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リニアの工事計画 きょう認可発表へ(なぜ国家事業?なぜJR西単独事業??)
http://www.asyura2.com/14/hasan91/msg/156.html
投稿者 戦争とはこういう物 日時 2014 年 10 月 17 日 02:42:37: N0qgFY7SzZrIQ
 

 単独では赤字確実、建設には環境問題が山積み。得をするのは建設業のみ、という「リニア中央新幹線」。なぜか地デジ等大マスコミ発表では「夢の超特急」扱い。
 そもそも国家事業なら国が責任を持つものだが、なぜ国がサポートを引き受けながら事業はJR,という捻じれが容認されているのか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(引用ここから)
http://news24.jp/articles/2014/10/17/07261561.html

リニアの工事計画 きょう認可発表へ
< 2014年10月17日 2:01 >

 東京−名古屋を40分で結ぶリニア中央新幹線について、国土交通省が17日、JR東海の工事の実施計画を認可し、太田国土交通相が閣議後の会見で発表することがわかった。

 リニア中央新幹線は東京と名古屋を最短で40分で結び、2027年の開業を目指してJR東海が国土交通省に工事の実施計画を申請している。この計画を国土交通省が17日に認可し、太田国交相が閣議後の会見で発表することが、国交省関係者への取材でわかった。

 認可を受け、JR東海は用地買収などを進め、来年以降、着工する見通し。リニア中央新幹線は、トンネル工事で出る大量の残土の処理など、課題も残されている。しかし計画の認可で、夢の超特急といわれたリニア新幹線は、開業に向けて本格的に動き出すことになる。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー(引用ここまで)
 国の事業であれば、赤字確実で認められるはずないし、JR西のみなら建設費増大確実で血税補てん無など不可能とわかる。虚構の「夢」のツケは次世代だ。
 

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コメント
 
01. 2014年10月17日 06:07:53 : jXbiWWJBCA
地域独占の企業が、高リスク事業を進めるのは、原発推進と同じ構造。

02. 2014年10月17日 07:11:52 : FUtnN1arpo
西と東海が混同してるんじゃないか?

03. 2014年10月17日 07:56:10 : oSSUHiOCQY
例えば同じ1兆円の予算なら、リニアのより現実的な用途向けの技術開発に投じた方が良いと思います。
例えば中国が真空方式のリニアなどの「技術開発」に資金を配分するかもしれないのですが、そっちの方が適切だと考えられるのです。
またドイツのように速度よりもカーブのきつい都市向けなどの開発も大事でしょう。
その方が現実的だと思います。
日本の場合だと、現状のリニアモーターカータイプの技術で、予算は長距離、トンネルだらけと言う土建分野に予算に大部分が配分されてしまうので、完成する頃には、「時代遅れの陳腐化したシロモノ」となり兼ねないのです。
大鑑巨砲主義の戦前と似てないですか?
戦艦大和があっても戦争で負けました。時代遅れの兵器だったからです。

04. アルゴ55 2014年10月17日 10:38:02 : daFPzCs3J/4hY : rBpFGPAlmU
財政再建といって 庶民をだまし 南アルプスの大自然を破壊する 先見性のない無謀な投資を平然と行う おバカな官僚達に これからもこの国を託していいのか!


05. 戦争とはこういう物 2014年10月17日 11:16:36 : N0qgFY7SzZrIQ : WJiCmAappI
>02さん。
 ご指摘通り「JR西」は「JR東海」の誤りでした。

06. 2014年10月17日 12:37:58 : YylixLkL5Y
減り続ける電力需要を下支えするためにリニアが必要なのだるう。
リニアは電力を大量に消費するシステム。今の新幹線よりはるかに電力を食う。

07. 2014年10月17日 12:51:16 : 132f8rRfcg
高速旅客とは表の顔で、実質国が後押しと云うよりJR西のマントを着て行う国家事業に見えますね。 長大トンネルの中で何が出来るかいろいろと思い巡らせると、まず椎茸栽培はやらないでしょうね、カミオカンデが近いので次世代の兵器研究とか危なっかしいブツの長期保管もしくは攻撃用兵器の格納とか化学兵器の研究とか結構多方面で利用価値がありそうですね。 離島で危ない研究なんぞ衛星でいっぱつ見破られるこの頃では地下深い施設が必要なんではないでしょうか、自国国家や国民を守る為の研究ならばそれはそれで仕方がないとしても…たぶん よからぬ国や勢力の求めに応じてやるんではないかとの心配の方が大きいのではないでしょうか。

08. 佐助 2014年10月17日 18:29:57 : YZ1JBFFO77mpI : WBNBGXIFfM
リニアモーターカーは原発の動力使わなくて済む,あとは官僚と政府に既得権益をどうするかだけ,それでも抵抗するのなら第二次産業革命を加速させ太陽電子噴射式リニアにすればよい。安全だしCO2も放射能も温暖化もクリアする。


