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中国発の国産ジェット旅客機「ARJ21」、当初の計画から約10年遅れで商業デビューへ=米国ネットの反応は?
http://www.asyura2.com/15/china7/msg/508.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 12 月 02 日 22:04:09: igsppGRN/E9PQ
 

1日、米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによると、中国が初の国産ジェット旅客機「ARJ21」が29日、成都航空に引き渡された。写真はARJ21。


中国発の国産ジェット旅客機「ARJ21」、当初の計画から約10年遅れで商業デビューへ=米国ネットの反応は?
http://www.recordchina.co.jp/a124303.html
2015年12月2日(水) 21時40分


2015年12月1日、米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによると、中国が初の国産ジェット旅客機「ARJ21」が29日、成都航空に引き渡された。

成都航空は29日、国有の中国商用飛機(COMAC)からARJ21の引き渡しを受けたことを明らかにした。「翔鳳(フライング・フェニックス)」との愛称が付けられたARJ21は78〜90人乗りで、航続距離は2200キロ以上。当初の計画では2006年に商業デビューを果たすはずだったが、度重なる製造の遅れにより、10年近く延期されてきた。

この報道に、米国のネットユーザーからは、「ライト兄弟の飛行機で飛ぶよりは安全だろうね」「『フライング・フェニックス』というのは、風水的にいい名前だ」「盗まれた企業秘密によって旅客機が製造されたんだな」「20年後にはおそらく中国が世界最大の大型旅客機市場になっているだろう」といったコメントが寄せられている。(翻訳・編集/蘆田)

 

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コメント
 
1. 2015年12月02日 22:56:31 : gjSWR86AiA : u0glpiXsZGg
9年前の阿修羅の記事に、このARJ21が取り上げられています。

中国独自開発のコミューター機「ARJ21」、試作へ
http://www.asyura2.com/0601/asia4/msg/827.html
投稿者 Kotetu 日時 2006 年 6 月 04 日 03:45:50: 7m23/iYy5J8l2

最近の記事です。

日本が国産小型ジェット旅客機の初飛行に成功=競合機が来年実用化予定の中国ネットも高い関心「隣にライバル国が存在するのは良
http://www.asyura2.com/15/china7/msg/382.html
投稿者 赤かぶ 日時 2015 年 11 月 11 日 17:10:35: igsppGRN/E9PQ

●当方の投稿です。
http://www.asyura2.com/15/china7/msg/382.html#c2

ホーカー・シドレー トライデントに似ているので、動画を探したところ、ありました。

Chinese Air Force Hawker Siddeley HS-121 Trident - 1985
https://www.youtube.com/watch?v=jvaXSzxg1Tk

中国民航のトライデントです。ARJ21は、トライデントを甦らせた機体のような感じがします。前回も書きましたが、中国大陸にとって、憧れの西側の機体ですからね。1960年代、中ソ対立が激化して、ソ連が飛行機を売ってくれなくなった。さりとて西側諸国からも孤立している。唯一、イギリスだけが国交があった。そこでイギリスから購入したのです。

イギリスも、かつては世界に冠たる航空大国だったのですが、1950年代のコメットさんの墜落事故で信用を失い、アメリカに負けました。ホーカー・シドレーも他社と合併して、BAeになってしまった。没落したイギリスのトライデントが、中国大陸で復活ですか。やはり、これはフェニックス(不死鳥)ですな。

フェニックス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9


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