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博多駅前の道路30m陥没、大量の水流入 地下鉄工事中 博多駅前で大規模陥没 銀行システムに障害 
http://www.asyura2.com/13/nihon31/msg/869.html
投稿者 軽毛 日時 2016 年 11 月 08 日 16:55:59: pa/Xvdnb8K3Zc jHmW0Q
 

 
多駅前の道路30m陥没、大量の水流入 地下鉄工事中
2016年11月8日12時31分
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【動画】博多駅前で路面が陥没=読者提供
写真・図版
陥没したJR博多駅前の道路=8日午前7時45分、福岡市博多区

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20161108000612_comm.jpg


 8日午前5時15分ごろ、福岡市博多区のJR博多駅前の市道2カ所が縦約10メートル、横約15メートルにわたって陥没した。穴は徐々に広がり、計5車線の道幅いっぱいの約30メートル四方、深さ約15メートルになった。現場は地下鉄延伸のための工事中。穴には水が激しく流れ込んでいて穴がさらに広がる可能性がある。市は、周辺のビル10棟に避難勧告を出した。市は掘削が陥没の原因となったことを認め、謝罪した。

特集:博多駅前陥没
博多駅前陥没、周辺ビル7棟に避難勧告 福岡市
ゴゴゴとすごい音、電柱も倒れ… 博多駅前陥没の目撃者
停電復旧めど立たず「崩落現場に近づけない」 博多駅前
 付近では一時、ガス漏れもあり、警察が一帯を通行止めにし、火を使わないよう呼びかけた。最大で周辺の800戸が停電した。博多駅前3丁目のビルでは、70代女性が階段を踏み外して転落し、けがをした。

 福岡市交通局によると、現場は市営地下鉄七隈(ななくま)線延伸工事の「博多駅(仮称)工区」部分のトンネル掘削中で、深さ約25メートルの地中を掘り進めていた。午前5時ごろ、現場に地下水が流れ込んできたため作業を中断。約10分後に道路上を交通規制して点検をしていたところ、路面の崩落が始まったという。

 事前のボーリング調査で、現場付近は地下3〜5メートルより深い位置に地下水が流れているとわかっていた。これまでも掘削工事中にわずかに水がしみ出していたが想定内の量で、ポンプで排水していたという。交通局幹部は「万全の措置をとってきたが、一番恐れる陥没の事故が起きた。深く反省している」と説明した。陥没で崩壊した下水管から正午現在、水が流れ込んでいる。

 九州電力によると、崩落と同時刻に博多駅周辺の約800戸で停電が発生。現場から約2・5キロ離れた福岡空港国際線ターミナルも停電し、自家発電に切り替え、その後、仮復旧した。陥没現場付近に地下埋設ケーブルがあるが、付近の立ち入りは規制されており、損傷しているかどうかの確認はできていない。停電は正午には、大型ビル向けなどの特別高圧の14戸に減った。

 JRの新幹線博多駅の構内や駅ビルなどでも停電が発生。駅ビルを運営するJR博多シティは午後1時現在、停電に伴い「アミュエスト」「博多デイトス」「JRJP博多ビル」の開店時間は未定としている。在来線と新幹線、地下鉄空港線は通常運行している。飛行機の運航への影響もないという。

 ふくおかフィナンシャルグループ(FG)によると、ふくおかFG傘下の福岡銀行(本店・福岡市)、熊本銀行(同・熊本市)、親和銀行(同・長崎県佐世保市)の全店舗で銀行窓口の入出金業務を停止している。福岡県内にある店舗内外に設置した一部のATMも稼働していない。オンラインシステムが安定しない状況が続いているためという。

 2014年10月には、現場から約400メートル離れた福岡市博多区祇園町のはかた駅前通りで、車道が幅、長さ、深さ各約3メートルにわたって陥没する事故があった。地下鉄七隈線の延伸工事の影響だった。

 00年6月にも、現場から約2キロ離れた福岡市中央区薬院3丁目の地下鉄のための掘削工事をしていた市道が、幅約5メートル、長さ約10メートル、深さ7〜8メートルにわたって陥没した。

 地下鉄七隈線の延伸工事は14年2月に着工。今回の現場付近の「博多駅(仮称)工区」は、大成建設など5社による共同企業体が担当。地下鉄延伸工事の総事業費は約450億円で開業は20年度の予定。

 現場はJR博多駅から西に約200メートルで、周辺にはオフィスビルやホテル、飲食店が立ち並ぶ。

     ◇

 JR博多駅の駅ビルを運営するJR博多シティによると、停電に伴い、「アミュエスト」「博多デイトス」「JRJP博多ビル」の開店時間が未定になっている。「アミュプラザ博多」「博多阪急」は通常営業の予定。

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http://www.asahi.com/articles/ASJC82Q11JC8TIPE002.html

 

