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(回答先: オスプレイ:緊急着陸用機能の自動回転 使用実績なし（毎日新聞）／赤嶺政賢（衆予算委・共産）：オスプレイの危険性明らかだ！ 投稿者 gataro 日時 2012 年 7 月 10 日 10:47:28)
赤旗政治記者
@akahataseiji
【訂正再送】森本防衛相は今月下旬に訪米し、オスプレイ試乗も検討されているとか。ありもしない「オートローテーション」機能に頼らなければならない事態に遭遇しないことを心から祈る(国会H)
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https://twitter.com/akahataseiji/status/222473429788536833
赤旗政治記者
@akahataseiji
低空飛行ルート 防衛相が容認（きょうの赤旗より）森本防衛相は、米海兵隊がMV22オスプレイの日本全国の訓練ルートで低空飛行訓練を計画していることについて、「日米安保体制に基づいて駐留する米軍が、その能力を発揮するために訓練を行うことは、安保体制の趣旨に従う」と容認を表明
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https://twitter.com/kegasa2007/status/222475382115405824
kegasa
@kegasa2007
@akahataseiji 民主党野田傀儡政権の植民地は進駐軍の言いなりで辛いですね！ これからは沖縄だけでなく日本全国が米軍機の演習場で、住宅密集地をオスプレイが襲う時代になるのですね！ 嘘っぱちのマニフェスト公約で真逆の政策を行い国民に牙を剥く野田政権は自民党そのものです！
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http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-07-10/2012071001_01_0.html
「しんぶん赤旗」 2012年7月10日(火)
オスプレイの危険性明らか／自動回転機能 米では義務づけず／赤嶺議員に防衛相認める
墜落事故が相次ぐ米海兵隊の垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイの日本配備をめぐり、日本共産党の赤嶺政賢議員は９日の衆院予算委員会で“オスプレイは安全”とする政府の論拠を突き崩し、配備の危険性を追及しました。（論戦ハイライト）
オスプレイの“安全性”をめぐっては、回転翼機が飛行中、エンジン停止しても揚力を使って翼を回すオートローテーション（自動回転）機能が欠如しており、墜落の危険性が高いとの指摘が相次いでいます。
防衛省発行のパンフレットには、「オスプレイはオートローテーションを行う」と明記しており、森本敏防衛相も「米側から『ある』と説明を受けている」と繰り返しました。
これに対して赤嶺氏は、製造元のベル・ボーイング社がガイドブックで「オスプレイは自動回転に頼らない」と明記するなど、メーカーも専門家も、米政府機関も否定していることなどを挙げ、「これでどうして、自動回転機能があるといえるのか」と追及しました。
森本防衛相は、「ＭＶ２２は法律上、米連邦航空局（ＦＡＡ）の基準に沿って一般的な回転翼機に求められているオートローテーション機能を義務づけられていない」と答弁。自動回転機能がなくても運用される可能性を認めました。
ＦＡＡの基準は米軍機には適用されませんが、米国防総省は政策上、同等の基準を課してきました。オスプレイはこの基準を除外した初のケースとされています。
赤嶺氏は、日本の航空法でも、自動回転できないヘリの飛行は禁止されていると指摘。「なぜ日本政府として安全性を確認もしていないような欠陥機を飛ばすのか」と批判しました。
また、オスプレイの２００４年以来の事故率について森本氏が、「１・９３で海兵隊平均の２・４５を下回る」と述べたのに対して赤嶺氏は、「オスプレイと交代するＣＨ４６ヘリの事故率は１・１１で、２倍近くになる」と反論しました。
低空飛行訓練 防衛相が容認
森本敏防衛相は９日の衆院予算委員会で、米海兵隊の垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイが全国に広がる低空飛行訓練ルートで訓練を計画していることについて、「正式な通報は受けていないが、理論上はありうる」と述べました。その上で、「日米安保体制に基づいて駐留する米軍が、その能力を発揮するために訓練を行うことは、安保体制の趣旨に従う」と述べ、容認する考えを示しました。日本共産党の赤嶺政賢議員への答弁。
