日本でも自動車以外は独禁法でメーカー系列販売は禁止されている、自動車だけがメーカー系列販売とはおかしな国ですね
日本政治はどうしたことか、自動車業界に甘いのです、なんでなのでしょうか

▼車名車種型式型番年度が分かれば同じ車なのでどこで売られても良いはず、欧米並みにメーカー系列販売を禁止して頂きたい
家電のような販売体制にして頂きたい、
日本の公取委を始め政治はどうしたことかと不思議でなりません

▼メーカー系列販売だから、日本国内では自動車の販売競争がない、
だから日本では、輸入車は高く売られている、輸入車が高いから国産車も高く売られてる、
ただ海外には高いと売れないから輸出には安くしている、
従って自動車は円高でも利益が出る仕組みになっている、８０円／ドルでも大きな利益を出していました、
円高の原因でもあります

▼日本では韓国車が売られていない、これもメーカー系列販売が原因でしょう
国民を犠牲にしている自動車業界です、
欧米と同じように自動車のメーカー系列販売を禁止して頂きたいのです
―――
▼次に、以上の文章を送付しました
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose
内閣官房、内閣府、公正取引委員会、総務省、法務省、経済産業省、国土交通省への送信依頼を受付ID：0001139524番で受け付けました
　

コメント
1. 2016年10月26日 00:41:02 : nJF6kGWndY : n7GottskVWw[3014] ▲△▽▼ 相変らず、いろいろ、わかってないね 自動車販売は競争が激しく、利幅が小さいから、系列販売で親会社からの支援がなければ生き延びられないというのが現状 つまり、安全のための各種規制のためコストが高すぎて、米国のようなメガ量販店のやり方では、利が出ないということだ 今後EV化が進み、安全を名目にした既得権者のための余計な規制が無くなれば、ヤマダ電機で、各社のEVが売りに出される可能性は大分高くなるだろうな
2. 2016年10月26日 00:46:15 : nJF6kGWndY : n7GottskVWw[3015] ▲△▽▼ そもそも系列販売店以外でも、修理工場などでも、複数のメーカーの車を買うこともできるが よほどの田舎で系列会社が遠くない限り、日本の大部分の消費者は価格と安心を考慮して 系列販売店で買うことになる それが現実ということだ
3. 2016年10月26日 01:16:54 : nJF6kGWndY : n7GottskVWw[3016] ▲△▽▼ ちなみにヤマダは既に以前から未使用車を、かなり安く売っているから 特に軽の不人気車などを格安で買いたいなら狙い目だろうし やはり今後、EVが本命だろう しかしEVが市場の中心になった時には、もう日本の自動車産業は斜陽化している可能性は大きいｗ http://used-move.com/2015/11/11845/
4. 2016年10月26日 23:14:46 : 5aI56T6iSI : sw70NwJcbE8[170] ▲△▽▼ 日本は先進国ではないのですね、 自動車だけがメーカー系列販売が許されている、呆れた政治だ

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