博多駅前で大規模陥没 銀行システムに障害
2016/11/8 11:23 (2016/11/8 13:07更新)
日本経済新聞 電子版
 8日午前5時15分ごろ、福岡市博多区のJR博多駅前で大規模な道路の陥没が発生した。現場付近では地下鉄の延伸工事中だった。付近では停電が発生したほか、ガスの臭いもしており、福岡市は周辺に避難勧告を出した。市によると、停電の影響で70代の女性が転倒し軽傷を負った。

陥没したはかた駅前通り(8日午前、福岡市博多区)
周辺が封鎖され、多くの朝の通勤客に影響が出た。
http://www.nikkei.com/content/pic/20161108/96958A9E93819695E2EA9AE6E48DE2EAE3E3E0E2E3E49191E2E2E2E2-DSXMZO0927118008112016000002-PB1-4.jpg


陥没は徐々に拡大した(8日午前、福岡市博多区)
http://www.nikkei.com/content/pic/20161108/96958A9E93819695E2EA9AE6E48DE2EAE3E3E0E2E3E49191E2E2E2E2-DSXMZO0927141008112016000002-PB1-4.jpg

 陥没範囲は長さ30メートル幅27メートル。停電の影響で博多駅周辺の商業ビルが営業できなくなったほか、銀行のオンラインシステムに障害が発生し、窓口での出入金ができなくなるなど影響が広がった。
 陥没が起きたのは、博多駅から西方向にのびる「はかた駅前通り」で、駅から300メートルほどの交差点付近。オフィスや飲食店、商業ビルなどが並ぶ福岡市の中心地域。
 県警によると、8日午前5時20分ごろから「道路が陥没している」との通報が相次いだ。警察や消防が確認したところ、大きくえぐられたように道路に穴が開いていた。
 周囲にはガスの臭いが漂っているほか、穴の中には水がたまっている。当初は2つの小規模な穴が開き、その後崩落が広がって大きな1つの穴になったとみられる。一部は近隣ビルの土台部分に達しているもよう。市などによると陥没範囲は幅約27メートル、長さ約30メートル、深さ約15メートルに及ぶという。
 市交通局によると、現場周辺では当時、繁華街の「天神」方面から博多駅へ市営地下鉄七隈線を延伸する工事が行われていた。作業中の午前5時ごろ、トンネル内で水の噴出を確認し、約15分後に陥没が発生したという。工事の作業員などに被害はない。市は工事と陥没の関連などについて調べている。
 県警は周辺の広範囲に規制をかけて通行止めにするとともに、周囲のビルの関係者らに避難を呼びかけている。市は午前、一部地域に避難勧告を出し、近隣の公民館に避難所を開設した。
 九電によると、博多駅を含む同市博多区で一時約800戸で停電が発生した。JR九州やJR西日本によると、九州新幹線や山陽新幹線、在来線の運行に影響はないが、停電の影響で博多駅構内で一部の営業用設備が稼働せず、エレベーターやエスカレーターなどが使えない場所が出ているという。
 ふくおかフィナンシャルグループによると、8日午前にオンラインシステム障害が発生し、傘下の福岡銀行、親和銀行(長崎県)、熊本銀行(熊本県)で窓口での入出金や振り込みができなくなった。一部のATMも使えなくなっている。JR博多駅前の陥没事故の影響だという。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG08H46_Y6A101C1CC0000/


 

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コメント
 
1. 2016年11月08日 20:04:32 : LY52bYZiZQ : i3tnm@WgHAM[-7530]
 駅前通りが陥没して通行不能になったとしても他の大通りを通れば博多駅前から中洲や天神方面へ行くのにあまり不自由はないのだが、やれ停電だビルが崩壊するなどと騒ぎが大きすぎる。過去の陥没事故の際にはなぜ大騒ぎしなかったのか?それが不思議でならない。

2. 2016年11月09日 08:15:41 : LY52bYZiZQ : i3tnm@WgHAM[-7524]
Domestic | 2016年 11月 9日 00:24 JST
竹下氏「議員歩いたから」と冗談

 自民党の竹下亘国対委員長は8日、東京都内で開かれた井上貴博衆院議員のパーティーで福岡市内の道路陥没事故に触れ「朝、国対で『井上が歩いたんじゃないか』という話になった。そしたら、そこにいるから、犯人は井上氏じゃないなということになった」と述べた。

 体格が大きい井上氏を引き合いにした冗談とみられるが、不適切との指摘が出る可能性もある。井上氏は事故現場の福岡市博多区を含む衆院福岡1区選出。

 安倍政権は、環太平洋連携協定承認案を巡る農相の相次ぐ失言で、国会対策に苦慮。竹下氏はパーティーに先立つ記者会見で「緊張感を持ってやっていただきたいと強く思う」と話していた。

⁅共同通信⁆

http://jp.reuters.com/article/idJP2016110801002074

[32初期非表示理由]:担当:スレ違い

3. 2016年11月09日 10:08:44 : LY52bYZiZQ : i3tnm@WgHAM[-7523]
2016年11月9日(水)
博多駅前で道路陥没
巨大な穴 ガス臭
10分前に地下出水
「2年前も付近で」

