タカタ、破産法適用も　米紙報道　自動車メーカー反発必至
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161009-00000056-san-bus_all
産経新聞 10月9日(日)7時55分配信

　タカタの欠陥エアバッグのリコール（回収・無償修理）問題で、米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は７日、タカタが米連邦破産法の適用申請を選択肢の一つとして検討していると報じた。ただ、エアバッグの調達が滞る懸念などから、破産法申請には自動車メーカーの反発も避けられず、先行きは見通しにくい。

　同紙によると、タカタの米国法人が連邦破産法の適用申請を検討。タカタの再建策を練る第三者委員会は、自動車メーカーが肩代わりしている１兆円規模にのぼるリコール費用の分担を、連邦破産裁判所で協議することを視野に入れているという。タカタは並行して、日本で法的整理の申請も検討する。タカタは同紙の報道について「コメントを差し控える」とした。

　法的手続き案が浮上したのは、増加するリコール費用がタカタの財務基盤を圧迫しているためだ。

　タカタの平成２８年６月末時点の自己資本は約１０９０億円にすぎない。自動車メーカーから１兆円規模の支払いを求められれば、ひとたまりもない。経営破綻を避けるため、余力のあるうちに法的手続きを使って債務の整理を進めながら、経営立て直しを図るとみられる。

　タカタの第三者委員会は、経営再建を担うスポンサー企業選定を本格化している。９月に行った一時入札では、米投資ファンドと組む化学メーカーのダイセルなど５陣営が応札した。タカタは１０月に２陣営へ候補を絞り、年内に最終決定する考えだ。

フォローアップ:

★登録無しでコメント可能。今すぐ反映　通常 ｜動画・ツイッター等 ｜htmltag可（熟練者向）
（タグCheck ｜タグに'だけを使っている場合のcheck ｜checkしない）（各説明）

（←ペンネーム新規登録ならチェック）
↓ペンネーム（2023/11/26から必須）

↓パスワード（ペンネームに必須）

（ペンネームとパスワードは初回使用で記録、次回以降にチェック。パスワードはメモすべし。）
↓画像認証
（ 上画像文字を入力）
ルール確認＆失敗対策
画像の URL (任意):

▲上へ　　　　　 ★阿修羅♪ > 経世済民114掲示板　次へ 　前へ

★阿修羅♪　http://www.asyura2.com/ since 1995
スパムメールの中から見つけ出すためにメールのタイトルには必ず「阿修羅さんへ」と記述してください。
すべてのページの引用、転載、リンクを許可します。確認メールは不要です。引用元リンクを表示してください。