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22日、韓国メディアによると、日本を抜き世界トップの技術力を備えた韓国の造船業界で、日本語由来の用語が頻繁に使われている。韓国造船業のプライドを守るには、こうした語を整理し「言語の純化」を進める必要があると指摘する声もあるという。資料写真。
世界一の韓国造船業のプライドがズタズタ？現場に日本語がまん延＝韓国ネット「日本が先生だったんだから当然」「日本をあんなに嫌っておきながら…」
http://www.recordchina.co.jp/a153346.html
2016年10月25日(火) 7時30分
2016年10月22日、韓国・イーデイリーによると、日本を抜き世界トップの技術力を備えた韓国の造船業界で、日本語由来の用語が頻繁に使われている。韓国造船業のプライドを守るには、こうした語を整理し「言語の純化」を進める必要があると指摘する声もあるという。
韓国の造船業界、特に現場に日本語由来の語が多く残るのは、韓国が1970年代初め、日本から建造工法や管理方式などを学んだことによる。例えば「満タン」や「いっぱい」の語は、発音も意味もほぼそのまま、どの現場でも聞こえる日本語になっている。また、面積を表す「平米（へいべい）」、体積を表す「立米（りゅうべい）」も、それぞれ「ヘベ」「ルベ」の発音で使われているそうだ。
記事は、「こうした傾向は、造船業だけではなく建設業や製造業など産業界全般のほか法曹界、学界などわれわれの社会全般に広がっている」とした上で、「誤って使われている日本式用語」を20余り挙げている。リストを見ると、「壁」「勾配」「枠」「傷」など日本語そのままの意味を保った語のほか、「足場」「段取り」「かっぱ（防水の覆いなどを指す）」「収まり」「ならし」「じゃばら」「見当」「切れっぱし」など、製造現場から伝わったことがよく分かる語も多い。
造船業の関係者の一人は「いまだに現場のあちこちで日本語を使っていることは、いまだわれわれが世界最高になれていないことを意味する」とし、「言葉や文字から韓国のものに変えなければ、最高のプライドを回復することはできない」と述べた。
これについて韓国のネットユーザーは次のようなコメントを寄せている。
「韓国の造船が世界一っていつの話？」
「記者が使う言葉の中にも日本語が相当あるだろうに。まずメディアが改めてから言ってよ」
「労働の現場では主に日本語が使われ、営業の現場では主に英語が使われる」
「『わが国の造船業が日本を抜いて世界トップの技術力を備えた』…ここから笑えました」
「まず上の人間が直さない限り改善されないと思うよ」
「日本から技術を習ったんだから当然だろう。日本が先生だったんだから」
「韓国語はすでに外来語の“ちゃんぽん”状態。もうどうしようもない」
「何語を使うかなんて、競争力の維持とは何の関係もない。何でもいきなり韓国語を使いましょう運動には本当に参る」
「おかしな話だよ。日本をあんなに嫌っておきながら、実生活では何も考えず日本語を使ってるとはね」（翻訳・編集/吉金）
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