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-11-09/2016110901_02_1.jpg
(写真)午後4時半、埋め戻し作業が行われている博多駅前の陥没事故現場=8日、福岡市(福岡県・田中正一郎撮影)
比江嶋市議 原因究明求める

 8日午前5時15分ごろ、福岡市博多区の地下鉄工事現場で起きた、長さ約30メートル、幅約27メートル、深さ約15メートルにわたる陥没。陥没したのは、博多駅博多口から西に約200メートルの市道で、付近は多数のビルが建つオフィス街で、人通りが多い時間になると、「復旧には時間がかかりそうだ」と困惑した様子で立ち尽くす会社員の姿が目立ちました。

 付近の通信制高校に勤務する男性(25)は「一度は学校のある建物に入れたが、警察官から出るように指示された。明日以降も授業の予定があり、生徒に影響が出ないか心配している」と落ち着かない様子で語りました。

 現場一帯は通行が規制され鼻を突くようなガスのにおいが漂っていました。近くの公園には一時的に100人ほどが避難しました。

 日本共産党の比江嶋俊和・福岡市議が、博多区の担当係長の案内で事故現場に近づくと、むき出しになった建物の基礎部分から土が崩れ落ちて穴が広がる様子も確認されました。

 担当係長は「地下の工事現場では事故発生の10分前に大量の出水があり、全ての作業員が避難した」と説明しました。

 現場をみた比江嶋市議は「安全を最優先にした工事計画になっていたのか」と指摘した上で「通勤時間帯と重なれば人的被害は避けられなかった。2年前にも付近で道路の陥没事故が起こった」とのべ、市に原因の究明を求めました。

(丹田智之)

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-11-09/2016110901_02_1.html


4. 2016年11月10日 12:30:26 : LY52bYZiZQ : i3tnm@WgHAM[-7499]
2016年11月10日(木)
博多の道路陥没
警告生かされていない
田村衆院議員ら現場調査

 日本共産党の田村貴昭衆院議員は9日、福岡市博多区のJR博多駅前に通じる市道で前日早朝に発生した陥没現場を調査しました。高瀬菜穂子党県議と、党市議団7人が同行しました。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-11-10/2016111015_01_1.jpg
(写真)工事事務所所長(右のヘルメットの人)から説明を受ける党調査団ら=9日、福岡市博多区

 陥没は、同市交通局による地下鉄「七隈線」延伸に伴い、地下岩盤に掘り進めていたトンネル工事の最中に発生。穴は徐々に広がり、長さ約30メートル、幅約27メートル、深さ約15メートルに広がりました。9日午前も陥没現場の市道約150メートルの通行止めが継続しており、穴には壊れた下水管から流れ込んだ水が地表から約2メートル下までたまっていました。

 調査団は、復旧工事現場で市交通局建設部工事事務所の岸本信恭所長から事故の概要や復旧の進捗(しんちょく)状況などについて聴取しました。同所長は、土とセメントを混ぜた「流動化処理土」を穴に投入する作業を続け、埋め戻しが進んでいることを説明。9日午後6時ごろには下水管の底部まで埋め戻しが達する見通しで、たまっていた水が下水管に排出されるため、下水管の補修工事に着手できると語りました。

 田村氏は、2014年にも今回の現場から400メートル離れた地点で道路の陥没が地下鉄の工事中に起きたことを指摘。2年前、市に警告を発していた国土交通省の九州運輸局が8日、再び市に厳重警告の文書を出していることにふれ、「前回の陥没とは施工法が違うとはいえ、警告が生かされていない」とのべた上で、徹底した原因究明と再発防止への対応などを求めました。

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-11-10/2016111015_01_1.html


5. 2016年11月11日 03:53:43 : ZzoAvVscsc : yq3ynRKPqtA[4]
他に近くに沢山道があるから交通上の問題は無いんですよ

但停電等で商業施設が迷惑したので,その方達に賠償が必要でしょう

地下鉄の工事業者君 しっかり払ってくれたまえ


6. 2016年11月11日 11:23:20 : LY52bYZiZQ : i3tnm@WgHAM[-7489]
 事故現場のすぐ目前にはJR九州の本社が入ったビル。そして博多阪急が入ったビルもJR九州が経営。地下水の増加を強調したがるのは東京都の豊洲問題との関連付けが目的で停電騒ぎは原発事故後の計画停電との関連付けが目的で福岡市長を平謝りさせれば世論が原発容認に傾くのではないかと九電などは計算している。そこが問題。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%97%85%E5%AE%A2%E9%89%84%E9%81%93


7. 2016年11月11日 21:42:36 : SWVvnWq1ns : adC7NqlWBto[2]
ハイ、また映画で予告してました!
作品はシンゴジラです。

ヤシオリ作戦ごとく道路陥没を埋める…水はポンプで吸い上げか?
http://jiyuubito21102.com/archives/4446

福岡道路陥没と笹子トンネル崩落事故の共通点
http://kinnikuking.blog81.fc2.com/



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