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http://www.jcp.or.jp/akahata/aik12/2012-07-10/2012071003_01_0.html
「しんぶん赤旗」 2012年7月10日(火)
論戦ハイライト／住民の命より安保か オスプレイ／赤嶺議員が追及 衆院予算委
９日の衆院予算委員会で、米海兵隊の垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイの沖縄配備問題を取り上げた日本共産党の赤嶺政賢議員。アメリカいいなりに国民を危険にさらす政府の姿勢が浮き彫りになりました。
致命的欠陥――自動回転機能の欠如
赤嶺 機能あるなら根拠示せ
防衛相 乗っていないので…
森本敏防衛相が米国のオスプレイ配備方針を沖縄県に伝えたのは、米側から通報があった翌日の６月３０日でした。
赤嶺氏は、５３年前のこの日に、現うるま市の宮森小学校に、米軍のジェット機が墜落し、児童を含む１８人が犠牲になったことに言及。「県民には戦闘機墜落という死の恐怖の記憶が残っている。そんな日に危険なオスプレイの配備を通告するなど、政府の姿勢は間違っている」と怒りを込めて批判しました。
赤嶺氏は、オスプレイが開発過程で４回の墜落事故を起こし、３０人の犠牲者を出していると告発。４月にはモロッコ、６月には米フロリダ州でも墜落事故を起こしていると迫りました。
赤嶺 オスプレイの分析官が「ボタンをさわっただけで機体を墜落させる可能性がある」と指摘している。この機体が極めて墜落しやすい構造ということではないか。
防衛相 最終的な事故調査報告書を待っている。しかし、米国は引き続き、事故後も同機を運用していると聞いている。
赤嶺氏は、「『米軍が訓練を中止していない』という理屈は、何の安全の証明にもならない」と反論。他党の議員からも、「やめてよ。そんな危険な飛行機を持ってくるのは」との声が飛びました。
赤嶺氏は、日本の航空法が、墜落防止のオートローテーション（自動回転）機能のないヘリの飛行を禁止していると追及。羽田雄一郎国土交通相はその通りだと認めました。
赤嶺 専門家が「オスプレイのオートローテーション機能は一度も実証されたことがない」と述べ、メーカーも同機能に「頼らない」としている。実証されているのか。
防衛相 アメリカからは、オスプレイがオートローテーション機能を持っていると聞いている。
赤嶺 わたしがきいているのは、実際の試験や訓練で、きちんと実証されているかということだ。
防衛相 オートローテーションが確認できるかどうかは、私が乗っていないのでなんとも言えない。
赤嶺 「乗ったら実証できる」などという理屈で配備を進めるのは大問題。欠陥ヘリを飛ばすことなど許されない。
赤嶺氏は事故率でも現在、普天間基地に配備されているＣＨ４６ヘリの２倍に上り、空軍のオスプレイをあわせると４倍になることを指摘。墜落しやすい構造、オートローテーション機能の欠陥、事故率の高さ―オスプレイの危険性が浮き彫りになりました。
低空飛行訓練――全国どこでも展開
赤嶺 野放しにしていいのか
防衛相 安保の趣旨に従うもの
もう一つの重大問題は、日本全国でオスプレイの訓練を行う計画です。赤嶺氏は、米軍が実施した環境レビューを示し、東北から信越、四国、紀伊半島、九州・沖縄まで六つの低空飛行訓練ルートでオスプレイが飛び回る計画になっていることを告発しました。
赤嶺 政府は同意しているのか。
防衛相 この通りに訓練するとは聞いていない。
赤嶺 テレビで「認める」といっていた。
防衛相 六つのルートで訓練する可能性はありうるといった。
赤嶺 「ありうる」というのは訓練を認めるということだ。
赤嶺氏は、ルートの下には集落や市街地、学校、病院もあると指摘し、迫りました。
赤嶺 これらの上空で低空飛行訓練を行うことは、９９年の日米合意にも違反する。
防衛相 実際に行う場合には日米合意を順守し、住民の安全・安心に最大限配慮するよう働きかける。
赤嶺 低空飛行訓練を受け入れる前提での答弁だ。
赤嶺氏は、ワイヤ切断事故（奈良県十津川（とつかわ）村・８７年）、早明浦（さめうら）ダムでの墜落事故（高知県・９４年）、爆音に驚いた地鶏の大量圧死（秋田県・１０年）、衝撃波による土蔵の崩壊（岡山県・１１年）など繰り返される被害をあげ、「さらに欠陥機を配備し、低空飛行訓練を野放しにしていいのか」と批判。森本防衛相は「米軍が能力の発揮に必要な訓練を行うことは、日米安保体制の趣旨に従うもの」と述べ、アメリカいいなりにオスプレイによる低空飛行訓練を容認する姿勢を示しました。
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