原子力発電以上の巨大なパワーがえられる半導体回路を使い、電磁波を収束し同期させる電磁波起電がある,この電磁波を熱変換して使用する永久起電装置を使えば熱変換して永久起電装置となる。

実用化されている。磁気浮上鉄道(リニアモーターカー)や電磁波起電力を推進力に使った船や車は,電磁波起電の原理の応用であることは知られてない。その理由は、その現象が全く異なって見え、目的も大きく異なるためだ。すでに実用化されている電磁波起電力の技術を組み合わせると、乗用車は、全く燃料の補給が必要なく、燃料電池を積まなくても路上を走れる。そして、浮上し飛ぶことも、ビルの壁面に磁石のように張りついて上昇下降することもできる。衝突の心配のない無人運転車になる。

電磁波起電力は、道路や線路に電磁波ケーブルを設置し稼働する方が効率がよく,原発の動力を使わなくて済む。だが電磁波ケーブルを、高速道路や舗装道路や廃線された鉄道路線やビルの壁面に埋設するには、膨大な投資が必要だからという、大蔵役人的直観に握りつぶされている。

そのため、日本は先進国では、最低の通信インフラしか持たない国になっている。年金や保険を食いつぶすが、役人には天下国家百年の計画は苦手らしい。もう一つの電磁波ケーブル反対の理由は、電力を使うかぎり、排ガスは減少しないという、マスコミ的屁理屈である。

火力発電のようにCO2を排出せず、原子力発電のように核廃棄物を出さない水素の核融合発電計画は、もう長いこと国家の巨大な予算を食いつぶしている。核融合発電とよばれるこの計画は、水素の超高温プラズマを電磁波の容器に閉じ込めて発電するアイデアだが、実現のメドは全く立っていない。

そこで、燃料電池よりパワーの大きい、水素も酸素もリチウムも必要のない電磁波電池がある。太陽光線は、光と共に電磁波を24時間地球に送っている。光は夜や曇りの時間は太陽光発電できないが、電磁波発電は24時間できる。と言っても、電磁波電池は、電池のように電気をため込むのではなく、電磁波を熱変換して使用する永久起電装置である。

家庭用電子レンジは、電磁波の振動数をH2O(水分子)の振動数と同期させている。だから水分がないと加熱しない。電子レンジから電磁波がもれると危険なため、レンジの扉は、電磁波が乱反射して同期しないように設計されている。電磁波起電は、逆に、狭い隙間から入力した電磁波を同期させると、原子力発電以上の巨大なパワーがえられる。

そこで、半導体回路を使い、電磁波を収束し同期させると道路や壁に敷設する電磁波起電ケーブルは、原発や火力発電所の電気を使わずにすむ。そして、電磁波起電ケーブルがなくても、車のボディに電磁波起電回路パネルを取り付ければ、リニアを走らせる電力は十二分である。さらに、百%自給できる家庭用自家発電はもちろん、核廃棄物をつくらない電磁波起電力発電所の建設が可能になる。

確かに
従来の粘着式推進に比べるとリニア誘導モーター固有の損失、及び、一次側コイルとリアクションプレート間の隙間が従来の回転式の誘導電動機に比べ大きいのでエネルギーの損失が大きく(磁界の強度は距離の2乗に反比例する)効率が低い、そのため、単位輸送量あたりの消費電力が従来型に比べ大幅に増える

磁気浮上式リニアモーターカーは高速で、騒音が少ないというメリットがある。
超伝導磁石に流す電圧を上げれば、理論的にはいくらでも高速化できます。現状、実験線でマークしている最高速度は581km/hですが、これは実験線の長さが40km程度しかないことによる制限が大きいようです。

反面、超伝導磁石は液体ヘリウムによる冷却が必要だったりと高コストになってしまうこと、強い磁力を使うために周囲の環境や人体への影響が懸念されることなどがデメリットとされています

しかし、車両を小型化することで乗車定員が少なくなったり、他の鉄道路線との相互乗り入れ運転ができない、といったデメリットもあります。

浮上距離が1cm程度と小さいため、車両とレールの間には小石ひとつ落ちていてはいけませんし、地震などの際には車両と軌道が接触してしまうことによるトラブルが懸念されます。最高速度も500km/h程度が限界と言われています。

島さん原発なくても磁気浮上式リニアモーターカー動かせますよ


09. 戦争とはこういう物 2014年10月28日 09:05:54 : N0qgFY7SzZrIQ : WJiCmAappI
>08. 佐助
さん。小生知識が乏しく以下の根拠が不明です。出典を明らかにしてください。

>リニアモーターカーは原発の動力使わなくて済む,あとは官僚と政府に既得権益をどうするかだけ,それでも抵抗するのなら第二次産業革命を加速させ太陽電子噴射式リニアにすればよい。安全だしCO2も放射能も温暖化もクリアする。


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