産業の集積地でもある。
15 ）自動車および自動車部品分野の、日米協定も重要だ ！
自動車および自動車部品分野の、日米協定も重要である。
その結果として、安倍内閣は完全な売国外交を展開した。
安倍内閣は、米国への自動車輸出の関税率引き下げをＴＰＰ交渉で行った。
その結果も、極めて不本意な不平等なものだった。
日本から米国への自動車輸出には、普通車で２．５％、大型車で２５％の関税が適用されている。
米国自動車販売の中核は、大型乗用車で、これに、25％の高率関税が適用されている。
自由貿易協定というなら、まずはこの関税撤廃が筋だ。
ところが、日本政府は、大型乗用車の29年間関税引き下げなしを呑まされた。
普通乗用車も関税撤廃は、25年目とされた。
16 ）自動車および自動車部品分野の日米協定は、不平等条約だ ！
1858年の日米修好通商条約以来の不平等条約と言って過言でない。
ところが、日米物品貿易協定ではこの関税撤廃ですら反故にされた。
茂木外相は関税撤廃の合意があると国会答弁しているが虚偽である。
日米間で取り決めしたのは、継続協議であって関税撤廃でない。
17 ）安倍政権下、米国に対する、日本外交が壊滅状態だ ！
対米隷属・安倍政権下、米国に対する、日本外交が、壊滅状態である。
拉致問題の解決は安倍内閣の最重要課題だとしながら、何一つ進展がない。
米ロ中韓日の五ヵ国トップで、金正恩と直接会談の機会を得ていないのは、安倍首相だけである。
日韓関係悪化で、日本国内の多様な産業から、悲鳴が上がっている。
結局は、安倍内閣が後退を迫られることになるだろう。
2020年は、日本外交を、大幅マイナスから修復しなければならない。
（参考資料）
Ⅰ 日本統治時代の朝鮮人徴用とは ？
（ウィキペディアより抜粋・転載）
◆朝鮮人徴用：
日本統治時代の朝鮮人徴用（にほんとうちじだいのちょうせんじんちょうよう）は、第二次世界大戦中の日本統治時代の朝鮮において日本が朝鮮人労務者を1944年9月[1]から労務動員したこと。
「強制連行」と表記されることもあるが、朝鮮人が日本国籍を持っていた「朝鮮系日本人」だった当時、戦時中の朝鮮人に対する動員（労務動員）や徴用を「強制連行」と表現することの妥当性については議論がある[2][3][4][5]。
戦中の労務動員について朝鮮人労働者移入ともいわれる[6]。戦後、戦時の朝鮮人徴用は歴史認識問題・歴史教科書問題、戦後補償問題として取り上げられてきた[7]。
◆戦時動員・労務動員との関連
金英達は、日本語の文脈で「強制連行」と記述する場合、ほとんどの場合は国家総動員法を制定した戦時体制下の大日本帝国政府が朝鮮半島で行った労務動員を指して使われる言葉となっていると指摘している[9]:32[3]:61。
金は、戦時中の朝鮮人の強制動員については「戦時動員」を使い、そのなかの具体的な暴力的なケースを「強制連行」とすることを提案している[2]。
また、鄭大均も朝鮮人の労務動員を「強制連行」と呼ぶのは、「日本人の加害者性や朝鮮人の被害者性を誇張しすぎている」として、当時の朝鮮人は大日本帝国の国民であり、日本人男性が戦場に送られていたのを代替するものとして朝鮮人の労務動員があったとしている[10]。
これらのほか、山田昭次立教大学名誉教授は1980年代には「朝鮮人強制連行」と論文で記していたが[11]、2005年の共著『朝鮮人戦時労働動員』（岩波書店）で「朝鮮人戦時労働動員」と呼ぶこととした[12]。
ただし、これは「強制連行」という言葉が攻撃されたからではなく、強制連行というと強制労働、民族差別の問題に目を向けなくなる恐れがあるためと述べている[13]。
山田は「戦時動員」には労働動員と軍事動員の二つがあり、同書ではこのうち軍事動員を除外した労働動員、それも日本内地に限定しこれを「朝鮮人戦時労働動員」と呼び、「強制連行・強制労働・民族差別」の三つの問題点を含めるとした[12][13]。
Ⅱ 美輪明宏氏の話：日本人慰安婦の話と、
元日本軍慰安婦に関する正確な知識 ！
（kajipon.sakura.ne.jp：2015.1.14より抜粋・転載＊
【日本人慰安婦の話～橋下“維新の会”は聞け ！美輪明宏】
（2013年６月のライブドアニュースより）
◆韓国と中国の従軍慰安婦だけでなく、日本人の
従軍慰安婦の人たちもいた ！
これでいろんなメディアが昔を語るという、終戦記念日に近くなると、よく昔の焼け跡だとか兵隊さんの話とか色々なものを聞いて、爆撃でやられた話とか、そういった人たちを取材した話ができますでしょう。でも従軍慰安婦の人たちというのは、直の話を聞けないんですよね。
そして、聞けるのは、大体、韓国と中国の従軍慰安婦の人ばかりが取り上げられますけれども、日本人の従軍慰安婦の人たちもいたんですよ。いっぱいいたんです。
でもそういった人たちは何故取り上げないのかといったら、その人たちが、もう酷い目に遭ったんですね。まず、私が何故そんなことを知っているかと言いますと、終戦後にその人たちが満州、つまり今の中国から引き揚げてきたんですね。
引き揚げてきて、私、長崎でございましょう、長崎には、丸山遊郭という有名な、女郎さん遊女たちがいて売春する、そういう街があったんですね。
坂本龍馬なども遊んでいたような有名な所ですね、日本の3大遊郭という。
※現代史家の秦郁彦氏は、1993年に6万～9万人と推計し、1999年に、2万人前後と修正。◆貧しい農家の娘さんとか、貧しい家の子供たちが、家族の生活維持
のために、身を売っていた ！
貧しい農家の娘さんとか、貧しい家の子供たちが、自分が売られていけば、お父さんもお母さんも弟たちも飢え死にしないで済むからといって、女衒（ぜげん）と言われる、人買いの人に話をしてもらって、遊郭に身を売られて、身を売っていったんですね。
一家の犠牲になっている貧しいお嬢さんたちが多かったんです。
閉鎖されて行き場が無くなった時に、軍の出先機関で大政翼賛会（たいせいよくさんかい）という組織があったんです。
そこの人に声をかけられて、満州に良い仕事があるぞ。カフェとか遊郭があるから、そっちへ行って稼げばいいということで、そして喜んでそちらへ行ってみたらなんと、話が違って従軍慰安婦だったというんですね。
◆従軍慰安婦は、表には兵隊たちが木札をもって
ズラリと並んで、それを一人ひとり相手をしていた ！
表には兵隊たちが木札をもってズラリと並んで、それを一人ひとり相手をして。
そして、鉄砲の練習をさせられて、敵が来たら身を守るためといって銃の練習をさせられて、敵が押し寄せてきますでしょう、馬賊（ばぞく）とか匪賊（ひぞく）とか。
そうすると兵隊と一緒に戦うんですって。
◆従軍慰安婦は、死んだら、埋めてももらえない、
焼いてももらえない、野ざらし雨ざらしで、
山犬の食い荒らすままになっていた ！
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