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東京→香港380円。という事は上海便もウラジオ便も可能な訳で、企業も個人も大陸に目を向ける事です。
http://www.asyura2.com/16/cult17/msg/164.html
投稿者 小沢内閣待望論 日時 2016 年 10 月 26 日 16:28:12: 4sIKljvd9SgGs j6yR8pPginSR0pZdmF8
 

山手線みたいにぎゅうぎゅう詰めで運ばれるのか、タラップじゃなくて上空からパラシュートで落とされるのか、偽イスラム国撃墜用にされるのか、現地で身ぐるみ剥がれるビジネスモデルなのか、帰りは100万円ふんだくられる事になってるのか知りませんが、そのまま香港でホームレスをやるなら380円で済むわけで、据え膳食わぬは男の恥で、我が家も早速、香港片道旅行に申し込むことを今晩の稟議にかけようと思いますが、とにかくそういう時代な訳で、島国根性でいてはいけません。
子供をアメリカ留学に出そうとか言う時代ではなく、船に密航しなくても380円で堂々とサッチーのサービスを受けて、大陸に着いたらカードと諭吉二三枚位あれば日帰りできるんじゃねーのー、三往復して遊んでもいいんじゃねーのーという時代な訳です。
だから、わざわざ東京や大阪に出てこなくてもいいように、一県一国際空港をすぐに整備して、息子や娘を東京に取られる前に、とりあえず380円やるから大陸でも回ってきて、綺麗なキャビンマイルドをナンパして、飽きたらロードサイドのの店で働いたり農作業したりで、東京みたいな田舎に行くでねー、実家から日帰りで大陸に野菜でも売りに行った方がビジネスマンみたいだべ、あっちでも田んぼやったら、もう商事や物産の商社マンと同じだべ、みたいな感じで息子や娘を引き留められるんじゃねーのー、という感じです。  

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コメント
 
1. フリエネが大正解[593] g3SDioNHg2yCqpHlkLOJ8A 2016年10月26日 16:59:30 : pnZodDzD6w : oHcZkXmFpt8[102]
都道府県単位よりも、フリーエネルギーと反重力装置を使い
、それこそ市区町村か、広域行政区単位で、国際空港ならぬ
「国際宇宙港」のようなものを作り、滑走路は垂直離着陸ができる程度の
、離陸用・着陸用のそれぞれ運動場程度のものを1面づつ、乗降場は、バスターミナル程度の、用地取得が
最小化できるものにすべきです。

2. フリエネが大正解[595] g3SDioNHg2yCqpHlkLOJ8A 2016年10月26日 17:43:07 : pnZodDzD6w : oHcZkXmFpt8[104]
東京→香港380円もいいですが、ソレをもっと激安に、ぶっちゃけた話
、一ヶ月当たり1000円ていどで乗りホーダイにするには、燃油サーチャージ
のあるジェット機ではダメで、フリエネ装置と反重力推進装置を惜しみなく使い
、燃料代のいらない、超画期的で超革新的な航空機にすべきです。
そうすれば、空港周辺の騒音問題も解消でき,一石二鳥のはずです。


3. 2016年10月27日 02:25:12 : gryU9t9XGc : tPZKq52C8MA[1]
支那ロシヤ日本は元々、元来、本来的に、向こう三軒両隣のご近所と言いますか、
お得意さんというか、朋友というか、いわば家族同然の人間関係であるところ、
太平洋と太平洋に隔てられた人工国家のどっかの国がわれわれのインティマットな
濃密な、人間味あふれる共同体に嫉妬して、これを分断・破壊してやろうという思いを抱き
それを実行してしまったことも、われわれは慈悲の精神で容赦してやろうではありませんか
そして彼をそっとしてやり、忘れ、一人で100年間反省する機会を与えてやりましょう

太平洋の対岸の誰かさんなどどうでもいいので、東アジアのわれわれは家族みたいなもの
なんですから、380円なんてケチなことは言わずに、万物無料化論の先生の説に従って
0円とするべきでしょう 人が移動して交流することはわれわれ東アジア全体の利益に
なるのですから、支那、ロシヤへの航空運賃は0円どころか、利用するたびにボーナスを
付与するくらいが妥当であると考えます


4. 2016年10月27日 02:35:50 : gryU9t9XGc : tPZKq52C8MA[2]
誤)太平洋と太平洋に隔てられた人工国家
正)太平洋と大西洋に隔てられた孤立した人工国家 /お詫びと訂正

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