韓進の破綻でインドや中国が大激怒！海運業者が支払えと猛反発、衝突や差し押さえ！50隻の大型船が入港出来ず！
http://saigaijyouhou.com/blog-entry-13268.html
2016.09.06 13:20　情報速報ドットコム

韓進海運役職員、世界各地で危険に露出
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/25097.html
　5日、韓進海運関係者の話を総合すれば、世界80カ国にある43の支店と160の代理店に派遣された役職員が、各地で危険と困難に陥っている。身辺に脅威を感じる状況も相次いで起きている。中国の天津支店では、法定管理申請の事実が知らされると、海運荷役業者が刀を持ったチンピラを動員し、建物の1階を塞ぐ事態が起きた。役職員は中国警察(公安)に申告して、かろうじて待避ができた。

　インドのムンバイではターミナルの運送荷役企業が未払いになっている代金を払えと要求し、職員を威嚇する事件が起こった。これに対して女子職員は在宅勤務に切り替え、駐在員の家族の安全のために韓国領事館、警察、警備業者に保護を要請した。インドの北部では、銃器を持つ武装勢力や犯罪集団がいるために、延滞金の督促過程で暴力事態が起きる可能性があり緊張が高まっている。

タイのバンコクでは、荷主と海運サービス業者による資産差し押さえと職員に対する出国停止訴訟が提起されると予想され、駐在した職員を周辺国に出張させた。

以下、ネットの反応

【大打撃】韓国海運最大手「韓進海運」が経営破綻…業者は不払い恐れ作業拒否https://t.co/nfjLl0a39x

同社が運航している貨物船68隻が、日米中など世界23カ国の44港湾で立ち往生しかねない事態に陥っている。 pic.twitter.com/4u6ORTyMfQ

— ライブドアニュース (@livedoornews) 2016年9月5日

韓進海運役職員、世界各地で危険に露出 https://t.co/hLv1fi0KIo
＞中国、インドで海運荷役業者が支払えと脅迫　←なんのことはない。港で金払ってないから差し押さえや入港拒否されてるだけじゃん

— クロネコ@masamune (@BlackCat2k) 2016年9月5日

韓進海運役職員、世界各地で危険に露出
https://t.co/cpRXEwxnHK
また被害者づらかよ。

— Muba (@yamimuba) 2016年9月5日

韓進海運役職員、世界各地で危険に露出 https://t.co/8XFsZKd0Mf まさにチョン　素早い被害者ずら　原因はそっちのけでよぅ言えるなぁ　朝鮮人の鏡だな（笑）

— sar_777 (@sar_777) 2016年9月5日

大丈夫なのかな、韓国ウォン相場。韓進海運が破綻し、今後韓国の海運業者への信用が低下するリスクがあり、米国とのＦＴＡで貿易立国の同国経済への悪影響のリスク、携帯電話が火を噴いてリコール・・・でも韓国ウォンは底堅い。危ない感じがしなくもない。

— つぶやくカメさん (@WalkingKame) 2016年9月5日

絵解きの出来事：「韓進海運の破綻、入港拒否などで世界の貿易に混乱」（ＷＳＪ）https://t.co/E3D9sA44EJ
「米国でも破綻」（ＷＳＪ）https://t.co/Ntn1WE0Rc0
なるほど、日韓通貨スワップを韓国側が提案したのもうなずける。

— 滝田洋一 (@yoichitakita) 2016年9月5日

「輸送能力で世界7位の海運会社」の破たんで、世界の流通を担っている船腹がいきなりごっそり欠け、「韓進海運の財務面の問題が明るみに出るにつれ、他の海運各社が追加料金を発表している」。ってことは海に囲まれた日本への経済的ダメージは……

— こなたま（CV:渡辺久美子） (@MyoyoShinnyo) 2016年9月2日

韓国の海運最大手の韓進海運が破綻となりましたが、このニュースを受けて、カリフォルニアの港は韓進海運の輸送船の入港を早速拒否しているようです。https://t.co/hBjig7lDoa

— T.Kamada (@Kamada3) 2016年9月1日

@sakurazawa1523 そうですー

— 快便もさこ (@msk_go_mow) 2016年9月1日

インドや中国だと地元の業者が大激怒して、チンピラや暴力団の力を借りて取り立てるような騒動になっているようです。タイでは従業員の安全を考えて国外退避にした場所もあり、警察や警備業者を国家規模で巻き込むような大騒ぎに発展しました。

しかも、騒動は収まるどころか、世界中に波及するような状態になっています。アラブ首長国連邦のドバイでも関連する貨物が差し押さえられ、荷主が引き渡しを要求。

こうなると国が介入しなければいけないですが、肝心の韓国政府も最大規模の財閥ということもあって支援策で四苦八苦しています。中途半端な介入ではダメですし、韓国にも余裕が無いことから対応は遅れ気味です。

Hanjin files for bankruptcy protection in U.S.

Hanjin files for bankruptcy protection in U.S.

コメント
1. 2016年9月06日 15:02:30 : vWH0Fy7bYc : mIoLdZotStw[25] ▲△▽▼ やれ世界一のコンテナ船だ、世界一の豪華客船だとか言って豪語していた、造船会社、船舶会社は息をしているのでしょうか？ 昨年海外から欲しかった商品を買ったのですが商品代よりも運賃が高かった、もう誰も利用しないだろう、そんな付が出てきたのでしょうね。

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