(回答先: リニア結節の飯田線新駅　ＪＲ「考えていない」（残土の行き先も？！） 投稿者 戦争とはこういう物 日時 2013 年 9 月 28 日 19:48:50)

　来年着工といいつつ、具体的に何も示されないまま漠然とした期待ばかり報道される「無人新幹線」。中間駅には駅員すら居ないうえ、一時間に一本しか止まる列車も無いという。何を期待できるというのか。
　
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用此処から）
リニア中央新幹線:将来像、飯田市が提示　具体的内容示さず　／長野
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20130927ddlk20020047000c.html
毎日新聞　2013年09月27日　地方版

　飯田市は２６日、東京（品川）−名古屋間が２０２７年に開通予定のリニア中央新幹線に関連した市の将来像を市議会全員協議会に提示した。具体的な内容や方向性はほとんど示さず、今年３月に公表した「リニア推進ロードマップ」の３本柱を改めて説明するにとどまった。

　ロードマップは、リニア本体工事関連▽社会基盤整備関連▽戦略的地域づくり−−を掲げている。中心市街地やリニア駅周辺、アクセス道路などの社会基盤整備について、市側は質疑で「（国や県など）関係機関と協議していく」と説明した。

　議員からは「選択権は民間企業のＪＲ東海にある。（乗り換え用新駅設置を含む）飯田線との結節などでＪＲに希望を抱きすぎていないか」「ロードマップなら何度も見た」など手厳しい意見も出た。【横井信洋】
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（引用此処まで） 　

コメント
01. 2013年9月28日 23:43:14 : pbGtlhns2o 中間駅をつくって地元にも恩恵があるなどと宣伝しているが、工事を始めたら「想定外の」難工事で予算が切迫し、中間駅の話はなかったことにされる。関西本線八田駅の高架化でも、複線化の要望が強かった地元を無視して単線で工事を強行したJR東海のことだ。こんな会社に期待すること自体、間違っている。

フォローアップ:

• ＪＲ東海が広域連合へ準備書説明「発生土の運搬先は早めに」（ダンプが５０ｋｍ走り回る？！） 戦争とはこういう物 2013/9/28 20:10:03 (0)

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