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街中の疑問 ネット通販の「送料無料」はなぜ可能なのか?(日刊ゲンダイ)
http://www.asyura2.com/16/hasan107/msg/414.html
投稿者 赤かぶ 日時 2016 年 4 月 11 日 16:25:25: igsppGRN/E9PQ kNSCqYLU
 

           送料無料でも利益はバッチリ(C)日刊ゲンダイ


街中の疑問 ネット通販の「送料無料」はなぜ可能なのか?
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/179180
2016年4月10日 日刊ゲンダイ


 ネット通販で会費を払えば「送料無料」をうたうサイトが増えている。

 代表格は「アマゾン」で、全品送料無料こそ終了したが、3900円の年会費を払うと、通常送料に加え、当日配送便や日時指定便も無料になる。

 ファッション通販サイト「ゾゾタウン」も、完全無料ではないが月々350円払えば配送・返品送料が何度でもタダになる。

 会費制とはいえ、割に合うサービスではない。なぜこうした太っ腹なことが可能なのか?

「個別の取引では完全に赤字です。しかし、送料無料で客を引きつけることができれば、他の商品も買ってもらえる。その中には送料分を補って余りあるほど利益率の高いものも。トータルで見れば利益が上がるようになっているのです」と言うのは、経済評論家の門倉貴史氏だ。

 つまり薄利多売の一種。100円均一ショップの商法にも似ている。

 ただし――と門倉氏が続ける。

「これができるのは品揃えが格段に豊富で、市場シェアも圧倒的に高いことが条件。シェアは最低10%以上ないとスケールメリットを得られず、厳しいでしょう」

 ちなみにアマゾンは約13%弱。Eコマースで10%のシェアは相当なレベルで、通信業界ならケータイのトップ3社のひとつに匹敵する規模になるという。つまり送料無料は体力のある大手にしかとれない商法なのだ。

 ま、利用者にとってお得ならいいや……とばかり喜んでもいられない。

「送料分の経費は商品代金などに上乗せされているでしょうし、アレもコレもと余計な物を買ってしまう恐れがある。結果的に送料以上に無駄なお金を使ってしまったというケースが多いのです」(門倉氏)

 身に覚えのある人、多いのでは?
 

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コメント
 
1. 2016年4月11日 18:51:52 : VmoJnQfY7s : Uq4cr5fT4k8[128]
買わなければ良い、送料を気にしなくて済む、必要な物だけを足を使い買いに行く。
荷物の到着を気にする事も無くなり、いゃー確実に浮くわ。

2. 2016年4月11日 22:06:56 : q931E3NW4E : Xao0gDyXwoc[32]
少し前までは、送料の格安な大手運輸会社と取引すれば可能だったはず。
ひとつあたり本土ならどこでも100円から馬鹿でかいものでも300円もしないはず。
現在はやや適正に近いところまで引き上げられたのかもしれない。

運送会社の営業はまとめていくらで格安で契約するだけ。
以前は目新しい業種だったため、競争が激しく、
アマゾンやアムウェイなど取り合いになったはずだが、
他の正規価格で預かる荷物よりも特別扱いせねばならず、
割に合わない以前に客だからというだけで、業者への扱いが失礼すぎる。

競争を利用して、契約をちらつかせ、安く引き受けさせて、
客だとばかりに上から目線で、勝手に注文客と約束した、
時間厳守の約束はただの丸投げだから、
そんなことしったこっちゃないとドライバーが怒るのも当然。

慢性的に人手不足のドライバー側から正規の順路を変えてまで届けることに、
不満が続出したため、加速するドライバー離れへの懸念から、
コストバランスに見合わない契約はすべて見直すことにしたはずだ。

無料でなくなったのは、以前の破格帯で契約してくれる業者が見つからなくなったからだろう。


3. 2016年4月12日 03:43:22 : AbRgrjSDkE : jz@T9JjYWI0[2]
送料は原価としては必ず発生する。それを無料として宣伝し営業することは内訳をごまかしているということ。また無理な原価値下げを外注の業者に要求している可能性が高い。宅配便で働く人は車の経費と人件費がかかる。これは原価として認め誰かが負担すべきもの。

原価がかかるものを勝手に無料として宣伝することはある種の詐欺行為。


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